> 大型バイクおすすめの車種149選！スペック比較と8種のランキング | okomoto
他サイト運営者様へのお願い

当サイトのコンテンツが無断引用されているとの報告が入っております。引用にお声がけは一切不要ですが、サイト運営者であれば「引用タグの使用」「引用元を明らかにしてリンクを張る」という最低限のルールを守って頂ければと思います。当サイトを参考にされた場合は「参考サイト」としてリンクを張って下さい。「考え方は人それぞれ」ということを理解していますので、あなたの記事が当サイトを批判する内容であっても全く気にしません。安心してリンクを張ってください。SNSなどでの共有の際はこの限りではありませんので、バイク仲間さんにバンバン共有してください。

ツイッター始めました！

アカウントだけ作ってずっと放置していたツイッターを動かし始めました。下のTwitterアイコンをクリック&無言フォローするだけで「バイクに役立つちょっとしたツイート」が届きます！

＼Follow me／

okoんにちは！たくさん読んでいって下さい！
当ブログ「オコモト」は「全記事読めばベテランライダーになれる」というコンセプトで作成しています。すでにベテランの方も、まだまだツーリングが楽に、楽しくなるヒントがあるのでぜひお手すきのときに最初の記事から読んでみて下さい。最初の記事は＞＞＞こちら
興味がない話題は容赦なく飛ばしてOK！

自分にAmazonギフトカードを送ってお得に買物
Amazonギフトカードを自分に送ることでポイントが貰えるって知っていましたか？プライム会員なら最大2.5％のポイントがもらえます。どうせ使うものだから先にチャージしてお得に利用しましょう！詳しくは下のバナーから！


まだプライム会員になっていない方は下のリンクからどうぞ。

Amazonプライム会員登録はこちら！

プレゼント用のAmazonギフトカードはこちらから
貰って嬉しいプレゼント第1位「現金」。現金だと生々しいからプレゼントはAmazonギフトカードで。全Amazon商品に使えるのでカタログギフトよりも圧倒的に在庫が多いです。

アマギフ使い分け

  • ちょっとしたお礼は15円分から送れるEメールタイプ
  • コロナ禍でのお年玉などには5000円分からのボックスタイプ

的な使い方をしています。
普通にショッピングをする感覚で送り先に相手のメールアドレスを入れればOK。
一度自分宛に購入してギフトコードを発行すればLINEやSNSのDMからギフトコードを伝えることでプレゼント可能。プレゼント選びの時短にもなってお互い嬉しいAmazonギフトカードはこちらからあの人に送れます。

バイク三郎
役に立つ記事があったらオコモトにもアマギフ送ってやってね

かわいいバイクイラスト、かっこいいバイクイラスト作成します。バイク以外もOK！
TwitterやInstagramのSNSアイコンはバイクの写真ですか？スマホやパソコンの壁紙もバイクの写真？少し個性を出したい方はこちらからかわいいバイクイラスト、かっこいいバイクイラストを発注して下さい。
oko-motorcycle.com
2022.05.02

大型バイクおすすめの車種149選！スペック比較と8種のランキング

大型バイクおすすめの車種148選！スペック比較と8種のランキングまとめ記事
okomoto

okoんにちは！okomoto店長のオコモトです！

この記事はオコモトがインスタのリンク切れを管理する目的で作成しています。ランキングはおまけのようなものです。ユーザー様におかれましては、眠れない夜にランキングを読んでいると「燃費ランキング」あたりで眠くなるので入眠用にお使い下さい。

okoko

ランキングを流し読みしていると新たな発見があって楽しいわよ！いつの間にか寝てるけど！

バイク三郎

「スクーターに性能で負けてどーすんだよ！」とかね。一人ツッコミしちゃうよね・・・



この記事にたどり着いた方は

こんな方向けの記事です
  • 大型バイクの購入を検討している
  • 現在手に入る大型バイクの性能ランキングが見たい


と言う方ではないでしょうか。

この記事は現在手に入るおすすめの大型バイクの性能をバイクのジャンルにとらわれずに比較ランキングを作成したものです。

まだジャンルと絞り切れていない方や「排気量は決まっているけれどどんなバイクがいいのかわからない」という方は参考にしていただければと思います。

先にランキングを掲載し、その後性能を一覧で比較し、記事後半で画像とちょっとした解説を入れているので興味がある部分だけ読んで頂ければと思います。

バイクの種類ごとのランキングを見たい方は下の記事を読んでみて下さい。

ミドルネイキッドバイクおすすめの車種20選！スペック比較と8種のランキング
ミドルネイキッドバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの14車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
リッターネイキッドおすすめの車種8選！スペック比較と8種のランキング
1000ccネイキッドバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの8車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
大型ネイキッドバイクおすすめの車種15選！スペック比較と8種のランキング
大型ネイキッドバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの15車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
大型モタードスペック比較
大型モタードの購入を考えていますか？この記事では大型モタードがどんなバイクなのか？それぞれの諸元表を基に燃費や最速、コスパなどさまざまなランキングを紹介しています。おすすめの車種も書きますのでぜひ最後まで読んでみて下さい。
oko-motorcycle.com
2022.02.11
600ccスーパースポーツ！ミドルSSおすすめ車種6選！スペック比較と8種のランキング
600ccスーパースポーツ！ミドルSSバイクについて調べていますか？おすすめの6車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
リッターSSおすすめの車種17選！スペック比較と8種のランキング
リッターSSバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの17車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
大型バイクスポーツタイプおすすめの車種9選！スペック比較と8種のランキング
バイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの9車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
メガスポーツバイクおすすめの車種8選！スペック比較と8種のランキング
メガスポーツバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの8車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
ミドルツアラーバイクおすすめの車種9選！スペック比較と8種のランキング
ミドルツアラーを探していますか？この記事では「ツアラー」もしくは「定義上かなりツアラー寄り」という車種について解説しています。とどのつまり、2気筒以上のスポーツバイクです。ツーリングしやすいミドルバイクを探している方は読んでみて下さい。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
大型ツアラーバイクおすすめの車種10選！スペック比較と8種のランキング
大型ツアラーバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの11車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
大型ビッグスクーターおすすめの車種6選！スペック比較と9種のランキング
大型ビッグスクーターについて調べていますか？この記事ではおすすめの6車種を9種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
ミドルクラスストリートファイターバイクおすすめの車種13選！スペック比較と8種のランキング
ミドルクラスストリートファイターバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの14車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
メグロK3vsW800！大型クラシックバイクおすすめ車種9選！スペック比較と8種のランキング
メグロK3vsW800！大型クラシックバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの9車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
大型ネオクラシックバイクおすすめの車種8選！スペック比較と8種のランキング
大型ネオクラシックバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの8車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
ハーレーなど、大型アメリカンバイクおすすめの車種13選！比較とランキング
ハーレーなどの大型アメリカンバイクについて調べていますか？この記事では13車種について8つのランキングを作成して解説しています。性能をきにするバイクではないですがなんとなく読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
大型クルーザーバイクおすすめ車種16選！スペック比較と8つのランキング
ハーレーなどの大型クルーザーバイクについて調べていますか？この記事では16車種について8つのランキングを作成して解説しています。性能を気にするバイクではないですがなんとなく読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
ミドルアドンベンチャーバイクおすすめの車種10選！スペック比較と8種のランキング
ミドルアドンベンチャーバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの10車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
大型アドンベンチャーバイクおすすめの車種11選！スペック比較と8種のランキング
大型アドンベンチャーバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの11車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。
oko-motorcycle.com
2022.01.10
おすすめの大型バイクの車種
  • CB650R　ホンダ
  • NC750S　ホンダ
  • CB650F　ホンダ
  • MT-07 ヤマハ
  • XSR700　ヤマハ
  • MT-09　ヤマハ
  • XSR900　ヤマハ
  • Z650　カワサキ
  • W650　カワサキ
  • ZEPHYR750 カワサキ
  • Z900RS　カワサキ
  • Z900　カワサキ
  • GSX-S750　スズキ
  • GSR750　スズキ
  • TRIUMPH　ストリートトリプル 　 Street Triple 　トライアンフ
  • Husqvarna　スヴァルトピレン701 　SVARTPILEN 701/ヴィットピレン701　 VITPILEN 701　ハスクバーナ
  • モンスター696 Monster 696　ドカティ
  • KTM　690デューク 　690 DUKE　KTM
  • ブルターレ800　 BRUTALE　800　MVアグスタ 　MV AGUSTA
  • V7　Ⅲ　モトグッツィ
  • CB1000R ホンダ
  • CB1000　SUPER　FOUR　ホンダ
  • MT-10　ヤマハ
  • GSX-S1000
  • KATANA　カタナ　スズキ
  • Z1000　　カワサキ
  • S1000R　　BMW
  • ブルターレ1000　 BRUTALE　1000　MVアグスタ 　MV AGUSTA
  • CB1100　ホンダ
  • CB1300　SUPER　FOUR　ホンダ　
  • V　MAX　ヤマハ
  • XJR1300　ヤマハ
  • ZEPHYR1100
  • ZRX1200　DAEG　ダエグ　カワサキ
  • B-KING　スズキ
  • BANDIT1200　スズキ
  • GSX1400　スズキ
  • RnineT　BMW
  • Diavel 　ディアベル　ドカティ
  • Streetfighter V4S　ドカティ
  • モンスター1200　MONSTER1200
  • スピードトリプル　RS　Speed Triple　RS　トライアンフ 　TRIUMPH
  • 1290スーパーデュークR　1290 SUPER DUKE R　KTM
  • YAMAHA　XT660X
  • KTM　690 SMC R
  • Husqvarna　SMR 450
  • Husqvarna　701スーパーモト
  • aprilia　ドルソデューロ750
  • DUCATI　ハイパーモタード
  • KTM　950スーパーモトR
  • CBR600RR　ホンダ
  • YZF-R6　ヤマハ
  • ZX-6R　カワサキ
  • GSX-R600　スズキ
  • GSX-R750　スズキ
  • DAYTONA 675R　トライアンフ
  • CBR1000RR　ホンダ
  • CBR1000RR-R　ホンダ
  • RC213V-S　日本仕様 ホンダ
  • RC213V-S ホンダ　クローズドコース専用キット装着
  • ZX-10R　カワサキ
  • ZX-10RR　カワサキ
  • Ninja H2 Carbon　カワサキ
  • YZF-R1　ヤマハ
  • YZF-R1M　ヤマハ
  • GSX-R1000　スズキ
  • S1000RR　BMW
  • M1000RR　BMW
  • PANIGALE V4R　ドカティ
  • PANIGALE V2 ドカティ
  • RSV4　1100　アプリリア
  • F４　MVアグスタ
  • 1190 RC8R　KTM
  • CBR650R　ホンダ
  • CBR600F　ホンダ
  • CBR650F　ホンダ
  • VFR800F　ホンダ
  • Ninja　650　カワサキ
  • XJ6　Diversion　F　ヤマハ
  • FAZER 8　FZ8S　ヤマハ
  • Ninja 650 　カワサキ
  • RS660　aprilia
  • FZ1 FAZER　ヤマハ
  • FJR1300　ヤマハ
  • 1400GTR　カワサキ
  • Ninja　ZX-14R　カワサキ
  • Ninja 1000 SX　カワサキ
  • GS1200SS　カワサキ
  • GSX-S1000F　スズキ
  • ハヤブサ　スズキ
  • GoldWing　ホンダ
  • VFR1200F　ホンダ
  • ZZR-1400
  • ZZR1100
  • ZZR1200　カワサキ
  • BANDIT1250F
  • R1250RT
  • K1600GTL
  • NW4
  • DN-01　ホンダ　
  • X-ADV ホンダ
  • インテグラ　ホンダ
  • シルバーウイング600　ホンダ
  • TMAX　ヤマハ
  • スカイウェイブ650　スズキ
  • C650GT　BMW
  • メグロK3
  • W800
  • ボンネビルT120
  • スラクストンRS
  • コンチネンタルGT
  • ブリット500
  • コマンド
  • レブル500
  • レブル1100
  • シャドウ750
  • バルカンS
  • VT1300CX
  • BOLT
  • ドラッグスター１１００
  • ブルーバードM109R
  • バルカン１７００
  • ロケットⅢ
  • Diavel 　ディアベル
  • スカウト
  • FORTY-EIGHT（ストリート）
  • FAT　BOY114（クルーザー）
  • COV LIMITED（ツーリング）
  • テネレ700　ヤマハ
  • トレーサー700　ヤマハ
  • トレーサー900　ヤマハ
  • ヴェルシス650　カワサキ
  • Vストローム650
  • 790アドベンチャー　KTM
  • タイガー800　トライアンフ
  • タイガー850　トライアンフ
  • タイガー900　トライアンフ
  • V85TTトラベル　モトグッツィ
  • CRF1100Lアフリカツイン　ホンダ
  • XT1200Zスーパーテネレ　ヤマハ
  • ヴェルシス1000　カワサキ
  • Vストローム1000　スズキ
  • Vストローム1050/XT　スズキ
  • R1200GS　BMW 
  • R1250GS
  • S1000XR　BMW 
  • TIGER 1200　トライアンフ
  • 1290スーパーアドベンチャーR　KTM
  • ムルティストラーダ1260S　ドゥカティ


について

おすすめの大型バイク8種のランキング
  • 最高速ランキング
  • 価格が安いランキング
  • 燃費ランキング
  • 1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離
  • パワーウエイトレシオランキング
  • トルクウエイトレシオランキング
  • 足つきがいい、シート高が低いランキング
  • パワー円レシオランキング


というランキングを作成して解説しています。

okomoto

古い車種もちゃんと見極めれば格安で手に入るかも・・・

中古バイク購入時に見るべき注意点
中古バイクを購入するときに確認する注意点、車体のどの部分をどんな風に読み解けばいいのかを知りたいですか？この記事ではバイクの知識が全く無い方でも「中古バイクのどこをみてどんな解釈をすればいいのか」ということを解説しています。
oko-motorcycle.com
2022.03.27
中古バイクの走行距離を目安にした選び方と上手な交渉術
中古バイクを選ぶ際のの走行距離の目安を知りたいですか？年式が古いのに走行距離が少ないバイクはなぜか気になりますか？この記事ではそれらの疑問の答えを知ることができます。中古バイクの選び方を知りたい方はぜひ読んで下さい。
oko-motorcycle.com
2022.03.25
  1. おすすめの大型バイクに乗るために必要なバイク免許
  2. おすすめの大型バイク最高速ランキング
  3. おすすめの大型バイク価格が安いランキング
  4. おすすめの大型バイク燃費ランキング
  5. おすすめの大型バイク1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離
  6. おすすめの大型バイクパワーウエイトレシオランキング
  7. おすすめの大型バイクトルクウエイトレシオランキング
  8. おすすめの大型バイク足つきがいい、シート高が低いランキング
  9. おすすめの大型バイクパワー円レシオランキング
  10. おすすめの大型バイク性能早見表
  11. CB650R　ホンダ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  12. NC750S　ホンダ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  13. CB650F　ホンダ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  14. MT-07 ヤマハ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  15. XSR700　ヤマハ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  16. MT-09　ヤマハ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  17. XSR900　ヤマハ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  18. Z650　カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  19. W650　カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  20. ZEPHYR750 カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  21. Z900RS　カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  22. Z900　カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  23. GSX-S750　スズキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  24. GSR750　スズキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  25. TRIUMPH　ストリートトリプル 　 Street Triple 　トライアンフ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  26. Husqvarna　スヴァルトピレン701 　SVARTPILEN 701/ヴィットピレン701　 VITPILEN 701　ハスクバーナ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  27. モンスター696 Monster 696　ドカティ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  28. KTM　690デューク 　690 DUKE　KTM【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  29. ブルターレ800　 BRUTALE　800　MVアグスタ 　MV AGUSTA【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  30. V7　Ⅲ　モトグッツィMOTO GUZZI【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】
  31. CB1000R ホンダ　おすすめの1000ccネイキッドバイク
  32. CB1000　SUPER　FOUR　ホンダ　おすすめの1000ccネイキッドバイク
  33. MT-10　ヤマハ　おすすめの1000ccネイキッドバイク
  34. GSX-S1000　おすすめの1000ccネイキッドバイク
  35. KATANA　カタナ　スズキ　おすすめの1000ccネイキッドバイク
  36. Z1000　　カワサキ　おすすめの1000ccネイキッドバイク
  37. S1000R　　BMW　おすすめの1000ccネイキッドバイク
  38. ブルターレ1000　 BRUTALE　1000　MVアグスタ 　MV AGUSTA　おすすめの1000ccネイキッドバイク
  39. CB1100　ホンダ【おすすめの大型ネイキッド】
  40. CB1300　SUPER　FOUR　ホンダ　【おすすめの大型ネイキッド】
  41. VMAX　ヤマハ【おすすめの大型ネイキッド】
  42. XJR1300　ヤマハ【おすすめの大型ネイキッド】
  43. ZEPHYR1100【おすすめの大型ネイキッド】
  44. ZRX1200　DAEG　ダエグ　カワサキ【おすすめの大型ネイキッド】
  45. B-KING　スズキ【おすすめの大型ネイキッド】
  46. BANDIT1200【おすすめの大型ネイキッド】
  47. GSX1400　スズキ【おすすめの大型ネイキッド】
  48. RnineT　BMW【おすすめの大型ネイキッド】
  49. Diavel 　ディアベル　ドカティ【おすすめの大型ネイキッド】
  50. Streetfighter V4S　ドカティ【おすすめの大型ネイキッド】
  51. モンスター1200　MONSTER1200　ドカティ【おすすめの大型ネイキッド】
  52. スピードトリプルRS　Speed TripleRS　トライアンフ TRIUMPH【おすすめの大型ネイキッド】
  53. 1290スーパーデュークR　1290 SUPER DUKE R　KTM【おすすめの大型ネイキッド】
  54. YAMAHA　XT660X
  55. KTM　690 SMC R
  56. Husqvarna　SMR 450
  57. Husqvarna　701スーパーモト
  58. aprilia　ドルソデューロ750
  59. DUCATI　ハイパーモタード950
  60. KTM　950スーパーモトR
  61. CBR600RR　ホンダ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】
  62. YZF-R6　ヤマハ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】
  63. ZX-6R　カワサキ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】
  64. GSX-R600　スズキ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】
  65. GSX-R750　スズキ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】
  66. DAYTONA 675　トライアンフ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】
  67. RS660　aprilia【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】
  68. CBR1000RR　ホンダ【おすすめのリッターSS】
  69. CBR1000RR-R　ホンダ【おすすめのリッターSS】
  70. RC213V-S ホンダ　日本仕様【おすすめのリッターSS】
  71. RC213V-S ホンダ　クローズドコース専用キット装着【おすすめのリッターSS】
  72. ZX-10R　カワサキ【おすすめのリッターSS】
  73. ZX-10RR　カワサキ【おすすめのリッターSS】
  74. Ninja H2 Carbon　カワサキ【おすすめのリッターSS】
  75. YZF-R1　ヤマハ【おすすめのリッターSS】
  76. YZF-R1M　ヤマハ【おすすめのリッターSS】
  77. GSX-R1000　スズキ【おすすめのリッターSS】
  78. S1000RR　BMW【おすすめのリッターSS】
  79. M1000RR　BMW【おすすめのリッターSS】
  80. PANIGALE V4R　ドカティ【おすすめのリッターSS】
  81. PANIGALE V2 ドカティ【おすすめのリッターSS】
  82. RSV4　1100　アプリリア【おすすめのリッターSS】
  83. F４　MVアグスタ【おすすめのリッターSS】
  84. 1190 RC8R　KTM【おすすめのリッターSS】
  85. CBR650R　ホンダ【おすすめの大型バイクスポーツタイプ】
  86. CBR600F　ホンダ【おすすめの大型バイクスポーツタイプ】
  87. CBR650F　ホンダ【おすすめの大型バイクスポーツタイプ】
  88. XJ6　Diversion　F　ヤマハ【おすすめの大型バイクスポーツタイプ】
  89. FAZER 8　FZ8S　ヤマハ【おすすめの大型バイクスポーツタイプ】
  90. Ninja 650 　カワサキ【おすすめの大型バイクスポーツタイプ】
  91. Tuono 660　aprilia【おすすめの大型バイクスポーツタイプ】
  92. FZ1 FAZER　ヤマハ【メガスポーツバイクのおすすめ】
  93. FJR1300　ヤマハ【【メガスポーツバイクのおすすめ】
  94. 1400GTR　カワサキ【メガスポーツバイクのおすすめ】
  95. Ninja　ZX-14R　カワサキ【メガスポーツバイクのおすすめ】
  96. Ninja 1000 SX　カワサキ【メガスポーツバイクのおすすめ】
  97. GS1200SS　カワサキ【メガスポーツバイクのおすすめ】
  98. GSX-S1000F　スズキ【メガスポーツバイクのおすすめ】
  99. ハヤブサ　スズキ【メガスポーツバイクのおすすめ】
  100. GoldWing　ホンダ【大型ツアラーバイクのおすすめ】
  101. VFR800F　ホンダ【大型ツアラーバイクのおすすめ】
  102. VFR1200F　ホンダ【大型ツアラーバイクのおすすめ】
  103. ZZR-1400　カワサキ【大型ツアラーバイクのおすすめ】
  104. ZZR1100　カワサキ【大型ツアラーバイクのおすすめ】
  105. ZZR1200　カワサキ【大型ツアラーバイクのおすすめ】
  106. BANDIT1250F　スズキ【大型ツアラーバイクのおすすめ】
  107. R1250RT　BMW【大型ツアラーバイクのおすすめ】
  108. K1600GTL　BMW【大型ツアラーバイクのおすすめ】
  109. NM4　ホンダ　【おすすめの大型ビッグスクーター】
  110. DN-01　ホンダ　【おすすめの大型ビッグスクーター】
  111. X-ADV ホンダ【おすすめの大型ビッグスクーター】
  112. インテグラ　ホンダ【おすすめの大型ビッグスクーター】
  113. シルバーウイングGT600　ホンダ【おすすめの大型ビッグスクーター】
  114. TMAX560　ヤマハ【おすすめの大型ビッグスクーター】
  115. スカイウェイブ650　スズキ【おすすめの大型ビッグスクーター】
  116. C650GT　BMW【おすすめの大型ビッグスクーター】
  117. メグロK3　カワサキ【おすすめのクラシックバイク】
  118. W650　カワサキ【おすすめのクラシックバイク】
  119. W800　カワサキ【おすすめのクラシックバイク】
  120. ボンネビルT120 　トライアンフ【おすすめのクラシックバイク】
  121. スラクストンRS　トライアンフ【おすすめのクラシックバイク】
  122. V7ストーン　モトグッツィ【おすすめのクラシックバイク】
  123. V9　ボバー　モトグッツィ【おすすめのクラシックバイク】
  124. コンチネンタルGT650　ロイヤルエンフィールド【おすすめのクラシックバイク】
  125. バレット500　ロイヤルエンフィールド【おすすめのクラシックバイク】
  126. コマンド961　ノートン【おすすめのクラシックバイク】
  127. レブル500　ホンダ
  128. レブル1100
  129. シャドウ750　カワサキ
  130. バルカンS　カワサキ
  131. VT1300CX　ホンダ
  132. BOLT　ヤマハ
  133. ドラッグスター1100　ヤマハ
  134. ブルーバードM109R　スズキ
  135. バルカン2000カワサキ
  136. ロケットⅢ　トライアンフ
  137. Diavel 　ディアベル　ドカティ
  138. スカウト　インディアン
  139. FORTY-EIGHT（ストリート）　ハーレーダビッドソン
  140. FAT　BOY114（クルーザー）　ハーレーダビッドソン
  141. CVO LIMITED（ツーリング）　ハーレーダビッドソン
  142. テネレ700　ヤマハ【おすすめのミドルアドンベンチャーバイク】
  143. トレーサー700　ヤマハ【おすすめのミドルアドンベンチャーバイク】
  144. トレーサー9　ヤマハ【おすすめのミドルアドンベンチャーバイク】
  145. ヴェルシス650　カワサキ【おすすめのミドルアドンベンチャーバイク】
  146. Vストローム650【おすすめのミドルアドンベンチャーバイク】
  147. 790アドベンチャー　KTM【おすすめのミドルアドンベンチャーバイク】
  148. タイガー800　トライアンフ　【おすすめのミドルアドンベンチャーバイク】
  149. タイガー850　sport　トライアンフ【おすすめのミドルアドンベンチャーバイク】
  150. タイガー900　トライアンフ【おすすめのミドルアドンベンチャーバイク】
  151. V85TTトラベル　モトグッツィ【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  152. CRF1100Lアフリカツイン　ホンダ【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  153. XT1200Zスーパーテネレ　ヤマハ【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  154. ヴェルシス1000　カワサキ【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  155. Vストローム1000　スズキ【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  156. Vストローム1050　スズキ【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  157. R1200GS　BMW 【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  158. R1250GS　BMW 【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  159. S1000XR　BMW 【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  160. TIGER 1200　トライアンフ【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  161. 1290スーパーアドベンチャーR　KTM【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  162. ムルティストラーダ1260S　ドゥカティ【おすすめの大型アドンベンチャーバイク】
  163. おすすめの大型バイクまとめ

