okoんにちは！okomoto店長のオコモトです！
この記事にたどり着いた方は
という方ではないでしょうか。
ちなみにバイクに乗ってもモテません。料理教室に通いましょう。
詳しくは下の詳細記事を読んでみてください
この記事では
ということについて解説していきます。
おしゃれなバイクはこれ！ほい！SR！ほい！エストレア！
という記事とは一線を画す内容ですので着いてこられる方のみ読み進めて下さい。
この記事を書いている人はゴリゴリのバイクウエアでツーリングや膝スリを楽しんでいる系のライダーです。「バイクに乗るときのおしゃれと普段着のおしゃれを混同していない系ライダー」です。
バイクに乗る気のおしゃれとは安全性や機能美、質感と少々のデザインです。乗っているバイクの車種は諸事情により非公開ですが984ccのアメリカ製のスポーツバイクです。
- おしゃれなバイクとは？
- きれいめカジュアル【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- アメカジ【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- スーツ【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- モード【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- ノームコア 【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- スポーツミックス【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- ストリート【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- KTM 690デューク 690 DUKE KTM【ストリート男子】
- アウトドア【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- トラッド【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- サーフ【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- アクシスZ ヤマハ【おすすめの125ccスクーター】
- ロック【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- フォークロア【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- ヒップホップ【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- お兄系、ホスト系【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- ミリタリー【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
- 全バイクの中でもっともおしゃれなバイク
- まとめ
おしゃれなバイクとは？
おしゃれなバイクはこれ！ほい！SR！ほい！エストレア！ほいほい！ハーレー！
というのは
おしゃれ服はこれ！ほい！モード系のシャツ！ほい！モード系のパンツ！ほいほいモード系の靴！
というのと同じくらい雑な表現だと思います。とてもおしゃれな人が書いたとは思えないものです。
なぜならば「何をお洒落と感じるか」は人それぞれ違うから。
お洒落のジャンルは細分化されているのでそれぞれに合ったバイクを紹介なければ、おしゃれの多様性、人類の多様性を否定していることになりかねません。
おしゃれなバイクというキーワードで検索する方の多くは「生き方として洒落ている」「心意気が洒落ている」ということではなく「ファッションとして洒落ている」という検索意図を持っていると思うので、ここからは
というファッションジャンル別に、それぞれに合ったおしゃれなバイクを紹介していきます。
あなたのおしゃれとバイクのすり合わせをしていってね！
きれいめカジュアル【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
ヴァレンティノ、wjk、ジェームス・パース、Nハリウッド、ラルディーニ、アタッチメント、ディースクエアード、ジル・サンダーなどを好むきれいめカジュアル男子ライダーにはSRがおすすめ。
（秒でSR出たよ・・・）
SR400 ヤマハ【きれいめカジュアルのおすすめ】
今年の初乗りはマーブルビーチ🏖帰省ラッシュか渋滞＿( _´˙꒳˙)_ﾍﾟｼｮ#SR400#マーブルビーチ pic.twitter.com/Xrv3Z2Ecll
— 大阪の宮崎@SR400 (@SRwithMiyazaki) January 3, 2022
言わず知れた中型クラシックタイプ地球代表。とは言え、もともとはトラッカー、スクランブラー的な立ち位置でデビューしたバイクです。
クラシックのまま乗っても良し、アメリカン、トラッカー、カフェレーサーなど色んなバイクに変身できるバイクです。
カスタムパーツ点数でいうと一番？日本でもっともカスタムされた車両ではないかと思っています。
ライバル車はCB400SSですが、「カスタムしたい人はSR」「そのままかライトカスタムで乗る人はCB400SS」という感じで住み分けていたような気がします。
SRの方が圧倒的に人気でしたが・・・。
| 価格 | 605000円 |
| エンジン | 空冷単気筒 |
| 排気量 | 399cc |
| 車両重量 | 175kg |
| 最大出力 | 24PS |
| 最大トルク | 2.9kgf･m |
| 変速機形式 | 5速 |
| ホイールベース | 1410mm |
| キャスター角 | 27°40′ |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2085×750×1110 |
