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バイク三郎

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「バイクメンテナンスなんてできない」という初心者の心を軽くする割と優しい記事

「バイクメンテナンスなんてできない」という初心者の心を軽くする割と優しい記事 初心者の方

メンテナンスの心配をしていない方や、メンテナンスを含めてバイクの魅力と感じている方はこの記事を読む必要はありません。

okomoto

okoんにちは!okomoto店長のオコモトです!


この記事にたどり着いた方は

こんな方向けの記事です
  • バイク乗りなら自分でメンテナンスできるようにならなきゃ・・・
  • バイクに乗ってみたいけどメンテナンスとか全然わからない・・・


という初心者の方か、バイクに興味のある方ではないでしょうか。

ネット記事やバイク雑誌を読んでいると

ライター

メンテンスを自分でやってこそのバイク乗り!

バイク雑誌

バイク乗りならオイル交換くらい自分でやらないと!


という雰囲気に溢れていて、

少年okomoto

ただバイクに乗りたいだけなのにメンテナンスもやらなきゃいけないのか・・・


と思ってしまいませんか?

正直今の僕から言わせると

元少年okomoto

自分でメンテしなきゃバイク乗りじゃない?何言ってんだこいつ。

と言う感じです。

僕もバイクに乗り始めたころは「メンテナンスは自分でやるぞ!」「個人経営のバイクショップでメンテ談義しながらコーヒー飲むくらい渋いバイク乗りになるぞ!駄弁るぞ!」などと考えていたような気がします。


バイクメンテナンスがネックになっていたり、不安に思っている方のために散々バイクに乗ってきた僕の考えを書いておきます。

okoko

バイク乗ってみたい・・・でもメンテが・・・

という方の悩みが少しでも軽くなれば嬉しく思います。

この記事では

この記事でわかること
  • バイク趣味の範疇に「メンテナンス」を入れるには才能が必要
  • 「工賃がもったいない」という理由でメンテナンスをしない
  • 自分でメンテナンスをするにはかなりの投資が必要
  • 投資対効果から「自分でやるべきメンテナンス」はある
  • できないことを他者に振るのは社会の常識
  • 実際のバイク乗りはバイクショップで駄弁らない
  • 趣味は「楽しい」だけを享受する


ということについて解説していきます。

バイク趣味の範疇に「メンテナンス」を入れるには才能が必要

バイク趣味の範疇に「メンテナンス」を入れるには才能が必要


あなたは「バイクに乗ること」を趣味にしようとしています。「バイクメンテナンス」を趣味にしようとしているわけではありませんよね。



世間の多くのライダーは「メンテナンス含めてのバイク趣味だ」と考えてる節がありますが、それは「草野球が趣味だ。グローブ作りを含めての草野球だ。」と言っているようなものです。



「バイクに乗ること」に興味をもって楽しく感じるにはそう感じる才能が必要です。そして、「メンテナンスを楽しく感じる/苦にならない」と感じるのにも、そう感じる才能が必要です。


この2つの才能は、例えば「草野球が楽しく感じる才能のある人は大人数で体を動かすのが好きだからフットサルも楽しく感じる才能がある可能性が多い」というものとはかけ離れたものです。



「バイクに乗る」と「メンテナンスを楽しむ」は全く別次元の才能です。どちらかというと「プラモデルを組み立てるのが好き」という才能と近いような類の才能です。


今この記事を読みながら「メンテナンス心配だなぁ」と感じているのであれば十中八九あなたにメンテナンスを楽しむ才能はありません。

「プラモデルを組み立てるのが好き」という才能を持っている人は「バイクって大きなプラモでしょ!しかも動くし!今から楽しみ!」くらいに思っています。

一旦まとめ
  • メンテナンスをするには才能が必要。
  • それは器用さなどではなく「メンテを楽しいと感じる」才能。
  • この記事を読んでいる時点であなたに才能はない
okomoto

僕も才能ないです。

「工賃がもったいない」という理由で自分でバイクメンテナンスをしない

「工賃がもったいない」という理由で自分でバイクメンテナンスをしない


特に若い方は過去の僕のように「メンテナンスに興味はないけれど、工賃がもったいないからメンテナンスを自分でやらなきゃ」と考えている方も多いと思います。


最初は嫌々でも、いつの間にか「あれ?パーツをうまく組み上げるの楽しいな」などと自分の新たな才能に気が付ければとてもいいことですし、素晴らしいことです。しかし、かなり高い確率であなたにそんな素晴らしいことは起きません。

okomoto

僕にもそんな素晴らしいことは起きませんでした・・・



「そろそろあそこメンテナンスしなきゃ。簡単にできるようになったけど面倒くさいなぁ・・・。」と思いながらメンテナンスをすることになります。

楽しめないものを嫌々やっているとバイク自体が嫌いになってしまうかもしれません。

自分でバイクメンテナンスをするにはかなりの投資が必要

自分でバイクメンテナンスをするにはかなりの投資が必要


その嫌々行うメンテナンスするには

メンテナンスをするのに必要な物
  • 事前に勉強する時間
  • たくさんの工具
  • 実際にメンテナンスする時間


などが必要になってきます。

しかも、そのメンテナンスを毎週するのであれば覚え甲斐もありますが、数年に一度であれば投資した時間の回収は難しいでしょう。

バイク太郎

整備士さんは何台ものバイクを扱うから数年に一度の作業を毎週しているかもね

できないことを他社に振るのは社会の常識

できないことを他社に振るのは社会の常識
仕事を他社に振ってゆっくり過ごすサラリーマン


できないことを他社に振るのは社会の常識です。

なぜならば専門的にその事業をやっている会社レベルのクオリティの仕事をするには当然同じ程度の教育と同じ程度の経験、時間、投資が必要になるからです。

バイクのメンテナンスも専門的にバイク整備について学んできた専門の整備士の方に対価を支払って仕事を振るのと同じです。

整備士さん並みのメンテナンススキルを身に着けるには膨大な時間や手間の投資が必要なのです。

okoko

あんたすぐに外に仕事投げるから利益率低いよね

okomoto

案件数で勝負!!HAHAHA!!!

