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400ccレーサーレプリカバイク乗るなら知っておきたい6車種と8種のランキング

400ccレーサーレプリカバイク乗るなら知っておきたい6車種と8種のランキング バイク車種解説
okomoto

okoんにちは!okomoto店長のオコモトです!



この記事にたどり着いた方は

こんな方向けの記事です
  • 400レプリカに興味がある
  • バイク談義に参加できるように最低限のレーレプの知識を知っておきたい


と言う方ではないでしょうか。

この記事では

400ccレーサーレプリカの車種
  • CBR400RR ホンダ
  • VFR400R ホンダ
  • RVF400 ホンダ
  • FZR400RR ヤマハ
  • GSX-400R スズキ
  • ZXR400 カワサキ


について

8種のランキング
  • 最高速ランキング
  • 価格が安いランキング
  • 燃費ランキング
  • 1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離
  • パワーウエイトレシオランキング
  • トルクウエイトレシオランキング
  • 足つきがいい、シート高が低いランキング
  • パワー円レシオランキング


というランキングを作成して解説しています。

okomoto

古い車種もちゃんと見極めれば格安で手に入るかも・・・

400ccレーサーレプリカに乗るために必要なバイク免許

400ccレーサーレプリカに乗るために必要なバイク免許


この記事で紹介している400ccレーサーレプリカに乗るためには普通自動二輪免許が必要となり、取得期間や費用はざっくり・・・

免許なしで教習所160,000円最短11日
免許ありで教習所100,000円最短11日
免許ありで一発試験18,100円最短1日
(免許なしで一発)(22,300円)(最短1日)
合宿(免許なし)90000円8泊9日


という感じです。


詳しく知りたい方は下の記事を読んでみてください。




先にランキングから解説していきます。

400ccレーサーレプリカ最高速ランキング

最高速ランキング
最高速ランキング
  • 210km/h
    ZXR400
  • 206km/h
    CBR400RR
  • 205km/h
    FZR400RR
  • 204km/h
    RVF400
  • 202km/h
    VFR400R
  • 184km/h
    GSX-400R

多くのバイク乗りが理解しているように、最高速はまったく重要なものではありませんが気にされる方もいると思うのでランキングを作りました。ネット検索でヒットしたものを載せているだけなので信ぴょう性は低いので参考程度にとどめてください。

RVF400、VFR400R以外は同じ種類のエンジンを積んでいるので最高速は近くなります。当時は各社性能を競い合っていたので必然的に同じ速度領域に集まって行くのだと思います。

GSX-400Rも200km/hを超えるはずですが、今回調べた感じだと184km/hしか見つけられませんでした。

昔乗ってたおじいちゃん

最高速を気にするのは初心者の証拠じゃぞ・・・

400ccレーサーレプリカ価格が安いランキング

価格が安いランキング
価格が安いランキング
  • 699000円
    CBR400RR
  • 739000円
    ZXR400
    GSX-400R
    FZR400RR
  • 749000円
    VFR400R
  • 780000円
    RVF400



CBR400RRって意外と安かったんですね・・・。V型4気筒はパーツ点数も多いので販売価格が高くなるのは必然です。

もっと高くてもおかしくない気がしますがそこは価格競争で負けないようにホンダさんが男気を見せたのだと思います。

400ccレーサーレプリカ燃費ランキング

燃費ランキング
燃費ランキング
  • 19km/L
    VFR400R
    ZXR400
  • 18km/L
    CBR400RR
  • 17km/L
    FZR400RR
  • 16km/L
    RVF400
  • 15km/L
    GSX-400R


趣味のものの燃費を気にしないほうがいいとは思いますがランキングにしました。


燃費を気にする人はレーレプになんて乗りませんよね・・・。スロットルを控えめにあけてても楽しくないバイクなので燃費は気にしないほうがいいです。


400ccレーサーレプリカ1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離

1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離
1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離
  • 304km
    ZXR400
  • 285km
    VFR400R
  • 270km
    CBR400RR
  • 255km
    FZR400RR
  • 240km
    RVF400
    GSX-400R


個人的にはガソリンがなくなったら入れるだけなのでタンクの大きさはどうでもいいのですが、一応1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離のランキングも作りました。


