安い！免許ありのAT小型限定普通二輪免許は教習所2日！乗れるバイクも紹介！

この記事にたどり着いた方は

という方ではないでしょうか。

原付のような30km/hの速度制限や二段階右折がなく、たくさんの荷物も積める125ccのスクーターはもっとも気軽な日常の足になってくれます。

この記事では

ということについて解説していきます。

小型限定普通二輪免許には「AT限定」「限定なし」の2種類がある

小型限定普通二輪免許に限らずですが、バイク免許は 「AT限定」「限定なし（MT）」の2種類の免許に分かれています。

AT限定小型限定普通二輪免許

125cc未満のクラッチ操作が必要ない「オートマチック（AT）バイク」を運転できる免許。「限定なし（MT）」よりも少しだけ教習費用が安く、取得に必要な時間も短いのが特徴です。

125ccスクーターしか運転するつもりがない方におすすめの免許です。

小型限定普通二輪免許 （限定なしMT）

125cc未満のクラッチ操作が必要な「マニュアル（MT）バイク」と「オートマチック（AT）バイク」の両方を運転できる免許。「AT限定」よりも少しだけ教習費用が高く、取得に必要な時間も長いのが特徴です。

マニュアルのバイクにも興味がある方はこちらの免許を取得しておいたほうが将来的に良いですが、AT限定で免許を取得したとしても、後々教習所に通って「限定解除」をすることもできます。

どっちの免許を取ればいいの？？

という決め方が良いと思います。

少しでも「ツーリングをしてみたい」「バイクで風を感じたい」という気持ちがあるのであれば、免許は限定なしで取得することをおすすめします。スクーターに乗っている間にバイクに対して興味がでてきたときにすぐに趣味性の高いMTバイクに乗り換えることができます。

AT限定普通二輪免許やAT限定大型二輪免許の取得を検討している方には全力で限定なしをおすすめしますが、小型限定二輪免許に関しては「移動手段か趣味か」で決めてしまって問題ないと思います。

それでも悩まれる方は下の記事を読んでみてください。

AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイクは普段の車とほぼ同じ運転でOK！

50ccの原付は「原動機付自転車」なので道路を運転するのに様々な制約があります。法定速度30km/h制限や二段階右折をしなければならないというのが代表的ですが、125cc未満のバイクは「自動二輪」なのでそれらの制約がありません。普段街中を自動車で運転している方はそのままの感覚感覚で運転することができます。

125ccスクーターも高速道路や自動車専用道路を走行してはいけないという制約はありますが、日常の移動手段として考えれば問題ないかと思います。

高速道を走れないということを除けば、125ccのスクーターは日本の公道を走行するのにもっとも高いコスパを発揮する乗り物なのです。詳しくは下の記事を読んでみてください。

AT小型限定普通二輪免許を取得するには「教習所に通う」か「一発試験」の2つの方法がある

AT小型限定普通二輪免許を取得するには

という2つの方法があります。それぞれ解説します。

一発試験を受ける

免許を取得するもっともシンプルな方法は運転免許センターで学科試験と技能試験の2つに合格することです。これを「ダイレクト受験」「一発試験」と言います。

免許所持者であればすでに持っている免許取得時に学科試験には合格しているので学科試験は免除になり、技能試験だけに合格すればAT小型限定普通二輪免許を取得できます。

しかし、一発試験は免許取り消しになった人への救済措置的側面があるので、まったくその車両を運転したことがない人が合格することは簡単ではありません。

普段50ccの原付を運転している方であれば勉強と練習を重ねて一発試験で免許を取得することもできますが、ほぼ確実に卒業できる教習所とは違い、試験に落ちれば落ちるほど費用と時間が必要になる一発試験よりも教習所に通う方がおすすめ、かつポピュラーな方法です。

AT小型限定普通二輪免許一発試験は何回目までで合格すればお得になる？

ちなみに一発試験を1回受験するたびに

受験料	2,600円
試験車使用料	1,450円
合計	4,050円

かかり、合格すると

交付手数料	2,050円
合計	2,050円

かかります。

教習所をストレートに卒業した場合73800円の費用がかかるので、17回以内に一発試験で合格できれば一発試験の方がお得になります。18回目から赤字転落です。

教習所を卒業する

なぜほとんどの方が教習所に通うのかというと、自動車教習所を卒業すると運転免許センターでの技能試験が免除になるからです。すでに自動車免許を持っている方は学科試験も免除になるので、教習所を卒業すれば運転免許センターで免許を書き換えて貰えればバイクを運転することができます。
多くの人が「一発試験の難易度」と「教習所に通う時間と費用」を天秤にかけて教習所に通っているのです。

