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バイク用デニムパンツの最高峰!?チタニウムなどイタリアンライディングデニムPMJ解説

バイク用デニムパンツの最高峰!?チタニウムなどイタリアンライディングデニムPMJ解説 バイク用品
オコモト
オコモト

okoんにちは!okomoto店長のオコモトです!

この記事にたどり着いた方は、

こんな方向けの記事です。
  • PMJのバイク用デニムパンツを初めて購入しようと考えている
  • チタニウム履いてみたい…でも高い…

という方ではないでしょうか。

オコモト
オコモト

PMJのバイク用ライディングパンツ履いてみたいなぁ!でもどれがいいかわからない…

という、これから「散々調べて悩んで」という作業を始める方、あるいは絶賛その作業中の方の作業量を減らすことを目的とした記事です。この記事では、

この記事でわかること
  • PMJとは?
  • PMJバイク用デニムパンツ各種類のおすすめ

ということについて解説していきます。

PMJとは?PMJのパンツを選ぶ際の参考資料

PMJはイタリアに本拠地を置き、D&G、HUGO BOSS、Escada、Versaceなどのハイブランドとコラボレーションしてきたデニム屋さん。
デニム作りのノウハウを活かし、デザインから製造工程まで100% MADE IN ITALYにこだわっています。

PMJのライディングデニムに使用されている特殊素材TWARON®は防弾ベストにも使われる強靭な繊維。TWARON®の使い方や覆う範囲でモデルの安全性やグレードが分かれるイメージ。(詳しくは後述)

ハイエンドモデルはレーシングスーツに匹敵するスペックを謳っています。

PMJのサイズ

PMJライディングデニムパンツはモデルごとに細かくサイズがアナウンスされているので、他のバイク用メーカーのデニムに比べると比較的安心して通販できるのが強み。

バイク太郎
バイク太郎

とはいえ全国のバイク用品店で試着ができるので購入の際は試着をおすすめするよ

ウェストで選ばず、体をサイズに寄せるという発想

バイク趣味を楽しむ方は若いもお年寄りとも言えない妙齢の男性が多いので、

バイク乗り
バイク乗り

あれ?この感じだとウェストパツパツじゃねー?

という方は多いかと思います。そんなときは1サイズ上のパンツを選ぶのではなく、自分のウェストをパンツサイズに寄せていく…という発想をするとライディングも走っている姿もスマートになります。「摂取カロリー<消費カロリー」になればウエストは間違いなく減っていきます。それにプラスして腹筋ローラーなどの筋トレも。一緒に筋トレ頑張りましょう。

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筋肉太郎
筋肉太郎

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「レーシングスーツに匹敵するスペック」の注意点

レーシングスーツとはレザースーツなのでレザーパンツとPMJの違いについて少々注意点を解説します。

「レーシングスーツに匹敵するスペック」というのはあくまでも「CE規格(競技ライディング部門[EN13595])の認定を受けている」ということ。
これはプロテクターを内蔵しているレザーパンツ・レーシングパンツと同等の安全性を有していることを意味していますが、言葉を選ばずに言うと「所詮デニム」ではあります。

と言うのは、デニムと比較したときのレザーパンツのメリットは、

デニムと比較したときのレザーパンツのメリット
  • デニムよりも防風性が高い
  • パンチングレザーはデニムよりも通気性が高い
  • 滑らないのでニーグリップがしやすい
  • 厚みがあるのでお尻が疲れにくい

