okoんにちは！okomoto店長のオコモトです！
この記事にたどり着いた方は
という方ではないでしょうか。
楽しみ方は全く違いますが、ソロツーリングもマスツーリングもそれぞれに楽しいものですよね。この記事ではソロツーリングのメリット、マスツーリングのメリットの両方を兼ね備えた新しいツーリングの形「win-winツーリング」について解説するものです。
ちなみに「win-winツーリング」とは一般的な言葉ではないので覚えて帰らないでください。
この記事では
ということについて解説していきます。
win-winツーリングとは？
win-winツーリングとは簡単に言うと「バイク2台で行くツーリング」のことです。
一般的な言葉ではなく、
僕たちがやってるツーリングってソロツーなの？？マスツーなの？
と、一緒にツーリングに行っている人に問いかけたところ
お互いに利益があるツーリングなんでwin-winツーリングじゃないすか？
と返事を頂いたのでwin-winツーリングと呼んでいるだけです。
2台で行ってるんだからソロツーじゃないでしょ。マスツーでしょ。
と思うかもしれませんが、win-winツーリングの特徴は
ソロツーリングに2台で行く。
という部分にあります。
ちょっと言ってる意味がわからない
お互いマスツーリングではなく、ソロツーリングの気持ちでツーリングへ行くのでソロツーリングとマスツーリングのメリットを最大限に享受することができます。
ソロツーリングとマスツーリングのメリットデメリット
ソロツーリングとマスツーリングの違い、メリットやデメリットを一覧にしてみます。少々読みにくいかもしれませんが記事をギュッとしたいのでご容赦ください。
| 局面 | ソロ | マス | 解説 |
| スケジュール | 自分 | 全員 | ソロは自分のタイミングで計画できますが、マスは全員の予定を合わせる必要があります。 |
| ルート設定 | 自分 | 他人 | ソロは100％自分が行きたいところに行けますが、マスはそうではありません。 |
| ルート変更 | 自分 | 他人 | マスの場合ツーリング途中のルート変更は全員の同意が必要ですが、ソロの場合は自分の意思のみ変更することができます。 |
| 休憩タイミング | 自分 | 他人 | ソロは誰にも気をつかわずに休憩したいときに休憩を入れられます。マスは休憩したくないときも休憩をしなければならないこともあります。 |
| 休憩時間 | 短い | 長い | ソロは自分のタイミングで休憩を切り上げられますが、マスは次々とタイミングずらしてタバコに火をつける人が発生します。 |
| 中止決定 | 自分 | 他人 | ソロは少しの雨予報で中止できますが、マスでは小雨決行のことが多いです。 |
| 意思決定 | 早い | 遅い | ここまで書いたことすべてを一言で言うと「ソロは意思決定が早くテンポがいい」 |
| ペース | 自分 | 一番遅い人 | マスは遅い人からすると速い人の迷惑になっていないか気になり、速い人からすると物足りないツーリングになってしまいがちです。 |
| 技量把握 | 可 | 不可 | マスでは付き合いの浅い方の技量を把握することが難しく、ペースを作りにくかったりします。ソロでは自分の技量内のペースで走ることができます。 |
| すり抜け | 可 | ほぼ不可 | マスツーリングですり抜けをすると車列がすぐに分断されるので基本的にすり抜けはできません。夏の渋滞中は地獄になります。 |
| ルール | 自分 | 他人 | ソロは(常識の範囲内の)自分ルールで走ることができますが、マスではそのグループの独自ルールなどがあったりします。 |
| 気 | 使わない | 使う | マスツーリングは走っている最中も休憩中もなんだかんだ気を遣います。 |
| トラブル対処 | 一人 | 複数 | 自分のバイクは自分で起こせますが、なんだかんだ複数で起こした方が楽です。一人では特定できないトラブルの原因も誰かが知識として知っているかもしれません。 |
| 事故発生率 | 低い | 高い | マスツーリングでは前のバイクに無理について行って信号無視をしたり、センターラインを割ってコーナーを曲がったりする方が発生します。だいたい先頭から2台目の方です。 |
| 死亡率 | 高い | 低い | ソロツーリングでは山道で単独事故を起こして骨折や意識不明になると詰みますがマスでは即詰みになりません。 |
| 孤独 | 楽しめる | 感じられない | 孤独をポジティブなものと捉えるか、ネガティブなものと捉えるかは人それぞれです。僕はポジティブ派です。 |
| 写真枚数 | 少ない | 多い | ソロではツーリング先の自分の写真なんて撮りませんが、マスだと誰かが撮ってくれています。「ツーリング中こんな感じか！」と新たな自分を認識できたりします。 |
