125㏄バイクおすすめの車種35選！スペック比較と8種のランキング

この記事にたどり着いた方は

と言う方ではないでしょうか。

この記事は現在手に入る125㏄のバイクの性能をバイクのジャンルにとらわれずに比較ランキングを作成したものです。

まだジャンルと絞り切れていない方や「排気量は決まっているけれどどんなバイクがいいのかわからない」という方は参考にしていただければと思います。

先にランキングを掲載し、その後性能を一覧で比較し、記事後半で画像とちょっとした解説を入れているので興味がある部分だけ読んで頂ければと思います。

125ccのバイクをおすすめする14のメリット、3つのデメリット

125cc原付二種バイクの購入を検討していますか？この記事では125cc原付二種バイクのメリットデメリットを詳細に解説しています。街乗り最速！最強！通勤通学快速のコスパに酔いしれる記事になっています。是非読んでみてください。

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2022.06.02

バイクの種類ごとのランキングを見たい方は下の記事を読んでみて下さい。

125ccモタードおすすめの車種8選！最速ランキングも！

125ccモタードにはどんな車種があるのか、おすすめはどんな車種なのか、それぞれの違いはどんな点なのか・・・ということを網羅的に知りたいのであればこの記事を読んでください。きっとあなたの役に立てると思います。

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2022.06.05

125ccネイキッドMTバイクおすすめの車種8選！スペック比較と8種のランキング

125ccネイキッドMTバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの7車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。

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2022.12.12

125ccスポーツバイクおすすめの車種5選！スペック比較と8種のランキング

125ccスポーツバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの5車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。

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2022.12.12

125ccスクーターおすすめの車種14選！スペック比較と9種のランキング

125ccスクーターについて調べていますか？この記事ではおすすめの12車種を9種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。

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2022.12.12

125cc～ネオクラシックバイクスペック比較と4種のランキング

この記事は読む必要はありません。125ccバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめではない5車種を4種のランキングを作って比較しています。我ながらつまらない記事を書きました。

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2022.12.12

125ccオフロードバイクおすすめの車種4選！スペック比較と8種のランキング

125ccオフロードバイクについて調べていますか？この記事ではおすすめの4 車種を8種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。

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2022.12.12

この記事では

という車種について

というランキングを作成して解説しています。

中古バイク購入時に見るべき注意点

中古バイクを購入するときに確認する注意点、車体のどの部分をどんな風に読み解けばいいのかを知りたいですか？この記事ではバイクの知識が全く無い方でも「中古バイクのどこをみてどんな解釈をすればいいのか」ということを解説しています。

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2022.10.14

中古バイクの走行距離を目安にした選び方と上手な交渉術

中古バイクを選ぶ際のの走行距離の目安を知りたいですか？年式が古いのに走行距離が少ないバイクはなぜか気になりますか？この記事ではそれらの疑問の答えを知ることができます。中古バイクの選び方を知りたい方はぜひ読んで下さい。

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2022.06.05

125ccバイクに乗るために必要なバイク免許

この記事で紹介している125ccバイクに乗るためには小型限定普通自動二輪免許(MT)免許が必要となり、取得期間や費用はざっくり・・・

免許なしで教習所	133,800円	最短10日
免許ありで教習所	73,800円	最短3日
免許ありで一発試験	18,100円	最短1日
（免許なしで一発）	（22,300円）	（最短1日）
合宿(免許なし)	80,000円	5泊6日

という感じです。


詳しく知りたい方は下の記事を読んでみてください。

小型限定普通自動二輪免許(MT)を取得する教習所、一発試験の費用や日数、全体の流れ

125ccバイクを運転できる、小型限定普通二輪免許(MT)を取得しようと考えていますか？この記事では教習所、一発試験で取得した場合の費用や日数、必要な持ち物や流れなどを網羅的に解説しています。わからないことがある方は是非読んでみてください。

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2022.06.06

先にランキングから解説していきます。

125㏄バイク最高速ランキング

多くのバイク乗りが理解しているように、最高速はまったく重要なものではありませんが気にされる方もいると思うのでランキングを作りました。ネット検索でヒットしたものを載せているだけなので信ぴょう性は低いので参考程度にとどめてください。

バイクが下手な人の特徴、初心者あるある100+選を知れば脱初心者！！

バイク初心者の特徴やあるあるが知りたいですか？この記事では僕が思うバイク初心者の特徴を列挙しています。というコンセプトで書き始めましたが結局「嫌いなライダー」みたいな記事になってしまいました。訂正せずお詫びいたします。

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2022.11.27

125㏄バイク価格が安いランキング

125㏄バイク燃費ランキング

趣味のものの燃費を気にしないほうがいいとは思いますがランキングにしました。

バイクの燃費計算方法と燃費の変化によって察知できるトラブルなど

バイク燃費計算方法を知りたいですか？この記事では燃費計算式や簡単な燃費把握の方法を解説しています。ガス欠ブレーキ引きずりエンジントラブルの早期発見で大きなトラブルを防ぐことができる燃費計算をして安心してバイクライフを楽しみましょう。

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2022.06.02

125㏄バイク1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離

個人的にはガソリンがなくなったら入れるだけなのでタンクの大きさはどうでもいいのですが、一応1回の給油で走れる距離、満タンから無給油で走れる距離のランキングも作りました。

【入れすぎ注意!】原付・バイクのセルフガソリンスタンでの入れ方詳細解説【どこまで入れる?】

ガソリンスタンドセルフに行こうと考えていますか？行ってしまえばなんともないのですが、初めてのときは緊張しますよね。この記事ではバイク、原付でセルフのガソリンの入れ方の全行程、グッドライダーになるコツを解説しています。

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2022.12.04

125㏄バイクパワーウエイトレシオランキング

バイクのトルクとは？出力とは？馬力とは？トルクが太いとは？

バイクの出力、馬力、トルクについて知りたいですか？他の多くのサイトとは違い、この記事では「バイクライフを豊かにするための知識としての出力、馬力、トルク」について解説しています。今後必ず役に立ちますので初心者の方は是非読んでみて下さい。

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2022.06.03

125㏄バイクトルクウエイトレシオランキング

125㏄バイク足つきがいい、シート高が低いランキング

「シート高が低い=足つきが良い」ということにはなりませんが、気にする方が多いので一応ひとつの指針としてランキング化しました。

立ちゴケとは？原因や対策、握りゴケと転倒の違いなど

立ちゴケとはなにか、その原因や対策方法について知りたいですか？この記事では握りゴケと通常の転倒との違いなどを含めて網羅的に立ちゴケについて解説しています。初心者の方や「立ちゴケはあるある」と考えている方は是非読んでみてください。

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2022.06.02

125㏄バイクパワー円レシオランキング

125㏄バイク性能早見表

	XR100モタード	GROM	Z125	KSR110	Dトラッカー125	SX125	RR4T 125LC モタード	SMR 125
価格	304500円	363000円	352000円	272000円	369360円	559000円	620000円	498000円
排気量	99cc	124cc	124cc	111cc	124cc	124.2cc	124.6cc	124.45cc
車両重量	86kg	104kg	102kg	95kg	113kg	134kg	108kg（乾燥）	117kg
最大出力	6.5PS	9.8PS	9.7PS	8.6PS	10PS	15PS	15PS	15PS
最大トルク	0.67kgf・m	1.1kgf・m	0.98kgf・m	0.88kgf・m	1.0kgf・m	1.53kgf・m	─	1.23kgf・m
変速機形式	5速リターン	4速リターン	4速リターン	4速リターン	5速リターン	6速リターン	6速リターン	6速リターン
ホイールベース	1240mm	1200mm	1175mm	1170mm	1,255mm	1410mm	1439mm	1465mm
キャスター角	28°30	25°00 ‘	26°	26°	25°30′	58×47mm	─	─
全長×全幅×全高(mm)	1820×765×1000	1755×730×1000	1700×750×1005	1725×725×1020	1,900×770×1,060	2055×820×1140	2192×820×1185	2200×800×1170
シート高	750mm	760mm	780mm	750mm	805mm	880mm	886mm	900mm
燃料タンク容量	5.7ℓ	5.7ℓ	7.4ℓ	7.3ℓ	7ℓ	6.2ℓ	7.3ℓ	9.5ℓ
燃料の種類	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ハイオク推奨	ハイオク推奨	ハイオク
カタログスペック燃費	53.2km/ℓ	62.7km/ℓ	50km/ℓ	不明	53.5km/Lkm/ℓ	36.6km／L	─	─
実燃費	40km/ℓ	52km/ℓ	38km/ℓ	36km/ℓ	46km/ℓ	35km/ℓ	33km/ℓ	─
実燃費での航続可能距離	228km	296.4km	281.2km	262.8km	322km	217km	240.9km	─
最高速	83km/h	100km/h	102km/h	90km/h	91km/h	125km/h	─	─
パワーウエイトレシオ	13.2kg/ps	10.6kg/ps	10.5kg/ps	11kg/ps	11.3kg/ps	8.9kg/ps	7.2kg/ps（乾燥重量）	7.8kg/ps
トルクウエイトレシオ	128.3kg/kgf・m	94.5kg/kgf・m	104kg/kgf・m	107.9kg/kgf・m	113kg/kgf・m	87.5kg/kgf・m	─	95.1kg/kgf・m
パワー￥レシオ	46846￥/PS	37040￥/PS	36288￥/PS	31627￥/PS	36936￥/PS	37266￥/PS	41333￥/PS	33200￥/PS