おすすめの大型バイクに乗るために必要なバイク免許

おすすめの大型バイクに乗るために必要なバイク免許

この記事で紹介しているおすすめの大型バイクに乗るためには大型二輪免許が必要となり、取得期間や費用はざっくり・・・

免許なしで教習所260,000円最短16日
普通免許ありで教習所150,000円15日？
普通自動二輪ありで
教習所		100,000円7日？
免許ありで一発試験18,100円最短1日
（免許なしで一発）（22,300円）（最短1日）
合宿(免許なし)270,000円15泊16日


という感じです。


詳しく知りたい方は下の記事を読んでみてください。

大型二輪免許を取得する教習所、一発試験の費用や日数、全体の流れ
250ccや400ccのバイクを運転できる、大型二輪を取得しようと考えていますか？この記事では教習所、一発試験で取得した場合の費用や日数、必要な持ち物や流れなどを網羅的に解説しています。わからないことがある方は是非読んでみてください。
oko-motorcycle.com
2022.04.04





では先にランキングから解説していきます。

おすすめの大型バイク最高速ランキング

おすすめの大型バイク最高速ランキング
おすすめの大型バイク最高速ランキング
  • 337km
    Ninja H2 Carbon
  • 312km/h
    B-KING
  • 311km/h
    ハヤブサ
  • 306km
    M1000RR
    PANIGALEV4R
  • 304km
    YZF-R1M
  • 300km
    S1000RR
  • 299km/h
    GSX-R750
  • 298km
    CBR1000RR-R
    ZX-14R
    ZZR-1400
  • 297km
    YZF-R1
  • 293km
    ZX-10R
  • 291km
    CBR1000RR
  • 290km
    PANIGALEV2
  • 287km
    GSX-R1000
  • 281km/h
    ZZR1100
  • 280km/h
    GSX-R600
    1190 RC8R
  • 279km/h
    DAYTONA 675
  • 273km/h
    GoldWing
  • 272km/h
    FZ1 FAZER
  • 270km/h
    1290 SUPER DUKE R
    1400GTR
  • 268km/h
    Diavel
  • 267km/h
    FJR1300
  • 261km/h
    CB1100
  • 261km/h
    ZRX1200DAEG
  • 258km/h
    BANDIT1200
  • 257km/h
    YZF-R6
  • 253km/h
    MT-10
  • 250km/h
    S1000R
    MONSTER1200
  • 248km/h
    FAZER 8
  • 245km/h
    MT-09
    GS1200SS
  • 242km/h
    XSR900
    CB1000R
    VFR800F
    トレーサー9
  • 240km/h
    Street Triple
    CBR600F
  • 239km/h
    ヴェルシス1000
  • 238km/h
    Z1000
    BANDIT1250F
  • 235km/h
    CB1300SF
  • 231km/h
    GSX-S750
  • 230km/h
    GSX-S1000
    KATANA　カタナ
    CBR650R
    Ninja 1000 SX
    GSX-S1000F
  • 229km/h
    Z900RS
    Z900
  • 227km/h
    CB650R
    CB650F
    ZX-6R
    CBR650F
  • 224km/h
    CBR600RR
  • 223km/h
    VFR1200F
  • 222km/h
    GSX1400
  • 219km/h
    GSR750
    Vストローム1000
  • 218km/h
    Monster 696
    XJR1300
  • 216km/h
    XT1200Zスーパーテネレ
  • 214km/h
    MT-07
    XSR700
    VMAX
    テネレ700
    トレーサー700
    アフリカツイン
  • 211km/h
    ZEPHYR750
  • 210km/h
    スラクストンRS
  • 204km/h
    Vストローム650
  • 203km/h
    レブル1100
  • 201km/h
    NC750S
  • 200km/h
    S1000XR
  • 196km/h
    NM4
  • 194km/h
    W650
  • 193.121km/h
    ボンネビルT120
  • 193km/h
    XJ6 Diversion F
    インテグラ
  • 190km/h
    KTM 690 SMC R
    Husqvarna 701スーパーモト
  • 188km/h
    X-ADV
  • 187km/h
    V7　Ⅲ
    スカイウェイブ650
  • 185km/h
    DN-01
    メグロK3
    W800
  • 183km/h
    レブル500
    ヴェルシス650
  • 180km/h
    CB1000SF
    ZEPHYR1100
    aprilia ドルソデューロ750
    C650GT
  • 174km/h
    ドラッグスター1100
  • 178km/h
    シルバーウイングGT600
  • 172km/h
    Z650
    Ninja 650
  • 170km/h
    XT660X
  • 167km/h
    VT1300CX
  • 165km/h
    BOLT
  • 162km/h
    シャドウ750
  • 161km/h
    バルカンS
  • 150km/h
    TMAX560

多くのバイク乗りが理解しているように、最高速はまったく重要なものではありませんが気にされる方もいると思うのでランキングを作りました。ネット検索でヒットしたものを載せているだけなので信ぴょう性は低いので参考程度にとどめてください。

昔乗ってたおじいちゃん

最高速を気にするのは初心者の証拠じゃぞ・・・

バイクが下手な人の特徴、初心者あるある100+選を知れば脱初心者！！
バイク初心者の特徴やあるあるが知りたいですか？この記事では僕が思うバイク初心者の特徴を列挙しています。というコンセプトで書き始めましたが結局「嫌いなライダー」みたいな記事になってしまいました。訂正せずお詫びいたします。
oko-motorcycle.com
2022.03.24

おすすめの大型バイク価格が安いランキング

おすすめの大型バイク価格が安いランキング
おすすめの大型バイク価格が安いランキング
  • 659000円
    ZEPHYR750
  • 686000円
    W650
  • 713000円
    バレット500
  • 758000円
    XJ6 Diversion F
  • 759000円
    NC750S
  • 780000円
    バルカンS
  • 792000円
    MT-07
  • 795000円
    コンチネンタルGT650
  • 798000円
    CBR600F
  • 799700円
    レブル500
  • 814000円
    シャドウ750
  • 825000円
    690 DUKE
  • 828000円
    BANDIT1200
  • 847000円
    Z650
  • 849000円
    ZEPHYR1100
  • 850000円
    W800
  • 859000円
    CBR650F
  • 860000円
    FAZER 8
    ドラッグスター1100
  • 890000円
    VMAX
  • 896400円
    インテグラ
  • 898000円
    GSR750
  • 900000円
    GS1200SS
  • 902000円
    Ninja 650
  • 916300円
    XSR700
  • 918000円
    シルバーウイングGT600
  • 923400円
    CB650F
  • 924000円
    Vストローム650
  • 925000円
    NM4
  • 930000円
    XJR1300
  • 935000円
    FZ1 FAZER
  • 939600円
    ヴェルシス650
  • 940000円
    CB1000　SF
  • 961200円
    BOLT
  • 979000円
    CB650R
  • 987800円
    GSX-S750
  • 998000円
    GSX1400
  • 999000円
    Street Triple
  • 1023000円
    MT-09
  • 1040000円
    Monster 696
  • 1045000円
    Z900
  • 1056000円
    CBR650R
  • 1061500円
    XSR900
  • 1070000円
    BANDIT1250F
  • 1100000円
    V9 ボバー
  • 1120000円
    ZRX1200DAEG
  • 1133000円
    トレーサー9
  • 1144800円
    スカイウェイブ650
  • 1150000円
    ZZR1200
  • 1152800円
    GSX-S1000
  • 1171500円
    Z1000
  • 1180000円
    DN-01
  • 1198000円
    aprilia ドルソデューロ750
  • 1207800円
    GSX-S1000F
  • 1210000円
    Husqvarna SMR 450
    レブル1100
  • 1231200円
    CB1100
  • 1260000円
    DAYTONA 675
  • 1265000円
    テネレ700
  • 1276000円
    TMAX560
    メグロK3
  • 1281000円
    C650GT
  • 1320000円
    X-ADV
  • 1353000円
    Z900RS
    ZX-6R
  • 1355000円
    SVARTPILEN 701
  • 1375000円
    V7　Ⅲ
  • 1309000円
    Tuono 660
  • 1390000円
    タイガー850　
  • 1397000円
    RS660
  • 1420000円
    KTM 690 SMC R
  • 1424500円
    V85TT
  • 1425600円
    GSX-R600
  • 1445400円
    VFR800F
  • 1404000円
    VT1300CX
    Vストローム1000
  • 1430000円
    Vストローム1050
  • 1450000円
    Husqvarna 701スーパーモト
  • 1485000円
    Ninja 1000 SX
  • 1500000円
    VFR1200F
  • 1511400円
    CB1300SF
  • 1530000円
    XT1200Zスーパーテネレ
  • 1537800円
    FORTY-EIGHT
  • 1540000円
    KATANA　カタナ
    ハヤブサ
  • 1544400円
    GSX-R750
  • 1563000円
    790アドベンチャー
  • 1576000円
    ボンネビルT120
  • 1580000円
    B-KING
  • 1596000円
    1400GTR
  • 1600000円
    ZZR-1400
  • 1606000円
    CBR600RR
  • 1610000円
    タイガー900
  • 1644500円
    タイガー800
  • 1670900円
    CB1000R
  • 1672000円
    YZF-R6
  • 1705000円
    MT-10
  • 1800000円
    DUCATI ハイパーモタード950
    ZZR1100
  • 1804000円
    アフリカツイン
  • 1815000円
    MONSTER1200
  • 1825200円
    ブルーバードM109R
  • 1859000円
    S1000R
  • 1870000円
    FJR1300
  • 1903000円
    ヴェルシス1000
  • 1920000円
    スカウト
  • 1920500円
    スラクストンRS
  • 1925000円
    ZX-14R
  • 1948500円
    Speed TripleRS
  • 1981000円
    S1000XR
  • 1999000円
    1290 SUPER DUKE R
  • 2084500円
    CBR1000RR
  • 2094000円
    RnineT
  • 2101000円
    ZX-10R
  • 2156000円
    GSX-R1000
  • 2310000円
    BRUTALE 800
  • 2362000円
    R1200GS
  • 2250000円
    PANIGALE V2
  • 2313000円
    S1000RR
  • 2337500円
    F４
  • 2365000円
    Diavel
    YZF-R1
  • 2415000円
    1190 RC8R
  • 2435000円
    V4S
  • 2446000円
    R1250GS
  • 2590000円
    1290スーパーアドベンチャーR
  • 2736800円
    FAT BOY114
  • 2749000円
    ムルティストラーダ1260S
  • 2783000円
    CBR1000RR-R
  • 2787400円
    GoldWing
  • 2837000円
    TIGER 1200
  • 2849000円
    R1250RT
  • 2915000円
    ロケットⅢ
  • 2970000円
    RSV4　1100
  • 2981000円
    ZX-10RR
  • 3190000円
    YZF-R1M
  • 3315600円
    コマンド961
  • 3508000円
    K1600GTL
  • 3630000円
    Ninja H2 Carbon
  • 4280000円
    M1000RR
  • 4634000円
    PANIGALE V4R
  • 5508800円
    COV LIMITED
  • 6500000円
    BRUTALE　1000
  • 21900000円
    RC213V-S 日本仕様
  • 23400000円
    RC213V-S クローズドコース専用キット装着

おすすめの大型バイク燃費ランキング

おすすめの大型バイク燃費ランキング
おすすめの大型バイク燃費ランキング
  • 30km/L
    インテグラ
    NM4
  • 28km/L
    レブル500
  • 27km/ℓ
    NC750S
    X-ADV
  • 26km/ℓ
    MT-07
    Ninja 650
    テネレ700
    トレーサー700
    Vストローム650
  • 25km/L
    ボンネビルT120
    BOLT
    V85TT
  • 24km/ℓ
    XSR700
    KTM 690 SMC R
    Husqvarna 701スーパーモト
    CBR600F
  • 23km/ℓ
    CB650F
    Monster 696
    CBR650F
    XJ6 Diversion F
    バルカンS
    Vストローム1000
  • 22km/ℓ
    CB650R
    W650
    GSX-S750
    SVARTPILEN 701
    690 DUKE/V7　Ⅲ
    XT660X
    CBR650R
    メグロK3
    W800
    790アドベンチャー
    R1250GS
  • 21km/ℓ
    XSR900
    Z650
    Street Triple
    VFR800F
    V9 ボバー
    レブル1100
    ヴェルシス1000
    アフリカツイン
  • 20km/ℓ
    MT-09
    Z900RS
    KATANA　カタナ
    aprilia ドルソデューロ750
    DUCATI ハイパーモタード950
    DN-01
    スラクストンRS
    シャドウ750
    スカウト
    トレーサー9
    ヴェルシス650
    タイガー800
    TIGER 1200
    R1200GS
    Vストローム1050
  • 19km/ℓ
    ZEPHYR750
    CB1100
    RnineT
    CBR600RR
    GSX-R750
    GSX-S1000F
    TMAX560
    スカイウェイブ650
    C650GT
    シルバーウイングGT600
    ロケットⅢ
    FORTY-EIGHT
    ムルティストラーダ1260S
  • 18km/ℓ
    Z900/GSR750
    CB1000R
    ZRX1200DAEG
    MONSTER1200
    ZX-6R
    PANIGALE V2
    FJR1300
    1400GTR
    ZZR1100
    ZZR1200
    BANDIT1250F
    R1250RT
    GoldWing
  • 17km/ℓ
    GSX-S1000
    Z1000
    YZF-R6
    GSX-R600
    FAZER 8
    Ninja 1000 SX
    GS1200SS
    ハヤブサ
    K1600GTL
    ブルーバードM109R
    バルカン2000
    1290スーパーアドベンチャーR
    XT1200Zスーパーテネレ
  • 16km/ℓ
    CB1300SF
    BANDIT1200
    V4S
    1290 SUPER DUKE R
    DAYTONA 675
    CBR1000RR
    ZX-10R
    Ninja H2 Carbon
    YZF-R1
    GSX-R1000
    FZ1 FAZER
    VFR1200F
    VT1300CX
    ドラッグスター1100
  • 15km/ℓ
    S1000R
    XJR1300
    ZEPHYR1100
    B-KING
    GSX1400
    CBR1000RR-R
    S1000RR
    1190 RC8R
    ZZR-1400
    FAT BOY114
    S1000XR
  • 14km/ℓ
    BRUTALE 800
    CB1000　SF
    MT-10
    Diavel
    Speed TripleRS
    YZF-R1M
    PANIGALE V4R
    RSV4　1100
    ZX-14R
  • 13km/ℓ
    VMAX
    F４


趣味のものの燃費を気にしないほうがいいとは思いますがランキングにしました。

バイクの燃費計算方法と燃費の変化によって察知できるトラブルなど
バイク燃費計算方法を知りたいですか？この記事では燃費計算式や簡単な燃費把握の方法を解説しています。ガス欠ブレーキ引きずりエンジントラブルの早期発見で大きなトラブルを防ぐことができる燃費計算をして安心してバイクライフを楽しみましょう。
oko-motorcycle.com
2022.01.15

おすすめの大型バイク1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離

おすすめの大型バイク1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離
おすすめの大型バイク1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離
  • 575km
    V85TT
  • 520km
    Vストローム650
  • 504km
    アフリカツイン
  • 462km
    V7　Ⅲ
  • 460km
    Vストローム1000
  • 450.5km
    K1600GTL
  • 450km
    FJR1300
    R1250RT
  • 442km
    トレーサー700
  • 441km
    VFR800F
    ヴェルシス1000
  • 440km
    790アドベンチャー
    R1250GS　
  • 432km
    CBR600F
  • 420km
    インテグラ
    ヴェルシス650
  • 416km
    テネレ700
  • 414km
    ZZR1200
  • 400km
    Vストローム1050
    R1200GS
    TIGER 1200
  • 396km
    1400GTR
  • 391km
    CB650F
    CBR650F
    XJ6 Diversion F
    XT1200Zスーパーテネレ
    1290スーパーアドベンチャーR
  • 390km
    Ninja 650
  • 380km
    ロケットⅢ
    トレーサー9
    タイガー800
    ムルティストラーダ1260S
  • 378km
    NC750S
    GoldWing
  • 367.5km
    Street Triple
  • 362.5km
    ボンネビルT120
  • 357km
    ハヤブサ
    バルカン2000
  • 352km
    GSX-S750
  • 351km
    X-ADV
  • 345km
    Monster 696
  • 342km
    RnineT
    CBR600RR
    BANDIT1250F
  • 340km
    Z900RS
  • 338km
    MT-07
  • 331km
    ブルーバードM109R
  • 330km
    CB650R
    CBR650R
    ZZR-1400
    メグロK3
    W800
  • 336km
    CB1300SF
  • 330km
    GSX1400
    XT660X
    NM4
  • 325km
    BOLT
  • 324km
    ZRX1200DAEG
    KTM 690 SMC R
  • 323km
    CB1100
    GSX-R750
    Ninja 1000 SX
    GSX-S1000F
  • 322km
    CB1000　SF
    バルカンS
  • 320km
    BANDIT1200
  • 315km
    Z650
    GSR750
    XJR1300
    V9 ボバー
  • 312km
    XSR700
    Husqvarna 701スーパーモト
  • 308km
    W650
    690 DUKE
    ZX-14R
  • 306km
    Z900
    ZX-6R
    PANIGALE V2
    GS1200SS
    レブル500
  • 304km
    ZEPHYR750
    VFR1200F
  • 300km
    DN-01
    S1000XR
  • 297km
    MONSTER1200
  • 294.5km
    C650GT
  • 294km
    XSR900
  • 290km
    DUCATI ハイパーモタード950
  • 289km
    GSX-S1000
    Z1000
    YZF-R6
    GSX-R600
    FAZER 8
  • 288km
    CB1000R
    FZ1 FAZER
    ZZR1100
    シルバーウイングGT600
  • 285km
    TMAX560
    スカイウェイブ650
  • 283.5km
    FAT BOY114
  • 280km
    MT-09
    1190 RC8R
    スラクストンRS
    シャドウ750
  • 278.4km
    DAYTONA 675
  • 273km
    レブル1100
  • 272km
    ZX-10R
    Ninja H2 Carbon
    YZF-R1
    ドラッグスター1100
  • 270km
    ZEPHYR1100
  • 264km
    SVARTPILEN 701
  • 262.5‬km
    S1000R
  • 259km
    RSV4　1100
  • 256km
    V4S
    1290 SUPER DUKE R
    CBR1000RR
    GSX-R1000
  • 250km
    スカウト
  • 247.5km
    B-KING
    S1000RR
  • 240km
    KATANA　カタナ
    aprilia ドルソデューロ750
  • 238km
    MT-10
    Diavel
    YZF-R1M
  • 231km
    BRUTALE 800
  • 225km
    CBR1000RR-R
  • 224km
    PANIGALE V4R
  • 221km
    F４
  • 217km
    Speed TripleRS
  • 195km
    VMAX
  • 192km
    VT1300CX
  • 150km
  • FORTY-EIGHT


個人的にはガソリンがなくなったら入れるだけなのでタンクの大きさはどうでもいいのですが、一応1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離のランキングも作りました。

原付、バイクのガソリンの入れ方！初めてのセルフにチャレンジ！
ガソリンスタンドセルフに行こうと考えていますか？行ってしまえばなんともないのですが、初めてのときは緊張しますよね。この記事ではバイク、原付きでセルフのガソリンスタンドに行くときの全行程、グッドライダーになるコツを解説しています。
oko-motorcycle.com
2021.08.14