ツーリング性能に関わってくるんでしょうか。自分で作っておいてなんなんですが、僕的にはどうでもいいランキングです。

400ccレーサーレプリカパワーウエイトレシオランキング

パワーウエイトレシオランキング
パワーウエイトレシオランキング
  • 3.13kg/ps
    VFR400R
  • 3.39kg/ps
    CBR400RR
  • 3.45kg/ps
    ZXR400
    RVF400
  • 3.49kg/ps
    FZR400RR
  • 3.58kg/ps
    GSX-400R




ホンダが強いですね・・・。とはいえ時代によって馬力規制の数字が違うので目安にしかならないランキングです。

400ccレーサーレプリカトルクウエイトレシオランキング

トルクウエイトレシオランキング
トルクウエイトレシオランキング
  • 46.2kg/kgf・m
    VFR400R
  • 49.4kg/kgf・m
    RVF400
  • 50.0kg/kgf・m
    FZR400RR
    GSX-400R
    CBR400RR
  • 50.8kg/kgf・m
    ZXR400


V型はトルクが稼げるというのがよくわかりますね。特にVFR400Rは2位の49.4kg/kgf・m RVF400を大きく引き離しての1位です。

400ccレーサーレプリカ足つきがいい、シート高が低いランキング

足つきがいい、シート高が低いランキング
  • 750mm
    GSX-400R
    CBR400RR
  • 755mm
    VFR400R
  • 760mm
    ZXR400
    FZR400RR
  • 765mm
    RVF400


「シート高が低い=足つきが良い」ということにはなりませんが、気にする方が多いので一応ひとつの指針としてランキング化しました。

昔のレーレプは意外とシート高が低いんですよね。何故なのかはわかりません。平均身長とか関係してるんですかね・・・?


400ccレーサーレプリカパワー円レシオランキング

250ccアメリカンパワー円レシオランキング
パワー円レシオランキング
  • 12,694円/PS
    VFR400R
  • 13,188円/PS
    CBR400RR
  • 13,943円/PS
    ZXR400
    GSX-400R
    FZR400RR
  • 14,716円/PS
    RVF400


パット見の価格は安くはないVFR400Rですが、馬力があるので車体のコスパは良い感じです。

現代のSSにも言えますが、最新の技術を投入して馬力を上げたバイクの方が小排気量で馬力が小さい車種よりもコスパはいいんですよね。

モンキー125なんて4万円台ですからね。


400ccレーサーレプリカ性能早見表

性能早見表
価格エンジン排気量車両重量最大出力最大トルク変速機形式ホイールベースキャスター角全長×全幅×全高(mm)シート高燃料タンク容量カタログ燃費実燃費実燃費での航続可能距離最高速パワーウエイトレシオトルクウエイトレシオパワー円レシオ
CBR400RR699000円水冷直列4気筒399cc180kg53PS3.6kgf・m6速1365mm24°30′1990×670×1080750mm15L32.0km/L18km/L270km206km/h3.39kg/ps50kg/kgf・m13,188円/PS
VFR400R749000円水冷V型4気筒399cc185kg59PS4kgf・m6速1345mm25°20′1985×705×1075755mm15L37.0km/L19km/L285km202km/h3.13kg/ps46.2kg/kgf・m12,694円/PS
RVF400780000円水冷V型4気筒399cc183kg53PS3.7kgf・m6速1335mm25°00′1985×685×1065765mm15L30.0km/L16km/L240km204km/h3.45kg/ps49.4kg/kgf・m14,716円/PS
FZR400RR739000円水冷直列4気筒399cc185kg53PS3.7kgf・m6速1365mm24°00′1975×705×1090760mm15L不明17km/L255km205km/h3.49kg/ps50kg/kgf・m13,943円/PS
GSX-400R739000円水冷直列4気筒398cc190kg53PS3.8kgf・m6速1375mm25°00′1995×710×1060750mm16L不明15km/L240km184km/h3.58kg/ps50kg/kgf・m13,943円/PS
ZXR400739000円水冷直列4気筒398cc183kg(概算)53PS3.6kgf・m6速1385mm23°30′1995×710×1080760mm16L不明19km/L304km210km/h3.45kg/ps50.8kg/kgf・m13,943円/PS