価格

エンジン

排気量

車両重量

最大出力

最大トルク

変速機形式

ホイールベース

キャスター角

全長×全幅×全高(mm)

シート高

燃料タンク容量

カタログ燃費

実燃費

実燃費での航続可能距離

最高速

パワーウエイトレシオ

トルクウエイトレシオ

パワー円レシオ

CB125R

456500円

単気筒

124cc

127kg

13PS

1.0kgf・m

6速

1345mm

24°12 ‘

2040×820×1055

815mm

10ℓ

53km/ℓ

46km/ℓ

460km

115km/h

9.76kg/ps

127kg/kgf・m

35,115円/PS

ダックス125

440000円

単気筒

123cc

107kg

9.4PS

1.1kgf・m

ロータリー式・4段変速

1200mm

24° 54′

1760×760×1020

775mm

3.8ℓ

65.7km/L　WMTCモード値

66km/ℓ

250.8km

102km/h

11.3kg/ps

97.2kg/kgf・m

46,808円/PS

スーパー カブ110

280500円

単気筒

109cc

99kg

8.0PS

0.87kgf・m

4速

1205mm

26°30 ‘

1860×695×1040

735mm

4.3ℓ

62km/ℓ

55km/ℓ

236.5km

90km/h

12.3kg/ps

113.7kg/kgf・m

35,062円/PS

グロム

363000円

単気筒

124cc

104kg

9.8PS

1.1kgf・m

4速

1200mm

25°00 ‘

1755×730×1000

760mm

5.7ℓ

62.7km/ℓ

52km/ℓ

296.4km

104km/h

10.6kg/ps

94.5kg/kgf・m

37,040円/PS

モンキー125

407000円

単気筒

124cc

105kg

9.4PS

1.1kgf・m

4速

1155mm

25°00‘

1710×755×1030

775mm

5.6ℓ

71km/ℓ

56km/ℓ

313.6km

107km/h

11.1kg/ps

95.4kg/kgf・m

43,297円/PS

GSX-S125

360800円

単気筒

124cc

133kg

15PS

1.1kgf・m

6速

1300mm

25°30 ‘

2000×745×1035

785mm

11ℓ

48.2km/ℓ

38km/ℓ

418km

118km/h

8.86kg/ps

120.9kg/kgf・m

24,053円/PS

Z125 pro

352000円

単気筒

124cc

102kg

9.7PS

0.98kgf・m

4速リターン

1175mm

26°

1700×750×1005

780mm

7.4ℓ

50km/ℓ

38km/ℓ

281.2km

90m/h

10.5kg/ps

104kg/kgf・m

36,288円/PS

125DUKE

510000円

単気筒

124.7cc

137kg

15PS

1.2kgf・m

6速リターン

1357mm

25°00 ‘

2029×836×1267

830mm

10.5ℓ

不明

38km/ℓ

399km

107km/h

9.13kg/ps

114.1kg/kgf・m

34,000円/PS

価格

エンジン

排気量

車両重量

最大出力

最大トルク

変速機形式

ホイールベース

キャスター角

全長×全幅×全高(mm)

シート高

燃料タンク容量

カタログ燃費

実燃費

実燃費での航続可能距離

最高速

パワーウエイトレシオ

トルクウエイトレシオ

パワー円レシオ

CBR125R

410400円

水冷単気筒

124cc

137kg

13.3PS

1.06kgf･m

6速

1310mm

25° 00

1946×704×1089

795mm

13L

不明

43km/L

559km

120km/h

10.3kg/ps

129.2kg/kgf・m

30,857円/PS

YZF-R125

691900円

水冷単気筒

124cc

142kg

15PS

1.16kgf･m

6速

1325mm

25°00′

1990×755×1140

820mm

11L

不明

41km/L

451km

121km/h

9.46kg/ps

122.4kg/kgf・m

46,126円/PS

GSX-R125

415800円

水冷単気筒

124cc

134kg

15PS

1.1kgf･m

6速

1300mm

25°30′

2000×700×1070

785mm

11L

48.2km/L

42km/L

462km

120km/h

8.93kg/ps

121.8kg/kgf・m

27,720円/PS

RC125

540000円

水冷単気筒

124.7cc

135kg

15PS

1.22kgf･m

6速

1340mm

23.5°

1995×705×1099

820mm

10L

不明

39km/L

390km

125km/h

9kg/ps

110.6kg/kgf・m

36,000円/PS

RS4 125

540000円

水冷単気筒

124.2cc

145kg

15PS

1.07kgf･m

6速

1353mm

不明

1968×760×1135

820mm

14.5L

不明

31km/L

449.5km

120km/h

9.66kg/ps

135.5kg/kgf・m

36,000円/PS

価格

メットイン容量

エンジン

排気量

車両重量

最大出力

最大トルク

ホイールベース

キャスター角

全長×全幅×全高(mm)

シート高

燃料タンク容量

カタログ燃費

実燃費

実燃費での航続可能距離

最高速

パワーウエイトレシオ

トルクウエイトレシオ

パワー円レシオ

PCX125

357500円

28ℓ

水冷単気筒

124.8cc

132kg

12.5PS

1.2kgf･m

1315mm

27°00´

1935×740×1105

764mm

8.1L

55.0km/L

43km/L

348.3km

97.2km/h

10.5kg/ps

110kg/kgf・m

28,600円/PS

ズーマーX

270900円

アナウンスなし

水冷単気筒

107cc

105kg

8.8PS

0.91kgf･m

1255mm

26°35′

1830×760×1065

763mm

4.5L

52.0km/L

49km/L

220.5km

不明

11.9kg/ps

115.3kg/kgf・m

30,784円/PS

リード125

315700円

37ℓ

水冷単気筒

124cc

114kg

11PS

1.1kgf･m

1275mm

26°30′

1840×680×1130

760mm

6L

52.2km/L

43km/L

258km

95.5km/h

10.3kg/ps

103kg/kgf・m

28,700円/PS

ジョグ125

255200円

21.3ℓ

水冷単気筒

124cc

95kg

8.3PS

1kgf･m

1205mm

27°00′

1740×675×1090

735mm

4L

51.9km/L

43km/L

172km

不明

11.4kg/ps

95kg/kgf・m

30,746円/PS

アクシスZ

247500円

37.5ℓ

空冷単気筒

124cc

100kg

8.2PS

0.99kgf･m

1275mm

26°30′

1790×730×1145

770mm

5.5L

58.0km/L

46km/L

253km

94.6km/h

12.1kg/ps

101kg/kgf・m

30,182円/PS

BW’S 125

318600円

29ℓ

空冷単気筒

124cc

119kg

9.8PS

1kgf･m

1305mm

27°00

1910×765×1125

780mm

6.5L

40.4km/L

33km/L

214.5km

100km/h

12.1kg/ps

119kg/kgf・m

32,510円/PS

シグナスX

335500円

29ℓ

空冷単気筒

124cc

119kg

9.8PS

1kgf･m

1305mm

27°00′

1890×690×1120

775mm

6.5L

43.3km/L

32km/L

208km

83.6km/h

12.1kg/ps

119kg/kgf・m

34,234円/PS

NMAX125

357500円

24ℓ

水冷単気筒

124cc

131kg

12.2PS

1.1kgf･m

1340mm

26°00′

1935×740×1160

765mm

7.1L

50.5km/L

40km/L

284km

109km/h

10.7kg/ps

119kg/kgf・m

29303円/PS

トリシティ125

423500円

23.5ℓ

水冷単気筒

124cc

164kg

12PS

1.2kgf･m

1350mm

20°00′

1980×750×1210

765mm

7.2L

46.2km/L

36km/L

259.2km

96.2km/h

13.6kg/ps

136.6kg/kgf・m

35,291円/PS

アヴェニス125

284900円

21.8L

水冷単気筒

124cc

107kg

8.7PS

1kgf･m

1265mm

26°30′

1895×710×1175

780mm

5.2L

54.3km/L　WMTCモード

不明

282km（WMTC）

不明

12.2kg/ps

107kg/kgf・m

32,747円/PS

アドレス110

225500円

20.6ℓ

空冷単気筒

112cc

100kg

8.8PS

0.88kgf･m

1260mm

25°45′

1845×665×1095

755mm

5.2L

53.0km/L

40km/L

208km

94.3km/h

11.3kg/ps

113.6kg/kgf・m

25,625円/PS

アドレス125

225500円

10kg

空冷単気筒

124cc

109kg

9.4PS

1kgf･m

1285mm

27°00′

1900×685×1135

760mm

6L

52.0km/L

42km/L

252km

83.6km/h

11.5kg/ps

109kg/kgf・m

23,989円/PS

SWISH

324500円

28ℓ

空冷単気筒

124cc

114kg

9.4PS

1kgf･m

1250mm

25°50′

1830×690×1095

760mm

5.5L

51.0km/L

46km/L

253km

83.6km/h

12.1kg/ps

114kg/kgf・m

34,521円/PS

ドラッグスター125

638000円

なし

水冷単気筒

124.2cc

108kg

14.9PS

1.27kgf･m

1345mm

不明

1870×680×不明

770mm

7L

不明

不明

不明

不明

7.24kg/ps

85.0kg/kgf・m

42,818円/PS

価格

エンジン

排気量

車両重量

最大出力

最大トルク

変速機形式

ホイールベース

キャスター角

全長×全幅×全高(mm)