| 給油時間 | 短い | 長い | マスツーリングでは台数が多くなればなるほどガソリンスタンド滞在時間が長くなります。 |
| 給油タイミング | 適切 | 短い | マスツーでは最も給油タイミングが短いバイクに合わせて給油することになるので300km走れるバイクでも160kmごとに給油することがあったりします。 |
| 昼食 | どんな店も可 | 狭い店は不可 | ソロであればどんな店でも入れますが、マスではその人数を収容できるお店でないと入ることができません。 |
| 宿泊 | 当日予約可 | 予約必須 | 大人数では素泊まりであっても宿の予約は必須。宿の好みもあるので宿探しに苦労する。一人の素泊まりなら当日でも余裕。 |
| 風情 | ある | ない | これは感受性の違いによって異なる。マスツーリングが派手で好きという方も。 |
僕自身マスツーリングよりもソロツーリングを好むので解説の部分のバランスは取れていませんが概ねこんな感じです。
win-winツーリングのメリット
win-winツーリングだとソロツーリングとマスツーリングのメリットが合わさる感じになります。つまり
| 局面 | win-win |
| スケジュール | 自分+たったの1名 |
| ルート設定 | 回によってどちらかが100％設定する |
| ルート変更 | 最低限の相談で済む |
| 休憩タイミング | 2人ですり合わせできる |
| 休憩時間 | 矢継ぎ早にたばこに火を付ける波状攻撃は起こらない |
| 中止決定 | 中止の条件が一緒であれば即決断できる |
| 意思決定 | 早い |
| ペース | 自分のペースで走れる |
| 技量把握 | 把握可能 |
| すり抜け | 可 |
| ルール | 常識の範囲内 |
| 気 | 最低限しか使わない |
| トラブル対処 | 2名で当たれる |
| 事故発生率 | 低 |
| 死亡率 | 一緒に走っていれば救急車を呼んで貰える |
| 孤独 | 感じられない |
| 写真枚数 | 自分が写っているものが多くなる |
| 給油時間 | 短い |
| 給油タイミング | 車種による |
| 昼食 | 一人の好みを把握していればよい |
| 宿泊 | 当日でも可能。ツインの場合宿泊代が安くなる |
| 風情 | ソロとは違った風情がある |
死亡率を著しく下げることができるのが最大のメリット。お互いに緊急連絡先を書いた紙をどこに入れているか（僕は財布のカード入れ、win氏はスマホカバー）を把握しているので連絡もスムーズ。
同じ部屋に泊まると宿代が結構安くなるから良いよね。
win-winツーリングの条件
win-winツーリングはただ2台でツーリングに行くのとは全く別です。win-winツーリングを成功させるには相方さんの条件がかなり厳しくなります。
それぞれ解説します。
ソロツーリングにも行っている
win-winツーリングの基本的な考え方は「ソロツーリングに行ったらたまたま知ってる人がいて助けてもらえたり、宿代が安くなったりした」という感じです。ですのでソロツーリングに行ける方でないと役に立ちません。
マスツーリングにしか行かない方は自分のバイクライフを自分自身で完結できない人なのでそんな方とツーリング先で会ってもこちらサイドにはなんのメリットもないということです。
逆に面倒をみてあげなければならなくなるのでloose-winツーリングになってしまいます。
ひでーこと言うわね
初心者の方の面倒を見ることを喜びに感じるライダーもたくさんいます。僕もそういう局面では面倒をみたりすることもあります。が、僕はそういったことを喜びに変換できないので、それはwin-winツーリングではなくただのマスツーリングです。
バイクの楽しみ方のジャンルが同じ
など。楽しみ方のジャンルが同じでないとどちらかが我慢することになるのでwin-winツーリングにはなりません。
高速道路メインのツーリングを提案された時点でloose-winツーリングです。マスツーではそういうツーリングをすることもありますが。
あらゆる技量が同程度
これがもっとも難しい条件です。バイクの技量とは
これらの細かい技量が同程度でないと気持ちよく安全に走ることができません。
感受性が近い
例えばラベンダー畑に行って片方が「ラベンダーいいわぁ」と思っている横で「早く出発したい」と思っているのであればそればwin-looseツーリングになっています。
同じ花や夕日、景色をみて「いいなぁ」と思う感受性の近さがないとwin-winツーリングは成立しません。
知識レベルが近い
例えば
この神社は天照大御神を祀ってるらしいですよ。
へー狼祀ってるなんて珍しいね。山奥だからかね。
とか、
ヒヒョウカルイザワICで降りるよ！
（ウスイだよ・・・）
ということが続くと結構ボディブローの様に効いてきます。
交通違反に対する認識が近い
ご想像におまかせしますが、