| シート高 | 790mm |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| カタログスペック燃費 | 40.7km/L |
| 実燃費 | 26km/L |
| 実燃費での航続可能距離 | 312km |
| 最高速 | 148km/h |
| パワーウエイトレシオ | 7.29kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 60.3kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 25,208円/PS |
きれいめカジュアルにマッチするクラシック系のバイクは下の記事を読んでみてね。色んな排気量から探せるよ。
アメカジ【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
ロンハーマン、トッドスナイダー、ラルフローレン、ビズビム、ロッキーマウンテン、エンジニアド・ガーメンツなどを好む男子には250TRがおすすめ。
250TR カワサキ【アメカジおしゃれ男子】
名前 : 新米Rider
— R (@rider50691113) March 6, 2020
性別 : 男
年齢 : 26
住み : 埼玉
身長 : 180
車種 : 250TR
足つき : いいですよ(車高上げたい)
好き : ドライブ、ツーリング、キャンプ、洋服、夏
一言 : 景色見ながらトコトコ走るの最高です#バイク乗りとして軽く自己紹介#バイク乗りと繋がりたい #250TR pic.twitter.com/gi3e3t8W9H
スクランブラーやトラッカーのようでもありますし（というか名前がトラッカー）、僕はFTRやTWのようなストリート系という認識が強いです。
1970年に発売された250TRバイソンというカワサキのバイクを模しています。このバイクは2ストロークでバリバリ走れるデュアルパーパスモデルでした。
| 価格 | 388000円 |
| エンジン | 空冷単気筒 |
| 排気量 | 249cc |
| 車両重量 | 146kg |
| 最大出力 | 19PS |
| 最大トルク | 1.84kgf･m |
| 変速機形式 | 5速 |
| ホイールベース | 1420mm |
| キャスター角 | 28° |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2100×870×1095 |
| シート高 | 775mm |
| 燃料タンク容量 | 6.6L |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| カタログスペック燃費 | 41.0km/L |
| 実燃費 | 28km/L |
| 実燃費での航続可能距離 | 184.8km |
| 最高速 | 131km/h |
| パワーウエイトレシオ | 7.68kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 79.3kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 20,421円/PS |
スーツ【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
エルメネジルドゼニア、トムフォード、ハケットロンドン、キートンブリオーニ、アルマーニ、ベルルッティ、ラルディーニなどえを好むスーツ系のジェントルマンにはRnineTがおすすめ。
RnineT BMW【スーツのジェントルマン】
rninet納車からの変遷。格好良さと乗り辛さは比例する。#BMW #rninet pic.twitter.com/ic9mLXjsLM
— 甘党 (@10ama10) January 3, 2022
R nineTは比較的最近のバイクなのですが、クラシックなネイキッド、そして伝統のボクサーツインを積んでいるので「今最もBMWらしいBMW」ではないかと思っています。遠目でみるとカフェっぽくもあるクラシカルで伝統的なデザインですが、近くで見るとアルミパーツが使われていたりと最新のバイクだということがわかります。カスタムの幅が広く、BMWらしさをもった空油冷ボクサーツインのR nineT、どんなシーンも楽しく駆け抜けていけそうなバイクです。
ちなみにと無クルーズも映画の中で乗っています。
| 価格 | 2094000円 |
| エンジン | 空油冷ボクサーツイン |
| 排気量 | 1169cc |
| 車両重量 | 222kg |
| 始動方法 | セル |
| 最大出力 | 110PS |
| 最大トルク | 12.13kgf・m |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ホイールベース | 1476mm |
| キャスター角 | 不明 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2105×870×1060 |
| シート高 | 805mm |
| 燃料タンク容量 | 18ℓ |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| カタログスペック燃費 | 18km/ℓ※WMTCモード値 |
| 実燃費 | 19km/ℓ |
| 実燃費での航続可能距離 | 342km |
| 最高速 | 不明 |
| パワーウエイトレシオ | 2.01kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 18.3kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 19,036円/PS |
モード【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
コムデギャルソン、サンローラン、ヴァレンティノ、ディオール・オム、バレンシアガ、ジバンシイなどが好きなモード系男子にはスラクストンRSがおすすめ。
スラクストンRS トライアンフ【モード系男子】
納車しました!