というものがあるので、安全性で匹敵したからと言ってレザーパンツと同程度の操作性や快適性を持っているというわけではないことは留意しましょう。

バイク次郎
バイク次郎

レザーパンツに抵抗が大きいライダーは多いだろうし、スペック的にも価格的にもPMJがライディングデニムパンツの最高峰であることに変わりはないよ。

バイク用ライディングパンツの種類

レーシングブーツ・ブーツ・ライディングシューズ・スニーカータイプの選び方
バイク用ライディングパンツの種類と特徴
  • ジーンズパンツ・デニム
    デザイン・スタイルで選ぶライディングパンツ
    →歩きやすいがベルトがタンクに当たる。バイクバイクしていないのでマイルド趣味程度のライダーにおすすめ。
  • カーゴパンツ・チノパン
    デザイン・スタイルで選ぶライディングパンツ
    →歩きやすいがベルトがタンクに当たる。バイクバイクしていないのでマイルド趣味程度のライダーにおすすめ。
  • メッシュパンツ
    季節で選ぶライディングパンツ
    →通気性が最も良いがエンジンの熱は遮断できない。真夏専用ライディングパンツ
  • パンチングレザーパンツ
    季節と機能性で選ぶライディングパンツ
    →細かい通気孔が空いたレザーパンツ。メッシュパンツほどの通気性はないが、エンジン熱もある程度遮熱できる。
  • オールシーズンパンツ
    機能性で選ぶライディングパンツ
    →年間を通して履くことができる。ベンチレーション機能があるものも。厚手なのでエンジンの熱も遮断できる
  • ウィンターパンツ
    季節で選ぶライディングパンツ
    →冬専用のあたかいパンツ
  • オーバーパンツ
    季節で選ぶライディングパンツ
    →パンツの上から履くパンツ。主に防寒目的で使用される。
  • チャップス
    デザイン・スタイルで選ぶライディングパンツ
    →パンツの上から履くパンツ。主に防寒や遮熱目的で使用される。
  • 電熱パンツ
    季節で選ぶライディングパンツ
    →発熱できる真冬専用のインナーパンツ
  • レザーパンツ(革パン)
    デザイン・スタイル機能性で選ぶライディングパンツ
    →耐摩擦性能が高く、安全性が高いがベルトがタンクに当たる。アメリカンに似合う。
  • レーシングパンツ
    機能性で選ぶライディングパンツ
    →操作性、安全性がもっとも高く、膝すり用のにースライダーがついているモデルも。

あなたがPMJを購入する前にバイク用ライディングパンツの11の種類について簡単に解説しておきます。

非日常のツーリングに出かけているにも関わらず、日常から浮きたくない方などはジーンズパンツ・デニムやカーゴパンツ・チノパンがおすすめ。
趣味を目一杯楽しむ方はその他のパンツを季節や車種との相性で選らぶのがおすすめ。

バイク用ライディングパンツの選び方

バイク用ライディングパンツの選び方

バイク用ライディングパンツは、

バイク用ライディングパンツの選び方
  • プロテクターが多いもの
  • 膝のプロテクターがハードプロテクターのもの
  • 耐久性の高い生地を使用しているもの
  • 内ももやふくらはぎの内側にヒートガード、滑り止めのあるもの
  • 股下の長いもの
  • バイクに跨った状態で裾上げを決める

という特徴があるものが安全性が高く、操作性・快適性も高いです。


PMJのデニムで問題がない方のために各モデルについて解説していきます。

トリプルレイヤー構造×トワロンのモデル

トリプルレイヤー構造×トワロン

引用元:PMJ

デニム・トワロン・裏地の三層構造のモデル。CE規格の摩耗耐久テストは8秒。PMJのハイエンドモデル。

【PMJ】チタニウム

  • CE規格(競技ライディング部門[EN13595])の認定
  • 地上最も安全なライディングデニム(PMJ談)
  • スリムフィット
  • ニープロテクター
  • ボタンフライ(ボタン閉め)

ジーンズと一体になっているマジックテープ部があり、基本的にはそこで裾を絞って丈を合わせることになるかと思います。そのように絞って股下に合わせると、当然ですが裾が結構たわむので見た目は良くないかもしれません。(上手くブーツにインしたらたわみは目立たなくなるかも)

引用元:amazon

ジッパーではなくボタンフライです。

引用元:amazon

ニーグリップのしやすさは革パンには及ばない。

引用元:amazon

トリプルレイヤー構造×トワロンストレッチのモデル

トリプルレイヤー構造×トワロンストレッチ

引用元:PMJ

デニム・トワロンストレッチ・裏地の三層構造のモデル。CE規格の摩耗耐久テストは4.4秒

【PMJ】ダカール

  • カジュアルなオフロードにも使える
  • オフロードのロングブーツでもきれいにブーツイン
  • ダカールはウエストは細く絞られ、ヒップと太もも部分は少しゆったり目
  • ストレッチが効いていてやわらかめの生地感
  • ジップフライ(ファスナー閉め)

ストレッチが効いているので初めて履いた時点で既に馴染んでいる感がある。

引用元:amazon

デザインは買ってから気が付きましたが、線状のダメージ加工があります。最後、個人の問題だと思いますがプロテクターの材質が肌に合わず凄くかぶれます。インナーを履かないと大変です。

