okoんにちは！okomoto店長のオコモトです！
この記事にたどり着いた方は
という方ではないでしょうか。
この記事では
ということについて解説していきます。
「どのタイヤにすればいいかわからない・・・」って感じの初心者さん向けの内容だよ。それ以外の人は読まなくていいよ。
各バイクタイヤメーカーおすすめのツーリングタイヤ紹介
先にバイクタイヤメーカーごとにおすすめのツーリングタイヤを簡単に紹介します。
寿命は乗り方や車種によって大きく変わるよ。
寿命は距離依存のものだからね。期間依存の劣化は考慮していないよ。詳しくは下の記事を読んでみてね。
PIRELLI エンジェルGT2
- 寿命は14000km前後
- タイヤが摩耗してもグリップ力が長持ち
- 縦溝で直進安定性が高い
- レーシングレインタイヤのようなタイヤパターン
メッツラー ロードテック01
- 寿命は14000km前後
- どこでも走れる安心感
- 癖のないハンドリング
メッツラー ロードテック01SE
- 寿命は14000km前後
- タイヤサイドのシリカ配合率を高めてタイヤサイドのウエット性能を向上。
無駄にウエットでバンクできる - ロードノイズが多少大きいのがネガ
ミシュラン ロード5
- 寿命は15000km前後
- ウエット性能が優秀
- 若干のタイヤノイズあり
- すべての性能のバランスが良い
ダンロップ ロードスマート3
- 寿命は15000km前後
- ソフトで接地感を感じやすいタイヤ
- 日本的なタイヤで日本の道にマッチする
- 癖がない
ダンロップ GPR300
- 寿命は13000km
- スポーツライディングではなく街乗りやロングツーリング向き
- ハンドリングは若干重いものの、良く言えば安定感があるということ
- スポーツタイヤよりのツーリングタイヤ
ブリヂストン T32
- 16000km前後
- 偏摩耗しやすい情報がチラホラ・・・
- 偏摩耗すると数千キロで交換
- 20000km以上持つことも結構ザラにある
- 空気圧管理をしっかりして偏摩耗を防げればライフ最強？
IRC RMC810
- 寿命は10000km前後
- 寿命が短いがコストが激安なので他のタイヤよりもkmあたりのコストは下がる（コスパが良い）
- 8000kmでスリップサインがでるとの情報もある。中型バイクに履かせる分には問題なさそう
バイクのツーリングタイヤとは？特徴について
| ツーリング タイヤ | スポーツ タイヤ | ハイグリップ タイヤ | |
| 寿命 | ☆☆☆ | ☆☆ | ☆ |
| ドライグリップ | ☆ | ☆☆ | ☆☆☆ |
| ウエットグリップ | ☆☆☆ | ☆☆ | ☆ |
| 旋回性能 | ☆ | ☆☆ | ☆☆☆ |
| 溝の数 | ☆☆☆ | ☆☆ | ☆ |
| 温度依存 | ☆ | ☆☆ | ☆☆☆ |
| 価格 | ☆ | ☆☆ | ☆☆☆ |
公道で使用されるバイクタイヤはツーリングタイヤ、スポーツタイヤ、ハイグリップタイヤの3種類があります。
それぞれのざっくりした性能は上記表の通り。
ツーリングタイヤは
という特徴があります。
バイクのツーリングタイヤは「寿命（ライフ）」で選ぶのが理にかなっている理由
ツーリングタイヤを選ぶときに
高い買い物だから少しでもドライグリップが高くて、旋回性が高くて、雨にも強くて乗り心地がいい寿命が長いツーリングタイヤを履きたいわ！ どれにすればいいのかめっちゃ悩む！！
と考える（かつての僕のような）人が多いですが、個人的にこのような悩みはあまり意味がないと思いっています。ツーリングタイヤに関しては「耐摩耗性」のみ気にして選ぶのが理にかなっています。
その理由をタイヤの性能ごとに簡単に解説します。
ドライグリップ
実はツーリングタイヤでも必要十分なドライグリップ力を有しています。
是非は一回置いておいて、ツーリングタイヤでもタイヤの端まで使うようなライディングや膝擦りをすることも全く問題なく行うことができます。
じゃあなんでスポーツタイヤやハイグリップタイヤがグリップ力を売りにしているの？？
ハイグリはサーキット走行のためのグリップ力でスポーツタイヤは「公道での安心のため」くらいのもんだよ。
ツーリングタイヤでも公道でフルバンクしていて「リアがズリズリ滑る・・・」なんてことにはならないよ。
よく「最近のツーリングタイヤは一昔前のハイグリップくらいグリップする」などと言われるしの。
逆に「最近のハイグリは一昔前のツーリングタイヤくらいウエット性能が高い」とか言われますよね。
最近のツーリングタイヤのグリップ力は公道を走る範囲であれば全く問題ない
旋回性
「ツーリングタイヤとスポーツタイヤ」と「ハイグリップタイヤ」の旋回性はまったく次元が違うといっていいほど異なります。
ツーリングタイヤとスポーツタイヤは「円を描くようなコーナリング」になるのに対して、ハイグリップタイヤのコーナリングは「鋭角に曲がるコーナリング」をすることができます。
これはタイヤのプロファイル（タイヤの断面形状）の違いに由来するもので、ツーリングタイヤやスポーツタイヤではどうやってもハイグリップタイヤの旋回性を再現することはできません。（腕があればできるのかもしれませんが少なくとも僕には無理です。）
