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バイク三郎
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安い値段で!バイクタイヤ、原付タイヤ交換完全マニュアル~初めての非DIY~

安い値段で!バイクタイヤ、原付タイヤ交換完全マニュアル~初めての非DIY~ メンテナンス、バイクの仕組み
okomoto

okoんにちは!okomoto店長のオコモトです!


この記事にたどり着いた方は

こんな方向けの記事です。
  • 初めてバイクタイヤ、原付タイヤを交換しようと考えている
  • 自分でタイヤを交換しようとしている
  • ショップにバイクタイヤの交換をお願いしようと考えている


という方ではないでしょうか。

先にお伝えしますが、この記事は「タイヤ交換を自分で行う方法を指南する記事」ではありません。

世界で初めての「バイクのタイヤ交換、原付タイヤをショップにお願いする方法を指南する記事」です。

世間のライダー

そんな記事必要か??

と多くのライダーは考えると思いますが、バイクタイヤ、原付タイヤの発注は結構専門性が高いです。

世間のライダー

そんな記事必要か??

と思えるライダーさんはすでに「180/55ZR17」という文字列を見て

世間のライダー

大型バイクのリアタイヤね。

とわかる方です。

初心者の方は

okoko

あたしにはチンプンカンプンなんだけど・・・


という感じですよね。

この記事ではそんな初心者の方のために

この記事でわかること
  • バイクのタイヤ交換、原付タイヤ交換を自分で行わない理由
  • バイクのタイヤ交換原付タイヤ交換を安い値段で行う方法
  • バイクタイヤ交換原付タイヤ交換完全マニュアル


ということについて解説していきます。

初心者の方は是非最後まで読んでみてください。

okomoto

セルフのガソリンスタンドのように「普通知ってるとか言われがちだけど、知らなきゃわからないよね。なんだあんたは生まれた瞬間から平仮名かけたのか?」という記事です。

okomoto

検索エンジンの関係で「原付」というワードも入れていますが、原付のタイヤはとても安いのでいつもお世話になっているショップに「タイヤ交換して」で良いかと思います。

バイク太郎

原付に乗っている人でも「それでも安くタイヤ交換したい!」っていう人は役に立つ記事だよ。

バイクのタイヤ交換、原付タイヤ交換を自分でDIYしない理由

バイクのタイヤ交換、原付タイヤ交換を自分でDIYしない理由
ライター

タイヤ交換を自分でやれば工賃がかからない!自分でやってみよう!

okoko

確かにタイヤ交換の工賃は大きいわよね・・・整備は苦手だけどチャレンジしてみようかしら・・・

という方のためにバイクのタイヤ交換を自分で行わない理由を解説していきます。興味のない方は次の段落まで読み飛ばしてください。

読み飛ばしここから!

バイクタイヤ交換を自分で行わない理由
  • タイヤは命に関わるパーツ
  • バイクタイヤDIYはめっちゃコストがかかる
  • タイヤ交換している時間で工賃分稼いだほうがいい
  • タイヤ交換工賃はむしろ安い

それぞれ簡単に解説します。

タイヤは命に関わるパーツ

バイクのパーツの中でタイヤは唯一路面と接している部分です。高速でバイクを走らせているときにタイヤに異常が出た場合、高確率で転倒に繋がります。

素人DIYでタイヤ交換に成功してもしばらくは安心して乗ることはできません。

バイク太郎

オコモトは心配性なんだよなぁ

okomoto

タイヤがぶれ始めたらどうしよう!タイヤが外れたらどうしよう!!

バイクタイヤ、原付タイヤDIY交換はめっちゃコストがかかる

バイクタイヤ、原付タイヤDIY交換はめっちゃコストがかかる
ライター

タイヤ交換を自分でやれば工賃がかからない!自分でやってみよう!