シート高

燃料タンク容量

カタログ燃費

実燃費

実燃費での航続可能距離

最高速

パワーウエイトレシオ

トルクウエイトレシオ

パワー円レシオ

XTZ125

223900円

単気筒

123.7cc

114kg

13PS

1.18kgf・m

5速

1340mm

不明

2090×810×1125

840mm

10.6ℓ

記載なし

45km/ℓ

477km

100km/h

8.76kg/ps

96.6kg/kgf・m

17,223円/PS

KLX125

348840円

単気筒

124cc

112kg

10PS

1.0kgf・m

5速

1285mm

26°30 ‘

1980×770×1090

830mm

7ℓ

53.5km/ℓ

42km/ℓ

294km

91km/h

11.2kg/ps

112kg/kgf・m

34,884円/PS

グロム

363000円

単気筒

124cc

104kg

9.8PS

1.1kgf・m

4速

1200mm

25°00 ‘

1755×730×1000

760mm

5.7ℓ

62.7km/ℓ

52km/ℓ

296.4km

105km/h

10.6kg/ps

94.5kg/kgf・m

37,040円/PS

Z125

352000円

単気筒

124cc

102kg

9.7PS

0.98kgf・m

4速

1175mm

26°

1700×750×1005

780mm

7.4ℓ

50km/ℓ

38km/ℓ

281.2km

90km/h

10.5kg/ps

104.0kg/kgf・m

36,288円/PS

それえぞれの車種の詳細一覧はご覧の表の通りです。

価格	新車価格です。昔の車種もあるので税込み税別はかなりアバウトです
排気量	大きければ大きいほどエンジンが出せるパワーは大きくなります。
車両重量	乾燥重量ではなくオイル類を入れた状態の車両重量です
始動方法	セルはボタンで簡単始動、キックはペダルを踏む手間がかかる始動です。キックがあるとバッテリーが上がっても始動できます。
最大出力	動いているものをさらに動かす力。主に加速力に関係します。
最大トルク	止まっているものを動かす力。主に走り出しに緩解します。トルクがあった方がエンストはしにくいです。
変速機形式	ギアチェンジの段階です。市販車の多くは1→N(ニュートラル)→2→3→4→5→6です。スポーツモデルではないバイクは5速までもことが多いです。
ホイールベース	前輪の中心と後輪の中心の「車軸間距離」です。長ければ直進安定性が増し、短ければ旋回性が良くなります。ライディングを頼むのであれば短い方がいいかと思います。
キャスター角	小さいほど旋回性た高く、大きいほど直進安定性が高くなります。ライディングを頼むのであれば小さい方がいいかと思います。
全長×全幅×全高(mm)	全長：多くの場合、フロントタイヤからリアフェンダーやナンバープレートステーの先端です。 全幅：多くの場合、ハンドルの幅です。 全高：ミラー以外で最も高い部分の地面からの高さです。足つきには関係ありません。
シート高	シートの一番低いところから地面までも距離です。足つきに直接関係します。
燃料タンク容量	リザーブタンクも含めたタンク容量です。
燃料の種類	バイクの燃料はガソリンです。レギュラーとハイオクの2種類があります。ハイオクの方が少し高価です。海外ではオクタン価が低い日本のレギュラーガソリン相当のガソリンは流通していないので、メーカーから特にアナウンスがなくても海外メーカーの燃料の種類はハイオクにしています。
カタログスペック燃費	メーカーが発表しているガソリン1ℓで進める距離です。燃費は運転方法によって大きく変わるのでメーター発表の燃費と実際の燃費は大きくことなります。
実燃費	実際のオーナーさんが発信している燃費の平均値を出したものです。実際の燃費に近い数字です。
実燃費での航続可能距離	「タンク量量×実燃費」で「１回の給油で走れる現実的な距離」です。
最高速	ネットで調べた最高速です。最高速を気にするのは初心者の方だけですが、ブログにアクセスを集めるために記載します。
パワーウエイトレシオ	車両重量÷出力。1馬力で何kgを動かしているかという数字です。小さければ小さいほど ・加速などの運動性能が良い ・ブレーキ制動距離が短い ・燃費が良い ・タイヤが減りづらい などというメリットがあります。
トルクウエイトレシオ	車両重量÷トルク。パワーウエイトレシオと似ていますが、特に停止状態からのスタートやエンストのしずらさに関係します。
パワ円レシオ	本体価格÷馬力で計算しています。1馬力を出すのに何円かかるバイクかを示します。「メーカーさん開発頑張ってくれたよね」的なノリで記載している数字です。低い方がコスパよく馬力を出せています。このサイトオリジナルの数字なのでバイク用語として使わないようにしてください。

HONDA　XR100モタード【おすすめの125ccモタードバイク】

#バイク記念日
今日は #XR50モタード #XR100モタード 記念日！
発表から16周年です。

都市型ストリート仕様でオフイメージを想起させるモデル⛰
画像はXR100モタードです！ pic.twitter.com/N6wkp5XQPd

— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) February 13, 2021

価格	304500円
排気量	99cc
車両重量	86kg
始動方法	キック
最大出力	6.5PS
最大トルク	0.67kgf・m
変速機形式	5速リターン
ホイールベース	1240mm
キャスター角	28°30′
全長×全幅×全高(mm)	1820×765×1000
シート高	750mm
燃料タンク容量	5.7ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	53.2km/ℓ
実燃費	40km/ℓ
実燃費での航続可能距離	228km
最高速	83km/h
パワーウエイトレシオ	13.2kg/ps
トルクウエイトレシオ	128.3kg/kgf・m
パワー￥レシオ	46846￥/PS

名前はHONDAのオフロードバイク「XR」ですが、ベースがエイプ100なので「オフロードバイクにオンロードタイヤを履かせたバイクがモタード」という定義から外れていますが、名前にモタードと入っているのでモタードとして紹介します。ちなみにエイプ50をベースにしたXR50もあります。

現在のGROMに通じるようなデザインです。

HONDA　GROM【おすすめの125ccバイク】

本栖湖は冬期通行止めでした。
皆さんは下調べちゃんとしてから出発して下さい…#グロム #バイク #grom #bike #本栖湖 #ザコ pic.twitter.com/vdF2RX9xNU

— くそざこライダー (@Paul20725273) January 7, 2022

価格	363000円
排気量	124cc
車両重量	104kg
始動方法	セル
最大出力	9.8PS
最大トルク	1.1kgf・m
変速機形式	4速リターン
ホイールベース	1200mm
キャスター角	25°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)	1755×730×1000
シート高	760mm
燃料タンク容量	5.7ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	62.7km/ℓ
実燃費	52km/ℓ
実燃費での航続可能距離	296.4km
最高速	100km/h
パワーウエイトレシオ	10.6kg/ps
トルクウエイトレシオ	94.5kg/kgf・m
パワー￥レシオ	37040￥/PS

ダウンマフラーですし厳密にはモタードではありませんが、XR100を紹介するのでいいかなという感じです。ネイキッド寄りですがモタードっぽいし、モタードに興味をもつ人は好きなルックスなので紹介します。

車高が低く、転倒時のダメージも必要以上の恐怖心も低くなるのでまさに「遊び倒すバイク」ではないでしょうか？
ルックスもカッコ可愛くて、いい意味で「おもちゃ」と言う感じです。

男と男の子の違い知ってます？持ってるおもちゃの金額の違いです。まさに男のおもちゃという感じで楽しめるバイクですね。

KAWASAKI　Z125　pro【おすすめの125ccバイク】

［Z125 PRO］カラー変更した2020年モデルが登場。2020年2月1日より販売開始｜新車｜カワサキイチバンhttps://t.co/AwrOHnHSAN#KAWASAKI #カワサキ #Z125 #カラーチェンジ #発売 pic.twitter.com/VYSBtll9B4