趣味は「楽しい」だけを享受する

趣味は「楽しい」だけを享受する


特にバイクは我々にとって仕事ではなく趣味ですので、気が進まないことを選択する必要はありません。

「楽しい」だけを抽出して楽しめばいいのです。

あなたはもっとバイクに乗って遠くへ行きたいのに、嫌々メンテナンスをするために費やしている時間はどこへも行けませんからね。

バイク次郎

人生は有限だよ。こうしたことの積み重ねが「体感寿命」を短くしていくよ

バイク次郎

「タバコを吸うと5分寿命が縮む」ってあれ、タバコ吸うのに5分かかるよって意味だと思ってる・・・つまり体感寿命。

自分でバイクメンテナンスをすると結局不安になる

自分でバイクメンテナンスをすると結局不安になる


たくさんの労力と時間を費やして自分でメンテナンスすると、「自分でやったあそこのパーツ外れないかな・・・」などと不安を抱えたままバイクに乗らなければいけません。

たくさんメンテナンスをこなして自信がついてくれば大丈夫なのでしょうが・・・。

バイク三郎

プロに任せればこの心配はほとんどしなくていいよね。だってプロだもん。自分でやるより信頼できるよね。

投資対効果から「自分でやるべきメンテナンス」はある

投資対効果から「自分でやるべきメンテナンス」はある


ただし、投資する時間や費用、その効果から「自分でやった方がいいメンテナンス」はあります。

これは人によって変わると思いますが、何年かメンテナンスを楽しむ才能を探してみて「あぁやっぱり才能なかったな・・・」と思った僕がやっている「自分でやった方がいいメンテナンス」は下記の通りです。

それでも自分でやった方がいいメンテナンス
  • 洗車
  • 各部注油
  • チェーン注油


これだけです。

僕の場合「オイル交換」すらもお店に任せた方がいいと考えています。オイルの廃棄などが面倒ですし。

okoko

3つもあるの?!めんどくせぇ!

okomoto

そう感じる方は全部お店に振ってもいいです。しかしこの3つの作業はスキルが関係ないし時間もかからず、頻繁に行うものなどなので自分でやることをおすすめします。



この3つのメンテナンスはそれぞれとても簡単です。やり方を解説した記事を張っておくので是非読んでみてください。


ついでにバッテリー管理のリンクも張っておきます。

初心者のバイクメンテナンスの方法

初心者のバイクメンテナンスの方法
okoko

結局バイク知識「0」のアタシはどうやってバイクを維持していけばいいの?



ではバイクの知識が全くないバイク乗りはどうやってメンテナンスを行っていけばいいのかというと、下の記事がとても役に立ちます。


この記事でメンテナンスサイクルを把握し、サイクルに達したらオイル交換ついでに

okomoto

前回のプラグ交換から3000km走ったんですが交換した方がいいですか?

メリケン太郎

支障ないならまだ必要ないと思うよ


などと、こちらから投げかけて、バイク屋さんのアドバイスをもらいながらメンテナンスを依頼するのが良いです。

逆に調子が悪いところ、メンテした方がいいところをバイク屋さんが見つけてくれれば教えてくれます。

オイル交換ついでに相談する理由

バイクにとってオイル交換はとても大事な欠かすことのできない重要メンテです。しかも交換サイクルが他の重要メンテと比べると短いので、必ず行うオイル交換のときに諸々相談するのがもっとも良いと思っています。

実際のバイク乗りはバイクショップで駄弁らない

実際のバイク乗りはバイクショップで駄弁らない


それと、実際のバイク大好きバイク乗りはショップで駄弁ったりしません。そんな時間があったら走りに行きますから。

okomoto

バイクをコミュニケーションツールとして使っている人は別ですけどね・・・

まとめ


いかがでしたでしょうか。

「気持ちの持ちよう」的なことを書いたのでうまく伝わっているか疑問は残りますが、

この記事で伝えたいこと
  • あなたには才能がないよ!
  • 無理にメンテしなくていいよ!
  • プロに任せた方がいいよ!
  • 僕も才能なかったよ!


ということが伝わっていれば幸いです。


ちなみに僕がメンテナンスの才能探しを辞めたきっかけはチェーン交換を自分でやったあとに「チェーン交換の工賃が2500円」だと知ったときでした。

何時間もかけて勉強し、何時間もかけて作業し、しばらく不安を抱えてツーリングをしていたのに、たったの2500円でそんな思いをしなくて済んだなんて・・・。


僕にはない才能を持っている人は単純にうらやましいですし、すごいなと思いますが、人ができることは限られています。与えられたカードで勝負するしかないのです。



僕やあなたのような人に「メンテを楽しむ」というカードは配られていません。その代わり「自分が楽しいことだけ選んで楽しむ権利」というカードは配られています。

ガンガンそのカード切っていきましょうよ!


バイク太郎

メンテが不安な初心者さん、少しは心が軽くなりました?

okomoto

ちなみに僕はバイクに乗ることはおすすめしていないので、まだバイクを買っていない方は下の記事を読んで諦めてください。

コメント

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