1km走行の費用は34.37円！バイクはやっぱりお金がかかる趣味だった

この記事にたどり着いた方は、

という方ではないでしょうか。
バイクに興味を持ち、早い段階で気になるのがバイクにかかるお金の問題ではないでしょうか。
たくさんのライダーが、

などという情報を出してくれていますが、車体の維持のお金に関しては、

というような非常に曖昧なアンサーしか出せていないのが現状です。バイクの乗り方や整備タイミングに依存する情報はあまり役に立たないので、この記事では

バイクを1km走らせるのにかかるお金

の目安を解説していきます。少なくとも日本で初めての内容なのでバイク趣味を始めようとしている方は参考にしてみて下しさい。

この記事では、

ということについて解説していきます。

バイク趣味でお金がかかる項目

など、バイクに乗るにはたくさんのお金がかかります。
ゲームやスマホの様に「買ったら楽しむだけ！」ではなく、買ってからもお金がかかる趣味です。どれくらいお金がかかるのか解説していきます。

バイク趣味に固定でかかるお金（税金など）

まずはバイクを所有しているだけで発生するお金について解説します。バイクはエンジンの大きさ（排気量）によって税金などが変わります。ここでは趣味として人気の250cc未満、車検がかかる250cc以上（一般的に400cc、大型バイク）のお金について紹介します。

名目	費用	期間	1年換算
軽自動車税	3600円	１年	3600円
重量税	4900円	新車購入時のみ	積算に含まず
自賠責保険	10160円	24カ月契約の場合	5080円
任意保険	60000円	１年	60000円
車検	なし	なし	なし
合計			68680円

名目	費用	期間	1年換算
軽自動車税	6000円	１年	6000円
重量税	1900円 2200円 2500円	初年度登録後～12年 初年度登録後13〜17年 初年度登録後18年以上	1900円 2200円 2500円
自賠責保険	9680円	24カ月契約の場合	4840円
任意保険	60000円	１年	60000円
車検	37350円	2年 ショップ依頼	18675円
合計			73040円

任意保険がほとんどの割合を締めています。任意保険のお金は年齢やプランによって大きく変わりますが、ここではもっとも20代の方が最も一般的なプランで加入した場合のだいたいの金額にしています。

と思われたと思います。他のバイク系の情報発信者の方は車検に伴う整備や税金、自賠責保険の支払いを「車検代」として発信することがほとんどですが、実際にバイクの車検だけを考えるとショップに支払う金額は上の表の通りです。詳しくは下の記事にまとめているので気になる方は確認してみてください。

バイクに乗らなくてもかかるお金

固定でかかるお金以外にバイクの整備代がかかります。バイク整備には「距離依存（乗ると整備が必要になるもの）」と「期間依存（乗らなくても整備が必要になるもの」があります。
「期間依存」を基に計算すると、仮にバイク購入後、全くバイクに乗らなくてもそのバイクを健全な状態で維持しようとした場合1ヶ月にかかるお金は9971円になります。（整備をショップに依頼した場合）

バイクを動かすとかかるお金

とはいえ、9971円/月というのはまったくバイクに乗らないという稀な場合です。1ヶ月に277km以上バイクに乗ると期間依存よりも距離依存の整備を先にしなければならないので、多くの方はバイク整備を距離依存で考える必要があります。