— カワサキイチバン (@kawasaki1ban) December 20, 2019

価格	352000円
排気量	124cc
車両重量	102kg
始動方法	セル
最大出力	9.7PS
最大トルク	0.98kgf・m
変速機形式	4速リターン
ホイールベース	1175mm
キャスター角	26°
全長×全幅×全高(mm)	1700×750×1005
シート高	780mm
燃料タンク容量	7.4ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	50km/ℓ
実燃費	38km/ℓ
実燃費での航続可能距離	281.2km
最高速	102km/h
パワーウエイトレシオ	10.5kg/ps
トルクウエイトレシオ	104kg/kgf・m
パワー￥レシオ	36288￥/PS

こちらもグロムと全く同じ理由で紹介します。男のおもちゃです。

Z125【PRO】はマニュアルでZ125はオートマです。国内正規販売されているのは 【PRO】 の方です。

グロムと比べると少しだけ車格が小さくなっています。このサイズならとことん小さい方がいいという方はZ125を選ぶのがいいかもしれません。

最終的にはデザインですが、性能も見比べてみて下さい。

KAWASAKI　KSR110【おすすめの125ccモタードバイク】

11/29 納車

名前 : 京ちゃん
年齢 : 20代
性別 : 女
身長 : 148cm
住み : 香川県
車種 :kawasaki KSR110
好き :バイク 米津さん
一言 :誰でもよろしくお願いします！#バイク乗りとして軽く自己紹介 #バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい#バイク女子 #バイクのある生活#KSR110 pic.twitter.com/FPP0lnOalA

— 京ちゃん (@KSR110_KYO) December 10, 2021

価格	272000円
排気量	111cc
車両重量	95kg
始動方法	セル・キック併用
最大出力	8.6PS
最大トルク	0.88kgf・m
変速機形式	4速リターン
ホイールベース	1170mm
キャスター角	26°
全長×全幅×全高(mm)	1725×725×1020
シート高	750mm
燃料タンク容量	7.3ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	不明
実燃費	36km/ℓ
実燃費での航続可能距離	262.8km
最高速	90km/h
パワーウエイトレシオ	11kg/ps
トルクウエイトレシオ	107.9kg/kgf・m
パワー￥レシオ	31627￥/PS

KSR110はクラッチレバーがないです。クラッチ操作なしで運転するので小型AT限定免許で運転できる珍しい（唯一の？）モタードです。

無印のKSR（2ストローク）はクラッチ操作があるので注意してください。

教習所で最短2日！AT小型限定普通二輪免許取得の費用や一発試験全体の流れなど

125ccのスクーターを運転できる、最短2日で取られるAT小型限定普通二輪免許を調べていますか？この記事では教習所、一発試験で取得した場合の費用や日数、必要な持ち物などを網羅的に解説しています。必要な方は是非読んでみてください。

oko-motorcycle.com

2022.06.02

Dトラッカー125【おすすめの125ccモタードバイク】

名前:やまゆう
住み:奈良
性別:男
年齢:28歳
身長:165cm
足つき:片足つま先ギリギリ
車種:Husqvarna／701SM、kawasaki／Dトラッカー125
好き:登山、クライミング、バイク
一言:モタード楽しい！#バイク乗りとして軽く自己紹介#701スーパーモト#Dトラッカー125 pic.twitter.com/AEqx3iI4i3

— やまゆう (@RiderClimbing) August 18, 2020

価格	369,360円
排気量	124cc
車両重量	113kg
始動方法	セル
最大出力	10PS
最大トルク	1.0kgf・m
変速機形式	5速リターン
ホイールベース	1,255mm
キャスター角	25°30′
全長×全幅×全高(mm)	1,900×770×1,060
シート高	805mm
燃料タンク容量	7ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	53.5km/Lkm/ℓ
実燃費	46km/ℓ
実燃費での航続可能距離	322km
最高速	91km/h
パワーウエイトレシオ	11.3kg/ps
トルクウエイトレシオ	113kg/kgf・m
パワー￥レシオ	36936￥/PS

国内メーカーのこのクラスのモタードでは唯一のフルサイズです。大きいのに乗りたい方はいいかと思います。

ちなみに250ccのDトラッカーxというモデルもあります。

aprilia　SX125【おすすめの125ccモタードバイク】

アプリリア、125cc本格派モタード『SX125』発売へhttps://t.co/FKDabCj080#SX125 #125cc本格派モタード pic.twitter.com/XQgt10eugR

— レスポンス (@responsejp) January 24, 2019

価格	559000円
排気量	124.2cc
車両重量	134kg
始動方法	セル
最大出力	15PS
最大トルク	1.53kgf・m
変速機形式	6速リターン
ホイールベース	1410mm
キャスター角	58×47mm
全長×全幅×全高(mm)	2055×820×1140
シート高	880mm
燃料タンク容量	6.2ℓ
燃料の種類	ハイオク推奨
カタログスペック燃費	36.6km／L
実燃費	35km/ℓ
実燃費での航続可能距離	217km
最高速	125km/h
パワーウエイトレシオ	8.9kg/ps
トルクウエイトレシオ	87.5kg/kgf・m
パワー￥レシオ	37266￥/PS

イタリアのバイクメーカーアプリリアのフルサイズモタードです。リアの浮き上がりを抑えるアンチローラーオーバーモードやABSを備えている高機能バイク。

純正でこれだけかっこいいとほとんどカスタムの余地なしですね。

ビギナーからベテランまでフルに楽しむことができるます。フルサイズだけに。

beta　RR4T 125LC モタード【おすすめの125ccモタードバイク】

銀行に用足ししながら明後日使う車両の慣らし。帰ったらゲコタにタイヤ交換
ナンバープレート番号が素敵#beta #rr4t #125lc #irc #gekkota pic.twitter.com/Nf8nnAkg6h

— AD/tac (@tac69) October 13, 2017

※写真はオフロードモデルのrr4t 125lc

価格	620000円
排気量	124.6cc
車両重量	108kg（乾燥）
始動方法	セル
最大出力	15PS
最大トルク	─
変速機形式	6速リターン
ホイールベース	1439mm
キャスター角	─
全長×全幅×全高(mm)	2192×820×1185
シート高	886mm
燃料タンク容量	7.3ℓ
燃料の種類	ハイオク推奨
カタログスペック燃費	─
実燃費	33km/ℓ
実燃費での航続可能距離	240.9km
最高速	─
パワーウエイトレシオ	7.2kg/ps
トルクウエイトレシオ	─
パワー￥レシオ	41333￥/PS

こちらもイタリアのメーカーでベーター社のフルサイズモタードです。エンジンはヨーロッパヤマハから提供されています。さすがエンジン屋ヤマハ。

馬力はアプリリアと同等ですが車重が軽いのが特徴。めちゃくちゃかっこいいのも特徴。
情報少なくてごめんなさい。

Husqvarna　SMR 125【おすすめの125ccモタードバイク】

ツーリングの締めくくりは津和野の桜🌸
満開に近くてとても綺麗でした！#津和野 #ハスクバーナ #Husqvarna #SMR125 #CB125R #バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい pic.twitter.com/nWmm3z3ZHb

— おーちゃん (@husky_o_chan) March 24, 2021

価格	498000円
排気量	124.45cc
車両重量	117kg
始動方法	セル
最大出力	15PS
最大トルク	1.23kgf・m
変速機形式	6速リターン
ホイールベース	1465mm
キャスター角	─
全長×全幅×全高(mm)	2200×800×1170
シート高	900mm
燃料タンク容量	9.5ℓ
燃料の種類	ハイオク
カタログスペック燃費	─
実燃費	─
実燃費での航続可能距離	─
最高速	─
パワーウエイトレシオ	7.8kg/ps
トルクウエイトレシオ	95.1kg/kgf・m
パワー￥レシオ	33200￥/PS

CB125R ホンダ【おすすめの125ccネイキッドMTバイク】

舞子公園到着！#今年初走り#CB125R pic.twitter.com/lhvSPLRsGq

— kuwachan@センダボ修理中&JC79 (@ffsarami) January 3, 2022

キャリパーは国産のこのクラスでは唯一のラジアルマウントで対向4ピストンでABSもついているという豪華なブレーキングシステムを備えています。

ヘッドライトはLED、倒立フォークを履いて、極めつけはタイヤがラジアルタイヤです。


しかも排気量帯が１つ上のCB250Rよりも車高が高く、ギアインジケーターがついているなど、よりスポーティーに走らせることができます。

価格	456500円
エンジン	単気筒
排気量	124cc
車両重量	127kg
始動方法	セル
最大出力	13PS
最大トルク	1.0kgf・m
変速機形式	6速リターン
ホイールベース	1345mm
キャスター角	24°12 ‘
全長×全幅×全高(mm)	2040×820×1055
シート高	815mm
燃料タンク容量	10ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	53km/ℓ国土交通省届出値
実燃費	46km/ℓ
実燃費での航続可能距離	460km
最高速	115km/h
パワーウエイトレシオ	9.76kg/ps
トルクウエイトレシオ	127kg/kgf・m
パワー円レシオ	35,115円/PS