— herusuke(´°ε^`)ゝ (@shimonadamisora) February 6, 2021
トライアンフ スラクストンRS
乗りこなせるようになるかな
見合う乗り手になりたいな
末永くよろしく(´°ε^`)ゝ#スラクストン#スラクストンRS pic.twitter.com/Rl8ivQ90yi
ボンネビルT120の上位モデルスクラクストンRの上位モデルのさらに上位モデル、つまりトライアンフのクラシックバイクの最上位モデルです。
「スラクストン」はイギリスのサーキットの名前です。
| 価格 | 1920500円 |
| エンジン | 水冷バーチカルツイン |
| 排気量 | 1200cc |
| 車両重量 | 217kg |
| 最大出力 | 105PS |
| 最大トルク | 11.4kgf･m |
| 変速機形式 | 6速 |
| ホイールベース | 1415mm |
| キャスター角 | 22.8° |
| 全長×全幅×全高(mm) | 不明×745×1030 |
| シート高 | 810mm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| カタログスペック燃費 | 不明 |
| 実燃費 | 20km/L※ |
| 実燃費での航続可能距離 | 280km |
| 最高速 | 210km/h |
| パワーウエイトレシオ | 2.06kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 19.0kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 18,290円/PS |
ちなみにトム・クルーズも映画の中でこのバイクに乗っています！
ノームコア 【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
ジェームス・パース、ラグ&ボーン、ニールバレット、ジルサンダーなどを好むノームコア系のメンズにはスヴァルトピレン250かヴィットピレン250がおすすめ。
SVARTPILEN250 スヴァルトピレン250 ハスクバーナ【ノームコア男子】
秋だね〜、気持ちいいよ。#ルサンバレー #ハスクバーナ #ハスクバーナモーターサイクルズ #svartpilen250 #コスモス #秋桜 pic.twitter.com/2dXzQ5Zjc4
— ルサンバレー (@lucernvalley) October 21, 2020
ハスクバーナも日本独自の250ccバイクを出してくれています。エンジンはDUKE250と同じものですがタンク容量が極端に小さいなどの違いがあります。
オフロードバイクで有名なハスクバーナは現在KTM傘下ですが、BMW傘下になったときにNUDAというBMW F800をベースにしたオンロードモデルを作っていました。
KTMの傘下になってDUKEシリーズで同じことを行ったということかと思います。
VARTPILEN（スヴァルトピレン）はスウェーデン語で「黒い矢」という意味で、世の中黒がいれば白があるわけで、「白い矢」がVITPILEN（ヴィットピレン）と言います。
「黒い矢」のSVARTPILEN（スヴァルトピレン）はバーハンドルでオフロードタイヤを履いています。「白い矢」のVITPILEN（ヴィットピレン）はセパハンでオンロードタイヤを履いています。
この記事では日本でデビューしているSVARTPILEN250について掲載しています。
| 価格 | 599000円 |
| エンジン | 水冷単気筒 |
| 排気量 | 248.8cc |
| 車両重量 | 153kg |
| 始動方法 | セル |
| 最大出力 | 30PS |
| 最大トルク | 2.4kgf・m |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ホイールベース | 1357mm |
| キャスター角 | 25° |
| 全長×全幅×全高(mm) | 不明 |
| シート高 | 835 |
| 燃料タンク容量 | 9.5ℓ |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| カタログスペック燃費 | 不明 |
| 実燃費 | 30km/ℓ （同エンジンのDUKEから推測） |
| 実燃費での航続可能距離 | 285km |
| 最高速 | 不明 |
| パワーウエイトレシオ | 5.1kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 63.7kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 19,966円/PS |
スポーツミックス【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
ラコステ、ソフネット、アディダス、HBA、Y-3、リーボック、ジバンシイ、ナイキ、プーマ、デサントなどを好むスポーツミックス男子にはモタード全般がおすすめ。特にハデハデにステッカーチューンを施したモデルがおすすめです。
KAWASAKI DトラッカーX 【スポーツミックス男子】
コダックみたいな色のバイク買いました#納車#DトラッカーX pic.twitter.com/Hl85HzFCus