というのは刹那主義滴だと思います。

タイヤ交換を自分で行う場合

自分でタイヤ交換するのに必要なコスト
  • タイヤ交換について事前に勉強する時間
  • タイヤ交換のための工具
  • 実際にタイヤを交換する時間
  • 不具合がでるかもしれないという心配するコスト

などがかかります。

時間で換算できるものでも、すべて合わせれば数時間どころでは済まないコストが必要になります。

昔乗ってたおじいちゃん

時は金なり

タイヤ交換に必要な時間で工賃分稼いだほうがいい

タイヤ交換に必要な時間で工賃分稼いだほうがいい
ライター

タイヤ交換を自分でやれば工賃がかからない!自分でやってみよう!

という動機でこれらのコストをかけてタイヤ交換をするよりも、工賃を支払ってプロにお願いし、短縮できた時間で工賃分を稼いだ方がよっぽど効率がいいと思います。

副業やアルバイトを少しだけ増やす・・・などです。

okomoto

僕ならブログ記事1記事書いたほうがよっぽどいいです。数時間で書いた記事が数カ月後には工賃分くらい余裕で稼いでくれていますから。詳しくは下のリンクを読んでみてください。

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okomoto

僕が2つ目に作ったブログです。僕はマイナスからブログ運営を始めました。ブログを作ったときにクリックした部分の全スクショを貼っているので記事に従って作業するだけで自分のブログを作ることができます。

バイクタイヤ交換、原付タイヤ交換工賃はむしろ安い

バイクタイヤ交換工賃はむしろ安い


こんな風に考えると「工賃が高いから自分でタイヤ交換する」という発想にはなりません。

「オイル交換屋さん」「チェーン調整屋さん」「グリスアップ屋さん」は存在しませんが、「バイクタイヤ交換屋さん」は存在します。それはそのままバイク交換の難易度の高さを示しています。

プロとして成立するほどのスキルが必要なバイクタイヤ交換を素人が工賃程度をケチって行うべきではないと僕は思います。

バイク屋さん

まぁこれはオコモトさんが「バイク整備を楽しめる才能がない」からこんなことを言っているだけだよね。楽しむる人は積極的にやってみたほうがバイクライフに厚みが出ると思うよ。

okomoto

才能ある人羨ましいですよ。単純に。



バイクの整備に興味があったり、楽しんで整備をすることができる才能がある方であればチャレンジする価値は十分にあります。整備に楽しさを感じられるのであればここで解説した「コスト」はコストとして計上するものではなくなるのでむしろ「パフォーマンス」に計上するものなのでそういった方はタイヤ交換DIYにチャレンジするのが良いと思います。

逆に「整備は苦手」「オイル交換でさえ苦痛に感じる」「バイクは乗ってるのが楽しい」という多くのライダーは無理にタイヤ交換DIYをするべきではないと思います。

バイク太郎

タイヤを浮かせるだけで一苦労だよ・・・

読み飛ばしここまで!

バイクのタイヤ交換、原付タイヤ交換の値段

バイクのタイヤ交換、原付タイヤ交換の値段


タイヤサイズによってタイヤの価格は大きく変わりますが、

前輪タイヤ代前輪交換工賃後輪タイヤ代後輪交換工賃
原付6000円3000円6000円4000円
バイク15000円4000円30000円6000円


だいたいこれくらいかと思います。

okoko

高ぇ~・・・

okomoto

中型バイクだったり、バイアスタイヤだともっと安いです。

バイク、原付のタイヤ交換をする時期、寿命の確認の仕方


バイク、原付タイヤの寿命、交換時期を決めるものは

バイク、原付タイヤの寿命、交換時期を決めるもの
  • スリップサインで確認する「距離依存」
  • ひび割れや年数で確認する「期間依存」


の2種類があります。

タイヤのスリップサインが出ていれば距離依存の寿命を迎え、製造から5年以上経過していたりタイヤにヒビが入っていれば期間依存の寿命を迎えています。すぐに交換するようにしましょう。

okomoto

詳しくは下の詳細記事を読んでみてください

バイクのタイヤ交換、原付タイヤ交換を安い値段で行う方法

バイクのタイヤ交換、原付タイヤ交換を安い値段で行う方法


タイヤ交換を安く行う方法はズバリ、複数のショップから相見積もりを取ることです。

okoko

相見積もりってなに??