制限速度はどんなときでも守る！交通の流れ？速度違反するやつになんであわせなきゃならないんだ！
という方とは少なくとも僕はwin-winツーリングをすることはできません。
お互いに対して競争心がない
僕の方がバイクうまいんだい！僕の方が速いんだい！
と考えているとマスツーリングの先頭から2台目のバイクと同じになります。
乗り方変えました？なんだか今日は少しずつ離されてくなー
減速区間からタンクに肘当るくらい姿勢をしっかり作るようにしてみたの！
それ僕もやってみよー
くらいの関係が良いです。
と言いつつお互いに「本気出したら僕の方が速い。今は本気じゃないモン。」と思っています。
食べ物の好き嫌いがない
サンショウウオの串焼きon灰皿
何でも食べられるとごはん屋さんに困りませんし、熊や猪、鹿や焼き鳥のタレ味のサンショウウオも食べに行けます。
金銭感覚が近い
これ結構大事です。
食事や宿泊先チョイスが同じ程度になりますし、高速道路の利用も
一時間しか違わないでこの料金なら下で帰るかー
そっすねー
となりやすく、意思決定も早くなります。
漫喫に泊まって宿泊費浮かせたい
高級旅館で美味しいもの食べて温泉に入ってマッサージ受けたい
という二人では成立しません。
【番外】立場や年齢が下
立場や年齢が下の方だと
先走ってー
通行料金まとめて払っといてー
近くの宿探してー
背中のベンチレーション、チャック開けてー
ができます。
（あれ？win-looseツーリングじゃね？）
オコモトは最低だな
win-winツーリングで起こること
それぞれが完全に独立して動けるwin-winツーリングを極めてくると通常のマスツーリングではなかなかありえないことが起きてきます。
エピソードトークの一部ですが参考までに解説します。
すぐツーリングに行く
明日どこかのラベンダーいかが？
行きます。ルートお願いします。ちなみに泊まれます。
7時セブン。ルートは添付URLの通り。ちなみに泊まれません。
おやすみなさい。今回もナイスルートです。
2人なのですぐです。ちなみに断られたら１人で行きます。
誘い文句は「花」「食べ物」「涼しいとこ」など季節やルートの内容によって変わります。1番多いのが漠然と「明日どこかいかが？」です。もはやミステリーツアー。僕はルート出しに関しはwin氏から全幅の信頼を得ています。
ルートは下の記事の方法で出しています！真似してみてください！
ツーリングをハシゴする
明日朝いつものとこ行くよー。
明日別件でツーリングに行きます。
オッケー。じゃあまたね。
そのツーリングの待ち合わせ遅いんで朝だけ行きます。
来なくていいよ。４時セブンね。
一通りいつもの峠を走って、win氏は別のグループのツーリングに行き、僕は昼くらいまで走って帰宅しました。
「一緒に走る」ということを優先していないのでこんな一日の使い方ができます。
別々に昼食を食べる
僕が前を走っている局面で、お蕎麦屋さんに入ったのですが間に車が１台入っていたのでwin氏はそれに気づかず直進してしまいました。
その様子をお蕎麦屋さんの駐車場で確認した僕は
君がテルミニョーニ響かせて通り過ぎた蕎麦屋にいる。
と連絡を入れ、蕎麦を注文してしばらく経つと
次のご飯屋さんでパスタ注文しました。店名は○○です。いい音でした？
おっけー。食べ終わったらそこ寄るわ。最高にいい音だったよ。
ツーリングの大きなイベントの昼食なので、マスツーリングであれば連絡を取り合って合流し、一緒に昼食を必要がありますが「それぞれソロツーリングしている」ので一緒に食べる必要はなく、最短距離、最短時間で再び走り出すことができます。
チェックイン後に完全別行動をする
ホテルにチェックインしたあとに
まだ16時かー近くの峠行ってみません？
僕疲れたからいいや。
じゃあ行ってきますね！
気をつけてね。僕はブログ書いておくよ。
というまさかの完全別行動ができます。マスツーリングではなかなかここまでの別行動はできないですよね。
ツーリング先の橋の上で解散する
このままこっち行くと雨降りそうだな。
僕多少の雨のリスクあってもこっち走りたいす。
・・・てことは？
解散！お気をつけて！
基本はソロツーリングなのでそれぞれの事情を最優先に動きます。
急に泊まりツーリングになる
日帰り箱根ツーリングの昼食中・・・
明日はあっち方面行こうと思ってるんだよね。
え？明日も休みすか？僕も休めるんで今日泊まっちゃいましょうよ。
泊まりの道具持ってきてないよ
パンツ裏返して充電器は100均買いましょう！
パンツも100均で買うよ・・・。
西伊豆周って下田だな！下田の100均でパンツ買うだ！
パンツ買いに下田行くかー！
結局パンツは裏返しました。
能登半島を別々に一周する
- 高岡市ホテル宿泊
珍しくシングルでホテルに泊まった時です。
オコモト明日8時ロビーね。
win氏OKです！寝坊しないでくださいよ！HAHA!