— け一と (@The_K_t) September 7, 2019
| 価格 | 542000円 |
| 排気量 | 249cc |
| 車両重量 | 138kg |
| 始動方法 | セル |
| 最大出力 | 24PS |
| 最大トルク | 2.1kgf・m |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ホイールベース | 1420mm |
| キャスター角 | 25.5° |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2130×795×1125 |
| シート高 | 860mm |
| 燃料タンク容量 | 7.7ℓ |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| カタログスペック燃費 | 40.0km/ℓ |
| 実燃費 | 30km/ℓ |
| 実燃費での航続可能距離 | 231km |
| 最高速 | 140km/h |
| パワーウエイトレシオ | 5.75kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 65.7kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 22,583円/PS |
ストリート【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
マルセロ・バーロン、HBA、ファセッタズム、ジバンシイ、ジュン・ジー、ソフネット、ネオンサインなどストリート系男子にはDUKE690がおすすめ。
KTM 690デューク 690 DUKE KTM【ストリート男子】
#今乗ってるバイクで言われたこと
— (有)のらきむ輪業 (@norakim675) August 28, 2019
並走する知人から
シートが高くて馬に乗ってるみたいw#KTM #KTMJ #Duke690 pic.twitter.com/ePgBl8NFqc
この排気量帯の最新のDUKEは790ですが、情報が多く、中古車も多く出回っていrうという理由でここでは1世代前の2016年発表DUKE5のDUKE690について記載していきます。一部のSuperDUKEを除いて、DUKEは単気筒エンジンの「軽い」「小さい」という特性を最大限活かしている「軽い」「小さい」バイクです。
400cc以上の単気筒のバイクは「ビッグシングル」と呼ばれますが、現在のビッグシングルというジャンルで最も成功しているシリーズといえます。シングルでもKTMのバイクは無類の性能の高さを誇っているので、広い意味で言えば「KTMはもっとも単気筒エンジンで成功しているメーカー」といえます。
| 価格 | 825000円 |
| エンジン | 水冷単気筒 |
| 排気量 | 690cc |
| 車両重量 | 148.5kg |
| 始動方法 | セル |
| 最大出力 | 73.4PS |
| 最大トルク | 7.55kgf・m |
| 変速機形式 | 6速 |
| ホイールベース | 1466±15mm |
| キャスター角 | 25°‘ |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2186×843×1165 |
| シート高 | 835mm |
| 燃料タンク容量 | 14ℓ |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| カタログスペック燃費 | 記載なし |
| 実燃費 | 22km/ℓ |
| 実燃費での航続可能距離 | 308km |
| 最高速 | 不明 |
| パワーウエイトレシオ | 2.02kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 19.6kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 11,239円/PS |
アウトドア【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
ノースフェイスサミット、カナダグース、イーグル、フェザーフレンズ、ムスト、ナイジェル・ケーボンなどアウトドア系男子にはTIGER 800がおすすめ。
タイガー800 トライアンフ 【アウトドア男子】
バイクに乗って波チェック！#タイガー800 #トライアンフ #トライアンフタイガー #波チェック #サーフィン pic.twitter.com/SwtOkdgiKO
— AlohaSpirit (@AlohaSpirit10) November 25, 2020
タイガー850、900よりも少し排気量は小さいです。車名の排気量と実際の排気量が完全に一致している稀有なバイクですね。
キャストホイールとスポークホールの違いなど複数のラインナップがあります。数字は最も価格が安いTIGER 800 XRXについて記載しています。
| 価格 | 1644500円 |
| エンジン | 水冷並3気筒 |
| 排気量 | 800cc |
| 車両重量 | 200kg |
| 最大出力 | 95PS |
