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CBR250R中古車の注意点、値段の相場、レッドバロンでの上手な買い方

CBR250R中古車の注意点、値段の相場、レッドバロンでの上手な買い方バイク車種解説
okomoto

okoんにちは!okomoto店長のオコモトです!

この記事にたどり着いた方は、

こんな方向けの記事です。
  • CBR250Rを中古車で購入しようとしている
  • CBR250R中古車ならではの注意点が知りたい
  • CBR250Rの値段の相場を知りたい
  • 少しでも安く、少しでも状態のいいCBR250Rを買いたい
  • レッドバロンでの上手な買い方を知りたい

という方ではないでしょうか。
CBR250Rは比較的古いバイクなので中古でしか手に入れることができませんが、ルックス、排気量的に初心者の方の初めてのバイクに選ばれやすいナイスバイクです。
新車であればディーラーに行って、

okoko

このバイクくださいな!

と言えば最高の状態のバイクを購入することができますが、中古車は個体ごとに状態が異なるので少しでも安く、少しでも状態のいいバイクを選ぶとなる経験と注意点の勉強が必要になります。
この記事は初めてのバイクにCBR250Rを選ぶ、まったく経験のない、勉強方法もわからない初心者の方のために、CBR250Rを中古で購入する際の注意点を網羅的に解説するものです。

この記事では、

この記事でわかること
  • ホンダCBR250Rとはどんなバイク?
  • CBR250Rを中古購入する時の注意点
  • リコール情報
  • 故障しやすいところ
  • CBR250Rの値段の相場
  • CBR250Rをレッドバロンで上手に買う方法

ということについて解説していきます。

ホンダCBR250Rとはどんなバイク?

Ninja 250Rの対抗車種として販売されたバイク。グローバルモデルとして作られたので生産はタイで行われました。そのお陰で本体価格は低く設定され入門用のバイクとして人気を博しました。
昔からのバイクファンからは「単気筒エンジンのバイクがCBRを名乗るとは何事か」との反発もありましたが順調に売れました。
初期型はVFRシリーズに似せたデザインでしたが、2代目からはCBRに似せた2眼ライトのデザインに変更されました。
ちなみに1987年に発売され、その後レーサーレプリカブームの中心になった4気筒のCBR250Rと名前は同じですが中身は全くの別物です。

価格498960円
エンジン水冷単気筒
排気量249cc
車両重量164kg
最大出力29PS
最大トルク2.3kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1380mm
キャスター角25°30′
全長×全幅×全高(mm)2035×720×1120
シート高780mm
燃料タンク容量13L
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費50.1km/L
実燃費32km/L
実燃費での航続可能距離416km
最高速142km/h
パワーウエイトレシオ5.65kg/ps
トルクウエイトレシオ71.3kg/kgf・m
パワー円レシオ17,205円/PS

CBR250Rを中古購入する時の注意点

CBR250Rを中古購入する時の注意点

CBR250Rを中古購入する際の注意点をいくつか紹介します。

リコール情報

リコールとは製品の欠陥をメーカーが公表し、無償修理することです。リコールの無料修理に期限はないので、購入時に「ここのリコールって対応済みですか?」と店員さんに確認しましょう。

騒音ラベル

騒音ラベルに加速騒音値が正確に記載されていません。そのため、協定規則第41号の技術的な要件に適合しません。ラベルを貼り替えるだけの対応。

車体番号・製作期間など

MC41-1400002~MC41-1600608(平成26年3月5日~平成29年6月9日)


始動装置(スターターマグネチックスイッチ)

エンストして再始動できない、または、スターターマグネチックスイッチの回路が短絡して火災に至るおそれ。

車体番号・製作期間など

MC41-1401613~MC41-1402313(平成26年4月18日~平成26年5月8日)

故障しやすいところ

CBR250Rの故障しやすいところ
  • 走行中のエンスト

結構洒落にならないトラブル。原因は不明らしいです。ニュートラルスイッチでは?という記事を見つけたので貼っておきます。ホンダからの「エンブレに頼った走りをするんじゃない」という命がけのメッセージかもです。