AT小型限定普通二輪免許を合宿で取得することはおすすめしない

学生の方など、ある程度時間に余裕がある方は免許合宿が候補に挙がるかもしれませんが、最短2日で取得することができるAT小型限定普通二輪免許を合宿で取る意味はほとんどないと思いますし、そもそもAT小型限定普通二輪免許の免許合宿を実施している教習所は僕が調べた限りありませんした。

本当に安い？そもそも通勤にAT小型限定普通二輪免許はおすすめしないかも？

この先は教習所の入校してAT小型限定普通二輪免許取得に進んでいく内容を解説していきます。その前に僕からの問いかけです。

もしも答えが「YES」であればそもそもAT小型限定普通二輪免許は必要ないかもしれません。

と紹介されるバイク通勤ですが、多角的に損得勘定をするとそんなことはなかったりします。まずは下の記事を読んで本当にAT小型限定普通二輪免許が必要かどうかをもう一度考えてみてください。

問題なさそうであれば続きを読んでください。

AT小型限定普通二輪免許は何歳から取得可能？視力は？教習所の入校資格

ここからは教習所の入校に向けて解説していきます。

この記事を読んでいるあなたは18歳以上だと思うので年齢は問題ないですね。

AT小型限定普通二輪免許はバイク免許なので、教習所の入校資格は普通自動車免許よりも視力などが少しだけ厳しくなります。とはいえ、裸眼ではなくメガネ、コンタクトをつけた状態での矯正視力になるので多くの方にとっては問題ないかと思います。

安い！AT小型限定普通二輪免許の教習費用

普通自動二輪免許を所持している方の教習費用はだいたい70000円程度です。教習所、地域、個人の技量差による延長料金の発生等によって若干増えるかもしれませんが、他の免許と違って教習時間も短いので延長もそれほど心配しなくて良いと思います。

最短2日！AT小型限定普通二輪免許の教習時間と期間

1日で受けられる技能講習の上限が法律によって4時間（第一段階は3時間）とされています。免許所持者のAT小型限定普通二輪免許の技能講習は8時間なので、最短2日で教習を終了することができます。

ただし、これは教習所の予約がスムーズに取れたということを前提にしているので、実際はもう少し期間がかかると思っておいたほうが良いでしょう。

AT小型限定普通二輪免許を教習所申込みで必要な持ち物

教習所入校資格に問題がなく、費用や期間に納得できた方はさっそく最寄りの教習所へ申込みに行きましょう。

免許所持者のAT小型限定普通二輪教習に申し込みときに必要な持ち物は下記の通りです。

申し込み時に入校のための適性検査を行う教習所が多いので、視力が悪い方はメガネやコンタクトレンズを持っていきましょう。カラーコンタクトや色付きのメガネは不可なので注意しましょう。

教習所によって少々違ってくるので、入校希望の教習所に事前に問い合わせをして必要なものなどを聞いておきましょう。

AT小型限定普通二輪教習の内容とコツ

申し込みが済んで無事入校できたら教習の予約をとって教習を進めていきます。

他の免許と同様、AT小型限定普通二輪教習は第一段階と第二段階の二段階に分けて行われます。教習内容は下記の通りです。

AT小型限定普通二輪教習の内容

という内容をそれぞれ行います。最短の2日で教習を終える場合は「第一段階の上限は1日3時間」「第二段階の上限は1日4時間」なので初日に第一段階すべてと第二段階のシミューレタ②を終わらせ、2日目に残りの第二段階をすべて終わらせるスケジュールになります。

AT小型限定普通二輪教習のコツ

AT普通二輪（～400cc）の教習はニーグリップができず、車体も大きく重いので「MTよりも難しい」と言われることもありますが、AT小型限定普通二輪に関してはそんなことはありません。小さく軽い車体で（他のバイクと比べれば）軽快に走ることができます。原付経験がある方であれば特に問題なく乗ることができます。