DAX125　ホンダ

ダックス125をレンタルしてワークマン来ました。 pic.twitter.com/uraBoyT5z6

— ヒロタ (@taka252524) December 10, 2022

1969年のST50→1995年のダックス→2022年のダックス125という流れ。エンジンはモンキー125と同系統ですがダックスはクラッチレバーのないオートマ。本来ATカテゴリに入れるべきものですが、比較対象はスクーターよりもこっちのジャンルが良いかと思い、この記事に入れています。

価格	440000円
エンジン	単気筒
排気量	123cc
車両重量	107kg
始動方法	セル
最大出力	9.4PS
最大トルク	1.1kgf・m
変速機形式	ロータリー式・4段変速
ホイールベース	1200mm
キャスター角	24° 54′
全長×全幅×全高(mm)	1760×760×1020
シート高	775mm
燃料タンク容量	3.8ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	65.7km/L　WMTCモード値
実燃費	66km/ℓ
実燃費での航続可能距離	250.8km
最高速	102km/h
パワーウエイトレシオ	11.3kg/ps
トルクウエイトレシオ	97.2kg/kgf・m
パワー円レシオ	46,808円/PS

スーパーカブ系(スーパーカブ110)　ホンダ【おすすめの125ccMTネイキッドバイク】

祝✌️納車🛵#スーパーカブ110 pic.twitter.com/402qYvwM8Q

— カブ乗りOL (@cub_mimi) August 29, 2021

スーパーカブは様々な排気量、仕様で販売されていますがC125をランキングに入れると「コスパが良い」というカブの利点が活かせないと思い、敢えて110にしました。

ビジネスバイクにカテゴライズされるカブですが、趣味の相棒として使っている方も多く、「日本一周」の旗を掲げているカブもたまにみかけます。

世界でもっとも売れた「キングオブバイク」なのでランキングに参加してもらいました。

価格	280500円
エンジン	単気筒
排気量	109cc
車両重量	99kg
始動方法	セル・キック併設
最大出力	8.0PS
最大トルク	0.87kgf・m
変速機形式	4速
ホイールベース	1205mm
キャスター角	26°30 ‘
全長×全幅×全高(mm)	1860×695×1040
シート高	735mm
燃料タンク容量	4.3ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	62km/ℓ国交省届出値
実燃費	55km/ℓ
実燃費での航続可能距離	236.5km
最高速	90km/h
パワーウエイトレシオ	12.3kg/ps
トルクウエイトレシオ	113.7kg/kgf・m
パワー円レシオ	35,062円/PS

グロム　ホンダ【おすすめの125ccネイキッドMTバイク】

初乗りして来たぁ!!
さっむぅううううう((((；ﾟДﾟ))))#グロム #バイク好きと繋がりたい pic.twitter.com/5KZi2LCfai

— 半寝 (@HANNE1770) January 6, 2022

良い意味で「おもちゃのよなカッコカワイイバイク」でうｓ．

大きなバイクを操るのも楽しいですが、こういった小さなバイクを振り回すのも楽しいです。気負いなく乗れるバイクというのは初心者の方にとってとても大事なことですし、ベテランの方にとっても楽しいものです。

価格	363000円
エンジン	単気筒
排気量	124cc
車両重量	104kg
始動方法	セル
最大出力	9.8PS
最大トルク	1.1kgf・m
変速機形式	4速リターン
ホイールベース	1200mm
キャスター角	25°00 ‘
全長×全幅×全高(mm)	1755×730×1000
シート高	760mm
燃料タンク容量	5.7ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	62.7km/ℓ 国土交通省届出値
実燃費	52km/ℓ
実燃費での航続可能距離	296.4km
最高速	104km/h
パワーウエイトレシオ	10.6kg/ps
トルクウエイトレシオ	94.5kg/kgf・m
パワー円レシオ	37,040円/PS

モンキー125　ホンダ【おすすめの125ccネイキッドMTバイク】

キャリアーつけたんで早速🎵
朝の鍋谷は-2℃やったけど昼前にはめちゃくちゃええ天気なった👍#モンキー125 pic.twitter.com/2NVM7zK6Sl

— EDGE RIDER【エッジライダー】 (@EDGE_RIDER_) January 8, 2022

1967年に最初のモンキーが発売され50年にわたって「かわいいバイク」の第一線で活躍してきたホンダのモンキーです。

途中でインジェクションになったり、中国のコピー製品に押されたりしましたが2017年に生産中止になるまで多くの人の支持を集め続けました。


最後の限定モデルは限定500台のところに応募が殺到して、購入できる倍率は90倍だったと言われています。


2017年に惜しまれつつ幕を下ろしたモンキー50ですが、2018年にグロムをベースにして125ccのバイクとして生まれ変わりました。

GROMやZ125と比べると柔らかでおしゃれな見た目で東南アジアではバイク屋ではなく、アパレルのお店やカフェで販売されているそうです。ファッションアイテムとしてその地位を確立しているんですね。


僕の中で「甘いコーヒーとストロベリーソースのパンケーキが似合うバイクランキング1位」のバイクです。

価格	407000円
エンジン	単気筒
排気量	124cc
車両重量	105kg
始動方法	セル
最大出力	9.4PS
最大トルク	1.1kgf・m
変速機形式	4速リターン
ホイールベース	1155mm
キャスター角	25°00‘
全長×全幅×全高(mm)	1710×755×1030
シート高	775mm
燃料タンク容量	5.6ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	71km/ℓ
実燃費	56km/ℓ
実燃費での航続可能距離	313.6km
最高速	107km/h
パワーウエイトレシオ	11.1kg/ps
トルクウエイトレシオ	95.4kg/kgf・m
パワー円レシオ	43,297円/PS

GSX-S125　スズキ【おすすめの125ccネイキッドMTバイク】

名前：チビペケ
性別：女
年齢：22
住み：岡山(広島より)
愛車：GSX-S125
身長：142
好き : バイク、トランペット

#バイク乗りとして軽く自己紹介
#バイク好きと繋がりたい
#バイク女子
#GSXS125 pic.twitter.com/RZFKzka2aV

— チビペケ (@chibipeke_s125) November 8, 2021

ランキング上位ランカー。性能的、コスパ的には125ccネイキッドバイクの中でぶっちぎりです。

価格	360800円
エンジン	単気筒
排気量	124cc
車両重量	133kg
始動方法	セル
最大出力	15PS
最大トルク	1.1kgf・m
変速機形式	6速リターン
ホイールベース	1300mm
キャスター角	25°30 ‘
全長×全幅×全高(mm)	2000×745×1035
シート高	785mm
燃料タンク容量	11ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	48.2km/ℓ国土交通省届出値
実燃費	38km/ℓ
実燃費での航続可能距離	418km
最高速	118km/h
パワーウエイトレシオ	8.86kg/ps
トルクウエイトレシオ	120.9kg/kgf・m
パワー円レシオ	24,053円/PS

Z125 pro カワサキ【おすすめの125ccネイキッドMTバイク】

カワサキ、2021年モデル『Z125 PRO』のカラーリングとグラフィックを変更して10月1日から発売 https://t.co/nxn1OxmeM3 #Bike #Kawasaki #Z125 #Z125PRO pic.twitter.com/bVpZFtTMoE

— autosport web/オートスポーツweb (@AUTOSPORT_web) September 9, 2020

ライバル車のグロムよりも少しだけ車体が小さいので「このクラスのバイクは小さければ小さいほど良い」と考えている方はZ125 proをおすすめします。

価格	352000円
エンジン	単気筒
排気量	124cc
車両重量	102kg
始動方法	セル
最大出力	9.7PS
最大トルク	0.98kgf・m
変速機形式	4速リターン
ホイールベース	1175mm
キャスター角	26°
全長×全幅×全高(mm)	1700×750×1005
シート高	780mm
燃料タンク容量	7.4ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	50km/ℓ 国土交通省届出値
実燃費	38km/ℓ
実燃費での航続可能距離	281.2km
最高速	90m/h
パワーウエイトレシオ	10.5kg/ps
トルクウエイトレシオ	104kg/kgf・m
パワー円レシオ	36,288円/PS

125DUKE　KTM【おすすめの125ccネイキッドMTバイク】

中回転域から高回転域まで気持ちよくシャープに回るエンジン。そしてライダーのアクションに対しフレキシブルに反応する高剛性軽量ボディが、日常のライディングに一つスパイスを加える✨

125 DUKE#KTM #ReadyToRace #125DUKE #KTMJ #バイク #オートバイ pic.twitter.com/uTmehlzdaa

— KTM Japan【公式】 (@ktm_japan) May 5, 2021

モトクロスバイクのエンジンを使っているのでモタードとも言えなくないですが、どちらかというとネイキッドでいいと思い、ここで紹介します。


2011年に発売されたモデルです。その後200、250、390ccと排気量が大きいモデルが発表されていきます。初めが125ccというのもあまりないような気がしますね。125～390までのデュークは「スモールデューク」と呼ばれていて、インドで生産することでコストを抑えています。