| 最大トルク | 8.06kgf･m |
| 変速機形式 | 6速 |
| ホイールベース | 1530mm |
| キャスター角 | 23.4° |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2215×795×1350 |
| シート高 | 810mm |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| カタログスペック燃費 | 不明 |
| 実燃費 | 20km/L |
| 実燃費での航続可能距離 | 380km |
| 最高速 | 不明 |
| パワーウエイトレシオ | 2.10kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 24.8kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 17,310円/PS |
トラッド【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
スーツ系と棲み分けが難しいですが、バーバリー、トムブラウン、ミスタージェントルマン、エディフィス、フランクリンマーシャル、ラルフローレン、マッキントッシュ、ブルックスブラザーズ、ビームス、シップス、トミーヒルフィガーなどを好むトラッド系メンズにはコマンド961がおすすめ。
コマンド961 ノートン【トラッド系メンズ】
ノートンのコマンド961カフェレーサーってバイクウルトラかっこE( ´:ω:` ) pic.twitter.com/6KsKI0kY5b
— わたる@関東SR組®︎ (@tarutarukonitan) May 21, 2016
イギリスのバイクメーカーでロイヤルエンフィールドよりも1年あとにバイクの製造を開始しました。本家のロイヤルエンフィールドが倒産していることを考えると現存する世界最古のバイクメーカーなのかもしれません。ただ価格が高いだけではなく、しっかりオーリンズのサスやブレンボを履いたりしています。にしても高いですが・・・。
クラシックバイクの超ハイブランドです。
| 価格 | 3315600円 |
| エンジン | 空油冷バーチカルツイン |
| 排気量 | 961cc |
| 車両重量 | 218kg |
| 最大出力 | 80PS |
| 最大トルク | 7.5kgf･m |
| 変速機形式 | 5速 |
| ホイールベース | 1420mm |
| キャスター角 | 24.5 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2050×759×1120 |
| シート高 | 813mm |
| 燃料タンク容量 | 17L |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| カタログスペック燃費 | 不明 |
| 実燃費 | 不明 |
| 実燃費での航続可能距離 | 不明 |
| 最高速 | 不明 |
| パワーウエイトレシオ | 2.72kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 29.0kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 41,445円/PS |
サーフ【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
ロンハーマン、TMT、フリーシティ、オスクレン、ティーシエスエス、ディースクエアード、サタデーズサーフニューヨーク、アグ、デウスエクスマキナ、ダブルティー、アロハサンデーなどを好むサーフ系の男子にはMT03がおすすめ。ちなみにガチのサーファーにはアクシスZが超おすすめ。
MT-03 ABS ヤマハ【サーフ系男子】
この日のために貯金して1年。
— ハタハタ@MT-03 (@deerbeer_mt03) February 14, 2021
納車しました！#mt03#YAMAHAが美しい pic.twitter.com/KBx0LZ35E9
YZF-R3のカウルなしバージョン、MT25の排気量多めバージョンがMT-03です。
R3に合わせて倒立フォーク、ギアポジション表示付きのメーター、LEDヘッドライトなど豪華装備を持っています。
| 価格 | 654500円 |
| エンジン | 水冷並列2気筒 |
| 排気量 | 320cc |
| 車両重量 | 169kg |
| 始動方法 | セル |
| 最大出力 | 42PS |
| 最大トルク | 3.0kgf・m |
| 変速機形式 | 6速 |
| ホイールベース | 1380mm |
| キャスター角 | 25°00′ |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2090×755×1070 |
| シート高 | 780mm |
| 燃料タンク容量 | 14ℓ |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| カタログスペック燃費 | 41.3km/ℓ |
| 実燃費 | 26km/ℓ |
| 実燃費での航続可能距離 | 364km |
