okoんにちは！okomoto店長のオコモトです！
この記事にたどり着いた方は
という方ではないでしょうか。
この記事では
ということについて解説していきます。
バイクのスポーツタイヤとは？
「スポーツタイヤ」というのはタイヤの1ジャンルのようなもので、各タイヤメーカーのツーリングタイヤとハイグリップタイヤの中間にラインナップされているタイヤです。
距離依存の寿命が長く、濡れた路面にも強いツーリングタイヤと、路面を噛む力（グリップ力）が強いハイグリップタイヤのいいとこ取りをしたのがスポーツタイヤと呼ばれるタイヤのカテゴリです。
バイクのスポーツタイヤの特徴
| ツーリング タイヤ | スポーツ タイヤ | ハイグリップ タイヤ | |
| 寿命 | ☆☆☆ | ☆☆ | ☆ |
| ドライグリップ | ☆ | ☆☆ | ☆☆☆ |
| ウエットグリップ | ☆☆☆ | ☆☆ | ☆ |
| 旋回性能 | ☆ | ☆☆ | ☆☆☆ |
| 溝の数 | ☆☆☆ | ☆☆ | ☆ |
| 温度依存 | ☆ | ☆☆ | ☆☆☆ |
| 価格 | ☆ | ☆☆ | ☆☆☆ |
ツーリングタイヤ、スポーツタイヤ、ハイグリップタイヤの性能を乱暴にわかりやすくまとめると上の表の用な感じになります。
ツーリングに向いているツーリングタイヤとスポーツ走行に向いているハイグリップタイヤの中間の性能を持つのがスポーツタイヤです。乱暴にわかりやすく図解すると下の図のような構造を持つので「ツーリングとスポーツライディングの両方をこなすことができる」ということになっています。
スポーツタイヤのセンター部分は寿命が長いツーリングタイヤ、サイド部分はコーナリング時のグリップ力が高いハイグリップタイヤのような作りになっています。
スポーツタイヤに履き替える際の注意点
夢のようなタイヤね！完璧な存在！ツーリングタイヤの耐摩耗性を持ちつつ、ハイグリップタイヤのようにグイグイ曲がっていけるのね！
と思うかもしれませんが、世の中そんなうまい話はありません。
グイグイ曲がるにはグリップ力も大事ですが、それ以上に大事なのがタイヤの形、いわゆるプロファイル（断面形状）です。
正直、公道でバイクを気持ちよく走らせるにはツーリングタイヤでも十分なグリップ力を発揮します。
ツーリングタイヤでも膝擦りはできるし、ズリズリスライドしてしまう・・・なんてことはほとんどないよ。
公道走行において、ツーリングタイヤとハイグリップタイヤの圧倒的な違いはプロファイルの違いからくる「曲がりやすさ」です。
丸みを帯びたツーリングタイヤはある程度走行できるラインが決められているような曲がり方をするのに対して、（極端に表現すると）鋭角な形をしているハイグリップタイヤは走行できるラインの選択肢が圧倒的に多いです。
スポーツタイヤのプロファイルはツーリングタイヤ寄りなので、「ハイグリップタイヤのような曲がり方」をすることは不可能だと思います。
スポーツタイヤやツーリングタイヤは円を描いて曲がる感じ。ハイグリップタイヤはカクカクっと鋭角に曲がる感じ。
乱暴にわかりやすく図解するとこんな漢字です。
ツーリングタイヤよりは曲がりやすいスポーツタイヤですが、ハイグリップタイヤのコーナリングはハイグリップタイヤでしか再現できないということは知っておきましょう。
寿命もツーリングタイヤよりは短いしね。良く言えば万能、悪く言えば中途半端。
でも、その万能さ、中途半端さがばっちりハマるライダーはとても多いんです！
スポーツタイヤを履くべきバイク乗り
スポーツタイヤを全力でおすすめできるライダーはズバリ
です。
バイクの楽しみ方は様々です。その中でもバイクならではの楽しみ方、バイクでしか楽しめないものに「ライディング」があります。
バイクに乗ってるんだからみんなライディングを楽しんでいるんじゃないの？
純粋に「バイクを操作すること」を楽しんでいるライダーは結構少ないと思いますよ！
あなたがもしも現在ツーリングタイヤを履いていて、
という方にはスポーツタイヤがおすすめです。
こういう人はハイグリップタイヤを履けばいいと思うよ。
それでもいいんですが、「スポーツタイヤのセンターよりサイドのスリップサインが先に出る」という状態になってからでもいいと思います！
ツーリングタイヤからハイグリップに履き替えると「マジか！タイヤでこんなに走りが変わるのか！」的な感動は1回、間にスポーツタイヤを挟めば感動は2回味わえるのじゃ！！
各社おすすめのスポーツタイヤ比較と紹介
スポーツタイヤのことがなんとなくわかってきた？ここからは各タイヤメーカーのスポーツタイヤを紹介するからイメージを膨らませてね。
それぞれ簡単に紹介します。
ロッソ3 PIRELLIのスポーツタイヤ
- 寿命は8000km前後が多い
- レーシーなタイヤが多いPIRELLIの中では珍しくバランスタイプなので初ピレリでも安心
- ツーリングよりもスポーツライディングが多い方におすすめ
- トレッドパターンは少々うるさい
パイロットパワー5 MICHELINのスポーツタイヤ
- 寿命は7000km前後が多い
- スポーツタイヤカテゴリーではドライグリップはやや低い（公道では十分だが）
- スポーツ走行よりツーリングの割合が多い方におすすめ
ロードスポーツ2 DUNLOPのスポーツタイヤ
- 16000km持ったというインプレもありますが平均値は10000kmくらい
- ウエットでの安心感が高い
- スポーツ走行よりツーリングの割合が多い方におすすめ
S22 ブリヂストンののスポーツタイヤ
- 寿命は10000km前後が多い
- コーナリングはまったり系
- ドライグリップ、ウエットグリップのバランスが良い
- 安心感を持ちながらコーナリングしたいライダーにおすすめ
- （リアは）シンプルでかっこいいトレッドパターン
スポーツ走行重視ならロッソ3
ミシュランマンが好きならパイロットパワー5
ライフ重視ならロードスポーツ2
雨の日もツーリングするならS22
・・・という感じ？
上から順に試してみようか！！
いろんなメーカー、いろんな種類のタイヤを履くとバイクライフに厚みが増すよ！
まとめ
いかがでしたでしょうか。
個人的にはツーリングタイヤよりもスポーツ走行よりで、ハイグリップタイヤよりも寿命が長い素敵なスポーツタイヤカテゴリタイヤについて解説しました。
現在ツーリングタイヤを履いていて、ライディングに興味のあるライダーには超絶おすすめなカテゴリです。スポーツタイヤを履いてみて、「サイドのスリップサインが先にでてきてしまう・・・」という状況になったらハイグリップタイヤを検討してみてください。
この記事であなたのツーリングとスポーツ走行がちょうどいいバランスのところに落ち着いたのであれば嬉しく思います。
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