okoんにちは！okomoto店長のオコモトです！
この記事にたどり着いた方は
という方ではないでしょうか。この記事では、
ということについて解説していきます。ちゃんとしたメーカーのものも解説しますが、お試しにちょうど良さそうなセットを見つけてしまったのでリンクを貼り付けておきます。
スロットルアシストとは？
- Qスロットルアシストって何ですか？
- A
右手の疲れを激減させるバイクの便利グッズです。
スロットルアシストとはバイクのスロットルグリップ（アクセルグリップ）に装着することによってグリップを握る力を激減させたり、オートクルーズの様にスロットルを握ることなく走行できるようにするバイクの便利グッズ。便利である反面、自分の意図しないところでスロットルを回してしまうこともあるので使用には注意が必要な諸刃の刃的なグッズ。
スロットルアシストの種類・メリット・デメリットなど
スロットルアシストには、
の4つのタイプに別れます。それぞれ解説とおすすめを紹介します。
キジマなどの手のひらアシストタイプ
おそらくもっとも普及している樹脂製のスロットルアシストです。スロットルグリップの端の方に取り付け、固定することでスロットルを握ることなくスロットル操作ができるようになります。
オートクルーズのように「手を離していても進む」というものではありません。
使い方・付け方
スロットルグリップの自分にとって都合のいい位置、角度にバツンと取り付けます。多くの方にとってはスロットルの右端、自然にグリップを握ったときに手のひらの下にスロットルアシストが軽く当たる位置になると思います。
使っているうちに少しずつズレる場合は滑り止めシートなどを噛ませたり、設置部分のグリップに輪ゴムをぐるぐる巻いたりするとうまくいったりします。
メリット
というメリットがあります。
デメリット
というデメリットがあります。
特に腰を落として体を動かしてコーナリングをするときや低速時にハンドルを切ってバイクを操るときなど、ハンドルに添える手の位置を微妙にずらしてバイクを操作するときは自分が意図しないタイミングでスロットルを開けてしまう可能性があるのでとても危険です。
高速巡行時は、これがあると本当に楽ですね
引用元：amazon
下り坂のブレーキングでは、体が引き気味になり、相対的に手首の位置が低くなるので、アクセルを不意に開けてしまうことが何度かありました。
引用元：amazon
かなり慣れないと思わぬアクセルonをしてしまうことがあり、信号待ちの時に前方の車両に追突しかけました。
引用元：amazon
クリアキンなどの手のひらアシスト小型タイプ
おそらくもっとも普及していないゴム製のスロットルアシストです。スロットルグリップの端の方に取り付け、固定することでスロットルを握る力を最小限にしてスロットル操作ができるようになります。
オートクルーズのように「手を離していても進む」というものではありません。
使い方・付け方
スロットルグリップの自分にとって都合のいい位置、角度に巻きつけます。多くの方にとってはスロットルの右端、自然にグリップを握ったときに手のひらの右下にスロットルアシストが軽く当たる位置になると思います。
ゴム製なので樹脂製と比べてぴっちりつけることができます。
メリット
というメリットがあります。スロットルアシストはライディング中視界に入る場所にあるので、バイクのシルエットの変化を最小限にしたい方におすすめです。
デメリット
デメリットは樹脂製のものとほとんど同じです。
グランツアーなど棒で固定タイプ
スロットルグリップの握りの補助ではなく、グリップ位置を任意の開度で固定することでオートクルーズができるようになるタイプのスロットルアシストです。グリップにつけた棒がブレーキレバーに当たることでスロットルを固定するタイプ。
使い方・付け方
スロットルグリップの根本（スイッチボックス側）に取り付けます。その際、スロットルアシストはブレーキレバーの上方に当たらない角度でしておきます。
走行中にスロットルを固定したいときに人指し指でスロットルアシストを前に倒してブレーキレバーに当て、それ以上スロットルグリップが戻らないようにすればオートクルーズ状態になります。
スロットルを戻すとそれに合わせてスロットルアシストも戻ります。
メリット