昔乗ってたおじいちゃん

複数の業者から同じ条件で見積もりをもらうことじゃよ。


バイクのメンテナンスはだいたいどこのバイクショップに依頼しても金額に大きな差はありません。

しかし、金額的に大きなバイクタイヤはショップによってかなり費用が変わってきます。

バイク三郎

工賃はだいたい一緒なんだけど、タイヤ代が全然違うことが多いよ。なんで?


僕は普段のメンテナンスはいつもお世話になっているバイク屋さんで一元管理してもらっていますが、タイヤだけは

okomoto

大変申し訳無い。タイヤはちょっと別のところでお願いしますわ。

バイク屋さん

いいすよー。ウチはタイヤ安くないしね・・・

とお断りを入れてバイク専門のタイヤ屋さんにお願いしています。

高いところと安いところでは「前後タイヤ交換+ホイールベアリング交換」という条件で2万円の差がでたこともあります。

okomoto

では、相見積もりのもらい方も含めたタイヤ交換完全マニュアルを解説していきます。

バイクタイヤ交換、原付タイヤ交換完全マニュアル

バイクタイヤ交換、原付タイヤ交換完全マニュアル
バイクタイヤ交換完全マニュアル
  • バイクタイヤサイズを確認しておく
  • 交換したいバイクタイヤの銘柄を決めておく
  • 複数のショップから相見積を取る
  • お断りの連絡をする
  • 日程を調整する
  • 感じ良くする
  • タイヤの慣らし運転をする


それぞれ解説します。

①バイクタイヤサイズを確認しておく

バイクタイヤサイズを確認しておく

いきなりショップに連絡すると

okoko

車種は○○です!

バイク屋さん

では、タイヤサイズを教えて下さい

okoko

えーと、そのあの・・・普通のサイズで・・・


となってしまいます。

ショップさんが車種からタイヤサイズを調べてタイヤを発注してくれることもありまが、お互いの安心のために「車種」ではなく「タイヤサイズ」でお願いするのが良いです。

バイク三郎

聞かれたときに答えられないとなんかかっこ悪いしね

バイクタイヤのサイズの見方

バイクタイヤのサイズの見方

タイヤサイズを知るのは簡単です。


で検索すればすぐにヒットします。

フロント120/70ZR17
リア180/55ZR17
バイクタイヤサイズの例


この文字列は

バイクタイヤサイズ表記の見方

ということを示しています。

180/55ZR17のタイヤはタイヤ幅180mm、タイヤの厚さ99mm(180mm×0.55)の17インチタイヤということになります。

バイク三郎

ちなみに電話で伝えたりするときは「イチハチマルのゴジューゴのジュウシチイインチ」などと言うよ。

okomoto

イチハチマルが知ったかポイント高くていいですよね!

okoko

(このブログってこういう知ったかばかり教えてる気がする・・・)

タイヤサイズはタイヤサイドに書いてある・・・けれど・・・

世間のライダー

タイヤサイズなんてタイヤサイドに書いてあるし。オコモトはそんなことも知らないのか。


実はタイヤの横にそのタイヤのサイズが書いてあります。新車で購入したバイクであればタイヤサイドから読み取ってもいいのですが、中古で購入したバイクの場合はネットで調べたほうが良いです。



というのは、前のオーナーがそのバイクの純正サイズから変更したサイズを履かせている可能性が結構あるためです。

タイヤサイズは「多くのライダーにとってはそのバイクが最も運転しやすいサイズ」なので一度は純正サイズで乗ったほうが良いです。

okomoto

純正サイズにしたらコーナリングが楽になってという方もいましたよ!


