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バイク三郎
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左からの追い越しは違反!高速道路の追い越し車線を走り続ける車の抜き方!

左からの追い越しは違反!高速道路の追い越し車線を走り続ける車の抜き方!公道の走り方
okomoto

okoんにちは!okomoto店長のオコモトです!

この記事にたどり着いた方は

こんな方向けの記事です。
  • 追い越し車線ブロッカーなんとかなんないの?
  • 左からの追い越しは違反?追い抜きとの違いを知りたい

という方ではないでしょうか。

この記事では

この記事でわかること
  • 追い越し車線ブロッカーとは?
  • 左からの追い越しは違反
  • 左からの追い抜きはOK
  • 追い越しと追い抜きの違い
  • 追い越し車線ブロッカーに対しては左からの追い抜きは効果が薄い
  • 追い越し車線を走り続ける車の追い越し方
  • ついでに一言「一般道で並走するな」

ということについて解説していきます。

先に結論をお伝えすると、この記事は

この記事の結論

追い越し車線を塞ぐ車には免許取得2年目のスポーツカーを使う


という結論に向かって進んでいきます。

高速道路追い越し車線ブロッカーとは?~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~

追い越し車線ブロッカーとは?~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~

追い越し車線ブロッカーとは、高速道路の追い越し車線をひたすら走り続ける車両。今僕が思いついた言葉。

走行車線を走る車両よりも速度が遅いことが多く、追い越し車線ブロッカーの後ろには長い行列ができる。

追い越し車線ブロッカーになってしまう原因としては

追い越し車線ブロッカーになる原因
  • 追い越し車線を走り続けることが違反ということを知らない
  • そもそも「追い越し車線」の意味を知らない
  • 基本ミラーは一切見ない
  • そもそも何も考えていない
  • わざと「煽られ運転」の動画を撮影しようとしている

ということが考えられます。

追い越し車線はその名の通り「追い越しをするための車線」ですので、追い越しが完了したら速やかに走行車線に移動する必要があります。

追い越し車線を走り続けることは通行帯違反であり、追い越し車線ブロッカーは違反点数1点、

大型車普通車二輪
7000円6000円6000円

を犯しています。

どれくらい追い越し車線を走り続けると違反?

どれくらいの距離、時間追い越し車線を走り続けると違反になるかという規定はありませんが、「2㎞」というのが通説になっているようです。いずれにせよ、優良ドライバー、ライダーであれば追い越しを完了したら走行車線に戻るようにしましょう。

昔乗ってたおじいちゃん

ぎりぎりを攻めるのは大人のやることではないぞい。何事も余裕を持つのじゃ。

高速道路で左からの追い越しは違反

左からの追い越しは違反~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~


追い込車線ブロッカーを左の走行車線から追い越すと追い越し違反になり、違反点数2点、

大型車普通車二輪
12000円9000円7000円

になります。

okoko

追い越し車線ブロッカーが犯している通行帯違反よりも処罰が重いのね・・・

バイク次郎

冗談じゃないよね・・・

高速道路で左からの追い抜きはOK

左からの追い抜きはOK~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~


ただし、左からの追い抜きは禁止されていないので上の図の動きであれば違反になりません。

この2つの違い、追い越しと追い抜きに関して解説します。

追い越しと追い抜きの違い~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~

追い越しと追い抜きの違い~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~

追い抜きとは

車線変更せずに前の車の前に出ること。

追い抜きは道路交通法には出てこない言葉ですが、第三十八条三項で

車両等は、横断歩道等及びその手前の側端から前に三十メートル以内の道路の部分においては、第三十条第三号の規定に該当する場合のほか、その前方を進行している他の車両等(軽車両を除く。)の側方を通過してその前方に出てはならない。

