okoんにちは！okomoto店長のオコモトです！
この記事にたどり着いた方は
という方ではないでしょうか。
この記事は実際に400ccバイクの車検がなくなる裏技を紹介するものでも、将来的に400ccの車検がなくなるかもしれないことを示唆する内容でもありません。
ただ、400ccの車検代がほとんど気にならなくなるかもしれないという内容、つまり考え方を解説する記事です。
気持ちの問題で前向きになれることが多い、僕のような単純な方は読んでみて下さい。
この記事では
ということについて解説します。
400ccバイクの車検代、実は月々602.916円だけ【400cc車検がなくなる考え方】
カリカリカスタムのSR400乗りてーわー。車検がない250ccクラスから選ぶとクラブマンくらいしかねーしなー。クラブマンは古すぎるよなぁ・・・。400ccに車検がなかったら買えるのになぁ・・・。車検代捻出する自信ねーわ・・・。400が生産終了になった代わりにヤマハはSR250ccだせや！
ホンダからGB350がでたじゃない！
車検あんだろーがよー！350ccじゃあよー！！
（これがピエンってやつかーピエン）
そんなあなただけにここだけの情報！車検代は月々約600円で済みますよ！400ccの車検がなくなるのと同じレベルですよ！
いきなり怪しげなネットビジネスみてーな入り方してんじゃねーよ！そんなうまい話信じるわけねーだろ！
車検代が600円程度で済む根拠を解説します。
まずバイクの車検を通す方法は2つ
の2つです。
ショップに依頼して400ccのバイクの車検を通す費用
一般的にはショップに依頼して車検を通して貰う方法が多いと思います。
ショップさんによって事務手数料は変動しますが、「車検を通す」ということだけを考えるとその費用は
| 整備料 | 簡単な点検のみ。ショップによって変動 | 6000円 |
| 法定点検料 | 車検に義務付けられている点検 | 25000円 |
| 事務手数料 | ショップによって変動 | 3000円 |
| 法定費用 | 重量税・自賠責・検査手数料(印紙代) | 15230円 |
| 合計 | 49230円 |
こんな感じです。
ショップで車検を通しても月々の費用はわずか2000円程度なんです！400ccの車検がなくなるのと同じレベルですよ！
月のアルバイト2時間増やすだけじゃん！！
ユーザー車検で自分で400ccバイクの車検を通す費用
自分で検査場にバイクを運転していき、諸々の手続きを自分で行うのがユーザー車検。
光軸調整を車検場近くの整備工場に依頼するかどうか、バイクの初年度登録からの年数によって重量税印紙代で多少費用は変動しますが、400ccのバイクをユーザー車検に通したときの費用は
| 項目 | 費用 |
| 検査登録印紙 | 1300円 |
| 審査証紙 | 400円 |
| 重量税印紙 | 3800円～5000円 |
| 自賠責保険 | 9270円(24カ月) |
| 光軸調整 | 1回目の検査に落ちたら2000円程度 |
| 合計 | 14470円～17970円 |
こんな感じになります。
もっとも安い場合で14470円。
まじか・・・月のアルバイト1時間増やしただけでお釣りくるわ・・・・
下道日帰りツーリングのガソリン代にもならない金額なんです！400ccの車検がなくなるのと同じレベルですよ！
ユーザー車検について具体的な方法は下の記事で解説しています。
いや、そんなはずないわ！400ccは車検があるからお金がかかるってみんな言ってるもん！
250ccが車検がないから維持費が安い！400ccは車検があるから維持費が高い！
ではなぜあなたが「400ccは車検があるから維持費が高い」と考えているのかを考えていきましょう。
先に答えをお伝えすると「メンテナンス費用と車検費用を一緒に考えているから」です。
400ccバイクの車検代が高額に感じる理由はメンテナンスと重なるから【400cc車検がなくなる考え方】
バイクのメンテナンスは距離に依存するものと期間に依存するものがあります。
| 消耗品 メンテナンス | コスパ | 一般的な時期 | okomoto時期 | パーツ費用 | 交換工賃 |
| 各部注油 | self | 洗車後 | 洗車後 月一回 ツーリング後 | 少額 | サービス |
| エンジンオイル | shop | 6000km 6ヶ月 | 3000km 3ヶ月 | 4000円 | 1000円 |
| オイルフィルター | shop | 12000km 1年 | 6000km 6ヶ月 | 2000円 | 1000円 |
| 冷却水 クーラント | self | 2年 オーバーヒート時 | 4年 水温計上がりがちな時 | 2000円 | 5000円 |
| エアクリーナー （湿式）清掃 | self | 5000km | 10000km | 少額 | 2000円 |
| エアクリーナー 交換 | self | 10000km | 20000km | 10000円 | 2000円 |
| アクセルワイヤー 注油 | self | 6ヶ月 1000km | 6ヶ月 雨走行したら 重さを感じたら | 少額 | 3000円 |
| アクセルワイヤー 交換 | shop | 予兆が出たら | 予兆が出たら | 6000円 | 6000円 |