タイヤサイズを変更するのは純正のサイズになにかしらの不満があるときに行うべきであって、純正以外のサイズのタイヤでしかそのバイクに乗ったことがない・・・というのは健全とは言えません。

世間のライダー

今履いているサイズが純正サイズだ

と思い込まずに、少なくとも中古で購入したバイクの最初のタイヤ交換時には一度純正サイズを検索しましょう。

okomoto

タイヤから読み取れる情報についてのまとめは下の詳細記事を読んでみてください

okoko

と言いつつその記事は鋭意執筆中!!書き終えたらリンク張る感じです。

②交換したいバイクタイヤの銘柄を決めておく

交換したいバイクタイヤの銘柄を決めておく

公道使用に一般的なバイクタイヤには


という3種類のカテゴリがあります。

バイク太郎

上の青文字のリンクからおすすめのタイヤを確認してね。


乱暴に言うと

「耐摩耗性とウエットグリップ以外の性能が高いハイグリップタイヤ」
「耐摩耗性とウエットグリップ性能が高いツーリングタイヤ」
ツーリングタイヤとハイグリップタイヤの中間のスポーツタイヤ

という感じです。

okomoto

詳しくは下の詳細記事を読んでみてください

バイクタイヤメーカー
  • BRIDGESTONE(ブリヂストン)
  • DUNLOP(ダンロップ)
  • MICHELIN(ミシュラン)
  • Pirelli(ピレリ)
  • IRC
  • METZELER(メッツラー)


というタイヤメーカーがあり、それぞれ特色があるので下の記事を参考にして頂いてお好みのタイヤを選んでおきましょう。

③複数のショップから相見積を取る

普段お世話になっているショップを含めて最低でも3社程度のショップに見積もり依頼をします。複数のバイクタイヤ専門店さんに依頼するのがおすすめです。

okomoto

ワンチャン普段お世話になっているショップさんが最安値を出してくる可能性もあるので・・・

バイク太郎

タイヤ専門店が最安になるとは思うんだけどね。

「イチハチマルのゴジューゴのジュウシチイインチ」というのが面倒ですし、バイク屋さんはたいてい少人数で回しているので、電話ではなくHPの「問い合わせページ」やメールなどで問い合わせをするのが良いです。

件名:【車種名】タイヤ交換お見積り依頼


ご担当者様

お世話になります。
【あなたの名前】と申します。
タイヤ交換について問い合わせをさせていただきます。

車種:【車種名+年式】
希望タイヤ:【タイヤ銘柄】
タイヤサイズ:
(フロント)120/70 17
(リア)  180/55 17
その他希望作業:
【エアバルブ・ホイールベアリングなどタイヤ交換と合わせた方が良い消耗品があれば】

以上の内容をお願いした場合のお見積りを頂戴できればと思います。

お忙しい中恐縮ですがよろしくお願いいたします。

【あなたの名前】


という文面で問い合わせをしましょう。

ドヤ顔okomoto

文章をコピペ(スマホは長押し)して緑色の文字の部分を変更してそのまま送ればOK‼

バイク三郎

(こいつ変なトコ気が利くよな・・・)

他のショップの名前を出して「ここにも見積もり出してもらってます」と書いたり、「ここではもっと安くやってくれます。値段下がりませんか。」などと交渉するのはマナー違反です。一発勝負の見積もりを待ちましょう。

okomoto

こんな手段を使って安くしてもらっても相手はいい仕事をしようとは思わなくなりますし、あなたは「卑しい客」というレッテルを貼られます。自分の精神性は小さなことから守っていきましょう。