この4車種はフレームが共通なので125デュークはかなり車体が大きく感じられる125になっています。


灯火類がLEDで統一されていたり、メーターがカラーの液晶だったりと電装関係が豪華になっています。タイヤがラジアルなので峠の下りが楽しそうです。

価格	510000円
エンジン	単気筒
排気量	124.7cc
車両重量	137kg
始動方法	セル
最大出力	15PS
最大トルク	1.2kgf・m
変速機形式	6速リターン
ホイールベース	1357mm
キャスター角	65°‘
全長×全幅×全高(mm)	2029×836×1267
シート高	830mm
燃料タンク容量	10.5ℓ
燃料の種類	ハイオク
カタログスペック燃費	不明
実燃費	38km/ℓ
実燃費での航続可能距離	399km
最高速	107km/h
パワーウエイトレシオ	9.13kg/ps
トルクウエイトレシオ	114.1kg/kgf・m
パワー円レシオ	34,000円/PS

CBR125R　ホンダ【おすすめの125ccスポーツバイク】

今週末は乗れるかな😃#バイク乗りと繋がりたい #バイク好きな人と繋がりたい #CBR125R #津久井湖 pic.twitter.com/XsGQr8WudB

— 疾走リターンライダー☆ZZR400 (@karachanzzr400n) February 18, 2021

元々はCBRシリーズの入門用として海外で販売されていた海外モデルでしたが、2013年に国内モデルが発売されました。

価格	410400円
エンジン	水冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	137kg
最大出力	13.3PS
最大トルク	1.06kgf･m
変速機形式	6速
ホイールベース	1310
キャスター角	25° 00′
全長×全幅×全高(mm)	1946×704×1089
シート高	795mm
燃料タンク容量	13L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	不明
実燃費	43km/L
実燃費での航続可能距離	559km
最高速	120km/h
パワーウエイトレシオ	10.3kg/ps
トルクウエイトレシオ	129.2kg/kgf・m
パワー円レシオ	30,857円/PS

YZF-R125　ヤマハ【おすすめの125ccスポーツバイク】

初走りはYZF-R125 pic.twitter.com/jqPab7FaN4

— こうじ (@KPaph9NLjLnX0p2) January 2, 2022

YZF-R6に似せたスタイルのバイクで海外モデルになります。

当記事のランキングではいいとこなし。他の車種と差別化できている機能も特にないです。性能的には検討のテーブルからは降ろしても問題ないかと思います

価格	691900円
エンジン	水冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	142kg
最大出力	15PS
最大トルク	1.16kgf･m
変速機形式	6速
ホイールベース	1325mm
キャスター角	25°00′
全長×全幅×全高(mm)	1990×755×1140
シート高	820mm
燃料タンク容量	11L
燃料の種類	ハイオク
カタログスペック燃費	不明
実燃費	41km/L
実燃費での航続可能距離	451km
最高速	121km/h
パワーウエイトレシオ	9.46kg/ps
トルクウエイトレシオ	122.4kg/kgf・m
パワー円レシオ	46,126円/PS

GSX-R125　スズキ【おすすめの125ccスポーツバイク】

久々にリアボックス外した。やっぱりGSX-R125カッコいい。 pic.twitter.com/XMhlLW8IJX

— JET/ロン赤 (@civ_inte) January 2, 2022

性能的には「性能と価格のバランスが取れている」ではなく、「性能がトップクラスで価格、コスパは最も良い」という現状最高の125ccスポーツバイクです。

価格	415800円
エンジン	水冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	134kg
最大出力	15PS
最大トルク	1.1kgf･m
変速機形式	6速
ホイールベース	1300mm
キャスター角	25°30′
全長×全幅×全高(mm)	2000×700×1070
シート高	785mm
燃料タンク容量	11L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	48.2km/L
実燃費	42km/L
実燃費での航続可能距離	462km
最高速	120km/h
パワーウエイトレシオ	8.93kg/ps
トルクウエイトレシオ	121.8kg/kgf・m
パワー円レシオ	27,720円/PS

RC125　KTM【おすすめの125ccスポーツバイク】

契約しました
KTM RC125 Matte Black Edition
色に惚れてしまいました😍
これからよろしくね！！#KTM#RC125 pic.twitter.com/pfOCRxY7H8

— shun@RC125🇦🇹 (@shun_RC125B) October 7, 2018

フルカウルでありながらKTM感を出しているグッドルッキングバイク。

GSX-R125の性能と価格が良すぎるせいで2番手に甘んじていますが、常識的に考えれば「最強」の部類に入ります。

見た目に惚れてGSX-R125ではなくRC125を購入しても「GSX-R125の方がよかったかな」と思うことはないでしょう。性能的にはGSX-R125とほとんど変わりません。

価格	540000円
エンジン	水冷単気筒
排気量	124.7cc
車両重量（乾燥）	135kg
最大出力	15PS
最大トルク	1.22kgf･m
変速機形式	6速
ホイールベース	1340mm
キャスター角	23.5°
全長×全幅×全高(mm)	1995×705×1099
シート高	820mm
燃料タンク容量	10L
燃料の種類	ハイオク
カタログスペック燃費	不明
実燃費	39km/L
実燃費での航続可能距離	390km
最高速	125km/h
パワーウエイトレシオ	9kg/ps
トルクウエイトレシオ	110.6kg/kgf・m
パワー円レシオ	36,000円/PS

aprilia　RS4 125　アプリリア【おすすめの125ccスポーツバイク】

今日は久々に夕方からバイクして来た#RS4 125#夕映え作戦 pic.twitter.com/S14ueEuYEq

— To-y (@to_ysoldier) October 3, 2018

「アプリリア=高価=高性能」というイメージがあるかもしれませんが125に関してはそうでもありません。

YZF-R125がいなければ全体のバランスでは最下位だったと思います。

イタリアデザインは他にないので検討のテーブルには残ると思います。バイクは見た目が気に入ったものを購入するのが一番です。

価格	540000円
エンジン	単気筒水冷
排気量	124.2cc
車両重量	145kg
最大出力	15PS
最大トルク	1.07kgf･m
変速機形式	6速
ホイールベース	1353mm
キャスター角	不明
全長×全幅×全高(mm)	1968×760×1135
シート高	820mm
燃料タンク容量	14.5L
燃料の種類	ハイオク
カタログスペック燃費	不明
実燃費	31km/L
実燃費での航続可能距離	449.5km
最高速	120km/h
パワーウエイトレシオ	9.66kg/ps
トルクウエイトレシオ	135.5kg/kgf・m
パワー円レシオ	36,000円/PS

PCX125　ホンダ【おすすめの125ccスクーター】

新しい仲間が増えました！ #pcx125 pic.twitter.com/5XIJU1qAjH

— 楓＠MT-09&ハンターカブ＆YZF-R25&CBR250R&コペン (@kaedemax) December 20, 2019

125ccスクーターの代表車種とも言える大人気車種。

タイで生産することで販売価格を抑え、50ccの原付きよりではなく250ccのビッグスクーターよりのデザインにしたことがヒットの要因の1つであると思っています。現在は価格はかなり上がってきていますが人気車種であることに変わりはありません。

モデルチェンジの度に電源を備えたり、スマートキーになったりと外観は大きく変えずにユーザーが嬉しい機能を増やしています。

電動タイプも販売されていますが他の車種比較がしづらいのでこの記事ではガソリン車のみを紹介します。

価格	357500円
メットイン容量	28ℓ
エンジン	水冷単気筒
排気量	124.8cc
車両重量	132kg
最大出力	12.5PS
最大トルク	1.2kgf･m
ホイールベース	1315mm
キャスター角	27°00´
全長×全幅×全高(mm)	1935×740×1105
シート高	764mm
燃料タンク容量	8.1L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	55.0km/L
実燃費	43km/L
実燃費での航続可能距離	348.3km
最高速	97.2km/h
パワーウエイトレシオ	10.5kg/ps
トルクウエイトレシオ	110kg/kgf・m
パワー円レシオ	28,600円/PS

ズーマーX　ホンダ【おすすめの125ccスクーター】

ようやく夜勤終わりで、仕事納めました
仕事仲間送って帰宅。#ズーマーX pic.twitter.com/QQlZZCbNa0

— Disney.Love.Daisy (@DisneyCuteDaisy) December 29, 2021

50ccスクーターで爆発的な人気を誇ったズーマーの名を継いだズーマーX。

ズーマーを模したバイクには他にも不人気車のPS250がありますが、ズーマーXも漏れなく不人気車です。そもそもズーマーは「今までになかったスカスカの見た目の原付き」というのが受けたのであって、ズーマーXのようにただのスクーターをズーマーカラーにし、中途半端にスカスカなシート下スペースにしても意味がなかったのです。