引用元:https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105


「側方を通過して」という表現で出てきます。

バイク太郎

道路交通法には「追い抜き」という言葉は1つも書かれていないよ。

policeman

第三十八条三項に違反すると二輪は15000円が限度額の反則金だぞ。第百十九条に書いてあるんだぞ。行政処分だぞ。

追い越しとは

車線を跨いで進路変更をし、前の車の前に出ること。ウインカーを出して車線変更をし、右側から追い越さなければならない。

追い越し禁止場所
  • 追い越しの標識があるところ
  • 曲がり角
  • 坂の頂上
  • 急な下り坂
  • トンネル
  • 交差点30m以内の場所(優先道路を通行している以外)
  • 踏切30m以内の場所
  • 横断歩道30m以内の場所
  • 自転車横断帯30m以内の場所
policeman

二輪は罰金7000円と違反点数2点な。罰金は刑事処分だぞ。

つまり、左車線から抜いても抜いた車の前に出なければ(車線変更をしたけど元の車線に戻らない抜いた車の前にでない)違反にはなりません。

ただし、多くの場合追い抜きで追い越し車線ブロッカーをパスすることは難しいです。

追い抜きの落とし穴!?

追い抜きをした後に「どれくらい走ってから追い越し車線に戻れば追い越したことにならない(追い越し違反にならない)」という具体的な距離や時間は決まっていません。取り締まりを行う警察官の匙加減なので注意が必要です。

高速道路追い越し車線ブロッカーに対しては左からの追い抜きは効果が薄い

追い越し車線ブロッカーに対しては左からの追い抜きは効果が薄い~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~


走行車線が空いているのであれば追い抜きをすれば問題は解決します。

しかし、追い越し車線ブロッカーは周りの状況を全くみていないことがほとんどなので、走行車線と同じ速度くらいで走ることが多いです。

追い抜きをしても、走行車線に車両がいればそれ以上前にでることはできません。最悪の場合「追い越し車線ブロッカーと走行車線の車両がと並走する」ということもあります。

この状況ではどうやっても前にでることはできませんが1つだけ解決できるかもしれない方法があります。

高速道路の追い越し車線を走り続ける車の追い越し方

追い越し車線を走り続ける車の追い越し方~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~


多くの方がこの状況で思いつく解決方法は

多くの方が思いつくであろう解決方法
  • パッシングをする
  • クラクションを鳴らす
  • 右のウインカーを出し続ける
  • 車間距離を詰める


ということではないでしょうか。

これらは違反行為であり、煽り運転です。追い越し車線ブロッカーが煽られ運転の動画を撮影しようとしている煽られ屋だった場合、相手の思うつぼになってしまいます。

煽られ屋でない場合でも、追い越し車線ブロッカーは先述の通り周りの状況など一切意に介さないのでパッシングやウインカーに気付く可能性は非常に低いです。おしゃべりに夢中でクラクションにも気が付かないでしょう。効果が低い上にトラブルの元にもなる行為なので絶対に行うべきではありません。


では、どうやってこの局面を乗り切るかというと免許取得2年目のスポーツカーを使うということをします。

高速道路の追い越し車線ブロッカーを解決する方法~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~

追い越し車線ブロッカーを解決する方法~左からの追い越しは違反!追い越し車線を走り続ける車の抜き方!~


走行車線を大人しく走っていると、その内「免許歴2年目くらいのスポーツカー」が追い上げてきて追い越し車線ブロッカーを煽り倒します。

免許歴2年目くらいのスポーツカーは若さゆえ「捕まった場合のリスク」「動画撮影のリスク」を考えません。また拡張自我(身に着けたブランド品の価値や乗っている車の性能を「自分の価値や性能」として勘違いすること)に陥りやすいので、こちらが申し訳なく思うくらい煽り倒します。

そうしていると追い越し車線が空くので、なんのリスクも犯さずに空いた追い越し車線に移ることができます。

okoko

煽り運転ほう助よ!こんなのダメよ!

okomoto

やってることは「走行車線を普通に走っているだけ」ですが何か?

まとめ


いかがでしたでしょうか。

この記事の結論

追い越し車線を塞ぐ車には免許取得2年目のスポーツカーを使う



という追い越し車線ブロッカーの対策方法を解説しました。

高速道路は走っていても楽しくないのでのんびり走るのが一番です。

あなたがもしも追い越し車線ブロッカーに遭遇したときにはこの記事を思い出して走行車線をまったり走ってくれれば幸いです。

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