定番のフューエルワン？最強のおすすめバイクガソリン添加剤は？入れすぎない方法や効果を解説!!

この記事にたどり着いたあなたは、

という方ではないでしょうか。
この記事では、かなり詳細にバイク用のガソリン添加剤を解説しています。記事自体がかなり長くなってしまったので先にこの記事の結論をお伝えします。

という選び方でガソリン添加剤を購入し、エンジンオイル交換のたびに、

1. ガソリンスタンドで、添加剤を計量して入れたあと、給油する
2. 高速道路を使用したツーリングへ行き、高回転を維持して走る
3. ツーリング途中のガソリンスタンドで、添加剤を計量して入れたあと、給油する
4. 帰宅したらエンジンオイル交換をする

という運用をすればバイクの調子を改善&維持でき、快適なバイクライフ&バイクの長寿命化に最大限ガソリン添加剤を利用することができます。

まず最初にあなたが一番気になっていると思われる、おすすめのガソリン添加剤から紹介します。

おすすめのバイクガソリン添加剤

バイク乗りに人気の高い、おすすめのガソリン添加剤を紹介します。
基本的に燃料タンクに入れるだけですが、典型的なタンク容量に対して添加剤を入れる量の目安を書いていきます。「あ、自分の計算合ってた」的な安心のためにお使いください。

ド定番のワコーズ・フューエルワン

ワコーズ・フューエルワン 1ml辺りのコスト	ガソリン1Lあたりのコスト
11.2円	112円

「ワコーズ・フューエルワン(Wako’s Fuel One)」は、日本のワコーズ株式会社が販売しているガソリン添加剤のブランド名です。ワコーズは、独自の技術で燃料に含まれる不純物を除去することで、エンジンをクリーンに保ち、燃費向上やパフォーマンスアップ、排ガス削減などの効果があるとされています。

ワコーズ・フューエルワンは、ガソリンタンクに添加するだけで簡単に使用でき、各種燃料に対応しています。また、車両メーカー推奨の添加剤としても知られており、多くの自動車メーカーと提携していることでも知られています。

ワコーズ・フューエルワンの効果

燃料ラインに堆積したワニス・デポジット・カーボンを強力にクリーンアップ。有害排気ガスや黒煙の低減・燃費改善・始動性改善・パワー回復・振動低減・アイドリングの安定化、水抜き効果。

ワコーズ・フューエルワンの入れ方・入れる量の目安

燃料が20L未満の場合は1%を超えないように添加しなければならないので軽量必須。

バイクの例	タンク容量例	フューエルワンを入れる量
大型ツアラー	25L	250ml
大型ネイキッド 大型アメリカン ハーレー	20L	200ml
スーパースポーツ 中型アドベンチャー	18L	180ml
中型ネイキッド 中型アメリカン	16L	160ml
ビッグスクーター 中型スポーツタイプ	14L	140ml
レブル250	11L	110ml
オフロード	7L	70ml
カブ	4L	40ml

ワコーズ・フューエルワンの頻度

• 4,000ｋｍ毎

ワコーズ・フューエルワンの口コミ

アドレスv125（CF4EA）5万キロのにタンク容量の都合上3回に分けて入れたけど1回目から明らかにエンジンご機嫌。

引用元：Amazon

１，燃料計が正常に戻った。
全く理由はわかりませんが、まだガソリンが3分の1も残っていてもレッドゾーンを示していた燃料計が改善され治ったっぽいです。
２，燃費向上した約平均１〜２キロ程度上がったと思います。
３，アイドリングの安定性が向上した。
４，エンジン音が気のせいかもしれないが静かになった。
５，始動性が良くなった。前から一発始動ではなかったが、寒い日でもエンジンのかかりが以前よりかなり良くなった。

引用元：Amazon

明らかにエンジンの動きがよくなり、スピードもでやすくなります。

引用元：Amazon

フューエルワン同等のPITWORK(ピットワーク) 燃料系洗浄剤 F-ZERO(エフゼロ)

PITWORK(ピットワーク) F-ZERO(エフゼロ) 1ml辺りのコスト	ガソリン1Lあたりのコスト
5.1円	51円

ワコーズのフューエルワンを日産車用に作ったガソリン添加剤。水抜き効果がないという点以外はフューエルワンと同じ成分でできています。

PITWORK(ピットワーク) F-ZERO(エフゼロ)の効果

燃料ラインに堆積したワニス・デポジット・カーボンを強力にクリーンアップ。有害排気ガスや黒煙の低減・燃費改善・始動性改善・パワー回復・振動低減・アイドリングの安定化。水抜き効果はなし。