というメリットがあります。グリップをアシストするタイプとは違って、常に操作に干渉するわけではないのが大きな特徴です。また、コーナリング時はグリップの端の方を持つと思うのでそれほど邪魔になりません。
デメリット
通常時はグリップを離せばすぐにスロットルは戻りますが、このパーツを使うと「スロットルを戻そう」という（わずかですが）力を入れないとスロットルが戻らないので操作が1テンポ遅れます。
使ってみれば理屈以上に痛感すると思いますが、使用中はブレーキが１テンポ遅れます。そして使用に適さない状況では、それが命取りになるでしょう。
引用元：amazon
商品としては素晴らしい物です。あとは使う人間の注意と自制心次第です。バイクと同じですね。
引用元：amazon
徐々に緩んで速度がゆっくり低下しますが、右手を休ませるには十分な間、速度を維持してくれます。
オートクルーズのような走行を期待してはいけません。
引用元：amazon
クリアキンなどの輪っかで固定タイプ
クリアキンはアメリカのハーレーカスタムパーツメーカーなのでハーレー乗りの方は知っているメーカーではないでしょうか。このスロットルアシストはグリップを瞬間的に締めることによってスロットルをロックするタイプのスロットルアシストで、オートクルーズ感覚で運転できるものです。
使い方・付け方
小さな輪っかをスイッチボックスの左、大きな輪っかをスロットルグリプに設置し、走行中にスロットルを固定したいときに親指でロック用のボタン？を押すとグリップ側の輪っかが締まり、スロットルグリップが戻らないようになる、いかにもアメリカ人が考えそうな仕組みでオートクルーズができます。
ロックを解除しなくてもスロットルを戻ることもできますがなかなかの抵抗がありそうです。
メリット
というメリットがあります。
デメリット
というデメリットがあるのであまりおすすめしません。
私のバイクには全く適合しませんでした。
引用元：amazon
高速で約二時間ぐらい走行しましたが、確かに右手は疲れませんね。ただ、他の方も言っているように固定しても段々スピードが落ちて行ったり、上がって行ったりを繰り返します。
引用元：amazon
購入して取り付け直後はスロットルの戻りが極端に悪くなるので（危険）あきらめようかとも思いました。
引用元：amazon
スロットルアシストを100均で自作する方法
スロットルアシストはなかなかに単純な構造なので100均ショップやホームセンターで手に入るもので自作することも可能です。例えば、
などの方法があります。何かを工夫して成し遂げた満足感が欲しい方はこれらの方法もおすすめですが、個人的には、
いくらもしないものなんだから買った方が良くない・・・？
と思います。
スロットルアシストの上手な使い方
スロットルアシストはバイクの操作に大きな影響を及ぼします。サポートしてくれるものもオートクルーズしてくれるものも
という使い方をすれば上手に使えるのかなと思います。高速道路はとてもとてもつまらない道なので、つまらない区間はズボラに運転し、体力を温存してやり過ごし、楽しい道に到着したらスロットルアシストを外し（使わずに）バイクに乗るのがいいです。
一般道でスロットルアシストつけていても何の問題もないんだが？一般道でもつけっ放しなんだが？
っていう人はバイクの乗り方間違ってるから問題を感じられるようになろうね。そうしたらバイクがもっと楽しくなるよ。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
僕も以前高速道路だけサポートタイプのスロットルアシストを使いましたが、高速道路の度に取り付けるのが面倒な上、ベスポジを見つけても割と早い段階でズレてきてしまったので1回の使用でさよならしました。
ここまで解説しておいて恐縮ですが個人的にはあまりおすすめしません。とはいえ、スロットルアシストでツーリングが楽になったという方も大勢いますのであなたの参考になったのであれば嬉しく思います。
僕の様にすぐに使用をやめる方も多いので、とりあえず試したい方は下のものが爆安でメジャーな2つの方法を試せるのでおすすめです。正直オートクルーズの方だけ欲しかったりします。ちょっとだけね！
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