okoんにちは！okomoto店長のオコモトです！
この記事にたどり着いた方は
という方ではないでしょうか。この記事では125ccスクーターメリットや免許取得方法などを簡単に解説し、おすすめの車種を紹介していきます。
- 125cc原付二種スクーターのメリット
- 125cc原付二種スクーターは2台目のバイクとしても最適
- AT小型限定普通二輪免許取得のための方法、費用、日数、年齢制限など
- この記事で紹介するおすすめの125ccスクーター
- おすすめの125ccスクーター紹介するジャンル一覧
- 125ccスクーター燃費が良い車種：AXIS Z
- 125ccスクーターメットインが広い車種：AXIS Z
- 125ccスクーター加速最速の車種：AXIS Z
- 125ccスクーター最高速度最高の車種：PCX
- 125ccスクーター本体価格が安い車種：アドレス125
- 125ccスクーター人気車種
- AT小型限定普通二輪免許で乗れるスクーターではない車種【スーパーカブ110】
- まとめ
125cc原付二種スクーターのメリット
125ccのスクーターには他のバイクにはない
という14個ものメリットがあります。これらのメリットを簡単にまとめると「移動手段としてのコスパが物凄くいい」ということになります。
ツーリングバイク、趣味バイクに向いているわけではありませんが、ちょっとしたツーリングであれば十分こなすことができますし、実際ツーリング先で125ccのスクーターのライダーを見かけることも多いです。
125ccのスクーターが街乗りメインで使われるのは性能のほとんどを街乗りの全振りしていると言ってもいいくらい本当にコスパがいいのです。
ツーリングに行っても積載性の良さが活きますよ
まったり景色を感じるには最高よね！
バイクを操作する楽しみに関してはMTには劣りますが街乗りに関してはスリムな車体を活かしてどんな大型バイクより速いです。
（街乗りじゃついていけない・・・）
詳しくは下の記事を読んでみてください。
125cc原付二種スクーターは2台目のバイクとしても最適
既に趣味バイクを持っている方が125cc原付二種スクーターを２台目のバイクとして購入すると、「街乗り分のコストをコスパが高い125cc原付二種スクーターが請け負ってくれる」ことになります。
つまり長いスパンでメンテナンス代や燃料代を考えると趣味バイクにかかるコストを大幅に下げることができます。
趣味バイクが「外車」「旧車」などパーツが高騰していたり、手に入りにくいバイクの場合はこの恩恵を最大限受けることができます。
実際僕は通勤バイクとツーリングバイクを分けたらタイヤ代だけで年間９万円の節約になりますた。タイヤ代だけでです。
250ccの僕でこの節約具合だから税金、保険関係の維持費が安い125ccスクーターはもっとやばいよね
詳しくは下の記事を読んでみてください。
AT小型限定普通二輪免許取得のための方法、費用、日数、年齢制限など
16歳になればAT小型限定普通二輪免許を取得することができます。
普通自動車の免許を持っていればAT小型限定普通二輪免許は教習所で最短２日、７万円程度でで取得することできます。
50ccの原付きを所有している方であれば一発免許で取得できる可能性が高いです。普通自動車免許を持っていて一発試験に一発で合格した場合は18100円程度の費用で済みます。
下の記事で取得方法ごとに必要なものや取得までのスケジュールをまとめているので、免許取得までの全体像を把握したい方は読んでみてください。
2日で免許取れるってすごい！
この記事で紹介するおすすめの125ccスクーター
この記事では、そんな魅力満載の125ccスクーターのおすすめの車種を紹介します。
この記事では現実的に手に入りやすく、維持が比較的簡単な主要車種から５つのジャンルごとにもっとも優れた車種を紹介します。
現実的に手に入りやすく、維持が比較的簡単な主要車種とは
という車種ではないものです。
バイク屋さんに行って「これください！」「へい毎度！」という感じの車種のみ選んで紹介します。
なんとなくニュアンスは伝わったわ・・・
（助かるわぁ！）
おすすめの125ccスクーター紹介するジャンル一覧
という５つのジャンルで最も優れた車種を紹介していきます。
125ccスクーターは特に燃費、メットイン、加速が重要です。
あたしは最高速が気になるわ！
（125ccスクーターだと最高速は重要じゃないんだよなぁ・・・）
125ccスクーター燃費が良い車種：AXIS Z
YAMAHA AXIS Z (2020) | タンデムスタイルhttps://t.co/qqtZtheQFd#YAMAHA #アクシスZ #インプレッション #スクーター #タンデムスタイル #バイク #ビギナー pic.twitter.com/HDd5OLgF83
— タンデムスタイル (@tandemstyle) January 5, 2022
125ccスクーターの魅力を最大に引き出す使い方は通勤通学近所までのちょっとした買い物という「街乗り」です。
そうなると125ccスクーターで最も重要になってくるのはコストパフォーマンス、とりわけ日々消費されていく燃料代が重要な選択のための要素なります。
現実的に手に入り、維持が容易な車種に限定して言えば燃費が最も優れている車種はAXIS Zです。
54.6km/L（WMTCモード値）という驚異的な燃費は125ccスクーターとしての気軽さ、コストパフォーマンスの高さを更にワンランク上に引き上げてくれる素晴らしい燃費です。
この燃費の良さだけでもAXIS Zを選択する理由になります。
（僕はリッター18km/L）
125ccスクーターメットインが広い車種：AXIS Z