とはいえ、教習所と公道では運転の作法が全く違うので教官さんの言うことをしっかり聞いて運転するようにしましょう。

バイク教習の最大のコツは、この「教官さんの言うことをしっかり聞く」という1点のみです。あれこれ予習してから教習に臨む方が多いですが、僕は普通自動二輪、大型自動二輪教習のときにほとんど予習をせず、教官さんの言うことを素直に聞いて体に素直に反映させるという作業を行いました。その結果、教習は新しいことの発見の連続で楽しく過ごせた上に、2つの免許を1つの遅延もなくストレートで卒業できました。

などと言うことをネットで調べるよりも、あなたを目の前であなたを観察していて、あなたに合った操作方法を教えてくれる教官さんの指導に従って教習を進めることを強くおすすめします。

「予習しないなんて信じられない！」と、この考えに納得できない方は下の記事を読んでみてください。

バイク免許は難しい？全てのバイク教習がうまくいくたった1つのマインド

バイク免許取得、バイク教習は難しいと考えていますか？この記事では女性でもおじさんおばさんでもバイク教習が難しくなくなる考え方を解説しています。精神論は好きではありませんがこの記事は最初から最後まで精神論で構成されています。

oko-motorcycle.com

2022.06.10

とはいえ、心配性なあなたのためにバイク教習のコツを解説している記事も用意しているので心配性の方は軽く目を通してください。

主な教習内容

・エンジン停止状態でバイクを動かす取り回し ・倒れたバイクを起こす引き起こし ・乗車手順 ・発進手順 ・降車手順 ・センタースタンドをかけてのシフトチェンジ ・ブレーキ操作説明 ・直進走行

・走行しながらのシフトチェンジ ・二輪、四輪車の死角の理解 ・安全な発進と加速

・安全な減速と速度維持 ・速度の調整 ・急制動

・直進でのバランス ・一本橋

・曲がりながらのバランス ・8の字 ・スラローム ・クランク

・シュミレーター ・路面状況を変化させた制動など

・坂道の通過 ・坂道発進

・ATバイク走行

・みきわめ

AT小型限定普通二輪免許を追加！運転免許センターの持ち物や費用

教官さんの指導で無事に教習所を卒業できたら運転免許センターで現在持っている免許に「AT小型限定普通二輪免許」を追加してもらいにいきましょう。
持ち物は下記のとおりです。

費用の内訳は

顔写真は教習所を卒業するときにもらえることが多いです。もらえなかった場合はスピード写真などで写真を用意しておきましょう。免許センターで撮影することもできますが撮影待ちの列が長くなるので事前に準備しておきましょう。

AT小型限定普通二輪免許適性検査

すでに免許を持っている方は免許センターでの適性検査よりも少しだけ厳しい基準の教習所の適性検査をクリアしているので問題ないなく運転免許センターの適性検査をクリアできます。ちなみに運転免許センターでの適性検査内容は

という感じです。多くの教習所で片目で0.3以上という条件にしているので余裕ですね。

今日から始める！AT小型限定普通二輪免許申込みから取得までの全流れまとめ

AT小型限定普通二輪免許申込みから取得までの全流れを載せておきます。

AT小型限定普通二輪免許で乗れる電動バイクの区分

電動バイクには「125cc」など排気量の概念がないので「定格出力」というもので必要な免許が分けられています。

定格出力	免許区分	ガソリンバイクの 排気量
0.6kW以下	原付免許	50cc未満
0.6kW超 1.0kW以下	普通自動二輪車 小型限定免許	50cc超 125cc未満
1.0kW超 20kW以下	普通自動二輪車免許	125cc以上 400cc未満
20kW超	大型自動二輪車免許	400cc超

AT小型限定バイクだと定格出力が1.0kW以下のバイクを運転できます。詳しくは下の記事を読んでみてください。

電動バイクの免許区分や車検がない理由+免許不要の電動バイクとは？

電動バイクに乗るにはどんな免許が必要なのか知りたいですか？免許不要で乗られる電動バイクを探していますか？この記事ではそれらのことについて解説しています。電動化の流れは止められそうにありませんが、生き残りをかけてこの記事を読んで頂ければと思います。

oko-motorcycle.com

2022.06.16

ちなみに単に「日常の足」として125ccスクーターを検討しているのであれば、電動スクーターにもなる電動キックボードもおすすめです。ちなみに下のものは原付免許で運転できるので新たにAT小型限定普通二輪免許を取得する必要がありません。この記事を書いた甲斐はなくなりますが興味のある方はご検討ください。