おすすめの大型バイクパワーウエイトレシオランキング

おすすめの大型バイクパワーウエイトレシオランキング
おすすめの大型バイクパワーウエイトレシオランキング
  • 0.74kg/ps
    RC213V-S クローズドコース専用キット装着
  • 0.87kg/ps
    PANIGALE V4R
  • 0.89kg/ps
    BRUTALE　1000
  • 0.90kg/ps
    M1000RR
  • 0.91kg/ps
    RSV4　1100
  • 0.92kg/ps
    CBR1000RR-R
  • 0.96kg/ps
    V4S
    F４
    S1000RR
    ZX-10RR
  • 0.97kg/ps
    ZX-10R
  • 0.98kg/ps
    Ninja H2 Carbon
  • 1.00kg/ps
    YZF-R1
  • 1.01kg/ps
    YZF-R1M
  • 1.02kg/ps
    CBR1000RR
  • 1.03kg/ps
    GSX-R1000
  • 1.05kg/ps
    1290 SUPER DUKE R
  • 1.24kg/ps
    S1000R
  • 1.26kg/ps
    Speed TripleRS
  • 1.27kg/ps
    GSX-R750
  • 1.28kg/ps
    ZX-14R
    ZZR-1400
  • 1.29kg/ps
    PANIGALE V2
  • 1.30kg/ps
    B-KING
  • 1.31kg/ps
    MT-10
  • 1.35kg/ps
    ハヤブサ
  • 1.38kg/ps
    Diavel
  • 1.40kg/ps
    S1000XR
  • 1.41kg/ps
    GSX-S1000
    1290スーパーアドベンチャーR
  • 1.42kg/ps
    MONSTER1200
  • 1.44kg/ps
    GSX-S1000F
  • 1.45kg/ps
    KATANA　カタナ
  • 1.46kg/ps
    CB1000R
  • 1.48kg/ps
    GSX-R600
    ムルティストラーダ1260S
  • 1.49kg/ps
    ZX-6R
  • 1.55kg/ps
    ZZR1200
  • 1.56kg/ps
    Z1000
    DUCATI ハイパーモタード950
    DAYTONA 675
  • 1.58kg/ps
    ZZR1100
  • 1.59kg/ps
    BRUTALE 800
  • 1.60kg/ps
    YZF-R6
    CBR600RR
  • 1.66kg/ps
    MT-09
  • 1.68kg/ps
    XSR900
  • 1.70kg/ps
    Z900
  • 1.82kg/ps
    1190 RC8R
  • 1.83kg/ps
    RS660
  • 1.84kg/ps
    トレーサー9
  • 1.88kg/ps
    R1250GS
  • 1.89kg/ps
    GSX-S750
  • 1.90kg/ps
    ロケットⅢ
  • 1.92kg/ps
    Tuono 660
  • 1.93kg/ps
    Z900RS
    TIGER 1200
  • 1.96kg/ps
    KTM 690 SMC R
    1400GTR
    R1200GS
  • 1.97kg/ps
    Street Triple
  • 2.00kg/ps
    GSR750
  • 2.01kg/ps
    RnineT
    Husqvarna 701スーパーモト
    FJR1300
  • 2.02kg/ps
    690 DUKE
  • 2.05kg/ps
    VMAX
  • 2.06kg/ps
    スラクストンRS
    790アドベンチャー
  • 2.07kg/ps
    FAZER 8
  • 2.10kg/ps
    タイガー800
  • 2.12kg/ps
    CB650R
  • 2.13kg/ps
    R1250RT
  • 2.14kg/ps
    ヴェルシス1000
  • 2.15kg/ps
    SVARTPILEN 701
    aprilia ドルソデューロ750
  • 2.16kg/ps
    CBR650R
  • 2.22kg/ps
    KTM 950スーパーモトR
    K1600GTL
    Vストローム1050
  • 2.23kg/ps
    ZRX1200DAEG
  • 2.27kg/ps
    VFR800F
  • 2.29kg/ps
    XT1200Zスーパーテネレ
  • 2.31kg/ps
    Monster 696
  • 2.31kg/ps
    CB650F
    GS1200SS
  • 2.32kg/ps
    タイガー900
  • 2.34kg/ps
    Vストローム1000
  • 2.36kg/ps
    CBR650F
  • 2.38kg/ps
    BANDIT1200
  • 2.39kg/ps
    FZ1 FAZER
  • 2.42kg/ps
    XJR1300
    RC213V-S 日本仕様
  • 2.43kg/ps
    CB1300SF
    アフリカツイン
  • 2.49kg/ps
    VFR1200F
  • 2.50kg/ps
    MT-07
  • 2.53kg/ps
    GSX1400
  • 2.54kg/ps
    XSR700
    タイガー850
  • 2.56kg/ps
    BANDIT1250F
    レブル1100
  • 2.67kg/ps
    トレーサー700
  • 2.70kg/ps
    スカウト
  • 2.72kg/ps
    コマンド961
  • 2.77kg/ps
    Z650
    ブルーバードM109R
  • 2.79kg/ps
    CB1000　SF
  • 2.83kg/ps
    XJ6 Diversion F
  • 2.84kg/ps
    CB1100
    テネレ700
  • 2.85kg/ps
    Ninja 650
    V85TT
  • 2.86kg/ps
    CBR600F
  • 2.96kg/ps
    ボンネビルT120
  • 3.02kg/ps
    ZEPHYR750
  • 3.07kg/ps
    Vストローム650
  • 3.08kg/ps
    ZEPHYR1100
    GoldWing
  • 3.14kg/ps
    ヴェルシス650
  • 3.25kg/ps
    コンチネンタルGT650
  • 3.60kg/ps
    バルカン2000
  • 3.62kg/ps
    V9 ボバー
  • 3.68kg/ps
    XT660X
  • 3.75kg/ps
    バルカンS
  • 4.06kg/ps
    X-ADV
  • 4.09kg/ps
    V7　Ⅲ
  • 4.13kg/ps
    レブル500
  • 4.25kg/ps
    W800
  • 4.36kg/ps
    メグロK3
  • 4.37kg/ps
    W650
  • 4.40kg/ps
    インテグラ/DN-01
  • 4.45kg/ps
    C650GT
  • 4.53kg/ps
    NM4
  • 4.58kg/ps
    TMAX560
  • 4.63kg/ps
    ドラッグスター1100
  • 4.66kg/ps
    BOLT
  • 5.04kg/ps
    シルバーウイングGT600
  • 5.30kg/ps
    スカイウェイブ650
  • 5.79kg/ps
    VT1300CX
  • 5.97kg/ps
    シャドウ750
  • 7.09kg/ps
    バレット500
  • メーカーが出力非公表のため不明
  • ハーレー
バイクのトルクとは？出力とは？馬力とは？トルクが太いとは？
バイクの出力、馬力、トルクについて知りたいですか？他の多くのサイトとは違い、この記事では「バイクライフを豊かにするための知識としての出力、馬力、トルク」について解説しています。今後必ず役に立ちますので初心者の方は是非読んでみて下さい。
oko-motorcycle.com
2021.01.18

おすすめの大型バイクトルクウエイトレシオランキング

おすすめの大型バイクトルクウエイトレシオランキング
おすすめの大型バイクトルクウエイトレシオランキング
  • 13.2kg/kgf・m
    RC213V-S クローズドコース専用キット装着
  • 13.5kg/kgf・m
    1290 SUPER DUKE R
  • 14.1kg/kgf・m
    ロケットⅢ
  • 15.6kg/kgf・m
    BRUTALE　1000
  • 15.9kg/kgf・m
    V4S
    1290スーパーアドベンチャーR
  • 16.0kg/kgf・m
    RSV4　1100
  • 16.1kg/kgf・m
    Speed TripleRS
  • 16.3kg/kgf・m
    MONSTER1200
  • 16.4kg/kgf・m
    1190 RC8R
  • 16.5kg/kgf・m
    Ninja H2 Carbon
  • 16.6kg/kgf・m
    M1000RR
  • 16.7kg/kgf・m
    ZX-14R
    ZZR-1400
  • 16.8kg/kgf・m
    ハヤブサ
  • 16.9kg/kgf・m
    PANIGALE V4R
  • 17.0kg/kgf・m
    GSX-R1000
    CBR1000RR
  • 17.3kg/kgf・m
    S1000RR
  • 17.4kg/kgf・m
    YZF-R1
    CBR1000RR-R
  • 17.5kg/kgf・m
    YZF-R1M
  • 17.6kg/kgf・m
    ZX-10R
    R1250GS
  • 17.8kg/kgf・m
    ムルティストラーダ1260S
  • 18.0kg/kgf・m
    S1000R
  • 18.1kg/kgf・m
    ZX-10RR
  • 18.16kg/kgf・m
    DUCATI ハイパーモタード950
  • 17.0kg/kgf・m
    Diavel
  • 17.7kg/kgf・m
    B-KING
  • 18.3kg/kgf・m
    RnineT
  • 18.5kg/kgf・m
    MT-10
  • 18.7kg/kgf・m
    F４
    ZZR1200
  • 18.8kg/kgf・m
    PANIGALE V2
  • 19.0kg/kgf・m
    スラクストンRS
  • 19.1kg/kgf・m
    GSX-S1000
  • 19.11kg/kgf・m
    KTM 950スーパーモトR
  • 19.2kg/kgf・m
    R1200GS
  • 19.3kg/kgf・m
    RC213V-S 日本仕様
  • 19.5kg/kgf・m
    Z1000
  • 19.6kg/kgf・m
    690 DUKE
    GSX-S1000F
  • 19.62kg/kgf・m
    KTM 690 SMC R
  • 19.7kg/kgf・m
    BRUTALE 800
    KATANA　カタナ
    GSX1400
  • 20.0kg/kgf・m
    CB1000R
    R1250RT
    K1600GTL
    FAT BOY114
    S1000XR
  • 20.5kg/kgf・m
    VMAX
  • 20.6kg/kgf・m
    バルカン2000
  • 20.8kg/kgf・m
    Husqvarna 701スーパーモト
    Ninja 1000 SX
    ZZR1100
  • 20.9kg/kgf・m
    FJR1300
  • 21.2kg/kgf・m
    ブルーバードM109R
  • 21.3kg/kgf・m
    Z900
  • 21.5kg/kgf・m
    Z900RS
    GSX-R750
    XT1200Zスーパーテネレ
  • 21.6kg/kgf・m
    MT-09
  • 21.8kg/kgf・m
    790アドベンチャー
  • 21.9kg/kgf・m
    XSR900
    1400GTR
  • 22.0kg/kgf・m
    TIGER 1200
  • 22.1kg/kgf・m
    ボンネビルT120
  • 22.2kg/kgf・m
    XJR1300
  • 22.3kg/kgf・m
    SVARTPILEN 701
    CB1300SF
    レブル1100
  • 22.4kg/kgf・m
    GoldWing
  • 22.5kg/kgf・m
    ZRX1200DAEG
    aprilia ドルソデューロ750
  • 22.7kg/kgf・m
    VFR1200F
    Vストローム1000
  • 23.1kg/kgf・m
    トレーサー9
    アフリカツイン
  • 23.3kg/kgf・m
    Vストローム1050
  • 23.4kg/kgf・m
    BANDIT1250F
  • 24.0kg/kgf・m
    GS1200SS
  • 24.7kg/kgf・m
    ヴェルシス1000
  • 24.8kg/kgf・m
    タイガー800
  • 24.9kg/kgf・m
    タイガー900
  • 25.3kg/kgf・m
    COV LIMITED
  • 25.7kg/kgf・m
    FORTY-EIGHT
  • 25.8kg/kgf・m
    GSX-S750
    タイガー850
  • 25.9kg/kgf・m
    GSR750
    スカウト
  • 26.1kg/kgf・m
    FAZER 8
  • 26.3kg
    GSX-R600
  • 26.4kg/kgf・m
    Monster 696
    DAYTONA 675
  • 26.5kg/kgf・m
    MT-07
  • 26.7kg/kgf・m
    RS660
  • 26.9kg/kgf・m
    XSR700
    Tuono 660
  • 27.4kg/kgf・m
    FZ1 FAZER
  • 27.5kg/kgf・m
    CB1100
  • 27.7kg
    ZX-6R
  • 28.4kg/kgf・m
    Street Triple
  • 28.6kg/kgf・m
    トレーサー700
  • 29kg/kgf・m
    XT660X
    コマンド961
  • 29.5kg/kgf・m
    Z650
  • 29.8kg
    CBR600RR
  • 30.1kg/kgf・m
    テネレ700
  • 30.2kg/kgf・m
    CB1000　SF
  • 30.3kg/kgf・m
    Ninja 650
  • 30.7kg/kgf・m
    VFR800F
    BOLT
  • 31.0kg/kgf・m
    CB650R
    YZF-R6
  • 31.1kg/kgf・m
    ZEPHYR1100
  • 31.5kg/kgf・m
    V9 ボバー
  • 31.6kg/kgf・m
    CBR650R
  • 32.0kg/kgf・m
    CB650F
  • 32.1kg/kgf・m
    BANDIT1200
  • 32.7kg/kgf・m
    CBR650F
  • 33.0kg /kgf・m
    NC750S
  • 33.3kg/kgf・m
    ヴェルシス650
  • 33.4kg/kgf・m
    ドラッグスター1100
  • 33.7kg/kgf・m
    X-ADV
  • 34.1kg/kgf・m
    Vストローム650
  • 34.4kg/kgf・m
    インテグラ
  • 34.8kg/kgf・m
    V7　Ⅲ
  • 35.0kg/kgf・m
    W800
  • 35.5kg/kgf・m
    NM4
  • 35.7kg/kgf・m
    バルカンS
  • 36.0kg/kgf・m
    XJ6 Diversion F
    メグロK3
  • 37.3kg/kgf・m
    CBR600F
  • 37.4kg/kgf・m
    ZEPHYR750
  • 38.3kg/kgf・m
    W650
  • 38.5kg/kgf・m
    TMAX560
  • 39.2kg/kgf・m
    コンチネンタルGT650
  • 41.3kg/kgf・m
    DN-01
  • 41.5kg/kgf・m
    C650GT
  • 41.7kg/kgf・m
    シャドウ750
  • 43.1kg/kgf・m
    レブル500
  • 45.0kg/kgf・m
    シルバーウイングGT600
  • 46.4kg/kgf・m
    バレット500
  • 47.6kg/kgf・m
    スカイウェイブ650

おすすめの大型バイク足つきがいい、シート高が低いランキング

おすすめの大型バイク足つきがいい、シート高が低いランキング
おすすめの大型バイク足つきがいい、シート高が低いランキング
  • 650mm
    スカウト
    NM4
  • 660mm
    シャドウ750
  • 675mm
    FAT BOY114
  • 680mm
    バルカン2000
    VT1300CX
  • 685mm
    ドラッグスター1100
  • 690mm
    DN-01
    BOLT
    レブル500
  • 700mm
    レブル1100
  • 705mm
    ブルーバードM109R
    バルカンS
  • 710mm
    FORTY-EIGHT
  • 730mm
    シルバーウイングGT600
  • 745mm
    GoldWing
  • 750mm
    K1600GTL
  • 760mm
    スカイウェイブ650
    COV LIMITED
  • 770mm
    Monster 696
    V7　Ⅲ
    Diavel
    BANDIT1200
    GS1200SS
    W800
  • 773mm
    ロケットⅢ
  • 775mm
    GSX1400
    VMAX
  • 780mm
    ZEPHYR750
    ZZR1100
    V9 ボバー
  • 785mm
    CB1100
    XJ6 Diversion F
  • 790mm
    Z650
    NC750S
    ZRX1200DAEG
    CB1300SF
    Ninja 650
    BANDIT1250F
    インテグラ
    X-ADV
    バレット500
    ボンネビルT120
    メグロK3
  • 795mm
    MONSTER1200
    ZEPHYR1100
    XJR1300
  • 800mm
    Z900
    Z900RS
    W650
    CB1000　SF
    ZZR1200
    ZZR-1400
    TMAX560
  • 805mm
    MT-07
    RnineT
    B-KING
    1190 RC8R
    ハヤブサ
    FJR1300
    R1250RT
    C650GT
  • 809mm
    VFR800F
  • 810mm
    Street Triple
    CB650F
    CB650R
    GSX-S1000
    GSX-R750
    GSX-R600
    CBR650F
    CBR600F
    CBR650R
    GSX-S1000F
    スラクストンRS
    トレーサー9
    タイガー900
    タイガー850
    タイガー800
  • 813mm
    コマンド961
  • 814mm
    S1000R
  • 815mm
    GSR750
    Z1000
    Husqvarna 701スーパーモト
    FAZER 8
    1400GTR
    FZ1 FAZER
    VFR1200F
  • 820mm
    GSX-S750
    MT-09
    CBR1000RR
    Tuono 660
    Ninja 1000 SX
    コンチネンタルGT650
  • 824mm
    S1000RR
  • 825mm
    KATANA　カタナ
    MT-10
    Speed TripleRS
    GSX-R1000
    Ninja H2 Carbon
    ムルティストラーダ1260S
  • 830mm
    BRUTALE 800
    XSR900
    CB1000R
    DAYTONA 675
    ZX-6R
    F４
    RC213V-S
    CBR1000RR-R
    V85TT
    アフリカツイン
  • 831mm
    PANIGALE V4R
  • 832mm
    M1000RR
  • 835mm
    690 DUKE
    SVARTPILEN 701
    XSR700
    1290 SUPER DUKE R
    ZX-10RR
    ZX-10R
    Vストローム650
    トレーサー700
    TIGER 1200
  • 840mm
    ヴェルシス650
  • 845mm
    BRUTALE　1000
    V4S
  • 840mm
    PANIGALE V2
    S1000XR　ヴェルシス1000
  • 845mm
    XT1200Zスーパーテネレ
  • 850mm
    YZF-R6
    790アドベンチャー
    R1200GS
    Vストローム1000
  • 851mm
    RSV4　1100
  • 855mm
    YZF-R1
    YZF-R1M
    Vストローム1050
  • 870mm
    DUCATI ハイパーモタード950
    aprilia ドルソデューロ750
    R1250GS
  • 875mm
    XT660X
    テネレ700
  • 890mm
    1290スーパーアドベンチャーR
  • 892mm
    KTM 690 SMC R
  • 920mm
    Husqvarna SMR 450


「シート高が低い=足つきが良い」ということにはなりませんが、気にする方が多いので一応ひとつの指針としてランキング化しました。

立ちゴケとは？原因や対策、握りゴケと転倒の違いなど
立ちゴケとはなにか、その原因や対策方法について知りたいですか？この記事では握りゴケと通常の転倒との違いなどを含めて網羅的に立ちゴケについて解説しています。初心者の方や「立ちゴケはあるある」と考えている方は是非読んでみてください。
oko-motorcycle.com
2021.11.19