旋回性の高いタイヤを履きたければ単純にハイグリップタイヤを履くしかないです。
オコモトはタイヤに乗せられてる下手くそライダーだからな。
旋回性の高いタイヤを履きたければハイグリを履くべき。旋回性を求めるライダーはツーリングタイヤを履かない。履くべきではない。
ウエットグリップ
出場するレースの日に雨が降ってしまったのであればタイヤのウエットグリップはとても気になる物足度思います。
では、ツーリングを趣味とするパンピーライダーがウエットグリップを求める状況とはどんなときでしょうか？
ツーリング中に急な雨が降ってきたりとかさぁ・・・色々あるじゃん・・・
僕が言いたいのは、そもそも濡れた路面でバイクを走らせるべきではないし、走らざるを得ない状況になったら「ウエットグリップが必要だと思うほどのペースで走らない」ということが重要だということです。
大人しく走っている分にはそれこそハイグリップタイヤでもまったく不安なく濡れた路面の上を走らせることができます。
そもそもウエットグリップって我々にとって重要だと思いますか？
そりゃ悪いよりは良いほうがいいんだけどね。ハイグリップタイヤで走れる程度のウエットグリップでもなんの不満もなくない？？ウエットグリップで優劣をつけるのはなんだかおかしくない？ということだよ。
僕は濡れた路面ではバイクに乗らないのでウエットグリップは本当にどうでもいいと思っています。
乗り心地
四輪車に乗るか、空気圧管理をしっかり行ってサスを柔らかくしましょう。
バイクに乗り心地を求めるってどーなの？？しかもタイヤの銘柄で変わるくらいの乗り心地って・・・
バイクのツーリングタイヤは「寿命（ライフ）」で選ぶ理由
ので、ツーリングタイヤは100％耐摩耗性能で選ぶのが理にかなっていると僕は思います。
幸いなことにグリップ力や旋回性のとは違って耐摩耗性能はある程度数字で知ることができます。
今日はタイヤ交換に来ました！前回のタイヤは○○km持ちました！次のタイヤはこれです！
という情報を探せばある程度そのタイヤの耐摩耗性能を推し量ることができます。乗り方や車種によって走行できる距離は変わってきますが、自分の愛車と同じ車種の方の情報であればかなり信頼できる走行距離を知ることができます。
ハイグリやスポーツタイヤを選ぶときに重要なグリップ力や旋回性能なんかは数字で知ることができないからタイヤ選びはかなり慎重になる。ツーリングタイヤを「数字が根拠になる耐摩耗性」で選べればタイヤ選びはとっても簡単。
最新ツーリングタイヤか型落ちのツーリングタイヤか迷ったときの判断基準
裕福なライダーでないと、高確率でタイヤ交換の度に
最新のタイヤは高いわ・・・ひとつ前のモデルは安くなってるけど・・・どうしよう・・・
という悩みが発生するかと思います。
そんなときはそのメーカーのHPで「最新タイヤの耐摩耗性の説明」を見てみましょう。そこで「前作よりも耐摩耗性30％向上‼」などという謳い文句を探します。最新タイヤの値段よりも一昔前のタイヤが30％以上安ければ一昔前のタイヤの方が距離あたりの費用は安く済むので「一昔前のタイヤの方がコスパがいい」ということになります。
逆に30％未満であれば最新のタイヤの方が距離あたりの費用は安く済むので「最新タイヤの方がコスパがいい」ということになります。
ちょうど30％だったらどーすればいいの？？
最新タイヤの方がグリップや旋回性は高いので最新タイヤの方が良いです。ここで初めて「耐摩耗性以外の性能」を気にする程度ですわ！
最新タイヤと一昔前のタイヤで迷ったら「距離あたりの費用」で考える。
この考え方は「コスパ」のパフォーマンスを「耐摩耗性能」で考えられるツーリングタイヤならではなのじゃ！
ハイグリップやスポーツタイヤの「パフォーマンス」は数字で表すことが難しいからね・・・特に旋回性能や乗り味は。
人気バイクタイヤランキングからツーリングタイヤを選んではいけない理由
バイクタイヤ人気ランキングで人気のタイヤ選んでおけば間違いないわよね！
と考える初心者の方もいますが、この手のランキングは一定の期間内の販売数で作られることが多いので、新作のタイヤが発売された直後は販売数の多い古いモデルが上位にランクインしています。
「ランキング上位が優れたタイヤ」というわけではありません。むしろ設計の古いタイヤが上位にきていることが多いので注意が必要です。
上で解説した方法できちんとコスパがいいものを選びましょう。
人気タイヤランキングはだいたい性能が高い最新タイヤが下位
まとめ
いかがでしたでしょうか。
バイクのツーリングタイヤに関して網羅的に解説しました。
この記事的にもっともおすすめなのは中型バイクであれば寿命が短いけれど価格が安いIRCかなという感じです。大型バイクは重量車でもライフが長いというイメージがあるメッツラーあたりで良いかなと思います。
まーたマイナーなメーカーをおすすめするのね・・・
ライディングに興味を持ったらスポーツタイヤ！スポーツタイヤのサイドが先に寿命を迎えるようになったらハイグリップを検討しましょう！
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