それえぞれの車種の詳細一覧はご覧の表の通りです。

価格新車価格です。昔の車種もあるので税込み税別はかなりアバウトです
排気量大きければ大きいほどエンジンが出せるパワーは大きくなります。
車両重量乾燥重量ではなくオイル類を入れた状態の車両重量です
始動方法セルはボタンで簡単始動、キックはペダルを踏む手間がかかる始動です。キックがあるとバッテリーが上がっても始動できます。
最大出力動いているものをさらに動かす力。主に加速力に関係します。
最大トルク止まっているものを動かす力。主に走り出しに緩解します。トルクがあった方がエンストはしにくいです。
変速機形式ギアチェンジの段階です。市販車の多くは1→N(ニュートラル)→2→3→4→5→6です。スポーツモデルではないバイクは5速までもことが多いです。
ホイールベース前輪の中心と後輪の中心の「車軸間距離」です。長ければ直進安定性が増し、短ければ旋回性が良くなります。ライディングを頼むのであれば短い方がいいかと思います。
キャスター角小さいほど旋回性た高く、大きいほど直進安定性が高くなります。ライディングを頼むのであれば小さい方がいいかと思います。
全長×全幅×全高(mm)全長:多くの場合、フロントタイヤからリアフェンダーやナンバープレートステーの先端です。
全幅:多くの場合、ハンドルの幅です。
全高:ミラー以外で最も高い部分の地面からの高さです。足つきには関係ありません。
シート高シートの一番低いところから地面までも距離です。足つきに直接関係します。
燃料タンク容量リザーブタンクも含めたタンク容量です。
燃料の種類バイクの燃料はガソリンです。レギュラーとハイオクの2種類があります。ハイオクの方が少し高価です。海外ではオクタン価が低い日本のレギュラーガソリン相当のガソリンは流通していないので、メーカーから特にアナウンスがなくても海外メーカーの燃料の種類はハイオクにしています。
カタログスペック燃費メーカーが発表しているガソリン1ℓで進める距離です。燃費は運転方法によって大きく変わるのでメーター発表の燃費と実際の燃費は大きくことなります。
実燃費実際のオーナーさんが発信している燃費の平均値を出したものです。実際の燃費に近い数字です。
実燃費での航続可能距離「タンク量量×実燃費」で「1回の給油で走れる現実的な距離」です。
最高速ネットで調べた最高速です。最高速を気にするのは初心者の方だけですが、ブログにアクセスを集めるために記載します。
パワーウエイトレシオ車両重量÷出力。1馬力で何kgを動かしているかという数字です。小さければ小さいほど
・加速などの運動性能が良い
・ブレーキ制動距離が短い
・燃費が良い
・タイヤが減りづらい
などというメリットがあります。
トルクウエイトレシオ車両重量÷トルク。パワーウエイトレシオと似ていますが、特に停止状態からのスタートやエンストのしずらさに関係します。
パワ円レシオ本体価格÷馬力で計算しています。1馬力を出すのに何円かかるバイクかを示します。「メーカーさん開発頑張ってくれたよね」的なノリで記載している数字です。低い方がコスパよく馬力を出せています。このサイトオリジナルの数字なのでバイク用語として使わないようにしてください。
バイクの全長全幅全高シート高ホイールベースキャスター角の図解

CBR400RR ホンダ【400ccレーサーレプリカ】


レーサーレプリカブームは2ストローク250ccと4ストロークの400ccを中心に動いていましたが、400ccの中心にであり続けたのがCBR400RRです。

V4エンジンを積んだ本格的なレーサーレプリカVFR400Rと併売されていたためCBR400RRは比較的ストーリト、ツーリング寄りの作りになっており、幅広い層に受け入れられました。

バイク太郎

「比較的」と言っても現在のバイクと比べたら比較にならないくらいの性能を持っているよ。

価格699000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量399cc
車両重量180kg
最大出力53PS
最大トルク3.6kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1365mm
キャスター角24°30′
全長×全幅×全高(mm)1990×670×1080
シート高750mm
燃料タンク容量15L
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費32.0km/L
実燃費18km/L
実燃費での航続可能距離270km
最高速206km/h
パワーウエイトレシオ3.39kg/ps
トルクウエイトレシオ50kg/kgf・m
パワー円レシオ13,188円/PS