PITWORK(ピットワーク) F-ZERO(エフゼロ)の入れ方・入れる量の目安

燃料が20L未満の場合は1%を超えないように添加しなければならないので軽量必須。

バイクの例	タンク容量例	フューエルワンを入れる量
大型ツアラー	25L	250ml
大型ネイキッド 大型アメリカン ハーレー	20L	200ml
スーパースポーツ 中型アドベンチャー	18L	180ml
中型ネイキッド 中型アメリカン	16L	160ml
ビッグスクーター 中型スポーツタイプ	14L	140ml
レブル250	11L	110ml
オフロード	7L	70ml
カブ	4L	40ml

PITWORK(ピットワーク) F-ZERO(エフゼロ)の頻度

• 4,000ｋｍ毎

PITWORK(ピットワーク) F-ZERO(エフゼロ)の口コミ

素人目にも何となくですが効果があるように感じます
10年落ちの私の車でもアクセルを踏んだ時の加速が明らかに違う！

引用元：Amazon

今までワコーズでしたが破格番のこれがコスト的にも中身が変わらないらしいので間違い無いでしょ

引用元：Amazon

フューエル1に続きこちらを購入
前回入れてから3000キロですか、燃料タンクが35なので半分投入。エンジン回転がスムーズに感じ、燃費はよくなっている。
経年車の方が体感しやすいと思う。

引用元：Amazon

コスパ最強のAZ FCR-62

格安ケミカルでお馴染みのAZ。みんカラ POTY(パーツオブザイヤー) 燃料添加剤/ガソリン車・ディーゼル車兼用部門、2年連続で1位取得した、評価の高いガソリン添加剤。ワコーズよりもPEAが多く配合されており、使用量が少量で済む上、価格もワコーズより安いので圧倒的なコスパを誇る。

AZ FCR-62 1ml辺りのコスト	ガソリン1Lあたりのコスト
3.6円	10.8円

AZ FCR-62の効果

独自処方のPEAを主成分としたガソリン添加剤。少量の添加で、効果抜群。高濃度洗浄剤がエンジン内部(吸気系、燃焼室)に蓄積されたデポジットを除去。ガソリン・ディーゼル用燃料の清浄、防錆、吸気系(吸気弁、吸気インポート、インジェクター)と燃焼室に蓄積されたデポジットの除去、有害排ガス(炭化水素、CO、Nox)の低減、燃料系統(燃料タンク、吸気系、燃焼室)の防錆、腐食防止。

AZ FCR-62の入れ方

バイク-5L毎に約15ml。バイクなどの、タンク容量が30L未満に使用する場合は0.3%以上添加してはいけない。

バイクの例	タンク容量例	AZ FCR-62を入れる量 0.3%の場合	AZ FCR-62を入れる量 5L毎に約15mlの場合
大型ツアラー	25L	75ml	75ml
大型ネイキッド 大型アメリカン ハーレー	20L	60ml	60ml
スーパースポーツ 中型アドベンチャー	18L	54ml	45ml
中型ネイキッド 中型アメリカン	16L	48ml	45ml
ビッグスクーター 中型スポーツタイプ	14L	42ml	30ml
レブル250	11L	33ml	30ml
オフロード	7L	21ml	15ml
カブ	4L	12ml	15ml

AZ FCR-62の頻度

走行距離が長い場合や、年数が経過している場合、2～3回連続してご使用することで、より効果が増します。連続使用のあとは、給油時3～5回に1回くらいの頻度で使用し、汚れの再付着を防止をするのがおすすめ。

AZ FCR-62の口コミ

満タンで、二回入れると、静かになりました、

引用元：Amazon

今までは某青いメーカーの何とか1を使用していましたがいかんせん高い。
こちらの商品は濃度が濃いので同じ量買っても入れる量が少なくて済む！
しかも確実に効果を感じる場面が。私はキャブのバイクを数台所持しており冬場は乗らないためフロート室のガソリンを抜かないとガソリンが腐って春には始動困難になります。
しかし、こちらの商品を事前に投入してエンジンをまわしそのまま放置して春を迎えても、、、エンジンがかかります！
最初は疑って何度か添加剤有無で比較しましたが結果は同じでした。
それ以降家にあるバイク、車、ガソリン、ディーゼル、全てに定期的に使っています。
こんなにコスパの良い添加剤はなかなか無いですね。