モデルチェンジもないままひっそりと生産中止になりました。ホンダのバイクにしては結構珍しいです。

価格	270900円
メットイン容量	アナウンスなし。フルフェイスは辛いくらい。
エンジン	水冷単気筒
排気量	107cc
車両重量	105kg
最大出力	8.8PS
最大トルク	0.91kgf･m
ホイールベース	1255mm
キャスター角	26°35′
全長×全幅×全高(mm)	1830×760×1065
シート高	763mm
燃料タンク容量	4.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	52.0km/L
実燃費	49km/L
実燃費での航続可能距離	220.5km
最高速	不明
パワーウエイトレシオ	11.9kg/ps
トルクウエイトレシオ	115.3kg/kgf・m
パワー円レシオ	30,784円/PS

リード125　ホンダ【おすすめの125ccスクーター】

優れた実用性とスタイリッシュなデザインが好評の原付二種スクーター #リード125 の外観を一新するとともに、スマートフォンなどの充電が可能なアクセサリーソケットを装備するなど、日常の使い勝手を高め12/8より発売！　https://t.co/HQhSZfyncu pic.twitter.com/caGB9fsuCe

— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) November 30, 2017

スクーター界のカブのような、堅実なイメージがあるリードシリーズ。最初のモデルは1982年発売と歴史のあるスクーターです。

価格	315700円
メットイン容量	37ℓ
エンジン	水冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	114kg
最大出力	11PS
最大トルク	1.1kgf･m
ホイールベース	1275mm
キャスター角	26°30′
全長×全幅×全高(mm)	1840×680×1130
シート高	760mm
燃料タンク容量	6L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	52.2km/L
実燃費	43km/L
実燃費での航続可能距離	258km
最高速	95.5km/h
パワーウエイトレシオ	10.3kg/ps
トルクウエイトレシオ	103kg/kgf・m
パワー円レシオ	28,700円/PS

ジョグ125　ヤマハ

本日は、ジョグ125の発売日です！🎉#YAMAHA #JOG125 pic.twitter.com/qRvQLGC71F

— 東洋モータース (@toyomort) November 28, 2022

ありそうでなかった125ccのジョグ。2022年デビュー。もともとは2021年に台湾で発売されていたが逆輸入デビュー。

価格	255200円
メットイン容量	21.3ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	95kg
最大出力	8.3PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1205mm
キャスター角	27°00′
全長×全幅×全高(mm)	1740×675×1090
シート高	735mm
燃料タンク容量	4L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	51.9km/LWMTCモード値
実燃費	43km/L
実燃費での航続可能距離	172km
最高速	不明
パワーウエイトレシオ	11.4kg/ps
トルクウエイトレシオ	95kg/kgf・m
パワー円レシオ	30,746円/PS

アクシスZ　ヤマハ【おすすめの125ccスクーター】

YAMAHA AXIS Z (2020) | タンデムスタイルhttps://t.co/qqtZtheQFd#YAMAHA #アクシスZ #インプレッション #スクーター #タンデムスタイル #バイク #ビギナー pic.twitter.com/HDd5OLgF83

— タンデムスタイル (@tandemstyle) January 5, 2022

最強の性能を誇る125ccスクーターです。「安くて性能が高い」というバイクはだいたいスズキから出るものですが、スクーターの取り扱いが多いヤマハがそのノウハウを出してそんな「最強スクーター」を販売しています。

このバイクに関してはランキングとスペック表が全てを語っています。

価格	247500円
メットイン容量	37.5ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	100kg
最大出力	8.2PS
最大トルク	0.99kgf･m
ホイールベース	1275mm
キャスター角	26°30′
全長×全幅×全高(mm)	1790×730×1145
シート高	770mm
燃料タンク容量	5.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	58.0km/L
実燃費	46km/L
実燃費での航続可能距離	253km
最高速	94.6km/h
パワーウエイトレシオ	12.1kg/ps
トルクウエイトレシオ	101kg/kgf・m
パワー円レシオ	30,182円/PS

BW’S 125（ビーウィズ）　ヤマハ【おすすめの125ccスクーター】

やっと仕上がりました〜😭
燃料ポンプ、一部塗装、タイヤ前後交換、
燃料タンクリムーバー、ライト交換、
マフラー交換。やっと乗れるようになりました😭BW‘S 125 台湾です😃 pic.twitter.com/DVzfAL9png

— sunagawa (@sat_pon3104) October 1, 2021

スクーターなのでに丸目2灯のヘッドライトを採用していたり、オフロード走行を謳っていたりと色々と面白く、個性的だったBW’S シリーズ。125ccは割と普通のスクーターよりのデザインです。

エンジンはシグナス系です。

価格	318600円
メットイン容量	29ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	119kg
最大出力	9.8PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1305mm
キャスター角	27°00′
全長×全幅×全高(mm)	1910×765×1125
シート高	780mm
燃料タンク容量	6.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	40.4km/L
実燃費	33km/L
実燃費での航続可能距離	214.5km
最高速	100km/h
パワーウエイトレシオ	12.1kg/ps
トルクウエイトレシオ	119kg/kgf・m
パワー円レシオ	32,510円/PS

シグナスX　ヤマハ【おすすめの125ccスクーター】

はやくもシグナスXのファクトリーカラーの限定車が入荷しました。
限定車と言うだけあって入手困難なモデルです。
気になった時が買い時ですよー
ぜひ見に来て下さい。#シグナスx #モンスターエナジー #1300台限定 #YSP高井戸 pic.twitter.com/ZfITvkYyd7

— MMP高井戸 (@YSPTAKAIDO) August 21, 2019

スマートな125ccスクーターの中で特にすっきりした、シュッとしたデザインのシグナスXは若い世代に人気の車種です。

レーシーな外観とは裏腹にスペック的にはそれほど高くありません。

価格	335500円
メットイン容量	29ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	119kg
最大出力	9.8PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1305mm
キャスター角	27°00′
全長×全幅×全高(mm)	1890×690×1120
シート高	775mm
燃料タンク容量	6.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	43.3km/L
実燃費	32km/L
実燃費での航続可能距離	208km
最高速	83.6km/h
パワーウエイトレシオ	12.1kg/ps
トルクウエイトレシオ	119kg/kgf・m
パワー円レシオ	34,234円/PS

NMAX125　ヤマハ【おすすめの125ccスクーター】

なんとなく撮ってみた。#ヤマハ#YAMAHA #NMAX
#NMAX125#ENDURANCE pic.twitter.com/IBNAqHNgMi

— Shinobu (@BB_Semedori) June 6, 2020

TMAX、XMAXに続くヤマハのMAXシリーズがNMAX。

NMAX155もありますが、日本で乗るのであればこちらの125ccをおすすめします。

価格	357500円
メットイン容量	24ℓ
エンジン	水冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	131kg
最大出力	12.2PS
最大トルク	1.1kgf･m
ホイールベース	1340mm
キャスター角	26°00′
全長×全幅×全高(mm)	1935×740×1160
シート高	765mm
燃料タンク容量	7.1L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	50.5km/L
実燃費	40km/L
実燃費での航続可能距離	284km
最高速	109km/h
パワーウエイトレシオ	10.7kg/ps
トルクウエイトレシオ	119kg/kgf・m
パワー円レシオ	29303円/PS

トリシティ125　ヤマハ【おすすめの125ccスクーター】

／
『#ゆるキャン△』キャンプ用品展示🏕
＼

パネル展奥では、『ゆるキャン△』のアニメ内で #志摩リン や他のキャラクターたちが使用しているテントやチェアなどのキャンプ用品を展示しています🐶❣️

志摩リン仕様の #トリシティ125 もございます✨
前を通ると…🏍<ｺﾝﾆﾁﾜ!

9:00-19:00 pic.twitter.com/FNwfvI4G8l

— 道の駅　富士川楽座 【公式】 (@fujikawarakuza) March 20, 2021

前輪2輪の三輪バイク。リーニングトライク（車体を曲げて曲がる三輪車）なので立ちゴケしないわけではないので注意が必要です。

こんな特殊な機構を備えたバイクをこの価格で販売するのは奇跡だと思います。ものすごく安いと僕は思います。

価格	423500円
メットイン容量	23.5ℓ
エンジン	水冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	164kg
最大出力	12PS
最大トルク	1.2kgf･m
ホイールベース	1350mm
キャスター角	20°00′
全長×全幅×全高(mm)	1980×750×1210
シート高	765mm
燃料タンク容量	7.2L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	46.2km/L
実燃費	36km/L
実燃費での航続可能距離	259.2km
最高速	96.2km/h
パワーウエイトレシオ	13.6kg/ps
トルクウエイトレシオ	136.6kg/kgf・m
パワー円レシオ	35,291円/PS

ゆるキャン△の志摩リンの原付バイクはどんなバイク？作中4台のバイク解説

ゆるキャン△の志摩リンちゃんの原付バイクについて調べていますか？この記事では主人公志摩リンちゃんの原付バイクを含め、作中に登場した4車種について詳細に解説しています。ゆるキャンをきっかけにバイクに興味を持った方はぜひ読んでみてください。

oko-motorcycle.com

2023.03.12

アヴェニス125　スズキ

アドレスの化粧直しじゃない！“シン・通勤快速”『アヴェニス125』はキビキビ走るすごいヤツ https://t.co/9qPhcKMcgV @kakakucomより
シートヒーター&グリップヒーター付のリミテッドも早く出してくれい