公道走行OK！革新的な折りたたみEVスクーター【COSWHEEL EV SCOOTER】

は

という内容の「バイク乗りの新しい足」としておすすめの電動キックボードです。

ホンダの電動スクーターEV-neoが574,350円するのに対し、約1/5の126,500円で購入することができます。

必要な保安部品はついているので、購入後は

というわずか2ステップで公道を走ることができます。

興味が湧いた方は下のリンクから詳細を確認してください。

公道走行OK！革新的な折りたたみEVスクーター【COSWHEEL EV SCOOTER】

AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク一覧

免許を取得したらバイクが必要なので、現在現実的に手に入れられるAT小型限定普通二輪免許で乗れるバイクをすべて紹介しておきます。

125ccスクーターおすすめの車種14選！スペック比較と9種のランキング

125ccスクーターについて調べていますか？この記事ではおすすめの12車種を9種のランキングを作って比較しています。ランキングにすることで意外な車種の意外なメリット・デメリットが見えてきました。判断材料の参考として読んで頂ければ幸いです。

oko-motorcycle.com

2022.12.12

PCX125　ホンダ 【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

新しい仲間が増えました！ #pcx125 pic.twitter.com/5XIJU1qAjH

— 楓＠MT-09&ハンターカブ＆YZF-R25&CBR250R&コペン (@kaedemax) December 20, 2019

125ccスクーターの代表車種とも言える大人気車種。

タイで生産することで販売価格を抑え、50ccの原付きよりではなく250ccのビッグスクーターよりのデザインにしたことがヒットの要因の1つであると思っています。現在は価格はかなり上がってきていますが人気車種であることに変わりはありません。

モデルチェンジの度に電源を備えたり、スマートキーになったりと外観は大きく変えずにユーザーが嬉しい機能を増やしています。

電動タイプも販売されていますが他の車種比較がしづらいのでこの記事ではガソリン車のみを紹介します。

価格	357500円
メットイン容量	28ℓ
エンジン	水冷単気筒
排気量	124.8cc
車両重量	132kg
最大出力	12.5PS
最大トルク	1.2kgf･m
ホイールベース	1315mm
キャスター角	27°00´
全長×全幅×全高(mm)	1935×740×1105
シート高	764mm
燃料タンク容量	8.1L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	55.0km/L
実燃費	43km/L
実燃費での航続可能距離	348.3km
最高速	97.2km/h
パワーウエイトレシオ	10.5kg/ps
トルクウエイトレシオ	110kg/kgf・m
パワー円レシオ	28,600円/PS

ズーマーX　ホンダ 【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

ようやく夜勤終わりで、仕事納めました
仕事仲間送って帰宅。#ズーマーX pic.twitter.com/QQlZZCbNa0

— Disney.Love.Daisy (@DisneyCuteDaisy) December 29, 2021

50ccスクーターで爆発的な人気を誇ったズーマーの名を継いだズーマーX。

ズーマーを模したバイクには他にも不人気車のPS250がありますが、ズーマーXも漏れなく不人気車です。そもそもズーマーは「今までになかったスカスカの見た目の原付き」というのが受けたのであって、ズーマーXのようにただのスクーターをズーマーカラーにし、中途半端にスカスカなシート下スペースにしても意味がなかったのです。

モデルチェンジもないままひっそりと生産中止になりました。ホンダのバイクにしては結構珍しいです。

価格	270900円
メットイン容量	アナウンスなし。フルフェイスは辛いくらい。
エンジン	水冷単気筒
排気量	107cc
車両重量	105kg
最大出力	8.8PS
最大トルク	0.91kgf･m
ホイールベース	1255mm
キャスター角	26°35′
全長×全幅×全高(mm)	1830×760×1065
シート高	763mm
燃料タンク容量	4.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	52.0km/L
実燃費	49km/L
実燃費での航続可能距離	220.5km
最高速	不明
パワーウエイトレシオ	11.9kg/ps
トルクウエイトレシオ	115.3kg/kgf・m
パワー円レシオ	30,784円/PS