中古バイク購入時の注意点

CBR250Rに限らず、どんな車種でも中古車を購入する場合の注意点をまとめて載せておきます。CBR250R特有の注意点と併せてチェックして見てください。

中古バイクを購入するときの23の注意点
  • 年式に対する走行距離と外観に違和感はないか
  • 左右から見てフレームと他のパーツに不自然な隙間はないか
  • ステム、タンク、シート、リアフェンダーの中心は一直線上にあるか
  • フレームに凹みはないか
  • ハンドルにひっかかりはないか
  • ハンドルロックのストッパーに傷はないか
  • ダストシシールにヒビはないか
  • 車体を前後に揺らしてもインナーチューブにオイルが滲まないか
  • フォークに曲がりはないか
  • インナーチューブに錆はないか
  • ローダウン仕様ではないか
  • アイドリングは安定しているか
  • オイル漏れはないか
  • 吹け上がりに問題はないか
  • ボアアップしていないか
  • タンク内に錆はないか
  • 燃料フィルターはついていないか
  • タンクに凹みはないか
  • タイヤに溝はあるか
  • タイヤにヒビはないか
  • タイヤの製造日は古すぎないか
  • ブレーキディスクの凸凹は走行距離に対して自然か
  • スプロケットのギザギザは走行距離に対して自然か

それぞれの詳細は下の記事で解説しています。わからない項目があれば確認してみてください。

CBR250R値段の相場

CBR250R値段の相場

中古バイクの価格は走行距離やカスタム、年式や状態など複雑な要素が絡んで決定されますが、おおよその目安としてCBR250R中古車の相場は35万円程度(記事執筆時)とのことです。

参考:webike

CBR250Rをレッドバロンで上手に買う方法

CBR250Rをレッドバロンで上手に買う方法

中古車を購入する方法はディーラーで認定入庫車を購入する・チェーン店で購入する・個人経営のバイクショップで購入する・個人売買で購入するという4つの方法があります。
多くの初心者の方は比較的値段が落ち着いていて、保証があり、ツーリング先のトラブルにも対応してもらいやすいチェーン店で購入されるかと思いますので、業界最大手のレッドバレロンでの上手な中古CBR250Rの買い方について解説します。

レッドバロンのCBR250Rの在庫はインターネットで検索できない

レッドバロンのCBR250Rの在庫はインターネットで検索できない

レッドバロンの在庫はインターネットで確認することができません。レッドバロン社内のイントラネットでのみ閲覧が可能です。

イントラネットとは?

イントラネットとはインターネットと同様「ネットワーク」のことを指します。インターネットが「ネットワーク同士を接続した超巨大なネットワーク」であるのに対して、イントラネットは組織内でのみ構築された閉ざされたネットワーク環境です。

レッドバロンでは常時53000代の在庫を抱えているので、希望するCBR250Rをすべて確認することは不可能ですし、在庫車両の情報はパソコンのモニターで確認するのではなく、1台1台プリントアウトし、1枚1枚確認しなければなりません。

値段の予算を軸に話さない

お買い物である以上、もっとも大事なのは値段ですが、先に「60万円がマックスの予算です」などと伝えると55万円~65万円くらいの幅の在庫車両が紹介され、最終的に予算ギリギリのバイクを購入する流れになります。

okoko

こっちは初めてバイクを買う素人、相手は歴戦の営業さんだもんね・・・

走行距離を軸に話す

走行距離を軸に話す

話の軸、スタートにするのは値段の次に重要な走行距離がおすすめです。レッドバロンでCBR250R探しするときは、

レッドバロン攻略の流れ
  • 車種と買ってはいけない年式を絞っておく
  • 最悪の年式以外で8000km前後の走行距離の車両を5台ほどピックアップしてもらう
  • カラーやカスタムで気になるものを出してもらう
  • 「商談中」にしてもらい実車を見に行くか、取り寄せをしてもらう
  • 実車を確認して購入
  • 迷いがあるなら持ち帰る

という方法がおすすめです。
詳しい方法、考え方は下の記事で解説しています。

まとめ

いかがでしたでしょうか。
CBR250Rを中古で購入するときの注意点などについて解説しました。
数カ月後にはあなたがCBR250Rと気持ちのいい風を感じていることと思います。

このサイトは「読めば誰でもバイクベテランになれる奇跡のサイト」をコンセプトに作成しています。あなたのバイクライフを豊かなものにしたいのであれば是非最初の記事から順番に流し読みして頂ければと思います。

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