| 最高速 | 170km/h |
| パワーウエイトレシオ | 4.02kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 56.3kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 15,583円/PS |
ガチサーファーにおすすめ
アクシスZ ヤマハ【おすすめの125ccスクーター】
YAMAHA AXIS Z (2020) | タンデムスタイルhttps://t.co/qqtZtheQFd#YAMAHA #アクシスZ #インプレッション #スクーター #タンデムスタイル #バイク #ビギナー pic.twitter.com/HDd5OLgF83
— タンデムスタイル (@tandemstyle) January 5, 2022
最強の性能を誇る125ccスクーターです。「安くて性能が高い」というバイクはだいたいスズキから出るものですが、スクーターの取り扱いが多いヤマハがそのノウハウを出してそんな「最強スクーター」を販売しています。
| 価格 | 247500円 |
| メットイン容量 | 37.5ℓ |
| エンジン | 空冷単気筒 |
| 排気量 | 124cc |
| 車両重量 | 100kg |
| 最大出力 | 8.2PS |
| 最大トルク | 0.99kgf･m |
| ホイールベース | 1275mm |
| キャスター角 | 26°30′ |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1790×730×1145 |
| シート高 | 770mm |
| 燃料タンク容量 | 5.5L |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| カタログスペック燃費 | 58.0km/L |
| 実燃費 | 46km/L |
| 実燃費での航続可能距離 | 253km |
| 最高速 | 94.6km/h |
| パワーウエイトレシオ | 12.1kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 101kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 30,182円/PS |
ロック【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
ユリウス、バックラッシュ、サンローラン、シェラック、スローガン、99%IS、ディーゼルブラックゴールドなどを好むロック系男子にはスカウトがおすすめです。
スカウト インディアン【ロック男子】
Choose your ride. #Indian Motorcycle
— インディアン モーターサイクル (@indian_japan) November 1, 2019
Photo by Tank Machine.
.
.
.#スーパーカーの日 #インディアン #スカウト #バイク #オートバイ #ライダー #ランボルギーニ #アヴェンタドール あと2ヶ月 pic.twitter.com/pLQdRB6blr
元祖アメリカンバイクメーカーのインディアンのバイクですね。ハーレーよりも２年早く創業し、アメリカで初めてVツインのバイクを作りました。１９５３年に倒産しましたが、蘇っては倒れたり誰か物になったりを繰り返して現在に至ります。
そんなフラフラした古いメーカーなので性能がクソかというと全然そんなことはなく、特に馬力の面ではとても強いです。
無骨なハーレー兄さんと比べるとケロケロっとした可愛くも思えるデザイン、カラーリングがあるのも好印象です。肩肘張らずに余裕がある感じがしますね。
アメリカンらしいアメリカン、しかもアメリカンの元祖ということで通が乗るバイクだと思います。
| 新車価格 | 1920000円 |
| エンジン | 水冷V型2気筒 |
| 排気量 | 1133cc |
| 乾燥重量 | 254kg※ |
| 始動方法 | セル |
| 最大出力 | 94PS |
| 最大トルク | 9.8kgf・m |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ホイールベース | 1575mm |
| キャスター角 | 29° |
| 全長×全幅×全高(mm) | 不明 |
| シート高(mm) | 650mm |
| 燃料タンク容量 | 12.5ℓ |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| カタログスペック燃費 | 記載なし |
| 実燃費 | 20km/ℓ |
| 実燃費での航続可能距離 | 250km |
| 最高速 | 不明 |
| パワーウエイトレシオ | 2.70kg/ps※ |
| トルクウエイトレシオ | 25.9kg/kgf・m※ |
| パワー円レシオ | 20,425円/PS |
フォークロア【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
コモリ、アンユーズド、kolor、ロンハーマン、ジプシー&サンズ、ユナイテッドアローズ、ビームス、ノンネイティブ、などを好むフォークロアなメンズにはW800がおすすめです。
