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ZZR250中古車の注意点、値段の相場、レッドバロンでの上手な買い方

ZZR250中古車の注意点、値段の相場、レッドバロンでの上手な買い方 バイク車種解説
オコモト
オコモト

okoんにちは!okomoto店長のオコモトです!

この記事にたどり着いた方は、

こんな方向けの記事です。
  • ZZR250を中古車で購入しようとしている
  • ZZR250中古車ならではの注意点が知りたい
  • ZZR250の値段の相場を知りたい
  • 少しでも安く、少しでも状態のいいZZR250を買いたい
  • レッドバロンでの上手な買い方を知りたい

という方ではないでしょうか。
ZZR250は比較的古いバイクなので中古でしか手に入れることができませんが、ルックス、排気量的に初心者の方の初めてのバイクに選ばれやすいナイスバイクです。
新車であればディーラーに行って、

オココ
オココ

このバイクくださいな!

と言えば最高の状態のバイクを購入することができますが、中古車は個体ごとに状態が異なるので少しでも安く、少しでも状態のいいバイクを選ぶとなる経験と注意点の勉強が必要になります。
この記事は初めてのバイクにZZR250を選ぶ、まったく経験のない、勉強方法もわからない初心者の方のために、ZZR250を中古で購入する際の注意点を網羅的に解説するものです。

この記事では、

この記事でわかること
  • カワサキZZR250とはどんなバイク?
  • ZZR250を中古購入する時の注意点
  • リコール情報
  • 故障しやすいところ
  • ZZR250の値段の相場
  • ZZR250をレッドバロンで上手に買う方法

ということについて解説していきます。

カワサキZZR250とはどんなバイク?

250ccで唯一のツアラーです。250ccの中ではホイールベースが長く、車重も重いので直進安定性に優れています。
ZZRシリーズの中で唯一の2気筒モデル。これを4気筒で出していたら価格がエライことになっていたのだと思います。

価格489000円
エンジン水冷並列2気筒
排気量248cc
車両重量168kg
最大出力35PS
最大トルク2.2kgf・m
変速機形式6速
ホイールベース1400mm
キャスター角26°30′
全長×全幅×全高(mm)2050×700×1125
シート高760mm
燃料タンク容量17L
燃料の種類レギュラー
カタログスペック燃費42.0km/L
実燃費22km/L
実燃費での航続可能距離374km
最高速164km/h
パワーウエイトレシオ4.8kg/ps
トルクウエイトレシオ76.3kg/kgf・m
パワー円レシオ13,971円/PS

ZZR250を中古購入する時の注意点

ZZR250を中古購入する時の注意点

ZZR250を中古購入する際の注意点をいくつか紹介します。

リコール情報

リコールとは製品の欠陥をメーカーが公表し、無償修理することです。リコールの無料修理に期限はないので、購入時に「ここのリコールって対応済みですか?」と店員さんに確認しましょう。

確認すべきZZR250のリコール
  • フロントブレーキのディスクプレートのワッシャー、皿バネ欠品

フロントブレーキのディスクプレートのワッシャー、皿バネ欠品

車体番号・製作期間など

EX250H-086465~EX250H-086508(平成15年 2月20日 ~平成15年3月5日)

故障しやすいところ

ZZR250の故障しやすいところ
  • アイドリングが不安定(二次エアー吸い込み)

中古バイク購入時の注意点

ZZR250に限らず、どんな車種でも中古車を購入する場合の注意点をまとめて載せておきます。ZZR250特有の注意点と併せてチェックして見てください。

中古バイクを購入するときの23の注意点
  • 年式に対する走行距離と外観に違和感はないか
  • 左右から見てフレームと他のパーツに不自然な隙間はないか
  • ステム、タンク、シート、リアフェンダーの中心は一直線上にあるか
  • フレームに凹みはないか
  • ハンドルにひっかかりはないか
  • ハンドルロックのストッパーに傷はないか
  • ダストシールにヒビはないか
  • 車体を前後に揺らしてもインナーチューブにオイルが滲まないか
  • フォークに曲がりはないか
  • インナーチューブに錆はないか
  • ローダウン仕様ではないか
  • アイドリングは安定しているか
  • オイル漏れはないか
  • 吹け上がりに問題はないか
  • ボアアップしていないか
  • タンク内に錆はないか
  • 燃料フィルターはついていないか
  • タンクに凹みはないか
  • タイヤに溝はあるか
  • タイヤにヒビはないか
  • タイヤの製造日は古すぎないか
  • ブレーキディスクの凸凹は走行距離に対して自然か
  • スプロケットのギザギザは走行距離に対して自然か