距離依存の整備タイミングはパーツごとに大きく変わるので、

という情報はあまり参考になりません。

そんな曖昧な情報よりもガソリンの様に1kmバイクを走らせるといくらかかるのか？という情報の方がずっと有益だと思ったのでそれを出しておきました。

整備をお店に任せるとバイク趣味には34.37円/kmのお金がかかる

内容	1kmコスト	一般的な時期	パーツ費用	交換工賃
エンジンオイル	0.83円/km	6000km 6ヶ月	4000円	1000円
オイルフィルター	0.25円/km	12000km 1年	2000円	1000円
冷却水 クーラント	0.35円/km	2年 20000km オーバーヒート時	2000円	5000円
エアクリーナー （湿式）清掃	0.4円/km	5000km	少額	2000円
エアクリーナー 交換	1.2円/km	10000km	10000円	2000円
アクセルワイヤー 注油	3円/km	6ヶ月 1000km	少額	3000円
アクセルワイヤー 交換	0.4円/km	30000km 予兆が出たら	6000円	6000円
クラッチワイヤー 注油	2円/km	6ヶ月 1000km	少額	2000円
クラッチワイヤー 交換	0.3円/km	20000km 予兆が出たら	3000円	3000円
キャリパーOH	1.3円/km	3年 10000km	5000円	8000円 （４POT）
ブレーキパッド 交換	1円/km	80000km 溝がなくなったら	5000円	3000円
ブレーキフルード 交換	1.1円/km	1年 10000km	5000円	6000円
フロントフォークOH	2円/km	20000km	10000円	30000円
リアサスOH	1.5円/km	3年 20000km	15000円	15000円
タイヤ 交換	5.7円/km	3年 10000km スリップサイン	50000円	7000円 （前後）
エアバルブ 交換	0.1円/km	20000km 2年	2,000円	タイヤ交換と合算
ホイールベアリング	0.2円/km	30000km	6000円 （前後輪）	タイヤ交換と合算
チェーン清掃 注油	2円/km	半年 1000km	少額	2000円
チェーン調整	1円/km	1000km	無料	1000円
チェーン交換	1.2円/km	15000km	15000円	3000円
スプロケット交換 (前後同時)	1円/km	20000km	15000円	5000円
バッテリー交換	0.34円/km	2年 50000km	15000円	2000円
プラグ交換	1円/km 間をとって 2気筒で積算	3000km	500円/本	1000円/本
ガソリン	7円/km	20km/ℓ	140円/ℓ	0円
合計	34.37円/km

メンテナンスをお店にすべてお願いした場合は、

という結果になりました。

タイヤが高いのは大方の予想通りだったと思います。一方で、非常に難易度の低いワイヤーやチェーンへの注油がかなり高いです。この辺りを自分でやるようにすればかなりコストは抑えられます。
とはいえ、僕は「一般的に推奨されているメンテナンスサイクル」でメンテナンスはしていませんし、一部自分でやっているものもあるので、僕の場合は20円/kmくらいになるのかなと楽観的に捉えています。

整備を自分でやってもバイク趣味には19.82円/kmのお金がかかる

内容	1kmコスト	一般的な時期	パーツ費用
エンジンオイル	0.66円/km	6000km 6ヶ月	4000円
オイルフィルター	0.16円/km	12000km 1年	2000円
冷却水 クーラント	0.1円/km	2年 20000km オーバーヒート時	2000円
エアクリーナー （湿式）清掃	0円/km	5000km	少額
エアクリーナー 交換	1円/km	10000km	10000円
アクセルワイヤー 注油	0円/km	6ヶ月 1000km	少額
アクセルワイヤー 交換	0.2円/km	30000km 予兆が出たら	6000円
クラッチワイヤー 注油	0円/km	6ヶ月 1000km	少額
クラッチワイヤー 交換	0.15円/km	20000km 予兆が出たら	3000円
キャリパーOH	0.5円/km	3年 10000km	5000円
ブレーキパッド 交換	0.62円/km	8000km 溝がなくなったら	5000円
ブレーキフルード 交換	0.5円/km	1年 10000km	5000円
フロントフォークOH	0.5円/km	20000km	10000円
リアサスOH	0.75円/km	3年 20000km	15000円
タイヤ 交換	5円/km	3年 10000km スリップサイン	50000円
エアバルブ 交換	0.1円/km	20000km 2年	2,000円
ホイールベアリング	0.2円/km	30000km	6000円 （前後輪）
チェーン清掃 注油	0円/km	半年 1000km	少額
チェーン調整	0円/km	5000km	無料
チェーン交換	1円/km	15000km	15000円
スプロケット交換 (前後同時)	0.75円/km	20000km	15000円
バッテリー交換	0.3円/km	2年 50000km	15000円
プラグ交換	0.33円/km 間をとって 2気筒で積算	3000km	500円/本
ガソリン	7円/km	20km/ℓ	140円/ℓ
合計	19.82円/km

メンテナンスをすべて自分で行った場合は、

という結果になりました。ショップにお願いした場合の約半額です。
とはいえ、フロントフォークOHやタイヤ交換、リアサスOHなど高難易度で特殊工具が必要なものも多く含まれていますし、この計算は工具の購入費用は含んでいません。また、自分で整備をすると

などの諸々のコストを考えると一概に「安い」とは言えないと僕は思います。

他の移動手段の1kmごとにかかるお金

という方のために本当に34.37円/kmは高いのかを見ていきましょう。

電車	140円/km
バス	40円/km
タクシー	343/km （加算運賃のみ）

4輪車をこの記事の様に計算するストイックな方はいませんでした。僕も興味のない四輪は計算できないので電車・バス・タクシーのみを紹介します。
こうしてみるとバイクの34.37円/kmはかなり安く感じますよね。しかしバイクの場合は「消耗品のみ」で積算をしています。税金や車検費用、バイク本体代や免許費用など諸々の経費は含まれていないのでそもそも比較できるものでもなかったです。