- 翌朝win氏寝坊スマホ
先行くね
スマホすみません。
- 能登半島能登半島一周ツーリング13時okomoto
（能登半島気持ちいい）
13時
win氏（能登半島気持ちいい）
- 20時諏訪SA帰りの高速で合流20時okomoto
おそようございます。
20時win氏能登半島良かったすねー
20時okomoto気をつけて帰ろー。
いやもう、win-winツーリングとはなんぞやということですよね。
win-winツーリングの美しい流れ
win-winツーリングに出発するまで色々なパターンがありますが、1番美しい流れが下記の流れです。
- ツーリング前お誘い
どちらからか「明日どこか？」と連絡する。
- ツーリング前オコモトルートを送る
ストックしているルートからいい感じのものをピックアップしてGoogleマップで共有する
- ツーリング前win氏集合場所と時間を返信
オコモトはルートを送って満足するのでwin氏が集合場所と時間を返信する。
- ツーリング前夜翌日の起床時間を連絡する
お互いに起床時間を連絡しておきます。
- ツーリング前夜Googleマップで現在位置の共有
現在位置を共有しておきます。
- ツーリング朝起床と同時に「起床成功連絡」
起床と同時に起床成功連絡を入れます。前日連絡していた時間を過ぎても連絡がない場合モーニングコールが鳴ります。（モーニングコールに出なかった場合はソロツーリングになります。）
- ツーリング朝出発時にGoogleマップを起動
Googleマップを起動することでリアルタイムで相手の現在位置を知ることができます。集合場所に向かっているか、遅れそうか、早く着きそうかがわかります。
- 合流ルートURLからナビスタート
ソロツーリングのつもりなのでふたりともナビをセットして走ります。URLでルートを共有していると楽です。
- ツーリング終了現在位置の共有を解除＆写真を共有
ツーリング中は現在位置を共有したままにします。ナビ中は相手の現在位置はマップに表示されませんが、一度ナビを解除すればはぐれた時に「どちらが先を走っているか」という位置関係がわかると連絡をとることなく合流できます。また、スマホをなくしたときに見つけることができます。見つけてもらいました。その節はありがとうございました。
win氏が遅刻魔だったので完璧な対策を施した段取りになっています。
いつもマスツーに遅刻する人には応用できるかもね・・・
まとめ
いかがでしたでしょうか。
長い割に役に立つ部分が少ない記事になってしまいました。Googleマップの現在位置共有の部分だけ参考にしていただければと思います。
という記事でした。
ちなみにwin-winツーリングの相方とは特別仲が良い必要は全くありません。
僕自身win氏とはツーリング先でツーリングの打ち合わせ以外のことはほとんど話しませんし、彼も同じです。
世界の解釈の仕方や運命論などについて語り合ったりしませんし、おモテになられるようですがwin氏に彼女がいるのかも知りません。
ビジネスパートナーのような「ツーリングパートナー」の様な関係です。
僕は彼を名字で呼ぶので下の名前が曖昧です。候補は2つありますが一か八かになるので下の名前では呼びません。以前聞いた気がしますが忘れました。彼は彼で僕を下の名前で呼ぶので同じ感じだと思います。もしかしたら候補はたくさんあるのかも。
（オコモトさんの名字ってなんだっけ？どーでもいいけど！HAHAHA!）
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