W800 カワサキ【フォークロアなメンズ】
#w800
— COM (@COM82900471) January 9, 2022
走り出した瞬間に声が出た😆
たまらん楽しい😁
今おじいちゃんに声掛けられた😊 pic.twitter.com/1vtcAPCQbo
W650の排気量を大きくしたモデル。
スポーツバイクの多くは大排気量のものが先にあって、それを模した小排気量モデルが販売されることがほとんどですが、Wの場合は最初にエストレア→W650→W800と徐々に排気量を上げています。
メグロK3のベース車両。
| 価格 | 850000円 |
| エンジン | 空冷バーチカルツイン |
| 排気量 | 773cc |
| 車両重量 | 221kg |
| 最大出力 | 52PS |
| 最大トルク | 6.3kgf･m |
| 変速機形式 | 5速 |
| ホイールベース | 1465mm |
| キャスター角 | 26° |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2135×925×1120 |
| シート高 | 770mm |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| カタログスペック燃費 | 30.0km/L |
| 実燃費 | 22km/L |
| 実燃費での航続可能距離 | 330km |
| 最高速 | 185km/h |
| パワーウエイトレシオ | 4.25kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 35.0kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 16,346円/PS |
ヒップホップ【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
adidas YEEZY、シュプリーム、ジバンシイ、HBA、マルセロ・ブロン、ヴェルサーチなどが好きなヒップホップ系男子にはフュージョンがおすすめです。
フュージョン ホンダ【ヒップホップ男子】
ポリッシャー＆ハードコート#ツヤテカ #CN250 #MF02#FUSION #HELIX #SPAZIO#HONDA #フュージョン pic.twitter.com/XzGLR5t94A
— たけすん (@tartojun) November 21, 2019
ビッグスクーター界の先駆者。1986年に発売され、海外モデルもでるなどしたのち1997年に生産終了。
その後ビッグスクーターブームが起こったため長い眠りから起こされて2003年に復活しました。
ビッグスクーターブーム当時は他の車種とは一線を画すデザインで非常に人気があり、「ゥエッサイカスタム」を施せる唯一の車両でした。
収納はシート下ではなく、車両後方のトランクだったので「後続車にしか見えないモニター」「後続車向けのスピーカー」などを詰め込めれていた車両が多かったです。
当時は「ノーマルだと一番ダサく、カスタムすると一番かっこいい」というスクーターとして散々カスタムされていました。
ノーマルでシート高がベタベタに低かったので女性の方にも人気でした。
光物やオーディオを積んだハーレーを見ると当時を思い出します。
| 価格 | 499000円 |
| メットイン容量 | 38ℓ |
| エンジン | 水冷単気筒 |
| 排気量 | 244cc |
| 車両重量 | 169kg |
| 最大出力 | 19PS |
| 最大トルク | 2.1kgf･m |
| ホイールベース | 1625mm |
| キャスター角 | 28°00′ |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2265×745×1355 |
| シート高 | 665mm |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| カタログスペック燃費 | 40.0km/L |
| 実燃費 | 26km/L |
| 実燃費での航続可能距離 | 312km |
| 最高速 | 124km/h |
| パワーウエイトレシオ | 8.89kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 80.4kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 26,263円/PS |
お兄系、ホスト系【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
クロムハーツ、ルイヴィトン、バルマン、ジバンシイ、アルマーニ、サンローランなどを好むお兄系、ホスト系なメンズにはマジェスティがおすすめです。
マジェスティ ヤマハ【お兄系、ホスト系】
平成最後のバイク#YAMAHAは美しい #マジェスティC #バイク好きと繋がりたい #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある生活 pic.twitter.com/0IWEkqA23t
— れいれい (@Vue1Vv) April 30, 2019