それぞれの詳細は下の記事で解説しています。わからない項目があれば確認してみてください。

ZZR250の値段の相場

ZZR250の値段の相場

中古バイクの価格は走行距離やカスタム、年式や状態など複雑な要素が絡んで決定されますが、おおよその目安としてZZR250中古車の相場は30万円程度(記事執筆時)とのことです。

参考:webike

ZZR250をレッドバロンで上手に買う方法

ZZR250をレッドバロンで上手に買う方法

中古車を購入する方法はディーラーで認定入庫車を購入する・チェーン店で購入する・個人経営のバイクショップで購入する・個人売買で購入するという4つの方法があります。
多くの初心者の方は比較的値段が落ち着いていて、保証があり、ツーリング先のトラブルにも対応してもらいやすいチェーン店で購入されるかと思いますので、業界最大手のレッドバレロンでの上手な中古ZZR250の買い方について解説します。

レッドバロンのZZR250の在庫はインターネットで検索できない

レッドバロンのZZR250の在庫はインターネットで検索できない

レッドバロンの在庫はインターネットで確認することができません。レッドバロン社内のイントラネットでのみ閲覧が可能です。

イントラネットとは?

イントラネットとはインターネットと同様「ネットワーク」のことを指します。インターネットが「ネットワーク同士を接続した超巨大なネットワーク」であるのに対して、イントラネットは組織内でのみ構築された閉ざされたネットワーク環境です。

レッドバロンでは常時53000代の在庫を抱えているので、希望するZZR250をすべて確認することは不可能ですし、在庫車両の情報はパソコンのモニターで確認するのではなく、1台1台プリントアウトし、1枚1枚確認しなければなりません。

値段の予算を軸に話さない

お買い物である以上、もっとも大事なのは値段ですが、先に「60万円がマックスの予算です」などと伝えると55万円~65万円くらいの幅の在庫車両が紹介され、最終的に予算ギリギリのバイクを購入する流れになります。

オココ
オココ

こっちは初めてバイクを買う素人、相手は歴戦の営業さんだもんね・・・

走行距離を軸に話す

走行距離を軸に話す

話の軸、スタートにするのは値段の次に重要な走行距離がおすすめです。レッドバロンでZZR250探しをするときは、

レッドバロン攻略の流れ
  • 車種と買ってはいけない年式を絞っておく
  • 最悪の年式以外で8000km前後の走行距離の車両を5台ほどピックアップしてもらう
  • カラーやカスタムで気になるものを出してもらう
  • 「商談中」にしてもらい実車を見に行くか、取り寄せをしてもらう
  • 実車を確認して購入
  • 迷いがあるなら持ち帰る

という方法がおすすめです。
詳しい方法、考え方は下の記事で解説しています。

まとめ

いかがでしたでしょうか。
ZZR250を中古で購入するときの注意点などについて解説しました。
数カ月後にはあなたがZZR250と気持ちのいい風を感じていることと思います。

このサイトは「読めば誰でもバイクベテランになれる奇跡のサイト」をコンセプトに作成しています。あなたのバイクライフを豊かなものにしたいのであれば是非最初の記事から順番に流し読みして頂ければと思います。

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コメント

  1. ともくん より:

    zzr250は400、600と共通車体ではないですよ。

    • okomoto okomoto より:

      ともくん様
      ご指摘超ありがとうございます。「400と600が同じなことを書こう書こう」と思っていたら飛んでもねーことを書いていました。助かりました!ありがとうございます!!

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