繰り返しになりますが、125ccスクーターの魅力を最大に引き出す使い方は通勤通学近所までのちょっとした買い物という「街乗り」です。
そうなると燃費と並んで重要になるのが「積載性」です。多くの125ccスクーターにはメットインがついています。
このメットインにリュックやバッグ、エコバッグを入れて出かけ、出先ではヘルメットを入れる・・・というバイクの使い方は他のバイクにはない大きな特徴です。
メットインはもちろん広ければ広いほど積載性が高くなり、よりたくさんのものを運ぶことができますが、現実的に手に入り、維持が容易な車種の中でメットインの容量がもっとも大きい車種は「もっとも燃費がいい車種」と同じAXIS Zで37Lもの容量を誇ります。
ハンドル中央部に荷掛けフックがあるので袋があればさらに荷物を運べます。
家具意外ならだいたいいけるわね！すごい！
125ccスクーター加速最速の車種：AXIS Z
長い距離や山道を走るツーリングバイクとは違い、主に街中を走る125ccスクーターに求められる性能は加速性能です。
高速道路も走れないので最高速よりも加速性能のうほうが重要です。
信号から加速、合流のための加速、時には原付きなどを追い越すときの加速、街乗りでは適度な加速を求められる局面が多いです。
加速が悪いと周りの交通の流れに乗りにくく危険を感じるだけでなく、ライダーにとって大きなストレスになります。
バイクの加速性能を示す指標になるのが「トルクウエイトレシオ」です。この単位は数字が小さければ小さいほど「加速性能が良い」とされるものなのですが、またまたAXIS Zは101.01kg/kgf・mと、現実的に手に入り、維持が容易な車種の中では最小の値を出しています。
AXIS無双なの？！
125ccスクーター最高速度最高の車種：PCX
新しい仲間が増えました！ #pcx125 pic.twitter.com/5XIJU1qAjH
— 楓＠MT-09&ハンターカブ＆YZF-R25&CBR250R&コペン (@kaedemax) December 20, 2019
車種的にはツーリングに行く機会も多くなく、高速道路も乗れない排気量なので最高速はそれほど重要ではありませんがバイクを買うときに多くの方が気にされるが最高速です。
ショートホイールベースの車体＋小径ホイールで高速走行をすると安定性に欠けるので走行はおすすめしませんが125ccスクーターで最高速度を出せるのはPCXです。
ノーマル状態で108km/hを出すことができます。
最高速なら負けないよ。
125ccスクーターで最高速を求めるのは的外れだと個人的には思います。
遅いより速いほうがいいじゃない！
最高速を求める意味がわかりません。
ロマンだよ！！
125ccスクーター本体価格が安い車種：アドレス125
アドレス125
— もんきいろ (@monkeyiro) June 27, 2021
納車いたしました#アドレス125 pic.twitter.com/T3ztKOSDAA
125ccスクーターを趣味として使うのではなく、移動手段として使う場合は「本体価格が安いもの」というのも十分購入の動機になります。
本体価格だけを見るとアドレス125がもっとも安く手に入れることができます。税込み225,500円です。
燃費も積載性もいいので有力候補になってくると思います。
税抜だと205,000円ですかね。間違えて200,000円切っちゃうとこでしたね。
125ccスクーター人気車種
人間は「人と被るのは嫌だ」といいつつ「ちなみに人気なのはなんだろう・・・」と気になってしまう忙しい生き物です。
そんな方のために125ccスクーターでもっとも人気が在る車種を紹介していきます。
年間２万台近く売れるPCXがもっとも売れている≒人気の車種です。
PCXは最高速でも一位なのでみなさんなんだかんだ最高速が気になるということでしょうか。
あたしPCXにする！
バイクと出前は速い方がいいと相場は決まってンのよ！
AT小型限定普通二輪免許で乗れるスクーターではない車種【スーパーカブ110】
祝✌️納車🛵#スーパーカブ110 pic.twitter.com/402qYvwM8Q
— カブ乗りOL (@cub_mimi) August 29, 2021
もっとかわいいバイクに乗りたいという方はスーパーカブ110という選択肢もあります。
メットインはありませんが、スーパーカブは世界で最も売れたオートバイとしてキングオブバイクの座に君臨し続けるバイクです。
ギアの切り替えがありますが、普通のバイクと違って左手でクラッチ操作をする必要がないので楽に運転することができます。
ツーリング先でスーパーカブ110を見かけることも多いです。キングオブバイクの名は伊達ではなく、通勤通学、ちょっとした買い物＋ツーリングに使える懐の深い名車です。
バイク乗りの中には「カブでも乗っておけ！」とかカブを下に見てるような人がたまにいるわよね
キングカブに敬意を払えないやつは未熟モンですよ。世界一のバイクです。そんなやつはハーレーでも乗ってればいいんですよ。
あんたも大概よね
我がハーレーの鼓動（ただの機械的振動）は世界一ィィィーーー！
まとめ
いかがでしたでしょうか。
という125ccスクーターにとって最重要な要素の第一位が奇跡的に同じ車種です。
「最高速」と「人気」の二冠のPCXですが、個人的に「125ccスクーターの最高速は無意味」「車格が大きいのは125ccスクーターの軽快さにマイナスに働く要素」だと解釈するのでAXIS Zのほうが良いと思います。
AXIS Zに乗っておけば間違いありませんが、経験上バイクは見た目で決めるのが一番です。他に見た目が気に入ったバイクがあればAXIS Zと天秤にかけて決めるようにしましょう。
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