| クラッチワイヤー 注油 | self | 6ヶ月 1000km | 6ヶ月 雨走行したら レバーの重さを感じたら | 少額 | 2000円 |
| クラッチワイヤー 交換 | shop | 予兆が出たら | 予兆が出たら | 3000円 | 3000円 |
| キャリパーOH | shop | 2年 10000km | 2年 | 5000円 | 8000円 （４POT） |
| ブレーキパッド 交換 | self | 溝がなくなったら | 厚さ3mm | 5000円 | 3000円 |
| ブレーキフルード 交換 | shop | 1年 10000km | キャリパーOHと同時 | 5000円 | 6000円 |
| インナーチューブ 注油 | self | 洗車後 | 洗車後 月一回 ツーリング前後 | 少額 | サービス |
| フロントフォークOH | shop | 20000km | オイル漏れしたら | 10000円 | 30000円 |
| リアサスOH | shop | 2年 20000km | しない | 15000円 | 15000円 |
| フォークオイル 交換 | shop | 10000km | フロントフォークOHと同時 | 4000円 | 10000円 |
| タイヤ 交換 | shop | 3年 スリップサイン | センターの溝なくなったら | 50000円 | 7000円 （前後） |
| エアバルブ 交換 | shop | 2年 | タイヤ交換2回に1回 | 2,000円 | 4000円 |
| ホイールベアリング | shop | 30000km | タイヤ交換2回に1回 | 3000円 （片輪） | 13000円 （タイヤ交換時以外） |
| タイヤ空気圧 | self | 月１ | 月１ バイク屋訪問時 ツーリング前日 | 窒素：1000円 空気：無料 | サービス |
| チェーン清掃 注油 | self | 半年 500km | 低粘度：500km 高粘度：汚れていたら | 少額 | 2000円 |
| チェーン調整 | shop | 1000km | 伸びたら オイル交換毎に点検依頼 | 無料 | 1000円 |
| チェーン交換 | shop | 15000km | 調整不可になったら | 15000円 | 3000円 |
| スプロケット交換 (前後同時) | shop | 20000km | チェーン交換と同時 | 15000円 | 5000円 |
| バッテリー交換 | self | 2年 | セルが回せなくなったら | 15000円 | 2000円 |
| プラグ交換 | shop | 3000km | 10000km 気が向いたら | 500円 | 1000円/本 |
| プラグキャップ | shop | 不明 | プラグ交換と同時 | 1500円 | 1000円/本 |
| 燃料添加剤 | self | 不明 | オイル交換前のツーリング | 少額 | 無料 |
期間依存のものは1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月 1年 2年サイクルですので、2年に1度すべての期間依存のメンテナンスを行わなければならないタイミングが必ず来ます。
健全にバイクを維持するならこの頻度でやってほしいね。
2年に1度の車検のときに「車検だからまとめてメンテナンスをする」ということになるとメンテナンス代は当然高くなります。
しかし、高くなるのは「車検代」ではなく「メンテナンス代」です。
メンテナンス代は健全にバイクを維持しようとしたときに必ず必要な費用です。それが車検のない250cのバイクであってもです。
250ccのバイクでもきちんとメンテナンスをすれば同じ費用がかかるってこと。車検のタイミングでまとめて行わなくても結局必要なメンテナンス費用は同じってことだよ。
250ccのバイクでも400ccのバイクでも、これらの距離依存のメンテナンスを行わずに騙し騙しメンテンスを先送りにすることはできますが、そういった行為は結果的にバイクの不調をもたらし、バイク自体の寿命を短くする可能性が高いです。
要はまとめて行うか、分散させて行えるかって違いだけ。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
400ccの車検がなくなるような気がしてきましたか？
メンテナンス費用と車検代を分けて考えれば、車検代なんて1日20円程度のものです。1日20円なんて調子が良ければ道を歩いていて拾うレベル。
そんなレベルのもので乗りたいバイクを諦めるのはとても大きな損失だとは思いませんか？
この記事があなたのバイク選びのなにかのヒントになったのであれば嬉しく思います。
車検代は問題にならなさそうね！でもモタードがかっこよく見えてきたからWR250xにするわ！
（いい趣味してはるわ本当・・・）
20円拾ったら交番に届けるんだぞ！HAHAHA!!!
バイクの維持費が気になる方は下の記事を読んでみてください。
車検についてもっと知りたい方は下の記事へ。
車検の悩みから開放された方は下の記事からお好みの車種を選んでショップへ言ってください。
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