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バイク三郎
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バイク事故のときにやること、バイク事故に通りかかったときにやること

バイク事故のときにやること、バイク事故に通りかかったときにやることオコモト論
okomoto

okoんにちは!okomoto店長のオコモトです!


バイクで転びにくい運転の仕方やバイクの起こし方を指南する情報はたくさんありますが、その2つの中間の情報が欠落していると感じたので需要は少ないかもしれませんが「バイク事故のときにやること」、「バイク事故に通りかかったときにやること」について解説します。

バイク事故を起こした本人目線(単独事故)と、とそれを目撃したバイク乗り目線(救護する立場)の2つの目線で書いていくので頭の隅の引き出しに入れて頂いて、万が一のときに開けて貰えればと思います。

バイク太郎

人間は嫌なことから目をそむける生き物・・・だから「バイクで転びにくい運転の仕方やバイクの起こし方の中間の情報」が少ないのかもね。



この記事では

こんな方向けの記事です。
  • バイク事故を前提とした準備
  • ダメージを最小限にするバイクの転び方
  • バイク事故直後はまず怪我の確認
  • バイクを引き起こし、移動させる
  • 路面の安全を確保
  • バイクのダメージを確認
  • バイク事故を起こした原因調査
  • 試走
  • 救急車、警察、バイクレッカーの手配方法


ということについて僕の実体験を元に解説します。

okoko

オコモトは通りがかりの人に救急車を呼んでもらったり、呼んであげたりした両方の経験を持っているのよ。

okomoto

一度集中治療室に運ばれてますからね・・・。あのとき助けてくれた方本当にありがとうございました!

バイク事故を前提とした準備

バイク事故を前提とした準備
バイク事故を前提とした準備
  • フルフェイスヘルメットを被る
  • プロテクター入りの装備を着用する
  • 緊急連絡先がわかるものを財布に入れておく


という3つの準備をしましょう。

フルフェイスヘルメットを被る【バイク事故を前提とした準備】

フルフェイスヘルメットを被る【バイク事故を前提とした準備】

安全面を考えるのであればやはりフルフェイスヘルメットが良いです。頭部に加えて顔面へのダメージも減らすことができます。

プロテクター入りの装備を着用する【バイク事故を前提とした準備】

プロテクター入りの装備を着用する【バイク事故を前提とした準備】


車と違ってバイクには身を守るためのフレームやシートベルト、エアバッグなどがありません。ライダーの身を守るためにはそれらに近いものを着る必要があります。バイク事故の可能性を少しでも考えられる方であればプロテクター入りのジャケットパンツブーツの着用は必須になります。

緊急連絡先がわかるものを財布に入れておく【バイク事故を前提とした準備】

緊急連絡先がわかるものを財布に入れておく【バイク事故を前提とした準備】

バイク事故のときは意識を失う可能性があります。緊急連絡先には

緊急連絡先
  • 身内の連絡先
  • バイク屋の連絡先
  • レッカーの手配先

これらを財布に入れておくだけで事故処理はスムーズになります。事故の際は免許証を確認するため財布を見られるので財布の中、免許証の隣に緊急連絡先を書いたメモを入れておきましょう。

okomoto

今あなたは「そこまでする?」と思いましたか?我々が趣味にしているものはそういう乗り物なんですよ。

ダメージを最小限にするバイクの転び方

ダメージを最小限にするバイクの転び方
立ちゴケの場合

ギリギリまで粘ってゆっくりバイクを寝かせるようにするとバイクのダメージが少なくなる

曲がりきれないカーブなど

ギリギリまでブレーキをし、減速行動を取る。速度を落とした方がバイクとライダーのダメージは減る。後輪がロックした場合は一度ペダルから足を離し、ロックを解除してから再びブレーキをかけます。ただし粘り過ぎには注意、速度や状況によってはバイクから離れる。