引用元:amazon

後ろポケットはダミーなので何も入らない。

引用元:amazon

【PMJ】カフェレーサー

  • ウォッシュ加工とストレッチの効いたデニム生地により、体に柔らかく馴染み、履き心地が非常に良いデニム
  • クラシックなデザイン
  • CoolMax®を織り込んだ生地は通気性・吸水速乾性が高い
  • ボタンフライ(ボタン閉め)

【PMJ】サンティアゴ

  • スリムフィットのカーゴパンツ
  • 細身に履きたい人やブーツインを好む人にオススメ
  • サイドと後ろポケットはボタンフラップ付き
  • サンティアゴはPMJの中では股上が浅めのモデル
  • ジップフライ(ファスナー閉め)

裾に関しては伸ばせば足の踵を覆う位長いですがライディングシューズを履けばシューズ上でダブつく程度、バイクに跨がれば丁度いい長さです。

引用元:amazon

夏は他のパンツと同じ我慢な感じだよ

引用元:amazon

この品質で20000円って、コスパよくないです?

引用元:amazon

【PMJ】スキニー レディース

  • スーパーストレッチが効いたモデル
  • スキニーフィットなのでブーツインが楽チン
  • ジップフライ(ファスナー閉め)

ストレッチが効いていて動きやすいです。

引用元:amazon

ライディングジーンズですが重さもなく普段のジーンズと差は感じられません。

引用元:amazon

ワンサイズ下げて正解でした。

引用元:amazon

【PMJ】サンティアゴレディ

  • スリムフィットのレディース向けカーゴパンツ
  • ストレッチ入りでスリムフィットなカーゴパンツ
  • テーパードの効いたシルエット
  • ブーツインが楽チン
  • 内股の切り替えステッチやバックの飾りポケットがデザインのアクセント
  • ジップフライ(ファスナー閉め)

ストレッチも適度にきいていて、とても履きやすくて、何と言ってもシルエットがとても綺麗…!

引用元:amazon

汗をかくと、とても内側が張り付くし、夏はダメだな…

引用元:amazon

初めて履いて6時間バイクに乗っただけで、お尻のところに毛玉が…

引用元:amazon

シングルレイヤー構造×ティテックスプロのモデル

シングルレイヤー構造×トワロン

引用元:PMJ

デニム糸とトワロン繊維を混ぜたティテックスプロの一層構造のモデル。CE規格の摩耗耐久テストは4.2秒

【PMJ】デウス DEUX

  • ブランド提供の「オリジナルモデル」と、身長172cm以下の方を考慮したジャペックス別注「Jモデル」の2種類
  • 通気性のある柔らかい履き心地
  • 足元にかけ細くなるテーパードシルエット
  • デウスはウエストが細く、ヒップと太もも部分はゆったり、足首にかけて細くなりテーパードが効いています
  • ブーツアウトが最適ですが、裾幅は狭めなのでブーツインも可能
  • ジップフライ(ファスナー閉め)

購入にあたりプロテクターが嵩張る感じは無かったので、HPでも紹介されていたように自分が着ているジーンズのサイズと同等の長さで問題なかったです。

引用元:amazon

プロテクターも尻・膝に設置してあり、走行時の安心感がとても向上しました。

引用元:amazon

ソフトプロテクターなので安全性はそこそこですが、単純にデニムとして気に入りました。

引用元:amazon

シングルレイヤー構造×ティテックスのモデル

シングルレイヤー構造×ティテックス

引用元:PMJ

デニム糸とトワロン繊維を混ぜたティテックスの一層構造のモデル。CE規格の摩耗耐久テストは2.1秒。PMJのエントリーモデル

【PMJ】ニューライダー

  • PMJデニムのエントリーモデル
  • PMJ独自開発の生地T-Tex®を使用
  • ニューライダーはウエストが適度に絞られ、ヒップと太もも部分はゆったり目
  • 足首にかけて細くなりテーパードが効いています

まとめ

いかがでしたでしょうか。PMJのバイク用ライディングパンツについて網羅的に解説しました。

バイクは下半身で乗るもの、特にニーグリップに大きく関わるパンツは重要な装備。良いパンツを選べればより楽しく、楽に、遠くまで走ることができます。

この記事が少しでもそのお手伝いができたのであれば嬉しく思います。

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