リード125　ホンダ【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

優れた実用性とスタイリッシュなデザインが好評の原付二種スクーター #リード125 の外観を一新するとともに、スマートフォンなどの充電が可能なアクセサリーソケットを装備するなど、日常の使い勝手を高め12/8より発売！　https://t.co/HQhSZfyncu pic.twitter.com/caGB9fsuCe

— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) November 30, 2017

スクーター界のカブのような、堅実なイメージがあるリードシリーズ。最初のモデルは1982年発売と歴史のあるスクーターです。

価格	315700円
メットイン容量	37ℓ
エンジン	水冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	114kg
最大出力	11PS
最大トルク	1.1kgf･m
ホイールベース	1275mm
キャスター角	26°30′
全長×全幅×全高(mm)	1840×680×1130
シート高	760mm
燃料タンク容量	6L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	52.2km/L
実燃費	43km/L
実燃費での航続可能距離	258km
最高速	95.5km/h
パワーウエイトレシオ	10.3kg/ps
トルクウエイトレシオ	103kg/kgf・m
パワー円レシオ	28,700円/PS

アクシスZ　ヤマハ【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

YAMAHA AXIS Z (2020) | タンデムスタイルhttps://t.co/qqtZtheQFd#YAMAHA #アクシスZ #インプレッション #スクーター #タンデムスタイル #バイク #ビギナー pic.twitter.com/HDd5OLgF83

— タンデムスタイル (@tandemstyle) January 5, 2022

最強の性能を誇る125ccスクーターです。「安くて性能が高い」というバイクはだいたいスズキから出るものですが、スクーターの取り扱いが多いヤマハがそのノウハウを出してそんな「最強スクーター」を販売しています。

このバイクに関してはランキングとスペック表が全てを語っています。

価格	247500円
メットイン容量	37.5ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	100kg
最大出力	8.2PS
最大トルク	0.99kgf･m
ホイールベース	1275mm
キャスター角	26°30′
全長×全幅×全高(mm)	1790×730×1145
シート高	770mm
燃料タンク容量	5.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	58.0km/L
実燃費	46km/L
実燃費での航続可能距離	253km
最高速	94.6km/h
パワーウエイトレシオ	12.1kg/ps
トルクウエイトレシオ	101kg/kgf・m
パワー円レシオ	30,182円/PS

BW’S 125（ビーウィズ）　ヤマハ【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

やっと仕上がりました〜😭
燃料ポンプ、一部塗装、タイヤ前後交換、
燃料タンクリムーバー、ライト交換、
マフラー交換。やっと乗れるようになりました😭BW‘S 125 台湾です😃 pic.twitter.com/DVzfAL9png

— sunagawa (@sat_pon3104) October 1, 2021

スクーターなのでに丸目2灯のヘッドライトを採用していたり、オフロード走行を謳っていたりと色々と面白く、個性的だったBW’S シリーズ。125ccは割と普通のスクーターよりのデザインです。

エンジンはシグナス系です。

価格	318600円
メットイン容量	29ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	119kg
最大出力	9.8PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1305mm
キャスター角	27°00′
全長×全幅×全高(mm)	1910×765×1125
シート高	780mm
燃料タンク容量	6.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	40.4km/L
実燃費	33km/L
実燃費での航続可能距離	214.5km
最高速	100km/h
パワーウエイトレシオ	12.1kg/ps
トルクウエイトレシオ	119kg/kgf・m
パワー円レシオ	32,510円/PS

シグナスX　ヤマハ 【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

はやくもシグナスXのファクトリーカラーの限定車が入荷しました。
限定車と言うだけあって入手困難なモデルです。
気になった時が買い時ですよー
ぜひ見に来て下さい。#シグナスx #モンスターエナジー #1300台限定 #YSP高井戸 pic.twitter.com/ZfITvkYyd7

— MMP高井戸 (@YSPTAKAIDO) August 21, 2019

スマートな125ccスクーターの中で特にすっきりした、シュッとしたデザインのシグナスXは若い世代に人気の車種です。

レーシーな外観とは裏腹にスペック的にはそれほど高くありません。

価格	335500円
メットイン容量	29ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	119kg
最大出力	9.8PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1305mm
キャスター角	27°00′
全長×全幅×全高(mm)	1890×690×1120
シート高	775mm
燃料タンク容量	6.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	43.3km/L
実燃費	32km/L
実燃費での航続可能距離	208km
最高速	83.6km/h
パワーウエイトレシオ	12.1kg/ps
トルクウエイトレシオ	119kg/kgf・m
パワー円レシオ	34,234円/PS