VFR400R ホンダ【400ccレーサーレプリカ】


レーサーレプリカブーム、バブル経済だったから作ることができたV型4気筒の400cc。

バックトルクリミッター、アルミフレーム、プロアーム、1速で100km/hまで引っ張れるなどエンジン以外にも見どころ満載。

僕にとっては走る曲がる止まる転ぶを教えてくれた師匠的なバイクでもあります。

価格749000円
エンジン水冷V型4気筒
排気量399cc
車両重量185kg
最大出力59PS
最大トルク4kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1345mm
キャスター角25°20′
全長×全幅×全高(mm)1985×705×1075
シート高755mm
燃料タンク容量15L
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費37.0km/L
実燃費19km/L
実燃費での航続可能距離285km
最高速202km/h
パワーウエイトレシオ3.13kg/ps
トルクウエイトレシオ46.2kg/kgf・m
パワー円レシオ12,694円/PS

RVF400 ホンダ【400ccレーサーレプリカ】


VFR400Rの後継車種。コーナリング性能がより上がったともっぱらの噂。

中排気量最後のV4エンジンを積んだバイクです。


価格780000円
エンジン水冷V型4気筒
排気量399cc
車両重量183kg
最大出力53PS
最大トルク3.7kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1335mm
キャスター角25°00′
全長×全幅×全高(mm)1985×685×1065
シート高765mm
燃料タンク容量15L
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費30.0km/L
実燃費16km/L
実燃費での航続可能距離240km
最高速204km/h
パワーウエイトレシオ3.45kg/ps
トルクウエイトレシオ49.4kg/kgf・m
パワー円レシオ14,716円/PS

FZR400RR ヤマハ【400ccレーサーレプリカ】


YZF400のレプリカ。レーサー直径のバイクで上位車種にFZR400RR SPというモデルもありました。

価格739000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量399cc
車両重量185kg
最大出力53PS
最大トルク3.7kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1365mm
キャスター角24°00′
全長×全幅×全高(mm)1975×705×1090
シート高760mm
燃料タンク容量15L
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費不明
実燃費17km/L
実燃費での航続可能距離255km
最高速205km/h
パワーウエイトレシオ3.49kg/ps
トルクウエイトレシオ50kg/kgf・m
パワー円レシオ13,943円/PS

GSX-400R スズキ【400ccレーサーレプリカ】


ポジションがすごくきつくて魅力的なバイク。他の車種の人気がすごすぎてちょっと存在感がないですが、もっとも「レーサー」を意識したレーレプらしいバイクという噂もあります。

価格739000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量398cc
車両重量190kg
最大出力53PS
最大トルク3.8kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1375mm
キャスター角25°00′
全長×全幅×全高(mm)1995×710×1060
シート高750mm
燃料タンク容量16L
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費不明
実燃費15km/L
実燃費での航続可能距離240km
最高速184km/h
パワーウエイトレシオ3.58kg/ps
トルクウエイトレシオ50kg/kgf・m
パワー円レシオ13,943円/PS

ZXR400 カワサキ【400ccレーサーレプリカ】


日本では馬力規制のせいで53馬力でしたが、海外では65馬力で販売されていました。この記事内では最高速度で最速になっています。

価格739000円
エンジン水冷直列4気筒
排気量398cc
車両重量183kg(概算)
最大出力53PS
最大トルク3.6kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1385mm
キャスター角23°30′
全長×全幅×全高(mm)1995×710×1080
シート高760mm
燃料タンク容量16L
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費不明
実燃費19km/L
実燃費での航続可能距離304km
最高速210km/h
パワーウエイトレシオ3.45kg/ps
トルクウエイトレシオ50.8kg/kgf・m
パワー円レシオ13,943円/PS



400ccのバイクすべてのランキングを確認したい方は下の記事を読んでみて下さい。

400ccレーサーレプリカまとめ

400ccレーサーレプリカまとめ


いかがでしたでしょうか。

400ccレーサーレプリカバイクについて網羅的に解説しました。

もちろんバイクの性能や魅力はスペックだけで判断できるものではありませんが、「数字」という目に見えるものは大きな指標の1つになります。

この記事であなたのバイク選びが少しでも前進したのであれば嬉しく思います。

okomoto

バイク購入までの流れはこちらの記事からどうぞ。この記事のランキングに追加したい車種があればコメントから教えてください。

バイク三郎

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