スリップダウンの場合

転倒した時点でバイクのダメージは変わらないので、すぐにハンドルから手を離す。バイクから離れるような回避行動を取る。

ハイサイドの場合

バイクは諦めて受け身をとることに集中する

特にバイクと一緒に滑っていくスリップダウンの場合は重い車体に巻き込まれないようにバイクから離れながら滑ることを意識しましょう。

バイク太郎

ハンドルを握ったまま滑のはとても危険だよ。思わず握ってしまう気持ちはすごくわかるけど・・・

バイク次郎

こういうときに紐の靴下を履いているとステップにひっかかってとても危険。

目撃したバイク乗り目線

前方を走るバイクが転倒したら、慌てずに急制動もしくは緊急回避行動をとりましょう。つられて転倒しないように普段から車間距離をとるようにしましょう。

バイク事故直後はまず怪我の確認

バイク事故直後はまず怪我の確認

バイク事故直後はアドレナリンが出ているので痛みに鈍感になっています。特に脱臼や骨折をしているときに動いてしまうとダメージが悪化するので

バイク事故後の怪我の確認手順
  • ゆっくり息をする(胸骨の確認)
  • ゆっくり状態を起こし左右の腕を触る
  • 鎖骨を軽く押す
  • ゆっくり立ち上がる
  • 軽くジャンプ、屈伸をする

という段階にわけて骨の確認をして下さい。

バイク三郎

ちゃんとした装備を身に着けていれば骨折以外の怪我はほとんどしないよ。マジでしないよ。



どこかに違和感があれば動かずに救急車を要請します。

バイク事故直後は頭が混乱、アドレナリンでハイになるので正常な判断ができなくなることがあります。「だめならすぐ救急車」ということだけ覚えておけるように普段から意識しているようにしましょう。

目撃したバイク乗り目線

二次被害が出ない場所にバイクを停めます。例えば転倒はコーナーリング中に起こりやすいのでバイクやライダーはコーナー奥に倒れることが多いです。その場合は他の車輌が危険を察知しやすいようにコーナー手前に自分のバイクを停めて目印にするのが良いです。

バイク事故を助けるときは目立つ場所にバイクを停める

ライダーの正面から声をかけ、上の5段階の確認方法を試してもらいましょう。

okomoto

後ろから声をかけて振り向かせてしまうと首や背中にダメージがあったときにやばいので正面に回って声をかけます。

転倒直後のライダーは正常な判断ができません。5段階の確認方法ができないにもかかわらず「救急車は呼ばなくていい」と言っても「あなたは正常な判断ができていません。客観的に見て呼ばなければならない状況なので呼びます」と言って救急車を呼びましょう。

okomoto

この状況実際にあったんです。明らかに骨折しているのに救急車を拒否されていたので無理やり呼びました。

昔乗ってたおじいちゃん

転倒者の意識がなければ即救急車を呼ぶんじゃぞ。

バイクを引き起こし、移動させる【バイク事故周りの安全確保最優先】

体に問題がなければバイクを引き起こし、安全な場所に移動させます。

バイクを引き起こし、移動させる手順【バイク事故周りの安全確保最優先】
  • メインキーかキルスイッチでエンジンを止める
  • アドレナリンが出ているうちにバイクを起こす
  • 安全な場所にバイクを移動させる