おすすめの大型バイクパワー円レシオランキング

おすすめの大型バイクパワー円レシオランキング
おすすめの大型バイクパワー円レシオランキング

  • 5894円/PS
    VMAX
  • 7565円/PS
    ZZR1200
  • 7619円/PS
    ZZR-1400
  • 7789円/PS
    GSX-S1000
  • 7817円/PS
    ハヤブサ
  • 8097円/PS
    FAZER 8
  • 8160円/PS
    GSX-S1000F
  • 8280円/PS
    BANDIT1200
  • 8308円/PS
    Z1000
  • 8360円/PS
    Z900
  • 8471円/PS
    GSR750
  • 8633円/PS
    B-KING
  • 8818円/PS
    MT-09
  • 8819円/PS
    GSX-S750
  • 9000円/PS
    GS1200SS
  • 9150円/PS
    XSR900
  • 9166円/PS
    ZX-14R
  • 9207円/PS
    XJR1300
  • 9521円/PS
    トレーサー9
  • 9523円/PS
    FJR1300
  • 9544円/PS
    CBR650F
  • 9691円/PS
    ZEPHYR750
  • 9780円/PS
    XJ6 Diversion F
  • 9843円/PS
    DAYTONA 675
  • 9863円/PS
    ZX-10R
  • 9872円/PS
    ZEPHYR1100
  • 9946円/PS
    FZ1 FAZER
  • 9980円/PS
    GSX1400
  • 10107円/PS
    CB1000　SF
  • 10181円/PS
    ZRX1200DAEG
  • 10250円/PS
    ZX-6R
  • 10260円/PS
    CB650F
  • 10296円/PS
    1400GTR
  • 10305円/PS
    CB650R
  • 10365円/PS
    GSX-R750
  • 10405円/PS
    KATANA　カタナ
  • 10493円/PS
    Street Triple
  • 10531円/PS
    Ninja 1000 SX
  • 10656円/PS
    MT-10
  • 10700円/PS
    BANDIT1250F
  • 10849円/PS
    MT-07
  • 10856円/PS
    CBR1000RR
  • 10944円/PS
    GSX-R1000
  • 11105円/PS
    1290 SUPER DUKE R
  • 11115円/PS
    CBR650R
  • 11173円/PS
    S1000RR
  • 11239円/PS
    690 DUKE
  • 11266円/PS
    S1000R
  • 11332円/PS
    GSX-R600
  • 11523円/PS
    CB1000R
  • 11565円/PS
    CBR600F
  • 11706円/PS
    V4S
  • 11823円/PS
    F４
  • 11825円/PS
    YZF-R1
  • 12,006円/PS
    S1000XR
  • 12189円/PS
    Z900RS
  • 12244円/PS
    ZZR1100
  • 12271円/PS
    MONSTER1200
  • 12441円/PS
    コンチネンタルGT650
  • 12455円/PS
    Z650
  • 12552円/PS
    XSR700
  • 12721円/PS
    FJR1300
  • 12766円/P
    CBR1000RR-R
  • 12786円/PS
    バルカンS
  • 12990円/PS
    Speed TripleRS
  • 13016円/PS
    Monster 696
  • 13150円/PS
    aprilia ドルソデューロ750
  • 13264円/PS
    Ninja 650
  • 13272円/PS
    CBR600RR
  • 13391円/PS
    Vストローム650
  • 13,490円/PS
    Vストローム1050
  • 13508円/PS
    VFR800F
  • 13513円/PS
    VFR1200F
  • 13617円/PS
    ヴェルシス650
  • 13,660円/PS
    XT1200Zスーパーテネレ
  • 13680円/PS
    CB1100
  • 13692円/PS
    RSV4　1100
  • 13740円/PS
    CB1300SF
  • 13764円/PS
    Tuono 660
  • 13908円/PS
    レブル1100
  • 13929円/PS
    ZX-10RR
  • 13983円/PS
    RS660
  • 14055円/PS
    NC750S
  • 14121円/PS
    YZF-R6
  • 14,181円/PS
    Vストローム1000
  • 14291円/PS
    W650
  • 14333円/PS
    ドラッグスター1100
  • 14525円/PS
    PANIGALE V2
  • 14601円/PS
    ブルーバードM109R
  • 15000円/PS
    Ninja H2 Carbon
  • 15559円/PS
    Diavel
  • 15789円/PS
    DUCATI ハイパーモタード950
  • 15,858円/PS
    ヴェルシス1000
  • 15950円/PS
    YZF-R1M
  • 16,147円/PS
    1290スーパーアドベンチャーR
  • 16346円/PS
    W800
  • 16352円/PS
    タイガー850
  • 16452円/PS
    790アドベンチャー
  • 16600円/PS
    インテグラ
  • 16911円/PS
    タイガー900
  • 17,129円/PS
    NM4
  • 17,310円/PS
    タイガー800
  • 17384円/PS
    レブル500
  • 17,398円/PS
    ムルティストラーダ1260S
  • 17455円/PS
    ロケットⅢ
  • 17569円/PS
    テネレ700
  • 17,686円/PS
    アフリカツイン
  • 17,761円/PS
    V85TT
  • 17800円/PS
    BOLT
  • 17,998円/PS
    R1250GS
  • 18139円/PS
    SVARTPILEN 701
  • 18276 円/PS
    V7ストーン
  • 18290円/PS
    スラクストンRS
  • 18360円/PS
    シルバーウイングGT600
  • 18500円/PS
    シャドウ750
  • 18,896円/PS
    R1200GS
  • 18933円/PS
    KTM 690 SMC R
  • 19036円/PS
    RnineT
  • 19333円/PS
    Husqvarna 701スーパーモト
  • 19344円/PS
    DN-01
  • 19700円/PS
    ボンネビルT120
  • 20036円/PS
    V9 ボバー
  • 20,120円/PS
    TIGER 1200
  • 20188円/PS
    M1000RR
  • 20425円/PS
    スカウト
  • 20948円/PS
    R1250RT
  • 20968円/PS
    PANIGALE V4R
  • 21000円/PS
    BRUTALE 800
  • 21350円/PS
    C650GT
  • 21600円/PS
    スカイウェイブ650
  • 21925円/PS
    K1600GTL
  • 2212円/PS2
    GoldWing
  • 22758円/PS
    X-ADV
  • 23910円/PS
    1190 RC8R
  • 24538円/PS
    メグロK3
  • 25927円/PS
    バレット500
  • 26000円/PS
    VT1300CX
  • 26583円/PS
    TMAX560
  • 26960円/PS
    V7　Ⅲ
  • 31250円/PS
    BRUTALE　1000
  • 41445円/PS
    コマンド961
  • 108837円/PS
    RC213V-S クローズドコース専用キット装着
  • 312857円/PS
    RC213V-S 日本仕様
  • メーカーが出力非公表のため不明
    ハーレー
価格新車価格です。昔の車種もあるので税込み税別はかなりアバウトです
排気量大きければ大きいほどエンジンが出せるパワーは大きくなります。
車両重量乾燥重量ではなくオイル類を入れた状態の車両重量です
始動方法セルはボタンで簡単始動、キックはペダルを踏む手間がかかる始動です。キックがあるとバッテリーが上がっても始動できます。
最大出力動いているものをさらに動かす力。主に加速力に関係します。
最大トルク止まっているものを動かす力。主に走り出しに緩解します。トルクがあった方がエンストはしにくいです。
変速機形式ギアチェンジの段階です。市販車の多くは1→N(ニュートラル)→2→3→4→5→6です。スポーツモデルではないバイクは5速までもことが多いです。
ホイールベース前輪の中心と後輪の中心の「車軸間距離」です。長ければ直進安定性が増し、短ければ旋回性が良くなります。ライディングを頼むのであれば短い方がいいかと思います。
キャスター角小さいほど旋回性た高く、大きいほど直進安定性が高くなります。ライディングを頼むのであれば小さい方がいいかと思います。
全長×全幅×全高(mm)全長：多くの場合、フロントタイヤからリアフェンダーやナンバープレートステーの先端です。
全幅：多くの場合、ハンドルの幅です。
全高：ミラー以外で最も高い部分の地面からの高さです。足つきには関係ありません。
シート高シートの一番低いところから地面までも距離です。足つきに直接関係します。
燃料タンク容量リザーブタンクも含めたタンク容量です。
燃料の種類バイクの燃料はガソリンです。レギュラーとハイオクの2種類があります。ハイオクの方が少し高価です。海外ではオクタン価が低い日本のレギュラーガソリン相当のガソリンは流通していないので、メーカーから特にアナウンスがなくても海外メーカーの燃料の種類はハイオクにしています。
カタログスペック燃費メーカーが発表しているガソリン1ℓで進める距離です。燃費は運転方法によって大きく変わるのでメーター発表の燃費と実際の燃費は大きくことなります。
実燃費実際のオーナーさんが発信している燃費の平均値を出したものです。実際の燃費に近い数字です。
実燃費での航続可能距離「タンク量量×実燃費」で「１回の給油で走れる現実的な距離」です。
最高速ネットで調べた最高速です。最高速を気にするのは初心者の方だけですが、ブログにアクセスを集めるために記載します。
パワーウエイトレシオ車両重量÷出力。1馬力で何kgを動かしているかという数字です。小さければ小さいほど
・加速などの運動性能が良い
・ブレーキ制動距離が短い
・燃費が良い
・タイヤが減りづらい
などというメリットがあります。
トルクウエイトレシオ車両重量÷トルク。パワーウエイトレシオと似ていますが、特に停止状態からのスタートやエンストのしずらさに関係します。
パワ円レシオ本体価格÷馬力で計算しています。1馬力を出すのに何円かかるバイクかを示します。「メーカーさん開発頑張ってくれたよね」的なノリで記載している数字です。低い方がコスパよく馬力を出せています。このサイトオリジナルの数字なのでバイク用語として使わないようにしてください。
バイクの全長全幅全高シート高ホイールベースキャスター角の図解

おすすめの大型バイク性能早見表

おすすめの大型バイク性能早見表
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
CB650R979000円水冷直列4気筒649cc202kg95PS6.5kgf・m6速1450mm25°30 ‘2130×780×1075810mm15ℓ31.5km/ℓ22km/ℓ330km227km/h2.12kg/ps
31.0kg/kgf・m		10,305円/PS
NC750S
759000円		水冷並列2気筒745cc228kg54PS6.9kgf・m6速1520mm27°00‘2215×775×1130790mm14ℓ42.5km/ℓ27km/ℓ378km201km/h4.22kg/ps33.0kg/kgf・m14,055円/PS
CB650F923,400円水冷直列4気筒648cc208kg90PS6.5kgf・m6速1450mm25°30 ‘2110×780×1075810mm17ℓ31.5km/ℓ23km/ℓ391km227km/h2.31kg/ps32kg/kgf・m10,260円/PS
MT-07792000円水冷並列2気筒688cc183kg73PS6.9kgf・m6速1400mm24°50 ‘2085×745×1090805mm13ℓ38.4km/ℓ
26km/ℓ		338km214km/h2.50kg/ps
26.5kg/kgf・m		10,849円/PS
XSR700916300円水冷並列2気筒688cc186kg73PS6.9kgf・m6速1405mm25°00 ‘2075×820×1130835mm13ℓ38.4km/ℓ
24km/ℓ		312km214km/h2.54kg/ps26.9kg/kgf・m
12,552円/PS
MT-091023000円水冷直列3気筒845cc193kg116PS8.9kgf・m6速1440mm25°00 ‘2075×815×1120820mm14ℓ
29.4km/ℓ		20km/ℓ280km245km/h1.66kg/ps21.6kg/kgf・m
8,818円/PS
XSR9001061500円水冷並列3気筒845cc195kg116PS8.9kgf･m
6速		144025°00′2075×815×1140830mm14L29.4km/L21km/L294km242km/h1.68kg/p21.9kg/kgf・m9,150円/PS
Z650847000円水冷並列2気筒649cc189kg68PS6.4kgf･m6速141024°00′2055×765×1065790mm15L23.6km/L21km/L315km172km/h2.77kg/ps29.5kg/kgf・m12,455円/PS
W650686000円空冷並列2気筒
：バーチカルツイン		675cc211kg48PS5.5kgf・m5速1465mm27°2180×780×1075800mm14ℓ37km/ℓ22km/ℓ308km194km/h4.39kg/ps38.3kg/kgf・m14,291円/PS
ZEPHYR750659000円空冷直列4気筒738cc206kg68PS
5.5kgf・m		6速1460mm28°2105×770×1095780mm16ℓ34km/ℓ19km/ℓ304km211km/h3.02kg/ps
37.4kg/kgf・m		9,691円/PS
Z900RS1353000円水冷直列4気筒948cc215kg111PS10kgf・m6速1470mm25°2100×865×1150800mm17ℓ
28.5km/ℓ
20km/ℓ		340km229km/h1.93kg/ps21.5kg/kgf・m12,189円/PS
Z9001045000円水冷直列4気筒948cc213kg125PS10kgf･m6速1455mm24.9°2070×825×1080800mm17L24.0km/ℓ18km/L306km229km/h1.70kg/ps
21.3kg/kgf・m
8,360円/PS
GSX-S750987800円水冷直列4気筒749cc212kg112PS8.2kgf･m6速1455mm25°00’2125×785×1055820mm16L29.3km/L22 km/L352km231km1.89kg/ps
25.8kg/kgf・m
8,819円/PS
GSR750898000円水冷直列4気筒749cc213kg106PS8.2kgf・m6速1450mm25°20 ‘2115×785×1060815mm17.5ℓ不明18km/ℓ315km219km/h2.00kg/ps25.9kg/kgf・m8,471円/PS
Street Triple999000円水冷並列3気筒660cc188kg95.2PS6.6kgf・m6速1410mm24.3°2000×765×1060810mm17.4ℓ19km/ℓ21km/ℓ367.5km240km/h1.97kg/ps28.4kg/kgf・m10,493円/PS
SVARTPILEN 7011355000円水冷単気筒692.7cc161kg74.7PS7.2kgf・m6速1434±15mm25°不明835mm12ℓ記載なし22km/ℓ264km不明2.15kg/ps22.3kg/kgf・m18,139円/PS
Monster 6961040000円空冷L型2気筒696cc185kg79.9PS7kgf・m6速1450mm24°00 ‘2058×780×1060770mm15ℓ記載なし23km/ℓ345km218km/h2.31kg/ps26.4kg/kgf・m13,016円/PS
690 DUKE825000円水冷単気筒690cc148.5kg73.4PS7.55kgf・m6速1466±15mm25°‘2186×843×1165835mm14ℓ記載なし22km/ℓ308km不明2.02kg/ps19.6kg/kgf・m11,239円/PS
 BRUTALE　8002310000円水冷並列3気筒798cc175kg110PS8.87kgf・m6速1400mm不明2045×875×全高不明830mm16.5ℓ記載なし14km/ℓ231km不明1.59kg/ps19.7kg/kgf・m21,000円/PS
V7　Ⅲ
1375000円
空冷縦置きV型2気筒		744cc209kg51PS6kgf・m6速1463mm不明2180×740×全高不明770mm21ℓ不明22km/ℓ462km187km/h4.09kg/ps34.8kg/kgf・m26,960円/PS
ミドルネイキッド
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
CB1000R1670900円水冷直列4気筒998cc212kg145PS
10.6kgf・m		6速1455mm25°00‘2120×790×1090830mm16ℓ22.5km/ℓ18km/ℓ288km242km/h1.46kg/ps20kg/kgf・m11,523円/PS
CB1000　SF940000円水冷直列4気筒998cc260kg93PS8.6kgf・m6速1540mm27°2220×785×1130800mm23ℓ21km/ℓ14km/ℓ322km180km/h2.79kg/ps30.2kg/kgf・m10,107円/PS
MT-101705000円水冷直列4気筒998cc210kg160PS11.3kgf・m6速1400mm
24°00 ‘		2095×800×1110825mm17ℓ23.4km/ℓ14km/ℓ238km253km/h1.31kg/ps18.5kg/kgf・m10,656円/PS
GSX-S10001152800円水冷直列4気筒998cc209kg148PS10.9kgf・m6速1460mm25°00 ‘2115×795×1080810mm17ℓ25.3km/ℓ17km/ℓ289km230km/h1.41kg/ps19.1kg/kgf・m7,789円/PS
KATANA　カタナ1540000円水冷直列4気筒998cc215kg148PS10.9kgf・m6速1460mm25°00 ‘2130×835×1110825mm12ℓ
23.8km/ℓ		20km/ℓ240km230km/h1.45kg/ps
19.7kg/kgf・m		10,405円/PS
Z10001171500円水冷直列4気筒1043cc221kg141PS11.3kgf・m6速1440mm24.5°2050×790×1055815mm17ℓ23km/ℓ17km/ℓ289km238km/h1.56kg/ps19.5kg/kgf・m8,308円/PS
S1000R1859000円水冷直列4気筒999cc206kg165PS11.4kgf・m6速1440mm24.8°2055×835×1110814mm17.5ℓ記載なし15km/ℓ262.5‬km250km/h1.24kg/ps18.0kg/kgf・m11,266円/PS
BRUTALE　10006500000円水冷直列4気筒998cc186kg208PS11.9kgf・m6速1415mm不明2080×805×全高不明845mm16ℓ不明不明不明不明0.89kg/ps15.6kg/kgf・m31,250円/PS
1000ccネイキッド
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
CB11001231200円空冷直ヨン1140cc256kg90PS9.3kgf・m6速1490mm27°2205×835×1130785mm17ℓ31.3km/ℓ19km/ℓ323km261km/h2.84kg/ps27.5kg/kgf・m13,680円/PS
CB1300SF1511400円水冷直列4気筒1284cc268kg110PS12kgf・m6速1520mm25°00 ‘2200×795×1135790mm21ℓ26.8km/ℓ16km/ℓ336km235km/h2.43kg/ps22.3kg/kgf・m13,740円/PS
VMAX890000円水冷V型4気筒1679cc311kg151PS15.1kgf・m5速1700mm31°2395×820×1190775mm15ℓ16km/ℓ13km/ℓ195km214km/h2.05kg/ps20.5kg/kgf・m
5,894円/PS
XJR1300930000円空冷直列4気筒1250cc245kg101PS11kgf・m5速1500mm25°30 ‘2175×765×1115795mm21ℓ21km/ℓ15km/ℓ315km218km/h2.42kg/ps22.2kg/kgf・m9,207円/PS
ZEPHYR1100849000円空冷直列4気筒1062cc265kg86PS8.5kgf・m5速1495mm27°2165×780×1115795mm18ℓ24km/ℓ15km/ℓ270km180km/hリミッター3.08kg/ps31.1kg/kgf・m9,872円/PS
ZRX1200　DAEG1120000円水冷直列4気筒1164cc246kg110PS10.9kgf・m6速1470mm24.5‘2150×770×1155790mm18ℓ25.8km/ℓ18km/ℓ324km261km/h2.23kg/ps22.5kg/kgf・m10,181円/PS
B-KING1580000円水冷直列4気筒1340cc239kg183PS13.5kgf・m6速1525mm25°30 ‘2245×800×1085805mm16.5ℓ不明15km/ℓ247.5km312km/h1.30kg/ps17.7kg/kgf・m8,633円/PS
BANDIT1200828000円油冷直列4気筒1156cc238kg100PS7.4kgf・m5速1480mm25°20 ‘2130×790×1095770mm20ℓ26.5km/ℓ16km/ℓ320km258km/h2.38kg/ps32.1kg/kgf・m8,280円/PS
GSX1400998000円油冷直列4気筒1401cc253kg100PS12.8kgf・m6速1520mm26°00 ‘2160×810×1140775mm22ℓ28km/ℓ15km/ℓ330km222km/h2.53kg/ps19.7kg/kgf・m9,980円/PS
RnineT　2094000円空油冷ボクサーツイン1169cc222kg110PS12.13kgf・m6速1476mm不明2105×870×1060805mm18ℓ18km/ℓ
※WMTCモード値		19km/ℓ342km不明2.01kg/ps18.3kg/kgf・m19,036円/PS
Diavel 　ディアベル2365000円水冷L型ツイン1198.4cc210kg152PS12.3kgf・m6速1590mm28°2235×860×1192770mm17ℓ不明14km/ℓ238km268km/h1.38kg/ps17.0kg/kgf・m15,559円/PS
Streetfighter V4S2435000円水冷V型4気筒1103cc201kg208PS12.6kgf・m6速1488mm24.5°2112×833×1003845mm16ℓ不明16km/ℓ256km315km/h0.96kg/ps15.9kg/kgf・m11,706円/PS
MONSTER12001815000円水冷L型2気筒1198.4cc211kg147.9PS12.9kgf・m6速1485mm23.3°2114×850×1125795mm16.5ℓ不明18km/ℓ297km250km/h1.42kg/ps16.3kg/kgf・m12,271円/PS
Speed TripleRS1948500円水冷並列3気筒1050cc189kg150PS11.7kgf・m6速1445mm23°2075×775×1070825mm15.5ℓ不明14km/ℓ217km不明1.26kg/ps16.1kg/kgf・m12,990円/PS
1290 SUPER DUKE R1999000円水冷V型2気筒1301cc189kg180PS14kgf・m6速1497mm25.2°不明835mm16ℓ不明16km/ℓ256km270km/h1.05kg/ps13.5kg/kgf・m11,105円/PS
大型ネイキッド
XT660XKTM　690 SMC RHusqvarna　SMR 450Husqvarna　701スーパーモトaprilia　ドルソデューロ750DUCATI　ハイパーモタード950KTM　950スーパーモトR
価格1420000円1210000円1450000円1198000円1800000円
排気量660cc692.7cc449cc692.7cc750cc931cc999cc
車両重量177kg(乾燥)147kg(乾燥)135kg151kg196kg178kg189kg
エンジン水冷単気筒水冷単気筒水冷単気筒水冷単気筒水冷V型2気筒水冷L型2気筒水冷V型2気筒
最大出力48PS75PS75PS91.1PS114PS85PS
最大トルク6.1kgf・m7.49kgf・m7.24kgf・m8.7kgf・m9.8kgf・m9.89kgf・m
変速機形式5速リターン6速リターン6速リターン6速リターン6速リターン6速リターン
ホイールベース1490mm1480mm1445mm1485mm1505mm1493mm
キャスター角63°63°
全長×全幅×全高(mm)2175×860×11702210×905×11852135×900×1210
シート高875mm892mm920mm815mm870mm870mm
燃料タンク容量15ℓ13.5ℓ7.2ℓ13ℓ12ℓ14.5ℓ15ℓ
燃料の種類ハイオクハイオクハイオクハイオクハイオクハイオクハイオク
実燃費22km/ℓ24km/ℓ24km/ℓ20km/ℓ20km/ℓ
実燃費での航続可能距離330km324km312km240km290km
最高速170km/h190km/h190km/h180km/h
パワーウエイトレシオ3.6875kg/ps1.96kg/ps2.01kg/ps2.15kg/ps1.56kg/ps2.22kg/ps
トルクウエイトレシオ29kg/kgf・m19.62kg/kgf・m20.8kg/kgf・m22.5kg/kgf・m18.16kg/kgf・m19.11kg/kgf・m
パワー円レシオ18,933円/PS19333円/PS13,150円/PS15,789円/PS
大型モタード
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
CBR600RR1606000円水冷直列4気筒599cc194kg121PS6.5kgf･m6速1375ｍｍ24°062030×685×1140820mm18L23.5km/L19km/L342km224km/h1.60kg/ps29.8kg/kgf・m13,272円/PS
YZF-R61672000円水冷直列4気筒599cc190kg118.4PS6.3kgf･m6速1375ｍｍ24°2040×695×1150850mm17L不明17km/L289km257km/h1.60kg/ps30.1kg/kgf・m14,121円/PS
ZX-6R1353000円水冷直列4気筒636cc197kg132PS7.1kgf･m6速1400mm23.5°2025×710×1100830mm17L26.0km/L18km/L306km227km/h1.49kg/ps27.7kg/kgf・m10,250円/PS
GSX-R6001425600円水冷直列4気筒599cc187kg125.8PS7.09kgf･m6速1385mm23ﾟ45′2030×710×1135810mm17L不明17km/L289km280km/h1.48kg/ps26.3kg/kgf・m11,332円/PS
GSX-R7501544400円水冷直列4気筒749cc190kg149PS8.8kgf･m6速1390mm23ﾟ45′2030×710×1135810mm17L不明19km/L323km299km/h（メーター限界）1.27kg/ps21.5kg/kgf・m10,365円/PS
DAYTONA 6751260000円水冷並列3気筒675cc200kg128PS7.55kgf･m6速1395mm22.9°2020×710×1105830mm17.4L不明16km/L278.4km279km/h1.56kg/ps26.4kg/kgf・m9,843円/PS
RS6601397000円水冷並列2気筒659cc183kg99.9PS6.83kgf･m6速1370mm24.1°1995×745×不明820mm15L不明不明不明不明1.83kg/ps26.7kg/kgf・m13,983円/PS
ミドルスーパースポーツ
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
CBR1000RR2084500円水冷直列4気筒999cc196kg192PS11.5kgf･m6速1405mm23°20′2065×720×1125820mm16L25.0km/L16km/L256km291km/h1.02kg/ps17.0kg/kgf・m10,856円/PS
CBR1000RR-R2783000円水冷直列4気筒999cc201kg218PS11.5kgf･m6速1455mm24°00′2100×745×1140830mm16L21.0km/L15km/L225km298km/h0.92kg/ps17.4kg/kgf・m12,766円/PS
RC213V-S
日本仕様		21900000円水冷V型4気筒999cc170kg70PS8.8kgf･m6速1465mm24.62100×790×11201120830mm16L不明不明不明不明2.42kg/ps19.3kg/kgf・m312857円/PS
RC213V-S
クローズドコース専用キット装着		23400000円水冷V型4気筒999cc160kg215PS12.1kgf･m6速1465mm24.62100×770×11201120830mm16L不明不明不明不明0.74kg/ps13.2kg/kgf・m108837円/PS
ZX-10R2101000円水冷直列4気筒998cc207kg213PS11.7kgf･m6速1440mm25.02085×740×
1185		835mm17L不明16km/L272km293km/h0.97kg/ps17.6kg/kgf・m9,863円/PS
ZX-10RR2981000円水冷直列4気筒998cc207kg214PS11.4kgf･m6速1450mm25.0°2085×740×1185835mm
17L		21.0km/L不明不明不明0.96kg/ps
18.1kg/kgf・m		13,929円/PS
Ninja H2 Carbon3630000円水冷直列4気筒998cc238kg242PS14.4kgf･m6速1455mm24°50′2085×770×1125825mm17L20.5km/L16km/L272km337km/h0.98kg/ps16.5kg/kgf・m15,000円/PS
YZF-R12365000円水冷直列4気筒998cc201kg200PS11.5kgf･m6速1405mm24°00′2055×690×1165855mm17L15.2km/L16km/L272km297km/h1.00kg/ps17.4kg/kgf・m11,825円/PS
YZF-R1M3190000円水冷直列4気筒998cc202kg200PS11.5kgf･m6速1405mm24°00′2055×690×1165860mm17L21.6km/L14km/L238km304km/h1.01kg/ps17.5kg/kgf・m15,950円/PS
GSX-R10002156000円水冷直列4気筒999cc203kg197PS11.9kgf･m6速1420mm23°20′2075×705×
1145		825mm16L22.1km/L16km/L256km287km/h1.03kg/ps17.0kg/kgf・m10,944円/PS
S1000RR2313000円水冷直列4気筒999cc200kg207PS11.5kgf･m6速1440mm23.1°2070×740×1160824mm16.5L15.6km/L
(WMTCモード値)		15km/L247.5km300km/h0.96kg/ps17.3kg/kgf・m11,173円/PS
M1000RR4280000円水冷直列4気筒999cc191.8kg212PS11.5kgf･m6速1457mm23.6°2073×848×1457832mm16.5L不明不明不明306 km/h0.90kg/ps16.6kg/kgf・m20,188円/PS
PANIGALE
V4R		4634000円水冷V型4気筒998cc193kg221PS11.4kgf･m6速1471mm24.2°2110×806×1132831mm16L不明14km/L224km306km/h0.87kg/ps16.9kg/kgf・m20,968円/PS
PANIGALE
V2		2250000円水冷L型2気筒955cc200kg154.9PS10.6kgf･m6速1436mm24°2090×810×1130840mm17L不明18km/L306km290km/h1.29kg/ps18.8kg/kgf・m14,525円/PS
RSV4　11002970000円水冷V型4気筒1077cc199kg216.9PS12.4kgf･m6速1439mm24.5°2052×735×1439851mm18.5L不明14km/L259km不明0.91kg/ps16.0kg/kgf・m13,692円/PS
F４2337500円水冷直列4気筒998cc191kg197.7PS10.2kgf･m6速1430mm24.5°2115×750×1430830mm17L不明13km/L221km不明0.96kg/ps18.7kg/kgf・m11,823円/PS
1190 RC8R2415000円水冷V型2気筒1195cc184kg101PS11.2kgf･m6速1425mm23.3°2049×821×1177805mm16.5L不明15km/L247.5km280km/h1.82kg/ps16.4kg/kgf・23,910円/PS
リッタースーパースポーツ
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
CBR650R1056000円水冷直列4気筒649cc206kg95PS6.5kgf･m6速1450mm25°30′2120×750×1150810mm15L31.5km/L22km/L330km230km/h2.16kg/ps31.6kg/kgf・m11,115円/PS
CBR600F798000円水冷直列4気筒599cc198kg69PS5.3kgf･m6速1400mm24°00′2060×685×1130810mm18L31.6km/L24km/L432km240km/h2.86kg/ps37.3kg/kgf・m11,565円/PS
CBR650F859000円水冷直列4気筒648cc213kg90PS6.5kgf･m6速1450mm25°302110×755×1145810mm17L31.5km/L23km/L391km227km/h2.36kg/ps32.7kg/kgf・m9,544円/PS
VFR800F1445400円水冷V型4気筒781cc243kg107PS7.9kgf･m6速1460mm25°30′2140×750×1210809mm21L28.7km/L21km/L441km242km/h2.27kg/ps30.7kg/kgf・m13,508円/PS
XJ6　Diversion　F758000円水冷直列4気筒599cc220kg77.5PS6.1kgf･m6速1440mm26°00′2120×770×1185785mm17L不明23km/L391km193km/h2.83kg/ps36.0kg/kgf・m9,780円/PS
FAZER 8860000円水冷直列4気筒779cc220kg106.2PS8.4kgf･m6速1460mm25°00′2140×770×1225815mm17L不明17km/L289km248km/h2.07kg/ps26.1kg/kgf・m8,097円/PS
Ninja 650 902000円水冷並列2気筒649cc194kg68PS6.4kgf･m6速1410mm24°00′2055×740×1145790mm15L32.1km/L26km/L390km172km/h2.85kg/ps30.3kg/kgf・m13,264円/PS
Tuono 6601309000円水冷並列2気筒659cc183kg95.1PS6.83kgf･m6速1370mm不明1995×745×不明820mm15L不明不明不明不明
1.92kg/ps		26.9kg/kgf・m13,764円/PS
大型スポーツタイプ
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
FZ1 FAZER935000円水冷直列4気筒998cc225kg94PS8.2kgf･m6速1460mm25°00′2140×770×1205815mm18L21.0km/L16km/L288km272km/h2.39kg/ps27.4kg/kgf・m9,946円/PS
FJR13001870000円水冷直列4気筒1297cc296kg147PS14.1kgf･m6速1545mm26°00′2230×750×1325805mm25L24.6km/L18km/L450km267km/h2.01kg/ps20.9kg/kgf・m12,721円/PS
1400GTR1596000円水冷直列4気筒1352cc305kg155PS13.9kgf･m6速1520mm26.1°2230×790×1345815mm22L不明18km/L396km不明1.96kg/ps21.9kg/kgf・m10,296円/PS
ZX-14R1925000円水冷直列4気筒1441cc269kg210PS16.1kgf･m6速1480mm23°2170×780×1170800mm22L不明14km/L308km298km/h1.28kg/ps16.7kg/kgf・m9,166円/PS
Ninja 1000 SX1485000円水冷直列4気筒1043cc236kg141PS11.3kgf･m6速1440mm24°2100×830×1190820mm19L23.0km/L17km/L323km230km/h1.67kg/ps20.8kg/kgf・m10,531円/PS
GS1200SS900000円油冷直列4気筒1156cc231kg100PS9.6kgf･m5速1460mm25°30′2115×765×1220770mm18L28.0km/L17km/L306km245km/h2.31kg/ps24.0kg/kgf・m9,000円/PS
GSX-S1000F1207800円水冷直列4気筒998cc214kg148PS10.9kgf･m6速1460mm25°00’2115×795×1180810mm17L23.8km/L19km/L323km230km/h1.44kg/ps19.6kg/kgf・m8,160円/PS
ハヤブサ1540000円水冷直列4気筒1340cc266kg197PS15.8kgf･m6速1480mm23°25′2190×735×1165805mm21L不明17km/L357km311km/h1.35kg/ps16.8kg/kgf・m7,817円/PS
メガスポーツ
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
GoldWing2787400円水冷水平対向6気筒1833cc389kg126PS17.3kgf･m7速(AT)1695mm30°30′2615×905×1430745mm21L27.0km/L18km/L378km273km/h3.08kg/ps22.4kg/kgf・m22,122円/PS
VFR800F1445400円水冷V型4気筒781cc243kg107PS7.9kgf･m6速1460mm25°30′2140×750×1210809mm21L28.7km/L21km/L441km242km/h2.27kg/ps30.7kg/kgf・m13,508円/PS
VFR1200F1500000円水冷V型4気筒1236cc277kg111PS12.2kgf･m6速1545mm25°30′2250×740×1220815mm19L16.4km/LWMTCモード値16km/L304km223km/h2.49kg/ps22.7kg/kgf・m13,513円/PS
FJR13001400000円水冷直列4気筒1297cc296kg147PS14.1kgf･m6速1545mm26°00′2230×750×1325805mm25L24.6km/L18km/L450km267km/h2.01kg/ps20.9kg/kgf・m9,523円/PS
1400GTR1600000円水冷直列4気筒1352cc305kg160PS13.9kgf･m6速1520mm26°2230×790×1345815mm22L不明17km/L374km270km/h1.90kg/ps21.9kg/kgf・m10,000円/PS
ZZR-14001600000円水冷直列4気筒1441cc269kg210PS16.1kgf･m6速1480mm23°2170×780×1170800mm22L不明15km/L330km298km/h1.28kg/ps16.7kg/kgf・m7,619円/PS
ZZR11001800000円水冷直列4気筒1052cc233kg(乾燥)147PS11.2kgf･m6速1495mm26°2165×730×1205780mm16L不明18km/L288km281km/h1.58kg/ps20.8kg/kgf・m12,244円/PS
ZZR12001150000円水冷直列4気筒1164cc236kg152PS12.6kgf･m6速1505mm25°2160×755×1245800mm23L不明18km/L414km不明1.55kg/ps18.7kg/kgf・m7,565円/PS
BANDIT1250F1070000円水冷直列4気筒1254cc256kg100PS10.9kgf･m6速1480mm25°20’2130×790×1245790mm19L27.0km/L18km/L342km238km/h2.56kg/ps23.4kg/kgf・m10,700円/PS
R1250RT2849000円空・水冷水平対向2気筒1254cc290kg136PS14.5kgf･m6速1490mm64.1°2235×990×1580805mm25L21.0km/LWTMCモード値18km/L450km不明2.13kg/ps20.0kg/kgf・m20,948円/PS
K1600GTL3508000円水冷直列6気筒1649cc356kg160PS17.8kgf･m6速1620mm62.2°2485×1000×1580750mm26.5L17.5km/L(WMTCモード値)17km/L450.5km不明2.22kg/ps20kg/kgf・m21,925円/PS
大型ツアラー
価格メットイン容量エンジン排気量車両重量最大出力最大トルクホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
NM4925,000円左右各7.5L(NW4‐02水冷並列2気筒745cc245kg54PS6.9kgf・m1645mm33°2380×810×1170650mm11ℓ38km/ℓ30km/ℓ330km196km/h4.53kg/ps35.5kg/kgf・m17,129円/PS
DN-011180000円なし水冷V型2気筒680cc269kg61PS6.5kgf・m1610mm28°30′2320×835×1115690mm15ℓ25km/ℓ20km/ℓ300km185km/h4.40kg/ps41.3kg/kgf・m19,344円/PS
X-ADV1320000円22ℓ水冷並列2気筒745cc236kg58PS7kgf･m1580mm27°00′2200×940×1340790mm13L42.5km/L27km/L351km188km/h4.06kg/ps33.7kg/kgf・m22,758円/PS
インテグラ896400円15ℓ水冷並列2気筒745cc238kg54PS6.9kgf･m1525mm27°00′2195×810×1440790mm14L39.0km/L30km/L420km193km/h4.40kg/ps34.4kg/kgf・m16,600円/PS
シルバーウイングGT600918000円55ℓ水冷並列2気筒582cc252kg50PS5.6kgf･m1600mm28°30´2285×770×1430730mm16L30.0km/L18km/L288k178km/h5.04kg/ps45kg/kgf・m18,360円/PS
TMAX5601276000円30ℓ水冷並列2気筒561cc220kg48PS5.7kgf･m1575mm26°00′2200×765×1420800mm15L31.7km/L19km/L285km150km/h4.58kg/ps38.5kg/kgf・m26,583円/PS
スカイウェイブ6501144800円50ℓ水冷並列2気筒638cc281kg53PS5.9kgf･m1585mm25°252265×810×1420760mm15L28.7km/L19km/L285km187km/h5.30kg/ps47.6kg/kgf・m21,600円/PS
C650GT1281000円60ℓ水冷並列2気筒647cc267kg60PS6.42kgf･m1590mm64.6°2235×805×1545805mm15.5L21.7km/L
（WMTCモード値）