— win (@win027) December 5, 2022

最初のアヴェニスは1998年発売の124ccと152cc。2022年に発売された新しいアヴェニスはUSBソケットも備えた便利仕様。

価格	284900円
メットイン容量	21.8L
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	107kg
最大出力	8.7PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1265mm
キャスター角	26°30′
全長×全幅×全高(mm)	1895×710×1175
シート高	780mm
燃料タンク容量	5.2L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	54.3km/L　WMTCモード
実燃費	不明
航続可能距離（WMTC）	282km
最高速	不明
パワーウエイトレシオ	12.2kg/ps
トルクウエイトレシオ	107kg/kgf・m
パワー円レシオ	32,747円/PS

アドレス110　スズキ【おすすめの125ccスクーター】

リターンライダーです！
ツーリング行きたいですね😂

性別：男
年齢：35
住み：埼玉
車種：アドレス110
身長：181
趣味：酒
一言：中免持ちですw
400欲しくなってます！#バイク乗りと繋がりたい #バイク乗りとして軽く自己紹介 #バイク好きと繋がりたい #アドレス110 pic.twitter.com/VRuGIcypM2

— はらちゃん (@chanharaaaaaa) January 8, 2021

リード125のように堅実なイメージのアドレス110です。スペックも堅実な感じになっています。

価格	225500円
メットイン容量	20.6ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	112cc
車両重量	100kg
最大出力	8.8PS
最大トルク	0.88kgf･m
ホイールベース	1260mm
キャスター角	25°45′
全長×全幅×全高(mm)	1845×665×1095
シート高	755mm
燃料タンク容量	5.2L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	53.0km/L
実燃費	40km/L
実燃費での航続可能距離	208km
最高速	94.3km/h
パワーウエイトレシオ	11.3kg/ps
トルクウエイトレシオ	113.6kg/kgf・m
パワー円レシオ	25,625円/PS

アドレス125　スズキ【おすすめの125ccスクーター】

アドレス125
納車いたしました#アドレス125 pic.twitter.com/T3ztKOSDAA

— もんきいろ (@monkeyiro) June 27, 2021

アドレスは110と125の「原付2種内での2車種展開」という珍しいスクーターです。

正直この排気量帯を分ける意味がよくわかりませんが、それくらいスズキがスクーターに力を入れているということなのだと思います。ちなみに両方とも価格は同じです。

「イレブン」と言いたい方は110を「ワンツーファイブ」と言いたい方は125を選ぶ感じで良いかと思います。


シート下容量はそれはど大きくはなく、「リットル」ではなく「kg」で表記されています。これは・・・逃げ？？

フルフェイス1つ入るか入らないかの小さなスペースです。

【ナナハンとは？】数字に関するかっこいいバイク用語まとめ【フタハン？】

ナナハン、パパサン、ツーストなど数字に関係したかっこいいバイク用語について知りたいですか？この記事ではバイク用語の中から数字に関係したものをピックアップして実践例も挙げて解説しています。

oko-motorcycle.com

2022.06.03

価格	225500円
メットイン容量	10kg
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	109kg
最大出力	9.4PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1285mm
キャスター角	27°00′
全長×全幅×全高(mm)	1900×685×1135
シート高	760mm
燃料タンク容量	6L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	52.0km/L
実燃費	42km/L
実燃費での航続可能距離	252km
最高速	83.6km/h
パワーウエイトレシオ	11.5kg/ps
トルクウエイトレシオ	109kg/kgf・m
パワー円レシオ	23,989円/PS

SWISH（スウィッシュ）　スズキ【おすすめの125ccスクーター】

今日はSWISH LIMITEDで出掛けよう https://t.co/Nn5AukfWZg @YouTubeより
スズキの125スクータースウィッシュの動画ができました。
通勤ありネコバスあり美味しいあります#バイク動画　#スズキ　#125スクーター #保護ねこカフェひだまり　#笑わらのお家　#swish #トコトコツーリング pic.twitter.com/Rc2Kt2hqHL

— ケロノ (@RG400WW) February 23, 2021

以前存在したアドレスV125に近いスクーター。

価格	324500円
メットイン容量	28ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	114kg
最大出力	9.4PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1250mm
キャスター角	25°50′
全長×全幅×全高(mm)	1830×690×1095
シート高	760mm
燃料タンク容量	5.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	51.0km/L
実燃費	46km/L
実燃費での航続可能距離	253km
最高速	83.6km/h
パワーウエイトレシオ	12.1kg/ps
トルクウエイトレシオ	114kg/kgf・m
パワー円レシオ	34,521円/PS

125　イタルジェット【おすすめの125ccスクーター】

契約してから1年8ヶ月、ようやくお店に届きました。実車はやっぱりかっこよかった😍#イタルジェット #イタルジェットドラッグスター #italjet #italjetdrugstar #スピードモーターガレージ #speedmotergarage pic.twitter.com/Pq48PBIDF5

— 22bsti555_765MOTO2_IS300モードブラックS (@22bsti555) January 8, 2022

海外モデルのスクーターも入れるとほとんど無限になってしまうので国内モデルだけに絞って紹介して来ましたが、1つだけ「海外のモデルはどんな性能なのか」という参考としてイタルジェットのドラッグスター125を紹介します。

といいつつ、情報が少ないので虫食いになってしまいました。なんとなく雰囲気だけ楽しんで下さい。

「無差別級バチクソかっこいいスクーター第一位」のスクーターとして有名です。

価格	638000円
メットイン容量	なし
エンジン	水冷単気筒
排気量	124.2cc
車両重量	108kg
最大出力	14.9PS
最大トルク	1.27kgf･m
ホイールベース	1345mm
キャスター角	不明
全長×全幅×全高(mm)	1870×680×不明
シート高	770mm
燃料タンク容量	7L
燃料の種類	ハイオク
カタログスペック燃費	不明
実燃費	不明
実燃費での航続可能距離	不明
最高速	不明
パワーウエイトレシオ	7.24kg/ps
トルクウエイトレシオ	85.0kg/kgf・m
パワー円レシオ	42,818円/PS

XTZ125　ヤマハ【おすすめの125ccオフロードバイク】

夏休み暇やし遠出したいということで！！！
RT×10km
♥×5km
走ります！！！
どれだけ走れるかなぁ😒#ツーリング#XTZ125 pic.twitter.com/LQFM4wNLs6

— げんちゃん (@MC17_Rider) July 9, 2018

フルサイズの車格ですがシート高は低めで乗りやすく、とってもお財布に優しい価格で練習バイクとしてはとても良いです。

キャリアも付いているので通勤通学が楽というだけでなく荷物を積んでのトコトコキャンプツーリングも行けてしまいそう。

価格	223900円
エンジン	単気筒
排気量	123.7cc
車両重量	114kg
始動方法	セル・キック併用
最大出力	13PS
最大トルク	1.18kgf・m
変速機形式	5速リターン
ホイールベース	1340mm
キャスター角	不明
全長×全幅×全高(mm)	2090×810×1125
シート高(mm)	840mm
燃料タンク容量	10.6ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	記載なし
実燃費	45km/ℓ
実燃費での航続可能距離	477km
最高速	100km/h
パワーウエイトレシオ	8.76kg/ps
トルクウエイトレシオ	96.6kg/kgf・m
パワー円レシオ	17,223円/PS

KLX125　カワサキ【おすすめの125ccオフロードバイク】

たまにお散歩につれていかな、機嫌わるくなるからなぁ。
口がうごかん、寒い…。#klx125 pic.twitter.com/rpa73CzGW2

— 中山P (@Nalu3104P) January 7, 2022

フルサイズよりも一回り小さい分、取り回しは抜群。

車高は高めに感じますが、サスがしっかり沈むので体感はそうでもありません。

大きいのは心配、だけど小さいのは嫌！というわがままな方にピッタリです。

価格	348840円
エンジン	単気筒
排気量	124cc
車両重量	112kg
始動方法	セル
最大出力	10PS
最大トルク	1.0kgf・m
変速機形式	5速リターン
ホイールベース	1285mm
キャスター角	26°30 ‘
全長×全幅×全高(mm)	1980×770×1090
シート高(mm)	830mm
燃料タンク容量	7ℓ
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	53.5km/ℓ 国土交通省届出値
実燃費	42km/ℓ
実燃費での航続可能距離	294km
最高速	91km/h
パワーウエイトレシオ	11.2kg/ps
トルクウエイトレシオ	112kg/kgf・m
パワー円レシオ	34,884円/PS

おすすめの125㏄バイクまとめ

いかがでしたでしょうか。

おすすめの125㏄バイクについて網羅的に解説しました。

もちろんバイクの性能や魅力はスペックだけで判断できるものではありませんが、「数字」という目に見えるものは大きな指標の１つになります。

この記事であなたのバイク選びが少しでも前進したのであれば嬉しく思います。

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