それぞれ解説します。

メインキーかキルスイッチでエンジンを止める【バイク事故周りの安全確保最優先】

MTのバイクであれば自然にエンストしているはずですが念のため記載しておきます。

アドレナリンが出ているうちにバイクを起こす【バイク事故周りの安全確保最優先】

事故直後はアドレナリンが出ています。アドレナリンが出ている間は火事場のクソ力がでるので興奮状態のままバイクを引き起こしましょう。

引き起こしを手伝ってくれる人がいたら「ここ持って下さい」「ここは熱いので気をつけて下さい」とお願いしましょう。

バイクに乗らない方はバイクの構造や弱い部分を知りません。万一ウインカーを持たれて壊れたり火傷させてしまうとお互いに後味が悪くなってしまいます。

引き起こし方は下の記事を参考にして下さい。

安全な場所にバイクを移動させる【バイク事故周りの安全確保最優先】

安全な場所にバイクを移動させる【バイク事故周りの安全確保最優先

転倒した場所がコーナーの奥など、後続車から見にくい場所であればバイクを他の車輌から視認されやすい場所に移動させましょう。

バイク上手太郎

たまにブランドコーナーに停める車とかバイクがいるけど本当に危険。超迷惑。絶対にやめよう。

昔乗ってたおじいちゃん

将棋で言ったら一手先も読めないようなもんじゃぞ・・・

okomoto

上の動画のような対応は控えめに言って最悪です。集団で道を塞いでいます。「後ろから車がきたら迷惑がかかる」という想像力を働かせましょう。

バイク三郎

初心者がミスをするのは仕方ないとして、それに他人を巻き込むのは仕方なくないよ。自分の都合だけで行動してはいけない。

目撃したバイク乗り目線

転倒した人と一緒に起こす場合【バイク事故周りの安全確保最優先】

引き起こしを手伝う際は念の為「どこ持てばいいですか?」と聞きましょう。手を貸せる人が複数いる場合は万一に備えて1人は後続車への注意喚起をしてもらったほうがいいです。

転倒した人が動けない場合【バイク事故周りの安全確保最優先】


バイク事故を起こした人が意識不明、重傷の場合は引き起こし、移動の前に現場の写真を複数撮影しておきます。

policeman

救急隊員や警察が来たときに役に立つよ。

転倒した人が動けない場合【バイク事故周りの安全確保最優先】
okomoto

バイクでころんだ重傷者の救護方法は別記事で解説します。詳しくは下の記事を読んで下さい。

okoko

と言いつつその記事は鋭意執筆中!!書き終えたらリンク張る感じです。

バイク事故後の路面の安全を確保

バイク事故後の路面の安全を確保

他の車輌が事故を起こさないように路面に散らばったパーツの破片などがあれば拾い、オイル類が道路に漏れている場合は警察か消防に連絡します。警察か消防が到着するまでは

オイル漏れをした場合
  • オイル貯まりを指差しながら後続車に注意喚起する
  • ガムテープがあれば道路に「オイル→」などと文字で注意喚起する


ということをしましょう。特にバイクの場合はオイルを踏むと事故に直結します。

目撃したバイク乗り目線

バイク事故を起こしたライダーが無事であればここでは手を貸す必要はありません。漏れたオイルをバックレそうな雰囲気が出ていたら「警察か消防に連絡しないと次に通ったバイクが転ぶから電話しなね」と言って現場を離れましょう。

バイクのダメージを確認

バイクのダメージを確認


自分の怪我の確認と、周囲の安全が確保されて初めてバイクの心配をします。

  • ステップは曲がっていないか
  • レバーは曲がっていないか
  • 灯火類は点くか
  • ホイールに歪みはないか
  • オイル漏ればないか


ということをチェックし、自走できる状態かどうかを確認します。

エンジンをかけてみる【バイク事故後はかかりにくい】

エンジンをかけてみる【バイク事故後はかかりにくい】


転倒直後はエンジンがかからないことがほとんどです。エンジンが掛からないからといって慌てなくても大丈夫。対処方法はあります。

原因や対処方法は燃料供給装置がキャブレーターかインジェクションかで原因と対処方法が変わってきます。

キャブレーターの場合

キャブレーターフロートのからの燃料漏れ、もしくはプラグが被ってしまっていることが原因です。バイクを起こしてから5分ほど何もせずに待っていればエンジンはかかるようになります。

インジェクションの場合

センサーによって電気的にエンジンをかからなくしています。メインキーとキルスイッチの両方をOFFにしてから再度ONにすればエンジンはかかります。


この2つでエンジンがかからなければ原因はもっと大きな何かなのでレッカーを手配しましょう。

バイク事故を起こした原因調査

バイク事故を起こした原因調査


エンジンがかかってホッとしたら、もしくはレッカーを待っている間にバイク事故の原因を調査し、次回同じ原因で事故を起こさないようにしましょう。

転倒の原因例【バイク事故をそのままにしない】
バイク次郎

こけただけならこけただけ、そこから学ぶことができれば成長できるよ!失敗から学ぼう!