19km/L294.5km180km/h4.45kg/ps41.5kg/kgf・m21,350円/PS
大型ビッグスクーター
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
メグロK31276000円空冷バーチカルツイン773cc227kg52PS6.3kgf･m5速1465mm27°2190×925×1130790mm15L30.0km/L22km/L330km185km/h4.36kg/ps36.0kg/kgf・m24,538円/PS
W650686000円空冷バーチカルツイン675cc210kg48PS5.5kgf･m5速1465mm27°00′2180×780×1075800mm14L37.0km/L22km/L308km194km/h4.37kg/ps38.1kg/kgf・m14,291円/PS
W800850000円空冷バーチカルツイン773cc221kg52PS6.3kgf･m5速1465mm26°2135×925×1120770mm15L30.0km/L22km/L330km185km/h4.25kg/ps35.0kg/kgf・m16,346円/PS
ボンネビルT1201576000円水冷バーチカルツイン1200cc237kg80PS10.7kgf･m6速1450mm25.5°不明×780×1125790mm14.5L不明25km/L362.5km193.121km/h？2.96kg/ps22.1kg/kgf・m19,700円/PS
スラクストンRS1920500円水冷バーチカルツイン1200cc217kg105PS11.4kgf･m6速1415mm22.8°不明×745×1030810mm14L不明20km/L280km210km/h2.06kg/ps19.0kg/kgf・m18,290円/PS
V7ストーン1188000円縦置き空冷Vツイン853.4cc218kg65PS7.4kgf･m6速1450mm28°2165×不明×1100780mm21L不明23km/L483km187km/h3.35kg/ps29.4kg/kgf・m18,276円/PS
V9　ボバー1100000円縦置きVツイン853cc199kg54.9PS6.3kgf･m6速1465mm26.4°2185×840×1160780mm15L不明21km/L315km不明3.62kg/ps31.5kg/kgf・m20,036円/PS
コンチネンタルGT650795000円空冷バーチカルツイン648cc208kg63.9PS5.3kgf･m6速1398mm24°2119×745×1067820mm12.5L不明不明不明不明3.25kg/ps39.2kg/kgf・m12,441.円/PS
バレット500713000円空冷単気筒499cc195kg27.5PS4.2kgf･m5速1370mm不明2140×800×1080790mm13.5L不明不明不明不明7.09kg/ps46.4kg/kgf・m25,927円/PS
コマンド9613315600円空油冷バーチカルツイン961cc218kg80PS7.5kgf･m5速1420mm24.52050×759×1120813mm17L不明不明不明不明2.72kg/ps29.0kg/kgf・m41,445円/PS
大型クラシックタイプバイク
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
レブル500799700円水冷並列2気筒471cc190kg46PS4.4kgf･m6速1490mm28°00′2205×820×1090690mm11L40.2km/L28km/L308km183km/h4.13kg/ps43.1kg/kgf・m17,384円/PS
レブル11001210000円水冷並列2気筒1082cc223kg87PS10kgf･m6速1520mm28°00′2240×850×1115700mm13L31.5km/L21km/L※273km203km/h2.56kg/ps22.3kg/kgf・m13,908円/PS
シャドウ750814000円V型2気筒745cc263kg44PS6.3kgf・m5速1640mm34°2510×920×1125660mm14ℓ37km/ℓ20km/ℓ280km162km/h5.97kg/ps41.7kg/kgf・m18,500円/PS
バルカンS780000円並列2気筒649cc229kg61PS6.4kgf・m6速リターン1575mm31°2310×855×1090705mm14ℓ32km/ℓ23km/ℓ322km161km/h3.75kg/ps35.7kg/kgf・m12,786円/PS
VT1300CX1404000円V型2気筒1312cc313kg54PS10.5kgf・m5速1805mm32°2575×900×1150680mm12ℓ27km/ℓ16km/ℓ192km167km/h5.79kg/ps29.8kg/kgf・m26,000円/PS
BOLT961200円V型2気筒941cc252kg54PS8.2kgf・m5速1570mm29°2290×830×1120690mm13ℓ30.7km/ℓ25km/ℓ325km165km/h4.66kg/ps30.7kg/kgf・m17,800円/PS
ドラッグスター1100860000円水冷V型2気筒1063cc278kg60PS8.3kgf・m5速1640mm33°2405×895×1095685mm17ℓ32km/ℓ16km/ℓ272km174km/h4.63kg/ps33.4kg/kgf・m14,333円/PS
ブルーバードM109R1825200円V型2気筒1783cc347kg125PS16.3kgf・m5速1710mm31ﾟ15’°2480×875×1130705mm19.5ℓ記載なし17km/ℓ331km不明2.77kg/ps21.2kg/kgf・m14,601円/PS
バルカン2000不明V型2気筒2053cc371kg103PS18kgf・m5速1735mm32°00′2535×1025×1155680mm21ℓ不明17km/ℓ357km不明3.60kg/ps20.6kg/kgf・m不明
ロケットⅢ2915000円並列3気筒2458cc318kg167PS22.5kgf・m6速1675mm27.9°2365×920×1125773mm20ℓ記載なし19km/ℓ380km不明
時速60マイルまでの加速は世界最速
（≒96km/h）		1.90kg/ps14.1kg/kgf・m17,455円/PS
Diavel2365000円L型ツイン1198.4cc239kg152PS12.3kgf・m6速リターン1590mm28°2235×860×1192770mm17ℓ不明14km/ℓ238km249km/h1.57kg/ps19.4kg/kgf・m15,559円/PS
スカウト1920000円水冷V型2気筒1133cc254kg
※乾燥重量		94PS9.8kgf・m6速1575mm29°不明650mm12.5ℓ記載なし20km/ℓ250km不明2.70kg/ps※25.9kg/kgf・m※20,425円/PS
FORTY-EIGHT1537800円空冷Vツイン1202cc252 kg非公表9.79kgf･m5速1495mm30.2°2165×不明×不明710mm7.9L不明19km/L150km不明出力非公表のため不明25.7kg/kgf・m出力非公表のため不明
FAT　BOY1142736800円Vツイン1868cc317kg非公表15.8kgf･m5速1665mm30°2370×不明×不明675mm18.9L不明15km/L283.5km不明出力非公表のため不明20.0kg/kgf・m出力非公表のため不明
COV LIMITED5508800円Vツイン1923cc428kg非公表16.9kgf･m5速1625mm26°2600×不明×不明760 mm22.7L不明不明不明不明出力非公表のため不明25.3kg/kgf・m出力非公表のため不明
大型クルーザーバイク
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
テネレ7001265000円
水冷並列2気筒		688cc205kg72PS6.8kgf･m6速1595mm27°00′2370×905×1455875mm16L35.0km/L26km/L416km214㎞/h※2.84kg/ps30.1kg/kgf・m17,569円/PS
トレーサー700不明水冷並列2気筒689cc196kg73.4PS6.83kgf･m6速1460mm24.8°2140×840×1290835mm17L不明26km/L442km214㎞/h2.67kg/ps28.6kg/kgf・m不明
トレーサー91133000円水冷並列3気筒889cc220kg119PS9.5kgf･m6速1500mm25°00′2175×885×1430810mm19L不明20km/L380km242km/h1.84kg/ps23.1kg/kgf・m9,521円/PS
ヴェルシス650939600円水冷並列2気筒649cc217kg69PS6.5kgf･m6速1415mm25°2165×840×1400840mm21L不明20km/L420km183km/h3.14kg/ps33.3kg/kgf・m13,617円/PS
Vストローム650924000円水冷V型2気筒645cc212kg69PS6.2kgf･m6速1560mm26°00′2275×835×1405835mm20L35.5km/L26km/L520km204km/h3.07kg/ps34.1kg/kgf・m13,391円/PS
790アドベンチャー1563000円水冷並列2気筒799cc196kg95PS8.97kgf･m6速1509mm64.1°不明850mm20L不明22km/L440km不明2.06kg/ps21.8kg/kgf・m16,452円/PS
タイガー8001644500円水冷並3気筒800cc200kg95PS8.06kgf･m6速1530mm23.4°2215×795×1350810mm19L不明20km/L380km不明2.10kg/ps24.8kg/kgf・m17,310円/PS
タイガー8501390000円水冷並列3気筒887.3cc216kg85PS8.36kgf･m6速1556mm24.6°2248×830×1410810mm20L不明不明不明不明2.54kg/ps25.8kg/kgf・m16,352円/PS
タイガー9001610000円水冷並列3気筒887.3cc221kg95.2PS8.87kgf･m6速1556mm24.6°2248×830×1410810mm20L19.2km/L不明不明不明2.32kg/ps24.9kg/kgf・m16,911円/PS
V85TTトラベル1424500円空冷縦置きVツイン853cc229kg80.2PS8.16kgf･m6速1530mm28°2240×950×1530830mm23L不明25km/L575km不明2.85kg/ps28.0kg/kgf・m17,761円/PS
ミドルアドンバイク
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
アフリカツイン1804000円水冷並列2気筒1082cc248kg102PS10.7kgf･m6速1560mm27°30´2330×960×1520830mm24L32.0km/L21km/L504km214km/h2.43kg/ps23.1kg/kgf・m17,686円/PS
XT1200Zスーパーテネレ1530000円水冷並列2気筒1199cc257kg112PS11.9kgf･m6速1540mm28°2250×980×1470845mm23L不明17km/L391km216km/h2.29kg/ps21.5kg/kgf・m13,660円/PS
ヴェルシス10001903000円水冷直列4気筒1043cc257kg120PS10.4kgf･m6速1520mm27°2270×950×1490840mm21L25.0km/L21km/L441km239km/h2.14kg/ps24.7kg/kgf・m15,858円/PS
Vストローム10001404000円水冷V型2気筒1036cc232kg99PS10.2kgf･m6速1555mm25°30′2280×930×1470850mm20L32.1km/L23km/L460km219km/h2.34kg/ps22.7kg/kgf・m14,181円/PS
Vストローム10501430000円水冷V型2気筒1036cc236kg106PS10.1kgf･m6速1555mm25°40′2265×870×1515855mm20L29.2km/L20km/L400km不明2.22kg/ps23.3kg/kgf・m13,490円/PS
R1200GS2362000円空水冷ボクサーツイン1169cc245kg125PS12.7kgf･m6速1550mm不明2205×935×1490850mm20L不明20km/L400km不明1.96kg/ps19.2kg/kgf・m18,896円/PS
R1250GS2446000円空水冷ボクサーツイン1254cc256kg135.9PS14.5kgf･m6速1510mm64.5°2205×965×1490870mm20L21.0km/L22km/L440km不明1.88kg/ps17.6kg/kgf・m17,998円/PS
S1000XR1981000円水冷直列4気筒999cc232kg165PS11.6kgf･m6速1550mm65.1°2180×930×1470840mm20L不明15km/L300km200km/h1.40kg/ps20kg/kgf・m12,006円/PS
TIGER 12002837000円水冷並列3気筒1215cc273kg141PS12.4kgf･m6速1520mm23.2°2230×930×1470835mm20L不明20km/L400km不明1.93kg/ps22.0kg/kgf・m20,120円/PS
1290スーパーアドベンチャーR2590000円水冷V型2気筒1301cc227kg160.4PS14.2kgf･m6速1580mm64°不明890mm23L不明17km/L391km不明1.41kg/ps15.9kg/kgf・m16,147円/PS
ムルティストラーダ1260S2749000円水冷L型2気筒1262cc235kg158PS13.2kgf･m6速1585mm25°2260×1000×1433825mm20L不明19km/L380km不明1.48kg/ps17.8kg/kgf・m17,398円/PS
大型アドベンチャーバイク