バイク太郎

基本的にサービスを提供する側のやる気次第でサービスの内容が変わる可能性があるものは値引き交渉しないほうがいいよ。

④お断りの連絡をする

見積もりをお願いしたショップからの返事が揃ったら、費用が的に高いところにお断りのメールを入れます。

お断りと言っても「他の所のほうが安かった」とわざわざ入れる必要はなく、

件名:Re:Re:車種名】タイヤ交換お見積り依頼


ご担当者様

早速のご対応ありがとうございます。

参考にさせていただきます。

【あなたの名前】


という内容で良いと思います。この文章だけでショップさんは

バイク屋さん

これは違うトコに決めたな・・・

~一週間後~

バイク屋さん

そーいえばあの問い合わせの人、あれ以来連絡ないな。他のトコで変えたんだな


となります。


もっと丁寧に対応したいオコモトの様な方は

件名:Re:Re:車種名】タイヤ交換お見積り依頼


ご担当者様

早速のご対応ありがとうございます。

たまたま自宅近くのショップが【メールの相手のショップ名】さんとほとんど同じ特価を提示してきてくれたので今回はそちらにお願いすることにしました。

タイヤの銘柄やタイミングによっては金額が変わることがあると思いますので、また次の機会に面倒を見ていただければと思います。

この度はお見積りいただきましてありがとうございました。

【あなたの名前】


優しい嘘を織り交ぜながらお断りをしましょう。

okomoto

「たまたま近所の」「ほとんど同じ特価 」という表現で「金額差じゃなく地理的な問題で決めました!」という感じにして感じよく仕上げています。

バイク三郎

(こいつ変なとこ丁寧なんだよな・・・)

⑤日程を調整する

日程を調整する


お断りが済んだら最安の見積もりを出してくれたショップと日程の調整をします。

件名:Re:Re:車種名】タイヤ交換お見積り依頼


ご担当者様

早速のご対応ありがとうございます。

頂いたお見積りの内容で作業をお願いしたいのですが、近々でご都合の良い日はありますでしょうか。

【こちらは今月の土日であれば終日大丈夫です。】
【来週であれば・○日○日の午後・○日○日終日・○日午前中などはいかがでしょうか】

【あなたの名前】


など、あらかじめあなたの希望日を複数伝えておくと調整が楽です。

世間のライダー

仕事かよ・・・

okomoto

遊びじゃねーんだよ

okoko

いや、あんたにとってバイクは遊びでしょ。

日程が決まったら「雨の場合はキャンセルさせてもらうことは可能でしょうか?」と聞いておきましょう。

バイク屋さん

いや、雨でも来てくださいね。常識的に考えて。HAHAHA!!


というショップさんであれば発注をキャンセルして2番目に安いショップに発注を入れましょう。そういうショップさんとはお付き合いしないほうがいいです。

筋肉太郎

「雨でも来い」なんて言うショップはひねりつぶせ!!

⑥当日は感じ良くする

時間に送れずにショップに到着しましょう。遅れるようなら約束の10分前には電話を入れて遅れる旨を伝えましょう。

バイク屋さん

オコモトさん15分くらい遅れるってー

バイク屋助手

一服入れられるっすねー

と段取りをすることができます。

ショップについたらあとはまな板の上の鯉になりましょう。タイヤ交換のみであれば作業は30~40分くらいで作業は終わると思います。

オコモトを読んで時間を潰しましょう。

バイク太郎

バイク乗りは無駄に態度が大きい人が多いからね。紳士淑女で痛いもんだよね。

⑦タイヤの慣らし運転をする

タイヤの慣らし運転をする


新しいタイヤは滑りやすいので慎重に運転して帰宅しましょう。

タイヤの慣らし方は下の記事を参考にしていただければ幸いです。

まとめ


いかがでしたでしょうか。

一度でもショップにタイヤ交換を依頼した経験がある方にはなんの役にも立たない記事ですが、これからバイクに乗ろうと考えている方や初めてのタイヤ交換を控えている方にはそこそこ役に立つ記事だったのではないかと思います。

途中からなんだか仕事の話をしているような気になってしまいましたが丁度いいくらいに参考にしていただければと思います。

この記事であなたのタイヤ交換がより安く、より不安なくスムーズに進んだのであれば嬉しく思います。

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