ビッグスクーターブームの中心にいたマジェスティCはモデルチェンジを行い、形を変え、2016年に生産終了になりました。
日本独自のビッグスクーター文化を支えた名車ですが、当時のユーザーは爆音を垂れ流して遊んでいたのでビッグスクーターがバイク乗りに嫌われる原因になった名車でもあります。それはバイクではなくユーザーのモラルの問題なのですが・・・。
そう考えると当時のビッグスクーター乗りと現代のハーレー乗りには同じものを感じてしますね。
5連メーターを装備したマジェスティCですが、ユーザーの年齢層が低くなりすぎたので晩年はおとなしいメーターになっていたりしました。もともと落ち着いた大人をターゲットにしたバイクなので、原点に立ち返ろうとしたのだと思います。
ベルマスクというものがあってのぉ
| 価格 | 669000円 |
| メットイン容量 | 60ℓ |
| エンジン | 水冷単気筒 |
| 排気量 | 249cc |
| 車両重量 | 188kg |
| 最大出力 | 19PS |
| 最大トルク | 2.2kgf･m |
| ホイールベース | 1550mm |
| キャスター角 | 27°00′ |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2175×770×1185 |
| シート高 | 700mm |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| カタログスペック燃費 | 38.0km/L |
| 実燃費 | 26km/L |
| 実燃費での航続可能距離 | 312km |
| 最高速 | 130km/h |
| パワーウエイトレシオ | 9.89kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 85.4kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 35,210円/PS |
ミリタリー【おしゃれメンズ×おしゃれバイク】
アルファ、アヴィレックス、フィデリティ、ヒューストン、スピワックなどを好むミリターリー系男子にはScrambler Sixty2がおすすめ。
Scrambler Sixty2 スクランブラー シックスティー2 ドカティ【ミリタリー男子】
山はちょっと色付いてました。
— ZEN (@Zens44yo) October 16, 2018
もうすぐ見ごろかな#DUCATI#ドゥカティ #scrambler#sixty2#笹谷峠 pic.twitter.com/TCB5sj0fSk
スクランブラーとは簡単に言うと「昔のオフロード車」です。ドカティが初めてスクランブラータイプのバイクを発表したのが1962年でしたので、それにちなんでSixty2という車名になっています。
普通自動二輪免許で乗ることができるドカティは僕の知る限り400SSとモンスター400と合わせて3台だけなのでとても希少な400ドカティです。
| 価格 | 920000円 |
| エンジン | 空冷L型2気筒 |
| 排気量 | 399cc |
| 車両重量 | 183kg |
| 始動方法 | セル |
| 最大出力 | 40PS |
| 最大トルク | 3.5kgf・m |
| 変速機形式 | 6速 |
| ホイールベース | 1460mm |
| キャスター角 | 24° |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2150×850×1165 |
| シート高 | 770mm |
| 燃料タンク容量 | 14ℓ |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| カタログスペック燃費 | 不明 |
| 実燃費 | 25km/ℓ |
| 実燃費での航続可能距離 | 350km |
| 最高速 | 160km/h |
| パワーウエイトレシオ | 4.57kg/ps |
| トルクウエイトレシオ | 52.2kg/kgf・m |
| パワー円レシオ | 23,000円/PS |
全バイクの中でもっともおしゃれなバイク
あなたにとって全てのバイクの中で最もおしゃれなバイクは「あなたがかっこいいと思う、おしゃれだと思う、気に入ったバイク」です。
そして、そのバイクを不安なくコントロールし、安全運転をしていればあなたにとってだけでなく、周りからみてもかっこよくおしゃれに見えます。
人の目を気にしてバイクを選ばずに、自分が好きなバイクに乗ってスキルを伸ばしていくことがもっともおしゃれなバイクを手に入れる最短手段です。
人の評判、周りの目が気になるかもしれませんが、まずは心のまま、あなたの感受性のままバイクを選びましょう。バイクはどんなときも自分のために乗るのが最高です。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
おしゃれなバイクを探している、バイク乗りとしてこれからおしゃれになっていくであろうあなたのためにファッションジャンルとシンクロさせておしゃれなバイクを紹介しました。
この記事には全然おしゃれなバイクが乗っていないーーーー！！！
と感じたあなたは僕と感受性が違うだけです。そんな方こそ自分の感受性に従ってバイク選びをしてみてくださね。
コメント