NMAX125　ヤマハ 【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

なんとなく撮ってみた。#ヤマハ#YAMAHA #NMAX
#NMAX125#ENDURANCE pic.twitter.com/IBNAqHNgMi

— Shinobu (@BB_Semedori) June 6, 2020

TMAX、XMAXに続くヤマハのMAXシリーズがNMAX。

NMAX155もありますが、日本で乗るのであればこちらの125ccをおすすめします。

価格	357500円
メットイン容量	24ℓ
エンジン	水冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	131kg
最大出力	12.2PS
最大トルク	1.1kgf･m
ホイールベース	1340mm
キャスター角	26°00′
全長×全幅×全高(mm)	1935×740×1160
シート高	765mm
燃料タンク容量	7.1L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	50.5km/L
実燃費	40km/L
実燃費での航続可能距離	284km
最高速	109km/h
パワーウエイトレシオ	10.7kg/ps
トルクウエイトレシオ	119kg/kgf・m
パワー円レシオ	29303円/PS

トリシティ125　ヤマハ【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

／
『#ゆるキャン△』キャンプ用品展示🏕
＼

パネル展奥では、『ゆるキャン△』のアニメ内で #志摩リン や他のキャラクターたちが使用しているテントやチェアなどのキャンプ用品を展示しています🐶❣️

志摩リン仕様の #トリシティ125 もございます✨
前を通ると…🏍<ｺﾝﾆﾁﾜ!

9:00-19:00 pic.twitter.com/FNwfvI4G8l

— 道の駅　富士川楽座 【公式】 (@fujikawarakuza) March 20, 2021

前輪2輪の三輪バイク。リーニングトライク（車体を曲げて曲がる三輪車）なので立ちゴケしないわけではないので注意が必要です。

こんな特殊な機構を備えたバイクをこの価格で販売するのは奇跡だと思います。ものすごく安いと僕は思います。

価格	423500円
メットイン容量	23.5ℓ
エンジン	水冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	164kg
最大出力	12PS
最大トルク	1.2kgf･m
ホイールベース	1350mm
キャスター角	20°00′
全長×全幅×全高(mm)	1980×750×1210
シート高	765mm
燃料タンク容量	7.2L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	46.2km/L
実燃費	36km/L
実燃費での航続可能距離	259.2km
最高速	96.2km/h
パワーウエイトレシオ	13.6kg/ps
トルクウエイトレシオ	136.6kg/kgf・m
パワー円レシオ	35,291円/PS

ゆるキャン△の志摩リンの原付バイクはどんなバイク？作中4台のバイク解説

ゆるキャン△の志摩リンちゃんの原付バイクについて調べていますか？この記事では主人公志摩リンちゃんの原付バイクを含め、作中に登場した4車種について詳細に解説しています。ゆるキャンをきっかけにバイクに興味を持った方はぜひ読んでみてください。

oko-motorcycle.com

2023.03.12

アドレス110　スズキ【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

リターンライダーです！
ツーリング行きたいですね😂

性別：男
年齢：35
住み：埼玉
車種：アドレス110
身長：181
趣味：酒
一言：中免持ちですw
400欲しくなってます！#バイク乗りと繋がりたい #バイク乗りとして軽く自己紹介 #バイク好きと繋がりたい #アドレス110 pic.twitter.com/VRuGIcypM2

— はらちゃん (@chanharaaaaaa) January 8, 2021

リード125のように堅実なイメージのアドレス110です。スペックも堅実な感じになっています。

価格	225500円
メットイン容量	20.6ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	112cc
車両重量	100kg
最大出力	8.8PS
最大トルク	0.88kgf･m
ホイールベース	1260mm
キャスター角	25°45′
全長×全幅×全高(mm)	1845×665×1095
シート高	755mm
燃料タンク容量	5.2L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	53.0km/L
実燃費	40km/L
実燃費での航続可能距離	208km
最高速	94.3km/h
パワーウエイトレシオ	11.3kg/ps
トルクウエイトレシオ	113.6kg/kgf・m
パワー円レシオ	25,625円/PS