バイク事故後には試走を行う

バイク事故後には試走を行う


バイクが自走できる状態であれば走り出しますが、最初は慎重に走りましょう。

タイヤにオイルが着いていたり、ハンドルが曲がっていたりすることもあります。

特に気をつけること
  • 左右にバイクを傾けたときに異常はないか
  • 手放し運転をしたときにハンドルにブレは起きないか
バイク三郎

「あれ?なんだかいつもより曲がらないぞ?」というのは単に恐怖心に支配されているだけのことが多いよ

バイク太郎

その恐怖心が大事だったりするよ

救急車、警察、バイクレッカーの手配方法

救急車、警察、バイクレッカーの手配方法


スマホで現在位置の住所を調べます。近くに目印になるものを見つけられればその目印からどう進めば現場にたどり着けるのか、電話先の相手が地図を見ながら現場まで来られる情報を伝えられるように努めましょう。

スマホが壊れている場合は電柱を探して下さい。電柱には住所が書いてあります。

policeman

電話するのは救急車が先、事故の場合救急車を要請すると警察にも連絡が行って警察もくるよ。


目撃したバイク乗り目線

救急車対応

救急車対応


バイク事故を起こしたライダーのダメージを知るために事故の発生状況を聞かれますがほとんど救急隊員任せです。事故をしたライダーの緊急連絡先を知れた場合は伝えます(病院からご家族などに連絡が行きます。)。
他人であれば救急車に一緒に乗る必要はありません。ツーリングのメンバーであっても自分の携帯番号を伝え、搬送先が決まったら連絡をくれるようにお願いします。

ヘルメットやジャケットは救急車に載せるのがよいです。

okomoto

後日修理したバイクを取りに行ったときのためにヘルメットやジャケットはライダーの手元にあった方がいいです。

警察官対応

警察官対応

事故処理のために事故の発生状況を聞かれます。二次被害を出さないためにバイクを移動した旨を伝えて撮影した写真を見せましょう。

自分の連絡先を警察官に聞かれるので教えてます。(基本的に後日連絡は来ません。相手がいる事故の場合は写真の提出を求められるかも?)

警察官が知りたい情報をすべて伝えたら警察官の方から「もう大丈夫です。ありがとうございます。」と言われるので現場を後にしましょう。

レッカー対応

レッカー対応

レッカー会社の連絡先がわかればレッカーを手配して上げるのが良いです。レッカーは任意保険のサービスであることが多く、任意保険はバイクを購入したお店で加入することが多く、バイクを購入したお店でメンテナンス等々お世話になっていることが多いです。

ですので、バイク事故を起こしたライダーの緊急連絡先にバイク屋の番号があれば連絡をして上げれば丸投げできると思います。

レッカー時や修理時にバイクの鍵が必要になるのでバイクの鍵は挿しっぱなしにするか、シートバッグの中に入れたりしましょう。バッグに入れたりした場合はその旨をレッカー屋さんに伝えます。

okomoto

冷たいやつと思われるかもしれませんが赤の他人であればレッカーが車で待つ必要はないと思います。ツーリングのメンバーなら待ちますが・・・。

昔乗ってたおじいちゃん

救急車を読んだ時点でハナマル満点じゃからの。

okomoto

「どれくらい関わるか」というのは難しいところですが、「たまたま通りかかった」という関係であればここまでで十分だと個人的には思いますし、過去に実際にこういう対応をしてきました。

まとめ


いかがでしたでしょうか。

この記事があなたがバイク事故を起こしたときよりも、あなたが誰かを助けるときに役に立つことができれば尚嬉しく思います。

世間のライダー

こんなこと考えてちゃバイクに乗れねーよ!Tシャツ半ヘルでツーリングだぜ!


という考えではいつまでもライダーにはなれないでしょう。我々はこういう乗り物を趣味にしているのです。

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