バイク趣味にかかるお金を安くする方法

バイクにかかるお金をなるべく少なくする方法をいくつか紹介します。

安い任意保険を探す

記事前半の表で解説したとおり、毎年かかるバイクのお金の大部分は任意保険なので保険会社を比較し、少しでも安い会社を選ぶことでバイクにかかるお金はかなり安くすることができます。

おすすめの保険内容

ちなみに、

という保証内容がもっとも多くのライダーが選んでいる一般的な内容です。逆に他の保証はほとんど不要かと思います。

おすすめの保険会社

インズウェブというサイトを利用すると保険の一括見積もりができます。下記バナーからなら無料で依頼ができるので比較の際に役立ててください。

安全運転を心がけて急な出費減らす

安全運転をすれば急な出費を減らせるというのは、

というロジックです。
事故や転倒をしなければヘルメットやジャケットなどの用品も長く使うことができます。

低燃費運転を覚える

趣味の道具なのでずっと低燃費運転をしていては本末転倒ですが、高速道路やバイパスなど、走っていてもつまらない道での低燃費走行はおすすめです。

という工夫で燃費を抑えて運転をすることができます。

少しだけ自分でメンテナンスする

メンテナンスは基本的にショップにお願いするのがおすすめですが、

という頻繁に整備が必要なものは、学習時間も少なく、比較的簡単に行うことができます。自分でできるようになれば整備にかかるお金を少しだけ減らすことができるので上の一覧のテキストリンクをタップして内容を確認してみてください。

維持費の安いバイクを選ぶ

バイクは排気量や気筒数を燃費の目安にすることができます。一般的に排気量が小さいほど、気筒数が少ないほど燃費は良くなります。250ccと400ccのバイクの実燃費平均を載せておくので参考にしてみてください。

気筒数	実燃費平均
1(単気筒)	29.73684211km/L
2気筒	28.36842105km/L
4気筒	19.71428571km/L

ちなみに250ccクラスでもっとも実燃費がいいバイクはジクサー250の38km/ℓ。

気筒数	実燃費平均
1(単気筒)	26.07142857km/L
2気筒	24.07692308km/L
4気筒	18.08333333km/L

ちなみに400ccクラスで最も燃費がいいのは400Xの31km/Lです。

修理代が安いバイク

転倒することが日常茶飯事で転倒を前提に作られているオフロードバイクや、オフロードバイクにオンロードタイヤを履かせたモタードという種類のバイクは転倒したときのダメージが少なく、パーツも安価なので修理や整備にかかるお金は低く的安く済みます。

ツーリングは泊まりで行く

高速道路を使った日帰りツーリングに2回行くよりも、高速道路を使わない一泊二日ツーリングの方がトータルのコストは圧倒的に少ないです。もっというと泊数が増えれば増えるほど必要なコストはどんどん下がるので、ツーリングで遠出する場合は小出しにするよりもまとめて宿泊ツーリングにした方がコスパが高いです。

用品はじっくり選ぶ

「バイク用」として販売されているバイク用品でもとてもバイクの使用に耐えられないものがたくさんあります。僕の様にタンクバッグを試してはすぐに捨て、レッグバッグを試してはすぐに捨て・・・とならないように信頼できる情報発信者の意見を参考にし、自分の目と頭で良し悪しを判断して慎重に用品選びをすることで無駄使いする機会を減らすことができます。

まとめ

いかがでしたでしょうか。
バイク趣味にかかるお金の話を網羅的にしました。

多くのバイク情報発信者さんは「バイクおすすめ！みんなも乗ろうよ！」というスタンスなので、そのフィルターがかかってしまい、バイクにかかるお金を少々低く見積もってしまう傾向にあります。僕の場合は「バイクは車と違って人生に必要なものではないし、危険だからなるべく乗らない方がいいよ」というスタンスなのでフィルターなしの情報をお伝えできたかなと思います。

バイクの維持費を解説する情報は数多くありますが、結局「距離によってメンテナンス費用が変わるんで・・・」という締まりのない内容が多かったので逆にそのあたりがわかる数字を出してみました。m当たりの工賃が高いものを探して、そのメンテだけ集中的に覚えればいいのかもしれません。

最後に超雑なことを言います。数字を根拠にしないと説得力に欠けるので散々数字を使って解説してきましたが、大学生のころからずっとバイクに跨っている僕が最後に言いたいのは、

バイクはお金がかかる趣味
だけど
買っちまえばなんとかなる

です。
移動手段として考えると高いかもしれませんが、少々高いスキー板、釣り竿だと思えば問題なし。