引用元：Amazon

コレを入れた時のオイル交換の排油を見ると解りますが、未添加の時に比べて真っ黒に汚れています。
なので一定のカーボン除去効果は有ると思います。

引用元：Amazon

ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナー

ヤマハ純正ガソリン添加剤。ヤマハのバイクにはこれか？？
計量カップが付属するのが地味に嬉しいポイント。

ヤマルーブ 1ml辺りのコスト	ガソリン1Lあたりのコスト
8.4円	25.2円

ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナーの効果

新車からの継続使用でエンジン性能を維持。エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復。特殊PEA(ポリエーテルアミン)を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、
吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物(カーボンデポジット)を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮。

ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナーの入れ方

ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15cc。

バイクの例	タンク容量例	ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナーを入れる量 （量はccもmlも同じ）
大型ツアラー	25L	75ml
大型ネイキッド 大型アメリカン ハーレー	20L	60ml
スーパースポーツ 中型アドベンチャー	18L	45ml
中型ネイキッド 中型アメリカン	16L	45ml
ビッグスクーター 中型スポーツタイプ	14L	30ml
レブル250	11L	30ml
オフロード	7L	15ml
カブ	4L	15ml

ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナーの頻度

ヶ月、又は3,000km毎の使用が効果的。

ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナーの口コミ

嫁のJOG-ZR（4st）のエンジンが突然かからなくなり行きつけのYAMAHAのお店に持って行ったところ、
「多分カーボンが原因でセルは回るけどエンジンが始動出来ない状況になってる」
そう説明をうけ、この商品を勧められました。フル満タンを2回に1度10CCを入れだしてから、
安定してエンジンがかかるようになりました。

引用元：Amazon

YAMAHAブランドなのでバイクには安心そうですが。
個人的にはAZが一番体感があったかも。

引用元：Amazon

フューエルワンが高いのでこっち買いました
バイクではなく
NDロードスターに使いましたが入れて満足ですね
日頃の歯磨きの感覚

引用元：Amazon

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シュアラスター ガソリン添加剤 LOOPループ パワーショット

アメリカの有名カーケアメーカーのガソリン添加剤。カーワックスが特に有名ですね。エンジンの中もピッカピカになるかも？
バイク専用というのは安心できますよね！
バイク専用なので、13L以上のタンクには丸丸1本入れられるのがとてもグッド！
ただし、4サイクル　ガソリンエンジン専用品です。2サイクルエンジンやディーゼル、ハイブリッドなどには使えないので自家用車とのシェアは限定的。

LOOPループ パワーショット 1ml辺りのコスト	ガソリン1Lあたりのコスト
9円	54.2円

シュアラスター ガソリン添加剤 LOOPループ パワーショットの効果

燃焼室、インジェクター、吸気バルブに付着した汚れを除去し、燃焼を促進することにより燃焼効率が高まりスムーズなアクセルレスポンスを回復。燃費悪化やアイドリング不調の原因となる汚れを除去し、ハードなカーボン＆スラッジまでも除去。エンジンコンディションを最適な状態に戻します。洗浄効果の高いPEAは増粘効果もあり、PEA濃度が高すぎるとオイルと混ざったときにオイルの粘度が上がり燃費が悪くなる危険があるため、LOOPはバランスの取れた濃度に調整し、さらに、PIBAを入れることで洗浄力を高めています。ピストンなどの可動部がスムーズに動くようになるので、アクセルレスポンスが良くなり、振動音が低減します。洗浄効果と潤滑効果によって『加速感』『パワー感』が得られます。

シュアラスター ガソリン添加剤 LOOPループ パワーショットの入れ方

13L~20Lのガソリンタンクにはこれ1本でOK。添加率0.4%～0.6%を守ってご使用ください。。

バイクの例	タンク容量例	LOOPループ パワーショットを入れる量 （0.6%の場合）
大型ツアラー	25L	150ml 1本（80mlでもOK）
大型ネイキッド 大型アメリカン ハーレー	20L	120ml 1本（80mlでもOK）
スーパースポーツ 中型アドベンチャー	18L	108ml 1本（80mlでもOK）
中型ネイキッド 中型アメリカン	16L	96ml 1本（80mlでもOK）
ビッグスクーター 中型スポーツタイプ	14L	84ml 1本（80mlでもOK）
レブル250	11L	66ml
オフロード	7L	42ml
カブ	4L	24ml

