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初めてのバイク、バイク初心者は中古?新車?それぞれのメリット、デメリット

初めてのバイク、バイク初心者は中古?新車?それぞれのメリット、デメリット 初心者の方
okomoto

okoんにちは!okomoto店長のオコモトです!


この記事にたどり着いた方は

こんな方向けの記事です
  • 初めてのバイクを購入しようとしている
  • バイク乗りに「どうせ立ちごけするから中古にしておけ」と言われた
  • バイク乗りに「トラブルが少ないから新車にしておけ」と言われた


という方ではないでしょうか。

先にこの記事のとてもシンプルな結論をお伝えします。


あなたは「新車に乗りたいからバイクに乗る」のでしょうか?それとも「中古車に乗りたいからバイクに乗りたい」のでしょうか?

どちらでもないですよね?あなたは「バイクに乗りたいからバイクに乗りたい」のですよね。

ですのでバイクを買うときに「新車がいいか中古車がいいか」ということを考えるのは本来的外れな悩みです。

この記事のシンプルな結論
  • 欲しいバイクが新車で購入でき、経済的に余裕のある方は新車1択
  • それ以外の方は中古1択


です。

この結論だけで「そりゃそうだ」と思って頂けた方はこの先を読む必要はありません。下の記事にお進みください。


「何言ってんだこいつ」という方はこの先をお読みください。新車、中古車のメリット、デメリットを一通り解説していきます。


この記事でわかること
  • 新車、中古バイクのメリットデメリット
  • 新車か中古かにバイク歴は全く関係ないということ

この記事で書いている「中古バイク」とは「バイクショップで売られている中古バイク」です。オークションなどの個人売買は保証もなくトラブルも多いので初心者の方が手を出すのは絶対にやめましょう。

初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット一覧

初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット一覧


先にそれぞれ特徴を一覧にします。

新車中古車
価格高い安い
カスタムなし済み
トラブル低い高い
保証長い短い
購入後のメンテナンス不要必要
慣らし運転必要不要
選択肢少ない多い
維持難易度低い高い
転倒時の
精神的ダメージ
めちゃ高いかなり高い
バイクの性能小排気量は低い小排気量は高い


それぞれ解説していきます。

価格~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~

価格~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~


よほど昔のレアバイクではない限りは中古車の方が価格が安く新車の方が価格は高いです。

カスタム~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~

カスタム~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~


新車のバイクをカスタムする場合は当然自費で行わなければいけませんが、自分の趣味趣向にマッチしたカスタムを施された中古バイクがあればカスタム費用は前オーナー持ちということになります。

一般的にカスタムパーツは中古車の価格には関係しません。むしろノーマルの方が人気で価格が高かったりするので、自分に合ったカスタム中古車を安く手に入れられる可能性があります。

バイク太郎

バイクを売るときは社外パーツをノーマルに戻して、社外パーツはオークションで売るのがもっとも良いよ。バイク買い取り業者にとってカスタムパーツは無価値だからね




派手にカスタムされたものではなくても「エンジンガード」「アクスルスライダー」など、多くの方が「安心のためにとりあえずつける」というパーツも買ったら数万円するのでそれらがついているだけで数万円得ということになります。

okomoto

僕のバイクにも最初からついていました。前のオーナーさん有難う。

トラブル~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~

トラブル~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~


中古車の方が諸々のトラブルが起きやすいです。すでに誰かが乗ったものなので使い方やメンテナンス具合によっては平気でトラブルがでます。

エンジンが止まった、スピードメーターが動かない、ウインカーがつかない・・・想定されるトラブルはほとんど無限です。

新車であればほとんど工場出荷状態で乗るのでメーカーの設計ミスなどによるトラブル以外はほとんど起こりません。

とはいえ、新車も時間と距離を重ねれば無限のトラブルにどんどん近づいていくことは忘れてはいけません。

バイク次郎

新車は乗った瞬間中古になるからね。

保証~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~

保証~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~


中古バイクは保証期間が短く、新車は長いです。

新車はトラブルが起きづらいこともあり、保証期間が長いです。多くの場合2年間のメーカー保証がつきます。

保証と言っても「一切のメンテナンス、修理をメーカーが行う」というものではなく、

「オーナーに瑕疵がなく、メーカーに責任がある修理はメーカーが行う」というニュアンスのものです。

メーカー保証対象外
  • 転倒や事故
  • 天災
  • 消耗品
  • 改造した場合
  • 公道以外の使用
  • 定期点検を受けていない


中古の場合は販売時の走行距離により「3ヶ月か3000km」「1ヶ月か1000km」などの保証期間を設定する販売店が多いです。

バイク三郎

中古で購入したときは保証期間内に無理してでもバイクに乗りまくらないとダメだよ!

購入後のメンテナンス~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~

購入後のメンテナンス~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~


新車の場合は機械としてのバイクを「0」から動かし始めるのでトラブルは少ないです。一方で中古バイクは既に「0」ではないもの、知らない誰かが「12」くらいまで動かしたものを「13」から動かし始めるので、トラブルや必要なメンテナンスが出てくる可能性は高くなります。

okomoto

整備手帳があったとしても「12」までなにがあったか細かいことは前のオーナーさんにしかわかりませんからね!

okoko

なんで12なの?

okomoto

適当!!