アドレス125　スズキ【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

アドレス125
納車いたしました#アドレス125 pic.twitter.com/T3ztKOSDAA

— もんきいろ (@monkeyiro) June 27, 2021

アドレスは110と125の「原付2種内での2車種展開」という珍しいスクーターです。

正直この排気量帯を分ける意味がよくわかりませんが、それくらいスズキがスクーターに力を入れているということなのだと思います。ちなみに両方とも価格は同じです。

「イレブン」と言いたい方は110を「ワンツーファイブ」と言いたい方は125を選ぶ感じで良いかと思います。


シート下容量はそれはど大きくはなく、「リットル」ではなく「kg」で表記されています。これは・・・逃げ？？

フルフェイス1つ入るか入らないかの小さなスペースです。

【ナナハンとは？】数字に関するかっこいいバイク用語まとめ【フタハン？】

ナナハン、パパサン、ツーストなど数字に関係したかっこいいバイク用語について知りたいですか？この記事ではバイク用語の中から数字に関係したものをピックアップして実践例も挙げて解説しています。

oko-motorcycle.com

2022.06.03

価格	225500円
メットイン容量	10kg
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	109kg
最大出力	9.4PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1285mm
キャスター角	27°00′
全長×全幅×全高(mm)	1900×685×1135
シート高	760mm
燃料タンク容量	6L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	52.0km/L
実燃費	42km/L
実燃費での航続可能距離	252km
最高速	83.6km/h
パワーウエイトレシオ	11.5kg/ps
トルクウエイトレシオ	109kg/kgf・m
パワー円レシオ	23,989円/PS

SWISH（スウィッシュ）　スズキ【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

今日はSWISH LIMITEDで出掛けよう https://t.co/Nn5AukfWZg @YouTubeより
スズキの125スクータースウィッシュの動画ができました。
通勤ありネコバスあり美味しいあります#バイク動画　#スズキ　#125スクーター #保護ねこカフェひだまり　#笑わらのお家　#swish #トコトコツーリング pic.twitter.com/Rc2Kt2hqHL

— ケロノ (@RG400WW) February 23, 2021

以前存在したアドレスV125に近いスクーター。

価格	324500円
メットイン容量	28ℓ
エンジン	空冷単気筒
排気量	124cc
車両重量	114kg
最大出力	9.4PS
最大トルク	1kgf･m
ホイールベース	1250mm
キャスター角	25°50′
全長×全幅×全高(mm)	1830×690×1095
シート高	760mm
燃料タンク容量	5.5L
燃料の種類	レギュラー
カタログスペック燃費	51.0km/L
実燃費	46km/L
実燃費での航続可能距離	253km
最高速	83.6km/h
パワーウエイトレシオ	12.1kg/ps
トルクウエイトレシオ	114kg/kgf・m
パワー円レシオ	34,521円/PS

125　イタルジェット【AT小型限定普通二輪免許で乗れるバイク】

契約してから1年8ヶ月、ようやくお店に届きました。実車はやっぱりかっこよかった😍#イタルジェット #イタルジェットドラッグスター #italjet #italjetdrugstar #スピードモーターガレージ #speedmotergarage pic.twitter.com/Pq48PBIDF5

— 22bsti555_765MOTO2_IS300モードブラックS (@22bsti555) January 8, 2022

海外モデルのスクーターも入れるとほとんど無限になってしまうので国内モデルだけに絞って紹介して来ましたが、1つだけ「海外のモデルはどんな性能なのか」という参考としてイタルジェットのドラッグスター125を紹介します。

といいつつ、情報が少ないので虫食いになってしまいました。なんとなく雰囲気だけ楽しんで下さい。

「無差別級バチクソかっこいいスクーター第一位」のスクーターとして有名です。

価格	638000円
メットイン容量	なし
エンジン	水冷単気筒
排気量	124.2cc
車両重量	108kg
最大出力	14.9PS
最大トルク	1.27kgf･m
ホイールベース	1345mm
キャスター角	不明
全長×全幅×全高(mm)	1870×680×不明
シート高	770mm
燃料タンク容量	7L
燃料の種類	ハイオク
カタログスペック燃費	不明
実燃費	不明
実燃費での航続可能距離	不明
最高速	不明
パワーウエイトレシオ	7.24kg/ps
トルクウエイトレシオ	85.0kg/kgf・m
パワー円レシオ	42,818円/PS