CB650R　ホンダ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


CB400FOURを思わせるきれいな集合管を持つCB650R。ネイキッドらしいデザインの中に、ストリートファイター、ネオクラ、カフェ、などの雰囲気が息づいています。しかもそれらが絶妙なバランスで共存しています。

  • 灯火類がすべてLED（ナンバー灯まで）
  • トラコン
  • オプションでクイックシフター
  • アシストスリッパークラッチ
  • エマージェンシーストップランプ


と最新の装備が一通りついています。

ベースはCB650F。

価格979000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量649cc
車両重量202kg
始動方法セル
最大出力95PS
最大トルク6.5kgf・m
変速機形式6速リターン
ホイールベース1450mm
キャスター角25°30 ‘
全長×全幅×全高(mm)2130×780×1075
シート高810mm
燃料タンク容量15ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費31.5km/ℓ
実燃費22km/ℓ
実燃費での航続可能距離330km
最高速227km/h
(ベース車両のCB650Fから)
パワーウエイトレシオ2.12kg/ps
トルクウエイトレシオ31.0kg/kgf・m
パワー円レシオ10,305円/PS

NC750S　ホンダ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


発売当初はコストパフォーマンスに優れたバイクでしたが徐々に価格が上がってきています。
とはいえ、NC750SについているABS、ETC、グリップヒーターを400ccのバイクにつけるとNC750Sよりも価格が高くなるのでNC750Sのツーリングバイクとしてのコスパの高さは健在です。

給油口がシート下にあるので、シートバッグを付けてツーリングに行く場合は注意が必要です。給油の度にシートバッグを外す必要があります。


価格759000円
エンジン水冷並列2気筒
排気量745cc
車両重量228kg
始動方法セル
最大出力54PS
最大トルク6.9kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1520mm
キャスター角27°00‘
全長×全幅×全高(mm)2215×775×1130
シート高790mm
燃料タンク容量14ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費42.5km/ℓ
実燃費27km/ℓ
実燃費での航続可能距離378km
最高速201km/h
パワーウエイトレシオ4.22kg/ps
トルクウエイトレシオ33.0kg/kgf・m
パワー円レシオ14,055円/PS

CB650F　ホンダ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


CB650R同様、CB400FOURを思わせる美しいエキパイを持っています。

CB650Rよりも若干重く、タンク容量も多く乗車姿勢もマイルドであることからCB650Rよりはよりスポーツ、こちらのCB650Fはよりツアラー的側面が強いのではないかと想像します。

価格
923,400円
エンジン水冷直列4気筒
排気量648cc
車両重量208kg
始動方法セル
最大出力
90PS
最大トルク6.5kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1450mm
キャスター角25°30 ‘
全長×全幅×全高(mm)2110×780×1075
シート高810mm
燃料タンク容量17ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費31.5km/ℓ
実燃費
23km/ℓ
実燃費での航続可能距離391km
最高速227km/h
パワーウエイトレシオ2.31kg/ps
トルクウエイトレシオ32kg/kgf・m
パワー円レシオ10,260円/PS

MT-07 ヤマハ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


発売が先、排気量が大きく、非常に珍しい3気筒を積んだMT09の影に隠れている感じが否めませんが、こちらのMT07はマニアの間でMT09より評価が上とも囁かれている良モデルです。

2気筒の特性を活かすために、徹底的に軽く作られた車体は運動性能が高く、軽いということはパーツも減るので、コストダウンにも寄与し、初年度の車体価格は税込みで70万円を切っています。2015年には大型二輪の中で最も売れたバイクになりました。

最新のデバイスを捨てて、基本性能の高さに特化し、コストダウンを成功させた名バイク。楽しくないはずがないです。

価格792000円
エンジン水冷並列2気筒
排気量688cc
車両重量183kg
始動方法セル
最大出力73PS
最大トルク6.9kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1400mm
キャスター角24°50 ‘
全長×全幅×全高(mm)2085×745×1090
シート高805mm
燃料タンク容量13ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費38.4km/ℓ
実燃費26km/ℓ
実燃費での航続可能距離338km
最高速214km/h
パワーウエイトレシオ2.50kg/ps
トルクウエイトレシオ26.5kg/kgf・m
パワー円レシオ10,849円/PS

XSR700　ヤマハ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


中身はMT07と同じです。MT07が「ガンガンコストダウンしていいバイクを作った」のに対して兄弟車のXSR700は性能ではなく、「おしゃれ方面」にコストを掛けています。

排気量の大きいXSR900よりもカスタムの幅が広く、シートフレームを1つにせず、セパレートにしてあるのでソロシートをつけたりと本来はフレームを切断するしかないような心臓に悪いカスタムを健康的に行うことができます。

「SR以来のカスタムベースに向いているバイク」ではないでしょうか？

価格916300円
エンジン水冷並列2気筒
排気量688cc
車両重量186kg
始動方法セル
最大出力73PS
最大トルク6.9kgf・m
変速機形式6速リターン
ホイールベース1405mm
キャスター角25°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)2075×820×1130
シート高835mm
燃料タンク容量13ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費38.4km/ℓ
実燃費24km/ℓ
実燃費での航続可能距離312km
最高速214km/h
パワーウエイトレシオ2.54kg/ps
トルクウエイトレシオ26.9kg/kgf・m
パワー円レシオ12,552円/PS

MT-09　ヤマハ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


おそらくヤマハのGX750（1976年）以来の4st3気筒。トライアンフやMVアグスタなどかなりマニアックな一部の海外メーカーでラインナップがありましたが、国産メーカーに限るとかなり珍しいエンジンを積んでいます。

車体が軽いことで2stのようなロケットダッシュができて、車体のコンパクトさとアップライトな乗車姿勢からモタードのような乗り味。日本の峠道に最も適している車体かもしれません。

デザインが少しずつかっこ悪くなっていっているのは残念ですが、そこは個人個人の好みなのでなんとも言えませんね。

価格1023000円
エンジン水冷直列3気筒
排気量845cc
車両重量193kg
始動方法セル
最大出力116PS
最大トルク8.9kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1440mm
キャスター角25°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)2075×815×1120
シート高820mm
燃料タンク容量14ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費29.4km/ℓ
実燃費20km/ℓ
実燃費での航続可能距離280km
最高速245km/h
パワーウエイトレシオ1.66kg/ps
トルクウエイトレシオ21.6kg/kgf・m
パワー円レシオ8,818円/PS

XSR900　ヤマハ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


MT09のネオクラシック、ネオレトロ版です。基本的に中身は同じです。

XSR900のほうが外見のパーツに力を入れているので価格は少し高くなっています。MTがモタードよりである一方でこちらはネイキッドさを残しているデザインになっています。

16000円でXSR900をカフェレーサーにカスタム!?おすすめの服装も！
XSR900をカフェレーサー仕様にカスタムしたいですか？この記事では奇跡の16000円プランを提案しています。奇跡が起こるかは不明ですがおすすめの服装も含めてなんとなく読んで頂ければと思います。他のバイクの方もなにかヒントがあるかも？
oko-motorcycle.com
2022.02.11
価格1061500円
エンジン水冷並列3気筒
排気量845cc
車両重量195kg
始動方法セル
最大出力116PS
最大トルク8.9kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1440
キャスター角25°00′
全長×全幅×全高(mm)2075×815×1140
シート高830mm
燃料タンク容量14L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費29.4km/L
実燃費21km/L
実燃費での航続可能距離294km
最高速242km/h
パワーウエイトレシオ1.68kg/ps
トルクウエイトレシオ21.9kg/kgf・m
パワー円レシオ9,150円/PS

Z650　カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


カワサキのsugomiデザインです。

価格847000円
エンジン水冷並列2気筒
排気量649cc
車両重量189kg
始動方法セル
最大出力68PS
最大トルク6.4kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1410
キャスター角24°00′
全長×全幅×全高(mm)2055×
765×1065
シート高790mm
燃料タンク容量15L
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費23.6km/L
実燃費21km/L
実燃費での航続可能距離315km
最高速172km/h
パワーウエイトレシオ2.77kg/ps
トルクウエイトレシオ29.5kg/kgf・m
パワー円レシオ12,455円/PS

W650　カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


どこか懐かしい、古めかしいデザインのジャンルですね。エストレアとかSRなどと同じジャンルに属するかと思います。Wシリーズは、カワサキが吸収したメグロという会社のバイクまで遡ります。1960年のバイクの基本的なデザインをずっと継承しているモデルです。 

1992年にエストレヤがメグロのデザインをオマージュした感じで発表され、これがヒットしたのでW650、W400、W800という順番で車種が増えていきました。 

価格686000円
エンジン空冷並列2気筒：バーチカルツイン
排気量675cc
車両重量211kg
始動方法セル
最大出力48PS
最大トルク5.5kgf・m
変速機形式5速
ホイールベース1465mm
キャスター角27°
全長×全幅×全高(mm)2180×780×1075
シート高800mm
燃料タンク容量14ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費37km/ℓ
実燃費22km/ℓ
実燃費での航続可能距離308km
最高速194km/h
パワーウエイトレシオ4.39kg/ps
トルクウエイトレシオ38.3kg/kgf・m
パワー円レシオ14,291円/PS

ZEPHYR750 カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


カワサキのネイキッドらしいネイキッド。

ゼファー400の成功を受けて1990年に発売されたゼファー750はカワサキのバイク部門の経営を救ったZ1のオマージュです。


生産はさせていませんが、まだまだ現役の車種なので紹介しました。750RSというスポークホイールを履いたモデルもあります。

価格659000円
エンジン空冷直列4気筒
排気量738cc
車両重量206kg
始動方法セル
最大出力68PS
最大トルク5.5kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1460mm
キャスター角28°
全長×全幅×全高(mm)2105×770×1095
シート高780mm
燃料タンク容量16ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費34km/ℓ
実燃費19km/ℓ
実燃費での航続可能距離304km
最高速211km/h
パワーウエイトレシオ3.02kg/ps
トルクウエイトレシオ37.4kg/kgf・m
パワー円レシオ9,691円/PS
キャストホイール・スポークホイールのメリット・デメリット
スポークホイールとキャストホイールの違いや特徴・メリット・デメリットを知りたいですか？この記事では２つのホーイルについて網羅的に説明しています。
oko-motorcycle.com
2022.01.13

Z900RS　カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


昔のデザインのバイクを最新技術で作る「ネオクラシック」というジャンルが最近ブームですが、まさに「日本のクラシックをネオにした、日本のネオクラ代表」と言えるでしょう。

往年の名車Z1をオマージュしたようなデザインですが、実際は

  • 水冷
  • モノサス
  • キャストホイール
  • 倒立フォーク
  • ラジアルマウントキャリパー
  • ウインカーが極小
  • フェンダーが現代風


などデザインに関わる多くの点でZ1などとは異なっています。「Z1に似せよう」というのではなく「カワサキのネオクラを作ろう」というベクトルで開発が進んだのではないかと思います。

売れ行きからみても歴史に名を残す名車であることは間違いありません。

ベース車両はZ900。

価格1353000円
エンジン水冷直列4気筒直列
排気量948cc
車両重量215kg
始動方法セル
最大出力111PS
最大トルク10kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1470mm
キャスター角25°
全長×全幅×全高(mm)2100×865×1150
シート高800mm
燃料タンク容量17ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費28.5km/ℓ
実燃費20km/ℓ
実燃費での航続可能距離340km
最高速229km/h
パワーウエイトレシオ1.93kg/ps
トルクウエイトレシオ21.5kg/kgf・m
パワー円レシオ12,189円/PS

Z900　カワサキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


元々海外モデルでしたが、日本でも販売されるようになりました。

Z900RSのベース車両です。

価格1045000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量948cc
車両重量213kg
始動方法セル
最大出力125PS
最大トルク10kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1455mm
キャスター角24.9°
全長×全幅×全高(mm)2070×825×1080
シート高800mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費24.0
実燃費18km/L
実燃費での航続可能距離306km
最高速229km/h
パワーウエイトレシオ1.70kg/ps
トルクウエイトレシオ21.3kg/kgf・m
パワー円レシオ8,360円/PS

GSX-S750　スズキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


GSX-R750nのネイキッドバージョンです。最新のSSと設計が同じですので性能的には申し分なし、むしろ公道を楽しむという部分にフォーカスするとSSよりも楽しめると思います。低速時のエンストを防ぐ「ローRPMアシスト」がついているので低速時のエンストを防いでくれるので初心者の方にも安心です。

価格987800円
エンジン水冷直列4気筒
排気量749cc
車両重量212kg
始動方法セル
最大出力112PS
最大トルク8.2kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1455mm
キャスター角25°00’
全長×全幅×全高(mm)2125×785×1055
シート高820mm
燃料タンク容量16L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費29.3km/L
実燃費22 km/L
実燃費での航続可能距離352
最高速231km
パワーウエイトレシオ1.89kg/ps
トルクウエイトレシオ25.8kg/kgf・m
パワー円レシオ8,819円/PS

GSR750　スズキ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


スズキが誇るSS、GSX-R750のエンジンの中低速向けに変更しています。ですので性能は申し分なし。

ABSは標準装備なので万が一のときも安心です。

とはいいつつ次世代のスズキの4気筒ネイキッドの主役にになれなかったバイクです。とりたてて紹介する部分がありません。

逆に考えると珍しいけれど無難なバイクなのかなと思います。

価格898000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量749cc
車両重量213kg
始動方法セル
最大出力106PS
最大トルク8.2kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1450mm
キャスター角25°20 ‘
全長×全幅×全高(mm)2115×785×1060
シート高815mm
燃料タンク容量17.5ℓ
燃料の種類ハイオク(レギュラー可)
カタログスペック燃費不明
実燃費18km/ℓ
実燃費での航続可能距離315km
最高速219km/h
パワーウエイトレシオ2.00kg/ps
トルクウエイトレシオ25.9kg/kgf・m
パワー円レシオ8,471円/PS

TRIUMPH　ストリートトリプル 　 Street Triple 　トライアンフ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】

2007年に登場したトライアンフのネイキッド、ロードスターモデルです。

1050ccのモデルは「スピードトリプル」という名前に変わります。

ストリートトリプルはスポーツモデルの「デイトナ」のネイキッド仕様です。
トリプルというのは3気筒を意味していて、トライアンフというメーカーは3気筒のバイクを生産し続ける、3気筒モデルが多い珍しいメーカーです。3気筒の老舗といえるでしょう。

ストリート/スピードトリプルの最大の特徴は「デメキンヘッドライト」ではないでしょうか。すっごく個性的ですよね・・・。以前は丸目をしていましたが、最近はデイトナのように「涙目」「ツリ眼」のような形状に変わっています。

ストリートトリプルは

  • 最上位モデルの「ストリートトリプルRS」
  • ミドルレンジの「ストリートトリプルR」
  • フレンドリーな「ストリートトリプルS」


というグレードに分かれています。

価格999000円
エンジン水冷並列3気筒
排気量660cc
車両重量188kg
始動方法セル
最大出力95.2PS
最大トルク6.6kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1410mm
キャスター角24.3°
全長×全幅×全高(mm)2000×765×1060
シート高810mm
燃料タンク容量17.4ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費19km/ℓ
実燃費21km/ℓ
実燃費での航続可能距離367.5km
最高速240km/h
パワーウエイトレシオ1.97kg/ps
トルクウエイトレシオ28.4kg/kgf・m
パワー円レシオ10,493円/PS
ストリートトリプルS

Husqvarna　スヴァルトピレン701 　SVARTPILEN 701/ヴィットピレン701　 VITPILEN 701　ハスクバーナ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


SVARTPILENシリーズは250と401、そしてこの701が最大排気量になります。401よりも60万円も高い価格設定です。

エンジンはDUKE690と同じものですがタンク容量が極端に小さいなどの違いがあります。

オフロードバイクで有名なハスクバーナは現在KTM傘下ですが、BMW傘下になったときにNUDAというBMW　F800をベースにしたオンロードモデルを作っていました。

KTMの傘下になってDUKEシリーズで同じことを行ったということかと思います。

VARTPILEN（スヴァルトピレン）はスウェーデン語で「黒い矢」という意味で、世の中黒がいれば白があるわけで、「白い矢」がVITPILEN（ヴィットピレン）と言います。


「黒い矢」のSVARTPILEN（スヴァルトピレン）はバーハンドルでオフロードタイヤを履いています。「白い矢」のVITPILEN（ヴィットピレン）はセパハンでオンロードタイヤを履いています。


この記事では日本でデビューしているSVARTPILEN701について掲載しています。

価格1355000円
エンジン水冷単気筒
排気量692.7cc
車両重量161kg
始動方法セル
最大出力74.7PS
最大トルク7.2kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1434±15mm
キャスター角25°
全長×全幅×全高(mm)不明
シート高835mm
燃料タンク容量12ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費記載なし
実燃費22km/ℓ
実燃費での航続可能距離264km
最高速不明
パワーウエイトレシオ2.15kg/ps
トルクウエイトレシオ22.3kg/kgf・m
パワー円レシオ18,139円/PS

モンスター696 Monster 696　ドカティ【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


モンスターは年式や排気量ごとに様々なモデルが出ています。このブログは主に初心者の方をメインターゲットにしているため、ここではシート高さが歴代最も低く、取り扱いが楽であると考えられるモンスター696について記載します。


現在ではSSに迫る、SSと同等の性能を持っているネイキッドは多くあります。この始まりとなったのがモンスターです。ドカティは「玄人が乗る高性能なバイク」というイメージでした（今もこのイメージはありますが）ので最初のモンスターはもちろん「玄人が乗る高性能なネイキッド」でしたがネイキッドなのでフルカウルよりもずっとフレンドリーです。


SSのフレームにSSのエンジンを積んだハイパフォーマンスネイキッド。
そんなモンスターの中でも初心者に扱いやすいのが696ではないかと思います。

価格1040000円
エンジン空冷L型2気筒
排気量696cc
車両重量185kg
始動方法セル
最大出力79.9PS
最大トルク7kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1450mm
キャスター角24°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)2058×780×1060
シート高770mm
燃料タンク容量15ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費記載なし
実燃費23km/ℓ
実燃費での航続可能距離345km
最高速218km/h
パワーウエイトレシオ2.31kg/ps
トルクウエイトレシオ26.4kg/kgf・m
パワー円レシオ13,016円/PS

KTM　690デューク 　690 DUKE　KTM【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


この排気量帯の最新のDUKEは790ですが、情報が多く、中古車も多く出回っていrうという理由でここでは1世代前の2016年発表DUKE5のDUKE690について記載していきます。一部のSuperDUKEを除いて、DUKEは単気筒エンジンの「軽い」「小さい」という特性を最大限活かしている「軽い」「小さい」バイクです。

400cc以上の単気筒のバイクは「ビッグシングル」と呼ばれますが、現在のビッグシングルというジャンルで最も成功しているシリーズといえます。シングルでもKTMのバイクは無類の性能の高さを誇っているので、広い意味で言えば「KTMはもっとも単気筒エンジンで成功しているメーカー」といえます。

価格825000円
エンジン水冷単気筒
排気量690cc
車両重量148.5kg
始動方法セル
最大出力73.4PS
最大トルク7.55kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1466±15mm
キャスター角25°‘
全長×全幅×全高(mm)2186×843×1165
シート高835mm
燃料タンク容量
14ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費記載なし
実燃費22km/ℓ
実燃費での航続可能距離308km
最高速不明
パワーウエイトレシオ2.02kg/ps
トルクウエイトレシオ19.6kg/kgf・m
パワー円レシオ11,239円/PS

ブルターレ800　 BRUTALE　800　MVアグスタ 　MV AGUSTA【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】



RUTALE 800は798ccの3気筒モデル。フルカウルモデルのF3と同じエンジンを使っています。

BRUTALE 800 の派生モデルとしてDRAGSTAR 800というモデルもあります。

DRAGSTAR 800はBRUTALE 800よりも

・リアタイヤが太い
・シート高さが低い
・ボジションが前傾気味
・エンジンが高回転型

という違いがあります。

価格2310000円
エンジン水冷並列3気筒
排気量798cc
車両重量175kg
始動方法セル
最大出力110PS
最大トルク8.87kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1400mm
キャスター角不明
全長×全幅×全高(mm)2045×875×全高不明
シート高830mm
燃料タンク容量16.5ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費記載なし
実燃費14km/ℓ
実燃費での航続可能距離231km
最高速不明
パワーウエイトレシオ1.59kg/ps
トルクウエイトレシオ19.7kg/kgf・m
パワー円レシオ21,000円/PS

V7　Ⅲ　モトグッツィMOTO GUZZI【ミドルネイキッドバイクおすすめの車種】


モトグッチはイタリア最古のバイクメーカー。モトグッチは他の多くのバイクメーカーを違って「スペック」に重きを置きません。

エンジンはずっと「伝統の縦置きVツイン」です。その品のあるインパクトはパット見で「モトグッチのバイク」だとわかります。

速さ、ではなく「ゆっくり流れる時間」を大切にしたい日本紳士に最もおすすめする1台です。

価格1375000円
エンジン空冷縦置きV型2気筒
排気量744cc
車両重量209kg
始動方法セル
最大出力51PS
最大トルク6kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1463mm
キャスター角不明
全長×全幅×全高(mm)2180×740×全高不明
シート高770mm
燃料タンク容量21ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費22km/ℓ
実燃費での航続可能距離462km
最高速187km/h
パワーウエイトレシオ4.09kg/ps
トルクウエイトレシオ34.8kg/kgf・m
パワー円レシオ26,960円/PS

CB1000R ホンダ　おすすめの1000ccネイキッドバイク

  • ABS
  • スロットルバイワイヤ
  • 走行モード切り替え
  • トラクションコントロール
  • スリッパークラッチ
  • クイックシフター
  • フルLED灯火
  • 大型液晶メーター


という最新装備を持つネイキッドです。


価格1670900円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量212kg
始動方法セル
最大出力145PS
最大トルク10.6kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1455mm
キャスター角25°00‘
全長×全幅×全高(mm)2120×790×1090
シート高830mm
燃料タンク容量16ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費22.5km/ℓ
実燃費18km/ℓ
実燃費での航続可能距離288km
最高速242km/h
パワーウエイトレシオ1.46kg/ps
トルクウエイトレシオ20kg/kgf・m
パワー円レシオ11,523円/PS