慣らし運転~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~

慣らし運転~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~


一般的に新車は3000km走行時まで金属パーツのアタリを出すために回転数を抑えて運転をする「慣らし運転」が必要だと言われています。

昔乗ってたおじいちゃん

最近は慣らし運転不要論も聞かれるがの・・・長い付き合いをしたいならやっておいて損はないわの。



新車で購入した場合は自分で慣らし運転をしなければなりませんが、中古の場合は前オーナーが慣らし運転を終わらせてくれています。


とはいえ前オーナーがきちんと慣らし運転をしたかどうかは前オーナーにしかわかりません。

バイク次郎

18000km走ってるバイク買ったときにひどいこと言ってたよね・・・

okomoto

「18000kmか!!ちょうど慣らし終わったころですわね!」と言ったらバイク屋さんウケてました!ポジティブシンキング大事です。

選択肢~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~

選択肢~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~


現行のバイクしか手に入らない新車に対して、中古車は現行以外のバイク、昔のバイクも手に入れることができます。

欲しいバイクが新車で買えない場合は強制的に中古車から選ぶことになります。

維持難易度~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~

維持難易度~初心者にとっての新車バイク、中古バイクのメリット、デメリット~


古いバイクだと「交換用のパーツが手に入らない」ということになる可能性があります。そういった場合はヤフオクなどに張り付いて中古のパーツが出るまでネットに張り付きになったりすることもあります。

販売終了後10年はメーカーに部品供給義務があるので、新車の場合は買った瞬間にバイクが販売終了になってもパーツ欠品に怯えることなく向こう10年は安心して乗ることができます。

okomoto

すでにメーカーが倒産している15年前のバイクに乗っていますが、なんとかなるもんです。

転倒時の精神的ダメージ

転倒時の精神的ダメージ


シンプルに新車をコカすと超絶ショックです。

とはいえ中古でもかなりショックです。


初心者の内は立ちゴケの可能性もあると思うので「初心者は中古にしておけ」と言われるのも一理あります。

バイクの性能

バイクの性能


大排気量のバイクは最新のものの方が高性能ですが、比較的小さな排気量(~400cc)のバイクは非常識な環境への配慮や規制によって現行のバイクより昔の中古バイクの方が性能が高いという逆転現象が起きています。

バイク三郎

世界に誇る日本の4大バイクメーカーを抑えつけるひどい規制、どうにかなんないもんかね・・・


特にバブル期に作られたようなバイクは今では考えられない豪華絢爛な構成のものも多いです。

400ccまでのバイクを検討していてスペックにこだわる方は際はその辺りも少し考慮するのがいいかもしれません。

突如としてバブル

アルミフレーム!V4エンジン!クオーターマルチ!

バイク初心者は新車がいいの?中古がいいの?

バイク初心者は新車がいいの?中古がいいの?


「初心者はメンテナンスができないから新車にしておけ」「初心者は転倒するから中古にしておけ」などと初心者は新車/中古がおすすめ」という考え方があります。

これはどちらも正しいですし、どちらも間違っています。

というのは「新車か中古かを選ぶのにバイク歴は関係ない」からです。


例えば、バイク初心者のあなたのバイクのエンジンがかからなくなったらどうするでしょうか?バイク屋さんに連絡して引き取り気に来てもらって修理に出しますよね。


ではベテランのバイク乗りの中古バイクがツーリング先で止まったらどうするでしょうか?バイク屋さんに連絡して引き取り気に来てもらって修理に出しますよね。

新車だろうが中古だろうが、初心者だろうがベテランだろうが、バイクにトラブルが起きたらやることは一緒なんです。


バイクで転倒すれば初心者、ベテランに関わらずバイクにもライダーの心にも傷がつきますし、新車でも中古車でも修理が必要です。

「新車/中古のどちらがいいか」ということを決めるのに「バイク歴」という要素は一切関係ないのです。

okoko

メンテを自分でできるライダーはバイク屋さんに頼まないわよ!

okomoto

(そんなライダーはこの記事読まないから・・・いずれにしてもレッカーは頼むから・・・)

バイクの乗り出し価格の違いについて


支払うバイクの価格は車体価格ではなく「乗り出し価格」というものになります。これは整備手数料や諸々の登録などと車体価格を含めた価格です。

新車と中古車では乗り出し価格が変わってくるのでその点も新車がいいのか、中古車がいいのかの判断材料にしてみて下さい。

詳しくは下の詳細記事で解説しています。

まとめ


いかがでしたでしょうか。

この記事のシンプルな結論
  • 欲しいバイクが新車で購入でき、経済的に余裕のある方は新車1択
  • それ以外の方は中古1択


という結論に至る理由が伝わりましたでしょうか。



ちなみにこの世でもっとも価値のないバイクは「フルノーマルで新車価格よりほんの少しだけ安くなっているだけのメーカー保証が受けられない新古車」です。

昔乗ってたおじいちゃん

「このバイク全然走ってないのに新車より3万円も安い!」は魅力的な保証を捨ててしまっているのじゃ・・・



あなたにとってベストな愛車が見つかりますように。

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