シュアラスター ガソリン添加剤 LOOPループ パワーショットの頻度

メーカーは定期的な使用を推奨していますが、具体的な走行距離や期間の指定はなし。

シュアラスター ガソリン添加剤 LOOPループ パワーショットの口コミ

燃料の給油時に入れてみたところ。アイドリング時の振動が軽減し安定した。また、出足がスムーズになり、エンジンがパワフルな感じになった。レギュラーエンジンでもこの様に変わるなら、次回も使ってみたいと思った。

引用元：Amazon

32,000㌔オーバーのDIO110の息つきが治ったみたいです。

引用元：Amazon

原付におちょこ一杯分ぐらいで、かなり走りがスムーズになります。
単気筒なので、より実感できるのかと。
残りは車へ。
フューエルワンより安いので再購入ありです。

引用元：Amazon

最強のガソリン添加剤

様々なガソリン添加剤を紹介したので、ついでに最強の添加剤をまとめてみましょう。

コスパ最強のガソリン添加剤

	ガソリン1Lあたりのコスト
フューエルワン	112円
F-ZERO	51円
FCR-62	10.8円
ヤマルーブ	25.2円
LOOP　パワーショット	54.2円

コスパはコストあたりのパフォーマンスですが、パフォーマンスは使ってみて体感したもらうとして、とりあえず比較しやすいコストだけ考えるとFCR-62が圧倒的ですね。フューエルワンの1/10以下のコストで使うことができます。

添加が最強に楽なガソリン添加剤

13L以上のガソリンタンクなら、1本使い切ってしまえるシュアラスター ガソリン添加剤 LOOPループ パワーショットは楽さ最強のガソリン添加剤と言えます。

多くの自動車に使える、汎用性最強のガソリン添加剤

4サイクルのガソリン車はもちろん、2サイクル、ディーゼル車、ハイブリッド・PHEV車などにも使用できるフューエルワンはバイク以外の自家用車にも使うことができ、汎用性最強と言えます。防錆効果はありませんが、コスト面ですぐれているフュエルワンのOEM、F-ZEROも良い選択。

バイクガソリン添加剤の効果

ガソリン添加剤にはエンジン内部をきれいに洗浄する効果があります。
通常、エンジン内部をきれいにするには、エンジンの分解&洗浄（オーバーホール）が必要で、高い費用がかかりますが、ガソリン添加剤はとても低い費用でエンジン内部を洗浄することができます。
他にも、ガソリンの酸化防止や、タンク内のサビ防止効果などがあります。
それぞれ簡単に解説します。

カーボン除去効果

カーボンは、燃焼室やバルブなどの部位に付着し、エンジンの性能を低下させる原因となります。ガソリン添加剤は、これらのカーボンを分解して除去する効果があります。

インジェクター清掃効果

清掃効果：ガソリン添加剤には、燃料噴射システムのインジェクターを清掃する効果もあります。インジェクターが汚れると燃焼効率が低下するため、添加剤による清掃は燃費向上にもつながります。

バルブ清掃効果

バルブには、燃焼室からの燃焼ガスが直接接触するため、汚れが付着しやすい傾向があります。ガソリン添加剤は、これらのバルブを清掃する効果もあります。

ガソリンの酸化防止効果

ガソリンは、空気中の酸素と反応することによって酸化します。この酸化によって生成されるガムや油膜が燃料系統やエンジン内部に付着すると、燃焼効率を低下させたり、エンジンの動作に悪影響を与える可能性があります。
ガソリン添加剤には、酸化防止剤が含まれており、酸化を抑制する効果があります。酸化防止剤は、ガソリンが酸化する前に反応して不活性な化合物に変化させることで、ガソリンの品質を保持する働きがあります。

防サビ効果

酸化防止剤には、金属腐食を抑制する効果もあります。ガソリンの中には、エンジン内部の金属部品を腐食させる可能性がある成分が含まれています。酸化防止剤は、これらの成分が金属部品に付着することを抑制することで、金属腐食を防止する効果があります。

バイクをピカピカに保つ方法はこちら

水抜き効果

ガソリン添加剤の中には、水抜き剤として機能するものがあります。この種類の添加剤は、燃料タンク内の水分を吸収し、エンジンに悪影響を与える可能性がある水分を取り除く効果があります。
タンク内の水分とガソリンが混ざりやすいように作用し、ガソリンと一緒に水分も燃焼させることで水抜きをすることができます。