CB1000　SUPER　FOUR　ホンダ　おすすめの1000ccネイキッドバイク


このバイクはホンダ社員が欲しいバイクを具現化したバイクだと言われています。しかもそれは性能的な意味ではなくて「見た目」的な意味で・・・。つまり、当時のホンダ社員が思う「ホンダらしいバイク」を体現している車体です。

レーサーレプリカブームが終わって、ネイキッドブームに移行するかしないかくらいのホンダが「超絶見た重視」のバイクを作るなんて素敵ですよね。』

発売は1992年と少々古いバイクですが「ホンダらしさ」という意味で載せてみました。

価格940000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量260kg
始動方法セル
最大出力93PS
最大トルク8.6kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1540mm
キャスター角27°
全長×全幅×全高(mm)2220×785×1130
シート高800mm
燃料タンク容量23ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費21km/ℓ
実燃費14km/ℓ
実燃費での航続可能距離322km
最高速180km/hリミッター
パワーウエイトレシオ2.79kg/ps
トルクウエイトレシオ30.2kg/kgf・m
パワー円レシオ10,107円/PS

MT-10　ヤマハ　おすすめの1000ccネイキッドバイク


MT-07が2気筒、MT- 09が3気筒、ということでMT-10は4気筒です。

車体とエンジンはヤマハのフラッグシップバイク、YZF-R1のものをベースにしています。

R1譲りの性能はとても高く、R1にはついていないクルーズコントロールがついています。


価格1705000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量210kg
始動方法セル
最大出力160PS
最大トルク11.3kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1400mm
キャスター角24°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)2095×800×1110
シート高825mm
燃料タンク容量17ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費23.4km/ℓ
実燃費14km/ℓ
実燃費での航続可能距離238km
最高速253km/h
パワーウエイトレシオ1.31kg/ps
トルクウエイトレシオ18.5kg/kgf・m
パワー円レシオ10,656円/PS

GSX-S1000　おすすめの1000ccネイキッドバイク



スズキのフラッグップスーパースポーツGSX-R1000のネイキッドバージョン。

こういったバイクの定石通り、中低速向けにギア比やエンジン特性を見直したものですが、フレームは新設計です。
そのままのフレームだとストリートを走るには剛性が高すぎたため、敢えて剛性を低くして扱いやすくしています。

価格1152800円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量209kg
始動方法セル
最大出力148PS
最大トルク10.9kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1460mm
キャスター角25°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)2115×795×1080
シート高810mm
燃料タンク容量17ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費25.3km/ℓ
実燃費17km/ℓ
実燃費での航続可能距離289km
最高速230km/h
パワーウエイトレシオ1.41kg/ps
トルクウエイトレシオ19.1kg/kgf・m
パワー円レシオ7,789円/PS

KATANA　カタナ　スズキ　おすすめの1000ccネイキッドバイク


スズキは新型カタナを出すつもりはなかったようですが、

  • イタリアスズキ
  • イタリアのデザイナー
  • イタリアのバイク誌
  • イタリアのカスタムビルダー

が2017年のモーターショーに出品したKATANA3.0という車両があまりにも良かったのでスズキが市販化したという流れです。

ベース車両は先述のGSX-S1000で、先にカタナの造詣を作ってからそこにGSX-S1000を詰めていくという「見た目先行」で作られた珍しいバイクです。

価格1540000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量215kg
始動方法セル
最大出力148PS
最大トルク10.9kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1460mm
キャスター角25°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)2130×835×1110
シート高825mm
燃料タンク容量12ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費23.8km/ℓ
実燃費20km/ℓ
実燃費での航続可能距離240km
最高速230km/h
パワーウエイトレシオ1.45kg/ps
トルクウエイトレシオ19.7kg/kgf・m
パワー円レシオ10,405円/PS

Z1000　　カワサキ　おすすめの1000ccネイキッドバイク


ネイキッドというかスーパーマッスルなストリートファイターですね。

他の1000ccバイクの排気量が1000ccに達していない中、Z1000は1043ccと車名の排気量よりも上のエンジンを搭載しています。

小さなことですが、個人的に「下の方に四捨五入している」という意味で好感を持ったりしています。

価格1171500円
エンジン水冷直列4気筒
排気量1043cc
車両重量221kg
始動方法セル
最大出力141PS
最大トルク11.3kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1440mm
キャスター角24.5°
全長×全幅×全高(mm)2050×790×1055
シート高815mm
燃料タンク容量17ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費23km/ℓ
実燃費17km/ℓ
実燃費での航続可能距離289km
最高速238km/h
パワーウエイトレシオ1.56kg/ps
トルクウエイトレシオ19.5kg/kgf・m
パワー円レシオ8,308円/PS

S1000R　　BMW　おすすめの1000ccネイキッドバイク



最速のスーパースポーツ、BMWのS1000RRをネイキッド化したのがS1000R。

S1000RRよりは最高出力が抑えられていますが、中低速、つまり公道で多用するエリアがつかいやすくなっています。サーキット仕様から公道仕様に・・・という感じです。とはいっても公道においてもオーバーススペックであることに変わりはありません。

ETC、クルーズコントロール、ABS、ヒートグリップなどなど装備は最上級のものがついています。

価格1859000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量999cc
車両重量206kg
始動方法セル
最大出力165PS
最大トルク11.4kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1440mm
キャスター角24.8°
全長×全幅×全高(mm)2055×835×1110
シート高814mm
燃料タンク容量17.5ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費記載なし
実燃費15km/ℓ
実燃費での航続可能距離262.5‬km
最高速250km/h
パワーウエイトレシオ1.24kg/ps
トルクウエイトレシオ18.0kg/kgf・m
パワー円レシオ11,266円/PS

ブルターレ1000　 BRUTALE　1000　MVアグスタ 　MV AGUSTA　おすすめの1000ccネイキッドバイク


ちょっと高すぎですね。これぞ高級車。ちょっと手が出せません。

性能も申し分なし。こういったバイクであれば「バイク乗りの憧れ」と呼ばれても不思議ではありませんが、MV AGUSTA自体かなりマニアックなメーカーなのでそう呼ばれる日はこないでしょう・・・。

買ってもいない宝くじが当たったら1台ほしいですね。

価格6500000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量186kg
始動方法セル
最大出力208PS
最大トルク11.9kgf・m
変速機形式6速リターン
ホイールベース1415mm
キャスター角不明
全長×全幅×全高(mm)2080×805×全高不明
シート高845mm
燃料タンク容量16ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費不明
実燃費での航続可能距離不明
最高速不明
パワーウエイトレシオ0.89kg/ps
トルクウエイトレシオ15.6kg/kgf・m
パワー円レシオ31,250円/PS

CB1100　ホンダ【おすすめの大型ネイキッド】


1969年DREAM　CB750FOURから始まったCBシリーズ。途中でカウルがついたり、SUPERがついたり、水冷になったり様々な変化がありました。しかし全てのCBは他の多くのシリーズ（もちろんホンダ問わず）と比べて、どのモデルも「CBだなぁ」とわかるデザインを保ってきました。

CBの中に脈々と本田宗一郎のDREAM　CB750FOURの思想が流れていたのだと思います。現行車で最もその思想を色濃く受け継いでいるのがCB1100ではないでしょうか。

空冷、直ヨン。

価格1231200円
エンジン空冷直ヨン
排気量1140cc
車両重量256kg
始動方法セル
最大出力90PS
最大トルク9.3kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1490mm
キャスター角27°
全長×全幅×全高(mm)2205×835×1130
シート高785mm
燃料タンク容量17ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費31.3km/ℓ
実燃費19km/ℓ
実燃費での航続可能距離323km
最高速261km/h
パワーウエイトレシオ2.84kg/ps
トルクウエイトレシオ27.5kg/kgf・m
パワー円レシオ13,680円/PS

CB1300　SUPER　FOUR　ホンダ　【おすすめの大型ネイキッド】


脈々と無骨にCBらしさを受け継いでいるCB1100と別方向でCBの可能性を広げているのがCB1300SFです。SFの歴史も長く、常にその長兄であり続ける1300は「CBらしさ」と同時に「スーフォアらしさ」を守っているようにも思えます。

価格1511400円
エンジン水冷直列4気筒
排気量1284cc
車両重量268kg
始動方法セル
最大出力110PS
最大トルク12kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1520mm
キャスター角25°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)2200×795×1135
シート高790mm
燃料タンク容量21ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費26.8km/ℓ
実燃費16km/ℓ
実燃費での航続可能距離336km
最高速235km/h
パワーウエイトレシオ2.43kg/ps
トルクウエイトレシオ22.3kg/kgf・m
パワー円レシオ13,740円/PS

VMAX　ヤマハ【おすすめの大型ネイキッド】


「見た目重視」「コーナリング重視」「伝統重視」「快適性重視」など、それぞれのバイクが重視していることは様々ですが、Vmaxは「加速重視」です。加速感、エンジンを感じてもらうためにわざわざフレームの剛性を落としてエンジンを強調させるという徹底っぷりです。

「Vブースト」もVmax独自の機構がついていますが、これは海外仕様にのみ与えられているものです。さまざまな海外仕様が出ていますが、もっとも出力が高いのがカナダ仕様と言われています。

価格890000円
エンジン水冷V型4気筒
排気量1679cc
車両重量311kg
始動方法セル
最大出力151PS
最大トルク15.1kgf・m
変速機形式5速
ホイールベース1700mm
キャスター角31°
全長×全幅×全高(mm)2395×820×1190
シート高775mm
燃料タンク容量15ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費16km/ℓ
実燃費13km/ℓ
実燃費での航続可能距離195km
最高速214km/h
パワーウエイトレシオ2.05kg/ps
トルクウエイトレシオ20.5kg/kgf・m
パワー円レシオ5,894円/PS

XJR1300　ヤマハ【おすすめの大型ネイキッド】


スタイル的にはホンダCB1300SF、エンジンが空冷なのでCB1100のライバルになるであろうヤマハのXJR1300です。オーリンズサスがついているので素の状態で高級走り仕様になっているのも魅力です。

価格930000円
エンジン空冷直列4気筒
排気量1250cc
車両重量245kg
始動方法セル
最大出力101PS
最大トルク11kgf・m
変速機形式5速
ホイールベース1500mm
キャスター角25°30 ‘
全長×全幅×全高(mm)2175×765×1115
シート高795mm
燃料タンク容量21ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費21km/ℓ
実燃費15km/ℓ
実燃費での航続可能距離315km
最高速218km/h
パワーウエイトレシオ2.42kg/ps
トルクウエイトレシオ22.2kg/kgf・m
パワー円レシオ9,207円/PS

ZEPHYR1100【おすすめの大型ネイキッド】


ZEPHYRシリーズの中で最後発になった1100です。後発の利を生かして400（1989年）と750（1990年）をミックスさせたデザインでZEPHYRシリーズ集大成といえるモデル。

価格849000円
エンジン空冷直列4気筒
排気量1062cc
車両重量265kg
始動方法セル
最大出力86PS
最大トルク8.5kgf・m
変速機形式5速
ホイールベース1495mm
キャスター角27°
全長×全幅×全高(mm)2165×780×1115
シート高795mm
燃料タンク容量18ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費24km/ℓ
実燃費15km/ℓ
実燃費での航続可能距離270km
最高速180km/hリミッター
パワーウエイトレシオ3.08kg/ps
トルクウエイトレシオ31.1kg/kgf・m
パワー円レシオ9,872円/PS

ZRX1200　DAEG　ダエグ　カワサキ【おすすめの大型ネイキッド】


カワサキの水冷の方のネイキッドらしいネイキッドです。前述のZEPHYRは空冷です。ZEPHYRは5速、ダエグは6速。
ツーリングバイクのGPZ1100をベースにしたエンジンで馬力アップ、トルクアップ、軽量化を施して発売されましたが人気がでた一番の理由はZ1000R風のカラーリングではないかと思います。

価格1120000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量1164cc
車両重量246kg
始動方法セル
最大出力110PS
最大トルク10.9kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1470mm
キャスター角24.5°
全長×全幅×全高(mm)2150×770×1155
シート高790mm
燃料タンク容量18ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費25.8km/ℓ
実燃費18km/ℓ
実燃費での航続可能距離324km
最高速261km/h
パワーウエイトレシオ2.23kg/ps
トルクウエイトレシオ22.5kg/kgf・m
パワー円レシオ10,181円/PS

B-KING　スズキ【おすすめの大型ネイキッド】


ベース車両がハヤブサなので最高速はハヤブサの最高速からもってきていますが、実際はB-KINGでは空気抵抗諸々あるのでこんなにでません。ハヤブサリスペクトでこの数字にしています。



価格1580000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量1340cc
車両重量239kg
始動方法セル
最大出力183PS
最大トルク13.5kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1525mm
キャスター角25°30 ‘
全長×全幅×全高(mm)2245×800×1085
シート高805mm
燃料タンク容量16.5ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費15km/ℓ
実燃費での航続可能距離247.5km
最高速312km/h
パワーウエイトレシオ1.30kg/ps
トルクウエイトレシオ17.7kg/kgf・m
パワー円レシオ8,633円/PS

BANDIT1200【おすすめの大型ネイキッド】


エンジンの冷却フィンが細かいのがカッコいいのでBANDIT1200をみかけた際はエンジンに注目してみてください。珍しい油冷のバイクです。

価格828000円
エンジン油冷直列4気筒
排気量1156cc
車両重量238kg
始動方法セル
最大出力100PS
最大トルク7.4kgf・m
変速機形式5速リターン
ホイールベース1480mm
キャスター角25°20 ‘
全長×全幅×全高(mm)2130×790×1095
シート高770mm
燃料タンク容量20ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費26.5km/ℓ
実燃費16km/ℓ
実燃費での航続可能距離320km
最高速258km/h
パワーウエイトレシオ2.38kg/ps
トルクウエイトレシオ32.1kg/kgf・m
パワー円レシオ8,280円/PS

GSX1400　スズキ【おすすめの大型ネイキッド】


バンディッド1200の後継がGSX1400です。最後の油冷です。なんだか寂しいですが最後の油冷。最大排気量で出したネイキッドが売れなかったので油冷終了になりました。

最強ネイキッドの呼び声も高いです。

価格998000円
エンジン油冷直列4気筒
排気量1401cc
車両重量253kg
始動方法セル
最大出力100PS
最大トルク12.8kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1520mm
キャスター角26°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)2160×810×1140
シート高775mm
燃料タンク容量22ℓ
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費28km/ℓ
実燃費15km/ℓ
実燃費での航続可能距離330km
最高速222km/h
パワーウエイトレシオ2.53kg/ps
トルクウエイトレシオ19.7kg/kgf・m
パワー円レシオ9,980円/PS

RnineT　BMW【おすすめの大型ネイキッド】


R nineTは比較的最近のバイクなのですが、クラシックなネイキッド、そして伝統のボクサーツインを積んでいるので「今最もBMWらしいBMW」ではないかと思っています。遠目でみるとカフェっぽくもあるクラシカルで伝統的なデザインですが、近くで見るとアルミパーツが使われていたりと最新のバイクだということがわかります。カスタムの幅が広く、BMWらしさをもった空油冷ボクサーツインのR nineT、どんなシーンも楽しく駆け抜けていけそうなバイクです。

ちなみにトム・クルーズも映画の中で乗っています。

【全7車種】トム・クルーズがミッション・インポッシブルやトップガンで乗っていたバイク
ミッション・インポッシブルやトップガンでトム・クルーズが乗っていたバイクが気になっていますか？この記事ではトム・クルーズが映画の中で乗っていたバイク7車種について解説しています。謎のランキングも作っておいたのでお暇な方は読んでみてください。
oko-motorcycle.com
2022.02.11
価格2094000円
エンジン空油冷ボクサーツイン
排気量1169cc
車両重量222kg
始動方法セル
最大出力110PS
最大トルク12.13kgf・m
変速機形式6速リターン
ホイールベース1476mm
キャスター角不明
全長×全幅×全高(mm)2105×870×1060
シート高805mm
燃料タンク容量18ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費18km/ℓ※WMTCモード値
実燃費19km/ℓ
実燃費での航続可能距離342km
最高速不明
パワーウエイトレシオ2.01kg/ps
トルクウエイトレシオ18.3kg/kgf・m
パワー円レシオ19,036円/PS

Diavel 　ディアベル　ドカティ【おすすめの大型ネイキッド】


イタリア・ボローニャ地方の言葉で「悪魔」を意味するディアベル。パット見の迫力で何故このバイクにそんな穏やかではない名前が付けられたのかわかります。

ネイキッドで紹介するか迷いましたが、クルーザーのところでわすれそうなので載せておきます。
。Vmaxのようでもあるし、アメリカンばりにロー&ロングでエンジンもL型ツイン（多くのアメリカンはVツイン）、だけれども乗車姿勢はネイキッドで片持ちのスイングアーム・・・。いろんなバイクを集めて全く新しいバイクを作ったような感じもしますが0から作った感じます。

知れば知るほどわからなくなって、わからなくなればなるほど魅力的に見えてきます。

価格2365000円
エンジン水冷L型ツイン
排気量1198.4cc
車両重量210kg
始動方法セル
最大出力152PS
最大トルク12.3kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1590mm
キャスター角28°
全長×全幅×全高(mm)2235×860×1192
シート高770mm
燃料タンク容量17ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費14km/ℓ
実燃費での航続可能距離238km
最高速268km/h
パワーウエイトレシオ1.38kg/ps
トルクウエイトレシオ17.0kg/kgf・m
パワー円レシオ15,559円/PS

Streetfighter V4S　ドカティ【おすすめの大型ネイキッド】


ドカティのフラッグシップスーパースポーツ、パニガーレV４のネイキッド版がストリートファイターV4です。

パニガーレV4は「世界で最もモトGPマシンに近い」といわれていますのでストリートファイターV4は「世界で最もモトGPマシンに近いネイキッドバイク」といえます。ネイキッドがモトGPマシン目指すものではないのですが必然的にそうなってしまいます。

価格2435000円
エンジン水冷V型4気筒
排気量1103cc
車両重量201kg
始動方法セル
最大出力208PS
最大トルク12.6kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1488mm
キャスター角24.5°
全長×全幅×全高(mm)2112×833×1003
シート高845mm
燃料タンク容量16ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費16km/ℓ
実燃費での航続可能距離256km
最高速315km/h
パワーウエイトレシオ0.96kg/ps
トルクウエイトレシオ15.9kg/kgf・m
パワー円レシオ11,706円/PS

モンスター1200　MONSTER1200　ドカティ【おすすめの大型ネイキッド】


ドカティのモンスターシリーズは排気量で刻んで無数にモデルがあるので最大排気量の1200について記載します。シーリズ内で「エンジン形式」「デザイン」「軽くてコンパクトな設計思想」は共通ですのでどのモデルを選んでも問題ないかと思います。

価格1815000円
エンジン水冷L型2気筒
排気量1198.4cc
車両重量211kg
始動方法セル
最大出力147.9PS
最大トルク12.9kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1485mm
キャスター角23.3°
全長×全幅×全高(mm)2114×850×1125
シート高795mm
燃料タンク容量16.5ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費18km/ℓ
実燃費での航続可能距離297km
最高速250km/h
パワーウエイトレシオ1.42kg/ps
トルクウエイトレシオ16.3kg/kgf・m
パワー円レシオ12,271円/PS

スピードトリプルRS　Speed TripleRS　トライアンフ TRIUMPH【おすすめの大型ネイキッド】


1994年に発売が開始されたスピードトリプルは多くのモデル、排気量があり煩雑複雑なのでここでは最新のスピードトリプルRSをメインに記載していきます。諸元もRSについて記載します。モデル名の「トリプル」はもちろんトライアンフのアイコン的エンジン「3気筒エンジン」から来ています。トライアンフは伝統的に3気筒エンジンを使用し続けていたメーカーです。


ストリートトリプルは1994年は885cc、1999年は955cc、2005年は1050ccろ少しずつ排気量を上げています。

様々な映画に登場するある意味有名なバイクです。

【全7車種】トム・クルーズがミッション・インポッシブルやトップガンで乗っていたバイク
ミッション・インポッシブルやトップガンでトム・クルーズが乗っていたバイクが気になっていますか？この記事ではトム・クルーズが映画の中で乗っていたバイク7車種について解説しています。謎のランキングも作っておいたのでお暇な方は読んでみてください。
oko-motorcycle.com
2022.02.11
価格1948500円
エンジン水冷並列3気筒
排気量1050cc
車両重量189kg
始動方法セル
最大出力150PS
最大トルク11.7kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1445mm
キャスター角23°
全長×全幅×全高(mm)2075×775×1070
シート高825mm
燃料タンク容量15.5ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費14km/ℓ
実燃費での航続可能距離217km
最高速不明
パワーウエイトレシオ1.26kg/ps
トルクウエイトレシオ16.1kg/kgf・m
パワー円レシオ12,990円/PS

1290スーパーデュークR　1290 SUPER DUKE R　KTM【おすすめの大型ネイキッド】


KTMのネイキッド、DUKEシリーズの排気量の頂点に君臨するバイクです。890と790は並列2気筒なのに対して1290 SUPER DUKE RはV型2気筒です。

価格1999000円
エンジン水冷V型2気筒
排気量1301cc
車両重量189kg
始動方法セル
最大出力180PS
最大トルク14kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1497mm
キャスター角25.2°
全長×全幅×全高(mm)不明
シート高835mm
燃料タンク容量16ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費16km/ℓ
実燃費での航続可能距離256km
最高速270km/h
パワーウエイトレシオ1.05kg/ps
トルクウエイトレシオ13.5kg/kgf・m
パワー円レシオ11,105円/PS

YAMAHA　XT660X

価格円
排気量660cc
車両重量177kg(乾燥)
始動方法セル
エンジン水冷単気筒
最大出力48PS
最大トルク6.1kgf・m
変速機形式5速リターン
ホイールベース1490mm
キャスター角°
全長×全幅×全高(mm)2175×860×1170
シート高875mm
燃料タンク容量15ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費km/ℓ
実燃費22km/ℓ
実燃費での航続可能距離330km
最高速170km/h
パワーウエイトレシオ3.6875kg/ps
トルクウエイトレシオ29kg/kgf・m
パワー円レシオ円/PS