古いガソリンの分解効果

一般的に、ガソリンは保存すると時間の経過とともに劣化し、燃料に含まれる揮発性化合物が蒸発してしまい、その結果、エンジンが始動しづらくなったり、パフォーマンスが低下したりすることがあります。このような劣化を防止するため、ガソリン添加剤を使用することが有効な方法とされています。

古いガソリンの分解に対しては、ガソリン添加剤が一定の効果を発揮する場合があります。例えば、古いガソリンには酸化物質が含まれており、これがエンジンに悪影響を与えることがありますが、一部のガソリン添加剤は、この酸化物質を分解することができます。

体感できることがあるガソリン添加剤の効果

エンジンのオーバーホールとは違い、エンジン内部がきれいになったことを確認することはできませんが、ガソリン添加剤の効果を体感することで効果を実感することができることがあります。

燃費向上効果

ガソリン添加剤には先述の通り、燃焼室や燃料噴射装置などの各部位を清浄に保つ効果があります。他にもエンジン内部の部品同士の摩擦を軽減する効果もあり、各部位がスムーズに動くようになるとバイクの燃費が向上することがあります。
また、一部の添加剤には、燃焼効率を向上させる効果があります。これにより、燃料をより完全に燃焼させることができ、燃費が改善されることがあります。

燃費計測方法はこちら

ノッキング解消効果

ノッキングとは、燃料が不完全燃焼を起こして爆発音が発生する現象のことで、エンジンに悪影響を与える可能性があります。

一部のガソリン添加剤には、このノッキングを防止する効果があります。例えば、オクタン価を高める添加剤や、エンジン内の炭素などの汚れを除去する添加剤などがその代表例です。

これらの添加剤を使用することで、燃焼がより完全になり、不完全燃焼が抑制されることで、ノッキングの発生を防止できる場合があります。

アイドリング安定効果

ガソリン添加剤には、アイドリング安定効果があると宣伝されることがあります。アイドリング安定効果とは、エンジンのアイドリング時にエンジンの回転が安定していて、揺れが少なくなることを指します。

一部のガソリン添加剤には、燃焼効率を向上させる効果があり、これによってアイドリング時にもエンジンの回転が安定するとされています。また、燃焼室や燃料噴射装置などの各部位を清浄に保つ効果があるため、アイドリング時にエンジンの動作に影響を与える、例えば燃料噴射装置の詰まりなどを予防することができる場合があります。

トルクアップ効果

ガソリン添加剤には、トルクアップ効果があると宣伝されることがあります。トルクとは、エンジンの回転数に関係なく、車輪を回す力を指します。つまり、トルクアップ効果とは、エンジンから発生する力を増加させることで、加速や走行性能の向上を目指すものです。

一部のガソリン添加剤には、燃焼効率を向上させる効果があり、これによってエンジンから発生する力が増加するとされています。また、エンジン内の摩擦を減少させる効果がある添加剤もあり、これによってエンジンの回転がスムーズになり、トルクがアップするとされています。

トルクって何？はこちら

入れすぎ厳禁！バイクガソリン添加剤の入れ方

ガソリン添加剤の効果を最大限発揮する入れ方を紹介します。
ガソリン添加剤に含まれる洗浄成分PEA（ポリエーテルアミン）は難燃性なので、規定量以上に入れすぎると逆に燃焼効率が悪くなり、エンジンが吹けなくなったり、カブるような症状が出ます。
そのまま走行するのはエンジンに悪影響なので、入れすぎた場合は一度ガソリンを抜かなければならないと言われているほど…。

また、PEAの濃度が高いと、エンジンオイルの粘土が高くなり、エンジンオイルの潤滑がうまくいかなくなったりするそうです。

洗浄効果の高いPEAは増粘効果もあり、PEA濃度が高すぎるとオイルと混ざったときにオイルの粘度が上がり燃費が悪くなる危険があるため、

引用元：シュアラスター

添加剤を入れてからガソリンを入れないと入れすぎと同じことになる

適当に添加剤を入れると、添加剤が薄い部分と濃い部分に分かれてしまう可能性があるので注意が必要。薄い部分は「添加剤の効果がでない」程度で済みますが、濃い部分は「入れすぎと同じ」くらいのダメージを起こすかも知れません。