海外モデルのヤマハのバイク。ベース車両はXT660R。ヤマハビッグオフXTシリーズのモタードなので間違いない1台なのでしょうが、個人的にはエキパイの取り回しが「オフロード感」が損なわれていて嫌いです。モタードなので下からの取り回しでも問題ないという設計かと思いきやXT660Rも下から取り回していてちょっと残念。障害物が当たったらスタッドボルトが折れてしまいそう・・・。

okoko

そんな凸凹道走らないからいいんだけどね・・・

KTM　690 SMC R

価格1420000円
排気量692.7cc
車両重量147kg(乾燥)
始動方法セル
エンジン水冷単気筒
最大出力75PS
最大トルク7.49kgf・m
変速機形式6速リターン
ホイールベース1480mm
キャスター角63°
全長×全幅×全高(mm)××
シート高892mm
燃料タンク容量13.5ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費km/ℓ
実燃費24km/ℓ
実燃費での航続可能距離324km
最高速190km/h
パワーウエイトレシオ1.96kg/ps
トルクウエイトレシオ19.62kg/kgf・m
パワー円レシオ18,933円/PS


690エンデューロをベースにしたモデルです。高い馬力と軽い車体で、乾燥重量ベースとは言え、パワーウエイトレシオは1kg台に乗っています。

大型モタードのポテンシャルがわかりやすいスペックになっています。

Husqvarna　SMR 450

価格1210000円
排気量449cc
車両重量135kg
始動方法セル
エンジン水冷単気筒
最大出力PS
最大トルクkgf・m
変速機形式速リターン
ホイールベース1445mm
キャスター角°
全長×全幅×全高(mm)××
シート高920mm
燃料タンク容量7.2ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費km/ℓ
実燃費km/ℓ
実燃費での航続可能距離km
最高速km/h
パワーウエイトレシオkg/ps
トルクウエイトレシオkg/kgf・m
パワー円レシオ円/PS


450ccという中途半端な排気量がとっても好きです。バイアスタイヤなのでタイヤ代は安いですが「リアタイヤをぐりぐり潰してコーナー立ち上がるぞ」という方は注意が必要です。と言うかレーサーに保安部品をつけたようなイケイケなバイクなので維持費自体は高くなると思います。

ツーリングごとにエンジンオイル継ぎ足し、10000kmごとにエンジンのOHが必要という情報もあります。まるっきりレーサーですね・・・。サーキットで楽しむためのバイクです。

Husqvarna　701スーパーモト

価格1450000円
排気量692.7cc
車両重量151kg
始動方法セル
エンジン水冷単気筒
最大出力75PS
最大トルク7.24kgf・m
変速機形式6速リターン
ホイールベース1485mm
キャスター角63°
全長×全幅×全高(mm)××
シート高815mm
燃料タンク容量13ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費km/ℓ
実燃費24km/ℓ
実燃費での航続可能距離312km
最高速190km/h
パワーウエイトレシオ2.01kg/ps
トルクウエイトレシオ20.8kg/kgf・m
パワー円レシオ19333円/PS


KTMの690エンジンを使ったモタードです。車種名は701ですが排気量は692cc。実際の排気量よりも大きな数字を車種名に入れるのは日本のメーカーで多く行われている手法で、海外メーカーは排気量よりも小さな数字を車種名に入れることが多いですが、このバイクは例外です。

ベース車両としてではなく、姉妹モデルとしてエンデューロモデルも存在します。

692ccの単気筒は月まで飛んでいってしまうような振動が発生しそうですが、実際は結構マイルドなようです。

okomoto

月まで飛ばされたい！！

aprilia　ドルソデューロ750

価格1198000円
排気量750cc
車両重量196kg
始動方法セル
エンジン水冷V型2気筒
最大出力91.1PS
最大トルク8.7kgf・m
変速機形式6速リターン
ホイールベース1505mm
キャスター角°
全長×全幅×全高(mm)2210×905×1185
シート高870mm
燃料タンク容量12ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費km/ℓ
実燃費20km/ℓ
実燃費での航続可能距離240km
最高速180km/h
パワーウエイトレシオ2.15kg/ps
トルクウエイトレシオ22.5kg/kgf・m
パワー円レシオ13,150円/PS



Vツインエンジンだし、ベース車両はないしで果たしてモタードなのか・・・。疑問は付きませんがこのバイクをネイキッドとして紹介するわけにもいきませんし、ドカティのハイパーモタードも紹介するのでまぁいいかという感じです。かっこいいので問題なし。

車体はモタードしては重量級ですが、馬力が大きいのでパワーウエイトレオは2kg/ps前半とかなりいい数字です。


DUCATI　ハイパーモタード950

DUCATI　ハイパーモタード950
価格1800000円
排気量931cc
車両重量178kg
始動方法セル
エンジンL型2気筒
最大出力114PS
最大トルク9.8kgf・m
変速機形式6速リターン
ホイールベース1493mm
キャスター角°
全長×全幅×全高(mm)2135×900×1210
シート高870mm
燃料タンク容量14.5ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費km/ℓ
実燃費20km/ℓ
実燃費での航続可能距離290km
最高速km/h
パワーウエイトレシオ1.56kg/ps
トルクウエイトレシオ18.16kg/kgf・m
パワー円レシオ15,789円/PS


ドカティ伝統のL型エンジンを搭載し、モタードなのにまさかの100馬力オーバー。
ハイパーモタードは末尾の数字がどんどん変わるのでたくさんのモデルがあるように感じますが、共通してしているのは「めちゃかっこいい」なのでどれを選んでも間違いないです。

okomoto

トム・クルーズが映画の中で乗っていたバイクでもあります！

【全7車種】トム・クルーズがミッション・インポッシブルやトップガンで乗っていたバイク
ミッション・インポッシブルやトップガンでトム・クルーズが乗っていたバイクが気になっていますか？この記事ではトム・クルーズが映画の中で乗っていたバイク7車種について解説しています。謎のランキングも作っておいたのでお暇な方は読んでみてください。
oko-motorcycle.com
2022.02.11

KTM　950スーパーモトR

価格円
排気量999cc
車両重量189kg
始動方法セル
エンジン水冷V型2気筒
最大出力85PS
最大トルク9.89kgf・m
変速機形式6速リターン
ホイールベースmm
キャスター角°
全長×全幅×全高(mm)××
シート高mm
燃料タンク容量15ℓ
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費km/ℓ
実燃費km/ℓ
実燃費での航続可能距離km
最高速km/h
パワーウエイトレシオ2.22kg/ps
トルクウエイトレシオ19.11kg/kgf・m
パワー円レシオ円/PS


モタードの中では最大排気量です。タイヤがバイアスな点が少々気になります。スペックだけを考えると950SMRに乗るのであれば他のビッグモタードを洗濯してしまうと思います。KTMには690もありますし・・・。

CBR600RR　ホンダ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】


2003年にデビューしたが国内仕様は大幅な自主規制が行われ、欧州仕様に比べて出力が極端に押さえられていました。

このため「牙の抜かれた狼」などと揶揄されていましたが、2020年の新型からは自主規制を撤廃しマックス出力となりました。

価格1606000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量599cc
車両重量194kg
最大出力121PS
最大トルク6.5kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1375ｍｍ
キャスター角24°06′
全長×全幅×全高(mm)2030×685×1140
シート高820mm
燃料タンク容量18L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費23.5km/L
実燃費19km/L
実燃費での航続可能距離342km
最高速224km/h
パワーウエイトレシオ1.60kg/ps
トルクウエイトレシオ29.8kg/kgf・m
パワー円レシオ13,272円/PS

YZF-R6　ヤマハ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】


公道ではほとんど見ないけど、サーキットではたくさんみるバイクです。

バイクは排気量が小さいほど扱いやすいとされていますが、SSというカテゴリにおいてはそうではないようです。

リッターSSは公道でもトルクを使って走れるのに対して、ミドルクラスはエンジンを回してピーキーに走る必要があるので一般的には（ちゃんとバイクに乗ると）ミドルSSの方が公道では扱いにくいとされています。


そんな中でも特にサーキットに特化しているのがR6。特に上級者向けのバイクかと思います。

価格1672000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量599cc
車両重量190kg
最大出力118.4PS
最大トルク6.3kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1375ｍｍ
キャスター角24°
全長×全幅×全高(mm)2040×695×1150
シート高850mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費17km/L
実燃費での航続可能距離289km
最高速257km/h
パワーウエイトレシオ1.60kg/ps
トルクウエイトレシオ30.1kg/kgf・m
パワー円レシオ14,121円/PS

ZX-6R　カワサキ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】


YZF-R6がどんどんレースに特化していったのに対して、それでもまだ公道で乗れるミドルSSがZX-6Rです。足つきを良くするために絞られた車体や、サスペンションが柔らか目になっていること、ETCやアクセサリー電源やガソリンメーターの存在からも公道を意識していることがわかります。

ツーリングも楽しめて、本気の走りにも対応できる、そんなバランスの取れたバイクです。


とはいえ中身はレーサーのようなものなので上級者向けであることに変わりはありません。

価格1353000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量636cc
車両重量197kg
最大出力132PS
最大トルク7.1kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1400mm
キャスター角23.5°
全長×全幅×全高(mm)2025×710×1100
シート高830mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費26.0km/L
実燃費18km/L
実燃費での航続可能距離306km
最高速227km/h
パワーウエイトレシオ1.49kg/ps
トルクウエイトレシオ27.7kg/kgf・m
パワー円レシオ10,250円/PS

GSX-R600　スズキ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】


年式によってはGSX-R1000をベース車両にしていることもありますが、基本的にはGSX-R750をベースにしています。

GSX-R600は海外モデルなので北米で特に人気です。

価格1425600円
エンジン水冷直列4気筒
排気量599cc
車両重量187kg
最大出力125.8PS
最大トルク7.09kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1385mm
キャスター角23ﾟ45′
全長×全幅×全高(mm)2030×710×1135
シート高810mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費17km/L
実燃費での航続可能距離289km
最高速280km/h
パワーウエイトレシオ1.48kg/ps
トルクウエイトレシオ26.3kg/kgf・m
パワー円レシオ11,332円/PS

GSX-R750　スズキ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】


初代発売は1985年と古く、様々なモデルチェンジを経て現在に至ります。これは比較的入れ替わりの激しいスズキの車種の中で、最も長く続いているモデルになります。

GSX-Rシリーズはさまざまな排気量で展開されていますが、750が、ナナハンがその中心になっています。

価格1544400円
エンジン水冷直列4気筒
排気量749cc
車両重量190kg
最大出力149PS
最大トルク8.8kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1390mm
キャスター角23ﾟ45′
全長×全幅×全高(mm)2030×710×1135
シート高810mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費19km/L
実燃費での航続可能距離323km
最高速299km/h（メーター限界）
パワーウエイトレシオ1.27kg/ps
トルクウエイトレシオ21.5kg/kgf・m
パワー円レシオ10,365円/PS

DAYTONA 675　トライアンフ【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】


もともとは600ccで4気筒エンジンを積んでいましたが、675になったときにトライアンフのアイコン的エンジン、トリプルになり更に人気が出ました。

DAYTONA 675自体はトライアンフのラインナップから消えましたが、2020年、1530台限定でDAYTONA Moto2 765（765cc）が販売されています。

生産台数は排気量の倍の数字にしたと思われます。

価格1260000円
エンジン水冷並列3気筒
排気量675cc
車両重量200kg
最大出力128PS
最大トルク7.55kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1395mm
キャスター角22.9°
全長×全幅×全高(mm)2020×710×1105
シート高830mm
燃料タンク容量17.4L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明L
実燃費16km/L
実燃費での航続可能距離278.4km
最高速279km/h
パワーウエイトレシオ1.56kg/ps
トルクウエイトレシオ26.4kg/kgf・m
パワー円レシオ9,843円/PS

RS660　aprilia【おすすめの600ccスーパースポーツミドルSS】

価格1397000円
エンジン水冷並列2気筒
排気量659cc
車両重量183kg
最大出力99.9PS
最大トルク6.83kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1370mm
キャスター角24.1°
全長×全幅×全高(mm)1995×745×不明
シート高820mm
燃料タンク容量15L
燃料の種類不明
カタログスペック燃費不明
実燃費不明
実燃費での航続可能距離不明
最高速不明
パワーウエイトレシオ1.83kg/ps
トルクウエイトレシオ26.7kg/kgf・m
パワー円レシオ13,983円/PS

CBR1000RR　ホンダ【おすすめのリッターSS】


ホンダのワークスマシン、RC211Vのレプリカというコンセプトで作られたバイクでデビューは2004年。当初はセンターアップマフラーを採用していて、SSのセンターアップマフラーブームを作りました。

海外モデルには「FireBlade」というペットネームが付けられています。ちなみに仮面ライダーWの愛車として登場したときには「マシンハードボイルダー」というなんとも言えないペットネーム？がつけられています。


サーキット走行だけではなく、ツーリングも無難にこなすのでリッターSSの中では比較的初心者向けのバイクとして扱われることが多いです。ここで言う「初心者」とは「バイクベテランでリッターSS初心者」ということです。

楽しく操るには他のSS同様、高い技術が必要です。

価格2084500円
エンジン水冷直列4気筒
排気量999cc
車両重量196kg
最大出力192PS
最大トルク11.5kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1405mm
キャスター角23°20′
全長×全幅×全高(mm)2065×720×1125
シート高820mm
燃料タンク容量16L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費25.0km/L
実燃費16km/L
実燃費での航続可能距離256km
最高速291km/h
パワーウエイトレシオ1.02kg/ps
トルクウエイトレシオ17.0kg/kgf・m
パワー円レシオ10,856円/PS

CBR1000RR-R　ホンダ【おすすめのリッターSS】


CBR1000RRに更に「R」がついたハイスペックバイク。

CBR1000RRはどちらかというと初心者向きと書きましたが「RR-R」は完全に上級者向けのバイクになっており、RRでツーリングを楽しんでる方は今までストレスなく走れていた市街地などのではストレスを感じることが多くなるようです。

Rがひとつ増えたことではサーキットで最高に楽しめるバイクになったということです。

ちなみに「RR」は「ダブルアール」と呼ぶのが一般的ですが、「RR-R」は「トリプルアール」でも「スリーアール」でもなく

アールアールアール


と呼ぶそうです。僕は「ルルル」と呼ぶことにします。


okoko

シービーアールセンアールアールアール

価格2783000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量999cc
車両重量201kg
最大出力218PS
最大トルク11.5kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1455mm
キャスター角24°00′
全長×全幅×全高(mm)2100×745×1140
シート高830mm
燃料タンク容量16L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費21.0km/L
実燃費15km/L
実燃費での航続可能距離225km
最高速298km/h
パワーウエイトレシオ0.92kg/ps
トルクウエイトレシオ17.4kg/kgf・m
パワー円レシオ12,766円/PS

RC213V-S ホンダ　日本仕様【おすすめのリッターSS】


スーパースポーツはモトGPレーサーを目指して開発されることがほとんどですが、RC213V-SはモトGPレーサーRC213Vの公道走行を目指して作られた唯一無二のバイクです。

下から上に上がるのではなく、上から下に下ろす作業をして開発されているという点で他のバイクとはまったくことなります。

公道化の過程で多くの機能を失い、レーサーとしては不要な機能がたくさんつきましたが最もモトGPレーサーに近いバイクであることに疑いの余地はありません。

ちなみに国内仕様は70馬力に抑えられています。

okoko

日の丸カラーのデザインがクールよね

okomoto

価格は桁を間違えているわけではありません。2190万円です。

価格21900000円
エンジン水冷V型4気筒
排気量999cc
車両重量170kg
最大出力70PS
最大トルク8.8kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1465mm
キャスター角24.6°
全長×全幅×全高(mm)2100×790×11201120
シート高830mm
燃料タンク容量16L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明km/L
実燃費不明
実燃費での航続可能距離不明
最高速不明
パワーウエイトレシオ2.42kg/ps
トルクウエイトレシオ19.3kg/kgf・m
パワー円レシオ312857円/PS
クローズドコース専用キットなしの場合

RC213V-S ホンダ　クローズドコース専用キット装着【おすすめのリッターSS】



70馬力に抑えられている公道仕様のRC213V-Sですが、クローズドコース専用キットを装着することで本来の馬力、215PSを発生させることができるようになります。

このキットをつけると公道は走れなくなりますが70馬力のまま走っていてもどうしようもないのでクローズドコース専用キット装着はマストかと思います。

クローズドコース専用キットをつけると車幅が狭くなり（ミラー分かと思います）、車重が10kgも軽くなります。

クローズドコース専用キットの装着には廃車証明書が必要になりますが装着前と後ではパワー円レシオが1/3になるのでとてもお得なキットです。

バイク太郎

もはや何言ってんのかわかんねぇよなぁ・・・

okomoto

こういうバイクのことを考えるとスケールが違いすぎてわけわからなくなりますよね。

価格23400000円
エンジン水冷V型4気筒
排気量999cc
車両重量160kg
最大出力215PS
最大トルク12.1kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1465mm
キャスター角24.6°
全長×全幅×全高(mm)2100×770×11201120
シート高830mm
燃料タンク容量16L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明km/L
実燃費不明
実燃費での航続可能距離不明
最高速不明
パワーウエイトレシオ0.74kg/ps
トルクウエイトレシオ13.2kg/kgf・m
パワー円レシオ108837円/PS
赤字は公道使用との変更部分

ZX-10R　カワサキ【おすすめのリッターSS】


市販車として初めてパワーウエイトレシオが1kg/psを切るように設計されたハイスペックバイクです。

ちなみに自動車でもっともパワーウエイトが小さい車の「one」はちょうど1kg/psでお値段3億円。



価格2101000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量207kg
最大出力213PS
最大トルク11.7kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1440mm
キャスター角25.0
全長×全幅×全高(mm)2085×740×
1185
シート高835mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費不明
実燃費16km/L
実燃費での航続可能距離272km
最高速293km/h
パワーウエイトレシオ0.97kg/ps
トルクウエイトレシオ17.6kg/kgf・m
パワー円レシオ9,863円/PS

ZX-10RR　カワサキ【おすすめのリッターSS】


カワサキも「R」を増やしてきました。

CBR1000RRとは違い、スペックからは大きな差を読み取ることができません。

世界限定500台の生産で、日本には70台程度しか入ってきていません。

価格2981000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量207kg
最大出力214PS
最大トルク11.4kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1450mm
キャスター角25.0°
全長×全幅×全高(mm)2085×740×1185
シート高835mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費21.0km/L
実燃費不明
実燃費での航続可能距離不明
最高速不明
パワーウエイトレシオ0.96kg/ps
トルクウエイトレシオ18.1kg/kgf・m
パワー円レシオ13,929円/PS

Ninja H2 Carbon　カワサキ【おすすめのリッターSS】


往年の名車750SSマッハ「H２」、カワサキのフラッグシップモデルに与えられる「NINJA」の両方を与えられたNinja H2。

発売前から「これは名車として歴史に名を刻むことが確定しているバイクだなぁ」と思っていましたが実際に世界最速記録（337km/h）を樹立したりと名実共に歴史に名を刻んだバイクです。

市販車に初めて搭載された、フロントに強烈なダウンフォースを生む「ウイング」は最先端の流体解析技術を有する航空宇宙カンパニーの空力専門家と二輪設計者の共同設計によるもの。



サーキット専用車両のH2Rは310PSという途方も無い馬力を誇っています。

トム・クルーズも映画の中で乗っています。

【全7車種】トム・クルーズがミッション・インポッシブルやトップガンで乗っていたバイク
ミッション・インポッシブルやトップガンでトム・クルーズが乗っていたバイクが気になっていますか？この記事ではトム・クルーズが映画の中で乗っていたバイク7車種について解説しています。謎のランキングも作っておいたのでお暇な方は読んでみてください。
oko-motorcycle.com
2022.02.11
価格3630000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量238kg
最大出力242PS
最大トルク14.4kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1455mm
キャスター角24°50′
全長×全幅×全高(mm)2085×770×1125
シート高825mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費20.5km/L
実燃費16km/L
実燃費での航続可能距離272km
最高速337km/h（H2R）
パワーウエイトレシオ0.98kg/ps
トルクウエイトレシオ16.5kg/kgf・m
パワー円レシオ15,000円/PS

YZF-R1　ヤマハ【おすすめのリッターSS】


CBR900RRのライバル車として発売され、軽量な車体と当時トップクラスのエンジン性能からDDブームの先頭にいた1台です。90年代半ばで終了したレーサーレプリカブームのあとに起こった「スポーツバイクブーム」を牽引しました。

レースに参加することを前提としているので扱うには高い技術が必要です。


基本的に海外モデルとして販売されてきましたが2020年、国内モデルも登場（6年振り）しました。

価格2365000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量201kg
最大出力200PS
最大トルク11.5kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1405mm
キャスター角24°00′
全長×全幅×全高(mm)2055×690×1165
シート高855mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費15.2km/L
実燃費16km/L
実燃費での航続可能距離272km
最高速297km/h
パワーウエイトレシオ1.00kg/ps
トルクウエイトレシオ17.4kg/kgf・m
パワー円レシオ11,825円/PS

YZF-R1M　ヤマハ【おすすめのリッターSS】


YZF-R1の上位モデル。R1はKYB製の機械調整式サスペンションですが、R1Mはオーリンズ製の電子制御式サスペンションを装備しているなどの違いがあります。

カウルはプラスチックではなくカーボンになっており、軽量化に貢献しています。。

価格3190000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量998cc
車両重量202kg
最大出力200PS
最大トルク11.5kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1405mm
キャスター角24°00′
全長×全幅×全高(mm)2055×690×1165
シート高860mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費21.6km/L
実燃費14km/L
実燃費での航続可能距離238km
最高速306km/h
パワーウエイトレシオ1.01kg/ps
トルクウエイトレシオ17.5kg/kgf・m
パワー円レシオ15,950円/PS

GSX-R1000　スズキ【おすすめのリッターSS】


スズキのバイクの中で最も長く続いているGSX-R750、その技術の蓄積を、ノウハウを注ぎ込んで開発されたGSX-R1000は発売当初から「サーキットで速いバイク」でした。

ロングストロークのエンジンのため、CBR1000RR同様、比較的ツーリングでも使いやすい特性を持っています。


価格2156000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量999cc
車両重量203kg
最大出力197PS
最大トルク11.9kgf･m
変速機形式6速
ホイールベース1420mm
キャスター角23°20′
全長×全幅×全高(mm)2075×705×
1145
シート高825mm
燃料タンク容量16L
燃料の種類ハイオク
カタログスペック燃費22.1km/L
実燃費16km/L
実燃費での航続可能距離256km
最高速287km/h
パワーウエイトレシオ1.03kg/ps