やばい入れ方

というのは以ての外ですよね。PEAの濃度が高すぎてエンジンが掛からないと思いますし、本当にオーバーホールが必要な状況になるかもしれません。

よくある想像力が足りない入れ方

よくあるパターンが、

というもの。添加剤を入れた後に、バイクを前後左右に揺らしてガソリンと添加剤を混ぜる努力をしている方も多いですが、それだけの動きで何リットルもある液体がきちんと混ざるかは甚だ疑問です。
うまくまざらないと、添加剤の濃い部分が発生し、エンジンにとっては添加剤を入れすぎたのと同じ瞬間が訪れることになるかもしれません。

一晩寝かす入れ方

時間は多くのことを解決してくれることは真実ですが、添加剤に関してもそれを適用し、

と、「一晩経てば混ざっているだろう精神」に任せる方法もあまりよい方法とは思えません。

おすすめの入れ方

なにも考えず、自動で確実にガソリンと添加剤が混ざってくれる入れ方は、

です。
最初にガソリン添加剤を入れ、そのあとガソリンを入れれば、給油の勢いで撹拌され、確実に混ぜることができます。

給油時に本品を全量入れ、その後満タンまで給油して下さい。

引用元：メーカーによる説明

趣味人のガソリンの入れ方の作法はこちら

入れすぎないように添加量はしっかり測るのがおすすめ

大容量のタンクがある自動車に添加するときは、ガソリン添加剤丸々1本使えるので気にしなくてもよいですが、バイクのタンクに入れる場合は1本使い切ることはありません。
ガソリン添加剤は「タンク容量（ガソリンの容量）の○%添加すること」とアナウンスされているので、入れる量を計算して、なるべくしっかり測っていらたほうがいいです。

バイクガソリン添加剤を入れる頻度やタイミング

添加剤を入れる頻度やタイミングについて解説します。

ロングツーリング中

高回転、一定の速度、長距離を走行した時にガソリン添加剤の効果はもっとも高まるとされているので、その条件を満たす高速道路を走るツーリングの際に入れるのがおすすめ。
いつもよりも1つ下のギアで、走行車線をブーンと走っていきましょう。

高速道路の走り方はこちら

2回続けて入れると効果が高まる

ガソリン添加剤を初めて使うときは、連続して2回使用すると効果が高まるとアナウンスされています。
一回目は汚れを浮かせて、2回目で吹き飛ばす感じでしょうか。

頻度はオイル交換の直前

先述の通り、ガソリン添加剤はエンジンオイルを劣化させると言われているので、エンジンオイル交換前の頻度で添加剤を使うのがおすすめ。

メンテナンス頻度はこちら

冬眠などしばらく乗らなくなる直前

ガソリンの酸化防止や、タンク内のサビ防止のために、長期間バイクに乗らなくなる冬眠前にガソリン添加剤を入れておくのもおすすめ。

バイクの冬眠方法はこちら

ハイオクにガソリン添加剤を入れても意味がない？

一般的に、ハイオク（高オクタン価ガソリン）にガソリン添加剤を入れても、その効果は限定的であるとされています。なぜなら、ハイオク自体が高いオクタン価を持ち、既に燃料の効率やパフォーマンスが最適化されているからです。また、ハイオクガソリン自体にエンジン洗浄効果が付与されている場合もあるためです。

ただし、燃料に含まれる不純物や汚れなどによって、エンジンに悪影響を及ぼすことがあります。そのため、ガソリン添加剤を使用することで、燃料システムをクリーンに保ち、エンジンのパフォーマンスを維持することができます。また、ガソリン添加剤には、燃費向上や排ガス削減などの効果がある場合もあります。
しかし、ハイオクを使用している場合、燃費向上やエンジンのパフォーマンスアップなどの効果をより実感するためには、ガソリン添加剤よりも、定期的なエンジンオイル交換やエアフィルターの清掃、タイヤの適正空気圧など、車両のメンテナンスを適切に行うことが重要かもしれません。

ちなみに僕がガソリン添加剤を使用し、燃費向上やアイドリングの安定を体感したバイクはハイオク指定のバイクです。

まとめ

いかがでしたでしょうか。

という選び方でガソリン添加剤を購入し、エンジンオイル交換のたびに、

1. ガソリンスタンドで、添加剤を計量して入れたあと、給油する
2. 高速道路を使用したツーリングへ行き、高回転を維持して走る
3. ツーリング途中のガソリンスタンドで、添加剤を計量して入れたあと、給油する
4. 帰宅したらエンジンオイル交換をする

という使い方をすればあなたのバイクの寿命と調子は劇的に良くなるかもしれません。

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